Отвалился шкив Коленвала. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО

[Мастер2603]

Михаил, а тебе зачем? Там еще ручейки не все на китайском, сам же говорил, не?

Я думал у нас целиковый - под ГУР и кондей идет вместе, а японские тоже наборные шкивы - прикручиваются меж собой к основному, который идет на помпу-генератор. И китайский так же. Поглядел на своем "запасном" моторе А так - один в один, мужик с китайского форума, когда у него тоже болт обломило купил тойотовский - а на нем нет зубцов под ДПКВ, понял это тогда - когда положил новый рядом со старым. Больше говорит в них разницы нет

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
artbee, Расскажи народу как все таки болт достал - экстраторами или сверлами (левыми или обычными). С чем черт не шутит, моторы то у нас одинаковые

[Ascotin]

Вся сложность заключается в том, что сложно попасть сверлом точно в центр, так как торец обломыша обычно имеет криволинейную поверхность. Я для этих целей применяю центрирующие втулки. Наружный диаметр равен диаметру резьбы болта и по центру отверстие под диаметр сверла. Сначала тонким, пять милиметров, потом потолще. Сверлю насквозь, чтобы образовавшееся отверстие уменьшило натяг в резьбовом соединении. После этого можно воспользоваться экстрактором. Радиатор лучше всего демонтировать, но можно и прикрыть фанеркой во избежании повреждения. Металл довольно твердый, давить приходится сильно и для облегчения страданий можно воспользоваться подходящей по размеру монтировкой. втыкая её в район рулевой рейки и нажимая на дрель, создав таким образом жалкое подобие сверлильного станка. Штук пять свёрл будет достаточно. если не ломать и не заправлять их.

примерно так

[dave gahan]

Я для этих целей применяю центрирующие втулки.

В машиностроениии такое приспособление называется кондуктором

Кондуктор-станочное приспособление для направления режущего инструмента (напр. сверла) и фиксирования его относительно обрабатываемого изделия.

[Ascotin]

Согласен, если палка , упирающаяся одним концом куда придется, а серединой в электродрель является станком, тогда да, это -кондуктор

[artbee]

Расскажи народу как все таки болт достал - экстраторами или сверлами (левыми или обычными). С чем черт не шутит, моторы то у нас одинаковые

Пришлось снять радиатор, чтобы дрель влезла. Накернил, только как сверло зашло 2-3мм, как болт стал проворачиваться во внутрь. Удача сорвался! . Затем экстрактором и все получилось! Огрызок удален, резьбу не повредила. Сегодня целый день ездил, все в порядке

[Mafia-2000]

У меня такое было.
Завел утром в мороз и пошел, пока греется, чай пить. 3 минуты проходит-сосед стучит. Чё, спрашиваю, а он-у тебя пар из-под днища машины. Я в панику, вылетаю, глушу и с ужасом поднимаю пссажирское сиденье, а там шкив валяется...
В итоге на токарном высверливали левым сверлом, резали шпоночный паз и новую шпонку.

[dusha 2011]

У меня летом тоже оторвало шкив. Правда полтора года до этого, что-то "тикало" на холостых по тихоньку, но я не мешал нормальной работе. Для высверливания пришлось снять радиатор и "три дня жизни" (супруга удевлялась- 3 дня один болт откручивать??? ). На колене шпоночный паз разбило- изготовил фигурную шпонку из напильника- 20 тысяч пробега - "полёт" нормальный...

[Фикус]

Высверливается болт нормально, рычажком ещё подпереть шуруповёрт, да небольшими оборотами левым свёрлышком через втулочку, как указано выше... Шкив восстановил, как показано здесь: слетел шкив коленвала, только втулку закрепил тремя метчиками: просверлил, стал нарезать резьбу, загнав полностью-обломил.

[CHigor]

На моем криволапые мастеровые не до конца закрутили болт, его в процессе езды изжевало - резьба частично высыпалась - еле выкрутили, но чтобы сломать? Хотя, у натяжителя генератора болт не был закручен до конца - в конце концов обломился...

[niknikko]

Мои 5-ть копеек.Китайский шкив подходит. Стоит дешевле японского. Есть минус: зубами примерно на 0.5 мм задевает отлив с метками на крышке цепи. Можно так поставить и сам съест лишнее или подточить болгаркой...,но можно переусердствовать.Прилив полый.Ставил себе по другой причине и доволен результатом.

[mrval]

Мда..., да это болезнь прямо, отрыв шкива! Основная масса случаев недокрученный болт? Мне кажется надо применять фиксатор резьбы типа локтайт, только слабого действия. Верно?

[КОЛАМБУР]

да это болезнь прямо, отрыв шкива!

На бензиновом 3e-eu этот шкив ещё хоть как-то конструктивно понадёжней виглядит за счёт того,что он разборный! А вот за дизельный с 2ст реально страшно, постоянно проверял, чтоб ровно крутился! Это основная проблема - ровно его поставить, он ведь тяжёлый какой! А вообще у меня отваливался с дизеля 2 раза и оба раза после сервисов!!! Несколько раз САМ снимал и ставил шкив ни разу не отваливался, потому,что если хочешь сделать хорошо - сделай это САМ !!!

[brembist]

ровно его поставить, он ведь тяжёлый какой!

Да он сидит с натягом на валу, как его иначе ещё можно поставить?

[КОЛАМБУР]

Да он сидит с натягом на валу, как его иначе ещё можно поставить?

Этот вопрос для меня до сих пор остаётся тайной Но как-то умудряются * люди в робе* поставить так, чтоб его колбасило в разные стороны? Впечатление такое, буд-то это делается специально *спецами* для повторного визита к ним, для более дорогостоящего ремонта . Правда у меня ещё корешок есть, который всё сам делал по ремонту машины. Я как-то глянул на его работающий мотор и увидел, что шкив болтается. Я ему посоветовал затянуть получше, а то отвалится., на что ответил - два месяца уже болтается и ничего! Через неделю шкив слетел и натворил делов! А я остался крайним - НАКАРКАЛ !

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:
Ещё один момент насчёт - (сидит с натягом). Менял цепь на своём моторе,шкив снимал съёмником (тяжело шёл). Начал ставить на место, а он от руки до конца залез без всяких смазок и т.п. Затянул болт от души, крутится шкив ровно. Стоит ли переживать?

[brembist]

Затянул болт от души, крутится шкив ровно.

Если так, то не стоит.