Помогите разобраться ⇐ LT2. Выбор, особенности эксплуатации

[kosmopolit]

Купил лт 35 1999г с двигателем 2.8. Слышал что есть несколько видов 2.8. Помогите разобраться какой у меня. VIN - wv1zzz2dzxh030003 . Как этот двигатель по надежности? Спасибо

[зеля]

хороший мотор прёт как танк,весь на шестеренках никакова гимору с ремнями надёжный

[vwlt46]

Каждый хвалит то на чем ездит. большинство ЛТ с мотором 2,5. Соответственно про эти лошадки больше написано отзывов. А вообще думаю у любого мотора для этой модели есть свои недостатки и достоинства. От себя скажу, что езжу тоже на 2,8 и доволен. Мотор реально мощнее чем 2,5. У меня стоит на 46-ой. Грузоподъемность 2,5 тонны. Больше не вожу из принципа. При полной загрузке едет так же как и при загрузке в 500 кг. Масло не доливаю от замены до замены(10000км). Слышал байку от знатоков, что этот мотор был придуман еще до войны, но выпускаться стал с известных нам пор. Так же его называют еще MANовским мотором. По принципу действительно схожесть есть. Наблюдал на ГБЦ, обеих коллекторах и кронштейне натяжителя такие буквы MWM(Motoren Werke Manheim). Вот небольшой исторический экскурс касаемо этой компании: "Вот уже более 138 лет компания Motoren Werke Manheim - MWM, специализируется на проектировании и изготовлении двигателей, работающих на природном и свалочном газе, биогазе и дизельном топливе. История компании MWM, ранее известной как Deutz Power Systems, берет свое начало с 1871 года, когда выдающийся инженер-конструктор Карл Бенц основал первый моторный завод по выпуску газопоршневых двигателей Stationary Engine Construction, в г.Мантгейм (Германия).В 1922 году завод был переименован в Motoren-Werke Manheim AG. В 1950-е гг. осуществляется модернизация предприятия и начинается производство дизельных двигателей с воздушным охлаждением. В 1985 году немецкий концерн Klockner-Humboldt-Deutz AG купил MWM, и до 2005 года двигатели выпускались под маркой Deutz. В 2007 году подразделение Deutz Power Systems было продано инвестиционной компании, а двигателям вернули исконное название - MWM."

А вообще мотор собирается на заводе VW в Бразилии, поэтому их называют Бразильцами. Модель AGK(125л.с.) выпускалась с 97-го по 98 и отличалась от своего собрата ATA(131л.с.) выпускавшегося с того же 97-го и по 2005 по-моему, только раздельным насосом ГУР от вакуумного насоса. Соответственно у ATA спаренный насос работающий от шестерни, у AGK вакуумник на ремне. Позже стали выпускаться моторы AUH и BCQ 156-и сильные. Досконально мотор мною не изучен, но знаю точно что изменена система впрыска с механической на электронную. По моим наблюдениям мотор 2,8 в РФ и РБ не имеет большую популярность в отличие, например, от Украины. Поэтому запчасти по мотору и стоят несколько дороже. От сюда наверное высказывания наших уважаемых форумчан что мотор мол гимморойный. Хоть это их сугубо личное мнение, я бы не стал так выражаться. Считаю что пишут граждане которые никогда с мотором 2,8 не имели дело. Это мое сугубо личное мнение. Ведь на самом деле кто-нибудь видел хоть одного, кто-бы писал откровенно плохие отзывы о своей машине будь то 2,5 или 2,8? Лично я нет. Желаю всем любителям ЛТ приятной эксплуатации

[kosmopolit]

vwlt46, большое спасибо, интересно написано! т.к. у меня ЛТ 99 года то и двигатель там АТА, я правильно понял? хотя вон у товарища зеля походу такой же авто и в подписи написано двигатель AGK.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
зеля, у тебя вроде такой же ЛТ. помоги разобраться с типом двигателя.

[vwlt46]

у меня ЛТ 99 года то и двигатель там АТА, я правильно понял?

Посмотри по паспорту. Или же по вакуумному насосу. Или еще проще, посмотри сколько у тебя ремней. Если только ручейковый генератора, то ATA, если есть еще и зубчатый то AGK. С 97-го по 98-ой AGK стоял на конвеере, а машины собирались с таким мотором и в 99-ом. Не однократно встречал моторы AGK 99-го.

Идентификационный номер WV1ZZZ2DZXH030003
Марка VOLKSWAGEN
Модель LT
Название кузова нет данных
Модельный год 1999
Тип транспортного средства грузовой автомобиль
Серийный номер 030003
Производитель и сборка
Страна происхождения Федеративная Республика Германия
Страна сборки Федеративная Республика Германия
Сборочный завод Hanover
Рынок сбыта Европа
Производитель Volkswagen AG
Адрес производителя , Wolfsburg/Hannover, Wolfsburg/Hannover, Germany
Телефон производителя данные отсутствуют
Дата регистрации WMI 04.12.1998
Адрес в сети Интернет информация отсутствует

[kosmopolit]

vwlt46, спасибо за подробное разъяснение, буду разбираться.

[Евгений_1]

а что там разбираться открой капот и все ясно станет...если за ручейковым ремнем стоит пластмаска то ГРМ ремень (AGK) если нету значит на шестеренках (ATA)...

И еще - то что вы написали ВИН код - это вам нечего не дает... У нас двигателя меняются как перчатки))) у кого пробеги конкретные))). т.е. по заводу может и был ATA а после завода уже наши мастера может раза 2 меняли двигло)))

[vwlt46]

если за ручейковым ремнем стоит пластмаска то ГРМ ремень (AGK) если нету значит на шестеренках (ATA)...

И у AGK и у ATA нет ремня ГРМ!!! У ATA только ремень генератора(ручейковый), у AGK ремень генератора(ручейковый) и второй вакуумного насоса(зубчатый,даже размер помню 10x900мм).

[Евгений_1]

там был еще один двигатель если я не ошибаюсь))) или в других гадах...
но с Грм то же был 2,8???

[vwlt46]

но с Грм то же был 2,8???

Только не у ЛТ

[_(V@neTTe)_]

Здраствуйте. В впускном колекторе дизельнлго двигателя NIssan VAnette LD20 масло. если ездить со скоростью не выше 80 км/ч то масла бросает не много , но если ехать больше (тоесть свыше 100км/ч) то масло вылитает.Подскажите пожалуйста в чем причина?????P.S Движок после кап ремонта прошел 15 тис.( была одна засада поломало распредвал).

[kosmopolit]

посмотрел, у меня стоит 2 ремня, значит мотор AGK я так понял. Поделитесь какой нибудь литературой по этому мотру или чем нибудь полезным. Спасибо

[vwlt46]

значит мотор AGK я так понял

Значит AGK. Литературы полно. Я создавал тему на этом форуме "Электронная книга в формате pdf по LT с 96-го года". Тема съехала где-то на вторую страницу, но все еще существует. Там найдешь и свой мотор в том числе.

[Евгений_1]

но с Грм то же был 2,8???

Только не у ЛТ

буду знать...