Амортизаторы (стойки) Cusco Vacanza Toyota Alphard ANH10W ⇐ Alphard, Vellfire. Ходовая, рулевая, тормоза

[EndFilm]

Кто нибудь ставил себе такие? Есть ли смысл, впечатления... ?

Амортизаторы Cusco Vacanza Toyota Alphard ANH15W


только на фото я так понимаю TEMS, я же думаю о простых.
Подскажите

[Pipka]

А что это? и Зачем?

[EndFilm]

это фары такие, а зачем - так светить ночью...

[Andrey24]

у тэмса провода торчат, а у этих не видать, просто они для регулировки клиренса, я из красноярска у нас тут сейчас такая грязюга, что этой красивой резьбе быстрый копец настанет.
думаю для японии это всё, а не для наших говн
вот ещё какая красотень

[Digital]

Красотища, но они для 50-х эстим и 20-х альфов

[EndFilm]

у тэмса провода торчат, а у этих не видать,

[Andrey24]

ага, спасибо увидел

[uzzzer]

ага, спасибо увидел

а я че-та никак не вижу. это скорее механический переключатель жесткости. ну и вообще, темс и ручные регулировки как-то не очень вяжутся идеологически

[Pipka]

Интересно, все-таки, что это такое? Я так понимаю стойки темс, но при этом можно без проблем клиренс делать больше/меньше? Почем, интересно, комплект. У нас штатный темс 50 по гругу

[Костян]

Какой ТЕМС? Обычные спортивные стойки с ручной регулировкой клиренса. Скорее всего очень жёсткие.

[Andrey24]

а клемма в центре штока, а зачем она, а?

[Micheel]

Два года назад менял TEMS на TEMS... на сколько я помню от кузова идет штепсель размером и формой с питалова к IDE жеским дискам. А тут он какой-то маленький... хотя может переходик к стойкам какой идет...
Неужели есть только картика и никакого описания? Если это с яху, присылай ссылку.

[Костян]

И правда, похоже на клемму сверху...
Оказалась не клемма, а типа переключатель регулятора жёсткости. По идее сверху ещё электропривод должен быть, а в салоне- пульт управления.
Вот что нашёл