привет братья! косяк за расточником!!! на каждом поршне указан допуск( тепловой зазор, у мв 212-312-412 он 0.75 для примера) на днище поршня не просто цифры, а информация для моториста и расточника!
был у нас на работе супер спец( профессор), так мы, после его сборки, мотор на камазе не могли провернуть! ломом с трубой метра 2. сломали маховик, через каждые 1000 км - 5раз меняли масло и вкладыши вдогонку .вот те спец!!!
начальник мастерских,в подчинении еще 8 слесарей.
ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОР --не лобит по плотней, это не бензин, здесь тепловые нагрузки высокие, поэтому и зазоры соответственно более значимые.
я уже раз 5 ставил турецкие MOPISAN качество хорошее!
лучше бы сам действительно сремонтировал и огородил себя от проблем, да и запчасти доверять чтобы дядя купил? дяде что надо- как можно больше бабла нарубить и все, просто тебе не повезло, а работники тоже бывает разные, ответственных единицы!!!!, в основном рубщики(денег)
ну не унывай ! будет у тебя праздник
\:D/
