Т4 Какой бензиновый мотор лучше - 2.0 или 2.5 ? ⇐ VW T4. Двигатель, система питания, система выпуска

[jantlman]

Озадачился мыслью приобрести Фольксваген Т4 "Каравелла", встал перед дилеммой: что лучше мотор 2.0л, или же мотор 2.5л. Буду признателен за Ваши рекомендации и секреты в выборе данного автомобиля! Интересуют только бензиновые моторы и с механической КПП! Заранее спасибо!

[ADimka]

Двигатель 2,5 бензин. Устраивает полностью. Отличная динамика.

[mihail Ger]

2.5 лучше, и сомневаться нечего. Надежный. У меня жрет, я так думаю для Т-4, не много - в среднем менее 10 литров на 100 км, На газу 11-12 литров.Но на бензине красивее едет. Подо мной прошел почти 250 000 км. А всего на спидометре 500 000 км. Все работает, компрессия в порядке. Масло не жрет. Что еще надо.Заводится с полтыка, что зима. что лето. Теплый.

[оксана григорьева]

Двигатель 2,5 бензин. Устраивает полностью. Отличная динамика.

[michman_81]

привет у меня 2.0 aac но тут короче ситуация такая у 2.5 кроме хорошей динамики никаких плюсов по ремонтопригодности объясню почему немцы насували в эти движки кучу датчиков под свой бензин под свою масло я имею ввиду качество бенза и масла в россии датчики имеют свойства накрываться УДАЛЕНО и мало того что их трудно найти оригиналы конечно шрот можешь даже не брать не на долго хватает а стоят даже шрот прилично так в двигле 2.5 на 2 датчика больше которые в основном под заказ возят это датчики коленвала и распредвала кстати я тут на днях катался по городу искал датчик температуры подоваемого воздуха заехал в электрик сервис и пока стоял в очереди слышал как рабочий центра жаловался корешу на счёт т4 2.5 бенз типа 2 недели не может решить проблему датчик колена прислали оригинал а мало того что он не лезет в своё гнездо как положенно так ёщё и с новым датчиком не заводится а со старым пердит но работает так что выбирай лучше где поменьше электроники будет меньше гемора и кстате после замены важных датчиков типа расходомера, колена, потенциометра их надо на спец оборудовании прописывать в мозги авто иначе долго он не проработает вот так ну а в принципе как повезёт можно взять шрот и он прослужит вечность а можно взять с салона и всё время с ней УДАЛЕНО

	Замечание от модератора
	Мат запрещен в любой форме == Правила сайта Микроб.ру ==

[naleksei]

привет у меня 2.0 aac но тут короче ситуация такая у 2.5 кроме хорошей динамики никаких плюсов по ремонтопригодности объясню почему немцы насували в эти движки кучу датчиков под свой бензин под свою масло я имею ввиду качество бенза и масла в россии датчики имеют свойства накрываться пи...ой и мало того что их труно найти оригиналы конечно шрот можешь даже не брать не на долго хватает а стоят даже шрот прилично так в двигле 2.5 на 2 датчика больше которые в основном под заказ возят это датчики коленвала и распредвала кстати я тут на днях катался по городу искал датчик температуры подоваемого воздуха заехал в электрик сервис и пока стоял в очереди слышал как рабочий центра жаловался корешу на счёт т4 2.5 бенз типа 2 недели не может решить проблему датчик колена прислали оригинал а мало того что он не лезет в своё гнездо как положенно так ёщё и с новым датчиком не заводится а со старым пердит но работает так что выбирай лучше где поменьше электроники будет меньше гемора и кстате после замены важных датчико типа расходомера, колена, потенциометра их надо на спец оборудовании прописывать в мозги авто иначе долго он не проработает вот так ну а в принципе как повезёт можно взять шрот и он прослужит вечность а можно взять с салона и всё время с ней ебстись

ты сам-то понял, что сказал???

[виктор липецк]

Вопрос mihail Ger,какие свечи порекомендуете?
У меня,тоже бензин/газ. Двигатель 2,5

[Сохатый]

привет у меня 2.0 aac но тут короче ситуация такая у 2.5 кроме хорошей динамики никаких плюсов по ремонтопригодности объясню почему немцы насували в эти движки кучу датчиков под свой бензин под свою масло я имею ввиду качество бенза и масла в россии датчики имеют свойства накрываться УДАЛЕНО и мало того что их трудно найти оригиналы конечно шрот можешь даже не брать не на долго хватает а стоят даже шрот прилично так в двигле 2.5 на 2 датчика больше которые в основном под заказ возят это датчики коленвала и распредвала кстати я тут на днях катался по городу искал датчик температуры подоваемого воздуха заехал в электрик сервис и пока стоял в очереди слышал как рабочий центра жаловался корешу на счёт т4 2.5 бенз типа 2 недели не может решить проблему датчик колена прислали оригинал а мало того что он не лезет в своё гнездо как положенно так ёщё и с новым датчиком не заводится а со старым пердит но работает так что выбирай лучше где поменьше электроники будет меньше гемора и кстате после замены важных датчиков типа расходомера, колена, потенциометра их надо на спец оборудовании прописывать в мозги авто иначе долго он не проработает вот так ну а в принципе как повезёт можно взять шрот и он прослужит вечность а можно взять с салона и всё время с ней УДАЛЕНО

	Замечание от модератора
	Мат запрещен в любой форме == Правила сайта Микроб.ру ==

Поржал от души. Народ вот такое почитает и такая каша в голове будет. 2.0 не берите никогда.

[СержГореликов]

Сам стою перед выбором таким же. Годов 96-97 можно взять пасажира бензина рублей за 300-330? не убитого

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
2,5 4 цилиндра?

[Сохатый]

2,5 -5 цилиндров,за эти деньги транспортер возьмешь легко и по моему мнению на бензинках пробеги меньше,значит поживее будет,хотя все зависит от прокладки. Главное в этом деле не спешить,я своего последнего пол года выцеливал,и ездил за ним более чем за тысячу км.

[ANT53]

Практически всегда один цилиндр примерно 500гр объёмом.
2,0 - 4 цилиндра, 2,5 - 5 цилиндров.