Непонятки с температурой ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления

[Леха-сумо]

сегодня поменял термостат....после замены только половина ОЖ вощла обратно(( завел мотор, погазовал... - нифига -охлаждайка практически не уходит... снял патрубок который соединяет термостат с радиатором- вышел воздух.... много.......
завтра будем посмотреть как авто себя поведет....


пы.сы.-прежний хозяин устанавливал доп. печку походу сзади...(остались трубки)- кто подскажет в версии БЕЗ заднего отопителя как патрубки на двиг подключены???

[Sanyok]

Леха-сумо, дело в том, что при заполнении системы, а это происходит на холодную, термостат закрыт, и большой контур закрыт, чтоб туда вода попала, надо либо хомут ослаблять на патрубке термостата, либо делать в нем пробочку из болтика. Также думаю сделать еще пробочку в большом штуцере в малом контуре, который на гбц стоит, от него трубка металлическая идет вперед.
Задняя печка вроде как параллельно передней делается, сам не видел, но на форуме инфу встречал.

[Леха-сумо]

согласен про термос...
идея с болтиком понравилась!! спс!
только вот печка же один фиг выше(( как-то и из нее нужно воздух выгнать....

сегодня утром поехал на работу газую а в печке буль-буль....


по патрубкам печки- на печь основную идет с блока где ремень ГРМ вроде..
а возвращается видимо через штуцер который в районе датчика температуры на блоке( в заддней части -ближе к коробасу)

[ddm42]

начала греться, пока не закипел заменил термостат в магазине дали 90916-03034 оригинал поставил вроде нормально указатель температуры чуть выше середины, но как только под нагрузкой ( в горку, или обгон) темт. лезет в верх но не кипит. начал капать по каталогу должен стоять 90916-03096 в магазине спрашиваю почему дали 34 говорят один в один, заказываю как в каталоге, ставлю, о чудо все работает, все как и было. перед установкой сравнил действительно один в один, но номера разные в чем отличие может кто знает???

[klest]

ddm42 ну видно же, в том и разница- что хоть они внешне и одинаковые, но сделаны так чтобы поддерживать разные температурные режимы. К примеру у одного начало открытия большого круга 70 градусов, полное открытие уже при 85. А у другого начало 82 а полное открытие в 97 градусов. Вот по этому и номера на них разные. Нужно сразу уделять особое внимание при выборе такой важной детали, но увы.. ошибки делаем мы все время от времени.. Как мне кажется, тот первый термостат с которым двигатель грелся при нагрузке, скорей всего был для бензинового двигателя. У, бензиновых на сколько я знаю, рабочая температура немного выше дизельных. Возможно с этим я ошибаюсь.. Кто знает- подскажите..

[vil64]

сравнил действительно один в один, но номера разные в чем отличие может кто знает?

Температура выбита на самом термостате.

[Леха-сумо]

оригинал поставил вроде нормально указатель температуры чуть выше середины,

блин!! а у меня так до середины и не доходит... даже с новым термососом
хотя прогреваться стала намного шустрей!! даже на холостых если долго молотит- стрелка чуток поднимается, ну а уж если поехал, то через километр полтора почти в привычном положении... но зараза все-равно ниже середины!!!
это нормально?? я даже радиатор газетой залепил, карлсона давно убрал....
а стрелку до середины поднять не могу.....

[Andrys2]

стрелка кажет так, как дает сопротивление датчик, проводка и напряжение борт сети, это не точный прибор с определенным допуском и тарироваными показателями.

[ddm42]

температура на обоих выбита 82 гр.

[пилька]

привет!у меня прикол был подогревом ож!я поставил подогреватель думая что все правильно сделал а потом дошло что нарушил церкуляцию тасола!убрал и все ок!

[п.алексей..]

ВСЕМ привет.тож проблема с охлождением дсв.по городу ездил всенорм только выезжаю на трассу в нагрузку начинает полсти тепмерату выше нормы с бовляю скорость температура падает уровня в норму наулеце +10 +20 градусов.в морозы при закрытом радеаторе тоже грелась на трассе почти всю зиму проездил с открытом радеатором больше не закрывал.крышка расширителя может мозг компосировать????

[shura6]

п.алексей..,

крышка расширителя может мозг компосировать????

Никак не может влиять на рост температуры. Её назначение-другое.
Твоя проблема быстрее всего в забитом внутри и снаруже радиаторе. Может ещё и термостат дурить, но это легко и без затрат проверить. Я лично советую тебе заменить радиатор китайским и забыть о проблеме, пока мотор окончательно не перегрел. А решать-тебе.

[п.алексей..]

вот тоже на радиатор грешу.середина холодная края горячие и верх горячий

[media_boy]

п.алексей.., для начала термостат поменяй.. если он закрыт, то сквозь радиатор не будет идти антифриз и он будет горячий ток на входе... а посредине холодный.. протока нет

[п.алексей..]

а есле патрубок после термостата горячий и чють надут????