Естественно на на фото это не турбина, а часть вп. коллектора и этот актуатор по ходу управляет дроссельной заслонкой которая закрывается в момент глушения мотора ,а в процессе работы в любых режимах должна быть неподвижна.И фотки конечно не понять снизу или сверху смотреть , короче конкурс называется "Найди КОТА"Сергей Волга:Стрелкой выделен актуатор.
Диагностика и ремонт актуатора турбины ⇐ H-1 Grand Starex. Двигатель
Модераторы: михаил_TMB, uragobelkov, Pogranec
-
kalyunin70
- Врос

- Сообщения: 512
- Зарегистрирован: 07.08.2010
- Откуда: Абаза
- Авто: HYUNDAI GRAND STAREX 2011г D4CB 174л/с
- Возраст: 55
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
-
TurboAvto
- Ветром занесло
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 01.07.2014
- Откуда: Москва
- Авто: Grand Starex
- Возраст: 44
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
Доброго времени суток! Для всех участников форума спец.условия на турбины Grand Starex Новые Оригинальные! BorgWarner(KKK) - поставщик конвейера. Цена: 21 000 руб!!! Звоните: 8-499-713-04-90
Номер производителя:
53039880145
53039700145
53039880127
53039700127
Оригинальные номера:
28200-4A480
282004A480
Звоните: 8-906-033-62-70
Номер производителя:
53039880145
53039700145
53039880127
53039700127
Оригинальные номера:
28200-4A480
282004A480
Звоните: 8-906-033-62-70
-
alex782010
- Привыкаю

- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 03.11.2013
- Детей: 3
- Откуда: Лыткарино М.О.
- Авто: Hundai Grand Starex CVX 2008 АКПП СRDI 2WD
- Возраст: 47
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
Прочитал всю тему но остался вопрос.
Турбина новая и тяга движется без заеданий, актуатор не сифонит, клапан чистый и при включении зажигания открывается.
Но при перегазовке флажок остаётся в нижнем положении и как не газуй он не двигается.
Турбина новая и тяга движется без заеданий, актуатор не сифонит, клапан чистый и при включении зажигания открывается.
Но при перегазовке флажок остаётся в нижнем положении и как не газуй он не двигается.
Почувствуй себя вездеходом - выпей водки и стань полно приводным!
-
чур
- Плодоношу

- Сообщения: 4083
- Зарегистрирован: 27.03.2012
- Откуда: междуреченск новосибирск
- Авто: Grand Starex. 2009. D4CB АКП
- Возраст: 105
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
Значит не совсем чистый.alex782010: клапан чистый
"Если невозможно найти решение какой-либо задачи, всё-таки стоит ознакомиться с инструкцией"
-
alex782010
- Привыкаю

- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 03.11.2013
- Детей: 3
- Откуда: Лыткарино М.О.
- Авто: Hundai Grand Starex CVX 2008 АКПП СRDI 2WD
- Возраст: 47
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
Мыл и продувал. Если раскрутить выше 3000 и резко отпустить газ то фалажок дернется (как судорожный) на пару мм. и все.
Расход горючки завышен:(
Расход горючки завышен:(
Почувствуй себя вездеходом - выпей водки и стань полно приводным!
-
чур
- Плодоношу

- Сообщения: 4083
- Зарегистрирован: 27.03.2012
- Откуда: междуреченск новосибирск
- Авто: Grand Starex. 2009. D4CB АКП
- Возраст: 105
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
У меня очистки поролонового кольца оказалось недостаточно. Выключил зажигание, снял трубку с актуатора, снял поролоновое кольцо с клапана, налил в трубку ВД и дул ртом, с отверстия на клапане пошла черная жижа. Повторил данную процедуру несколько раз. Только дул компрессором, что бы кожу на щеках не растягивать и глаза не вылезли. 
"Если невозможно найти решение какой-либо задачи, всё-таки стоит ознакомиться с инструкцией"
-
Morze
- Врос

- Сообщения: 595
- Зарегистрирован: 14.03.2012
- Детей: 2
- Откуда: Киров-СПБ
- Авто: Hyundai GS, 17г. 2wd евро6
- Возраст: 50
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
Было то же самое, устранил заменой клапана.alex782010:Прочитал всю тему но остался вопрос.
Турбина новая и тяга движется без заеданий, актуатор не сифонит, клапан чистый и при включении зажигания открывается.
Но при перегазовке флажок остаётся в нижнем положении и как не газуй он не двигается.
Последний раз редактировалось Morze 18 ноя 2014, 12:26, всего редактировалось 2 раза.
-
чур
- Плодоношу

- Сообщения: 4083
- Зарегистрирован: 27.03.2012
- Откуда: междуреченск новосибирск
- Авто: Grand Starex. 2009. D4CB АКП
- Возраст: 105
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
А не кажется, что передачи медленно переключаются, зависаю, что ли.alex782010:Расход горючки завышен:
"Если невозможно найти решение какой-либо задачи, всё-таки стоит ознакомиться с инструкцией"
-
Morze
- Врос

- Сообщения: 595
- Зарегистрирован: 14.03.2012
- Детей: 2
- Откуда: Киров-СПБ
- Авто: Hyundai GS, 17г. 2wd евро6
- Возраст: 50
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
А у меня больше 120 не разгонялся. Временами появлялась ошибка "перенадув турбины"
-
alex782010
- Привыкаю

- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 03.11.2013
- Детей: 3
- Откуда: Лыткарино М.О.
- Авто: Hundai Grand Starex CVX 2008 АКПП СRDI 2WD
- Возраст: 47
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
Да есть такое при плавном разгоне.
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
На скорости нет ограничения:) летит до безумия если надо.Morze:А у меня больше 120 не разгонялся. Временами появлялась ошибка "перенадув турбины"
Почувствуй себя вездеходом - выпей водки и стань полно приводным!
-
Morze
- Врос

- Сообщения: 595
- Зарегистрирован: 14.03.2012
- Детей: 2
- Откуда: Киров-СПБ
- Авто: Hyundai GS, 17г. 2wd евро6
- Возраст: 50
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
У меня еще одна проблема была-ход штока был всего около 1 см, т.к. открутилась, точнее закрутилась, регулировочная гайка. Сравнил с другой машиной, ход- раза в 2 больше.
-
чур
- Плодоношу

- Сообщения: 4083
- Зарегистрирован: 27.03.2012
- Откуда: междуреченск новосибирск
- Авто: Grand Starex. 2009. D4CB АКП
- Возраст: 105
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
Чистый клапан - шток актуатора быстро опускается вниз при заводке, и так же быстро поднимается вверх при глушении двигателя.
"Если невозможно найти решение какой-либо задачи, всё-таки стоит ознакомиться с инструкцией"
-
alex782010
- Привыкаю

- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 03.11.2013
- Детей: 3
- Откуда: Лыткарино М.О.
- Авто: Hundai Grand Starex CVX 2008 АКПП СRDI 2WD
- Возраст: 47
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
Да шток при старте быстро опускается и когда заглушиш то сразу вверх поднимается. Турбина новая оригинал и шток не крутил, визуально длинна штока как на старой.
Почувствуй себя вездеходом - выпей водки и стань полно приводным!
-
чур
- Плодоношу

- Сообщения: 4083
- Зарегистрирован: 27.03.2012
- Откуда: междуреченск новосибирск
- Авто: Grand Starex. 2009. D4CB АКП
- Возраст: 105
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
Быстро? Так же, как вниз?alex782010:когда заглушиш то сразу вверх поднимается
"Если невозможно найти решение какой-либо задачи, всё-таки стоит ознакомиться с инструкцией"
-
alex782010
- Привыкаю

- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 03.11.2013
- Детей: 3
- Откуда: Лыткарино М.О.
- Авто: Hundai Grand Starex CVX 2008 АКПП СRDI 2WD
- Возраст: 47
Re: Диагностика и ремонт актуатора турбины
Проверил ЕЛМ на наличие ошибок но их нет.
Да также быстро. Сходил еще раз промыл клапан и заодно дмрв, ничего не изменилось.чур:Быстро? Так же, как вниз?
Проверил ЕЛМ на наличие ошибок но их нет.
Почувствуй себя вездеходом - выпей водки и стань полно приводным!
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 7 Ответы
- 40602 Просмотры
-
Последнее сообщение morrs2
-
- 4 Ответы
- 6739 Просмотры
-
Последнее сообщение lime74
-
- 4 Ответы
- 6118 Просмотры
-
Последнее сообщение чур
-
-
Нет питания на электропневмоклапан актуатора турбины.Авенсис версо
Владимир Агейчик » » в форуме Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso - 1 Ответы
- 1685 Просмотры
-
Последнее сообщение sagar
-
-
- 7 Ответы
- 593 Просмотры
-
Последнее сообщение StarexMisha


