...Этот товарищ просто плохое масло залил, поэтому и "задрало всё"...shshogo:Просто у меня один товарищ во время поездки на Крым встал (причина соответствующая, задрало всё) и после этого у него масла в ДВС всегда больше максимума
...А превышение уровня масла приводит к его вспениванию, как сказал Мижган. А теперь представь, что в систему закачивается вспененное масло, т.е. пополам с воздухом...... Чем грозит?... Правильно! Тем же масляным голоданием... Так что уровень должен быть именно в норме. Для этого и сделаны риски на щупе... Т.е. утром до того, как завести двигатель, не должен превышать верхний уровень, а после остановки двигателя не должен опускаться ниже минимума....
Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:
...При всем своем желании ни один насос в двигателе даже на 6-6,5 тыс.об. не сможет полностью поднять залитый (положенный) объем масла... От того и стоит маслоприемник в нижней части двигателя... Пока одна часть масла прокачивается по системе, другая (что уже прошла её) сливается обратно в поддон... Этакий круговорот масла получается... Так вот, в процессе работы двигателя в поддоне всегда находится примерно половина от всего залитого объёма масла (+/- в зависимости от конструктивных особенностей двига)...shshogo:...на тахометре 3-3,5 тыс.оборотов как раз и будет недостаточный уровень масла...
!!!промоешь может застучать 
Я дак меняю пока где-то через год иль попозже езжу немного.А лью,точнее советовали SHEEL -лучшее масло в мире!(в сравнении с лукойлом явно лучше.а почему?да потому что лукойл работает 15-20лет а SHEEL-100!=вот вся и разница). 
