Вентилятор упорхнул! (2С-Т) ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование

[Barukh]

На ходу загораются красные да оранжевые лампочки на панели, верещит зуммер - нет зарядки!
Выруливаю вправо, в кармашек у обочины, по пути прикидывая, что же могло произойти: Ремень? так недавно новый поставил... генра... оп-па! тормоза потяжелели - вакуумный насос стоит - значит или ремень, или его натяжение? Шкив? :?
Открываю "капот"... мама дорогая, а вентилятор-то где?
Где-где - вот он, в диффузоре валяется, вместе с вискомуфтой, шкивом и осью, на коей все это хозяйство вертелось!
Пальпация свежеприобретенной дырки в передней крышке мотора выявила некие фрагменты, более всего напоминающие остатки (останки) сепаратора. Подшипник рассыпался... Странно, ведь подозрительных предсмертных шумов не было! Или на фоне работающего мотора не было слышно?
Вентилятор и упорхнул! Но до радиатора не долетел - диффузор поймал...
До дома - около километра - доползал "шепотом", оставив из электропотребителей только аварийку. А тормоза без усилителя - жуть! Двумя ногами давил!
Вопрос:
Менять только всю крышку "в сборе"?
Или можно только подшипник? (Кстати, он там какой?)
Деталь видно тут, номер 16211
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=73735

[ЕвгенийСан]

Barukh, Отверстие на передней крышке лобовины закрывается крышкой пластиковой от КокаКоллы например Про размер ремня на генератор на прямую, недавно,сдесь писалось.Вывод-ставь электровензилятор с его дифузором ,вплотную,к радиатору.Датчик ,через тройник,в нижний шланг врезается.
Без родного дифузора места будет Любо взглянуть ремешки пощупать и даже поддтянуть,если не лень...Только козырёчек между передним мостом и низом радиатора не забыть примутить,чтоб грязь с водой ,напрямую на ремешки не налетала.Хотя судя по твоей фотке,даже,родной дифузер не спасал.

[Barukh]

ЕвгенийСан,
Видимо, придется так делать...
Ох, не люблю я с электрикой возиться, ибо боюсь ея, поскольку не понимаю

Тогда вопросы еще и всем:
Куда конкретно крепить электровентилятор? (если есть у кого фото - покажите, только не "общий вид электовентилятора", а именно крепежи!)
От какой машинки наиболее подходит в смысле размеров и производительности?
Пластиковая крышечка - как закрепить, чтобы не выпала?
Ну и "точный размер ремня генератора" каков?

[Alexandr]

Борис, не занимайся ерундой с электровентилятором. У меня, кстати, есть с твоего движка этот кронштейн, да и, кроме того, туда подходит подшипник помпы от вазовской классики или любой подобный с такими же габаритными размерами.

[Кулибин]

Barukh, согласен с Alexandr, замени подшипник в лобовине на вазовский и ни каких проблем. Я на бывшем своем так делал.

[Станислав]

Если надо этот узел сообщи в личку.Есть под один и под два ремня.

[Barukh]

Alexandr,
Если есть возможность - беру деталь "обратно".
Давай созвонимся в субботу - воскресенье.

[ЕвгенийСан]

Да Я и не настаиваю Но насчёт ерунды .Вы это зря..Во первых надо разобраться -почему он воще отвалился? Может муфта вентилятора заглушена.Тогда никакой подшипник долго не выдержит,тем более тазавский.Если всё хоккейц и агрегат энтот на почти даром имеется ,тогда не вопросс.Тяжёлых путей искать не надо.
Но я вам скажу электровентилятор -энто весчь.ИМХО

[Alexandr]

На старых машинах (волги, классика, все грузовики) вентиляторы без вискомуфт и ничего, ходят, не разваливаются подшипники, а они обычно ещё и крыльчатку помпы крутят. Электровентилятор хорош, когда всё работает, но у него уж очень много слабых мест: всякие датчики, реле, предохранители, щётки, провода - если хоть что-то не работает должным образом, то вентилятор не включится, а ременной привод хорош своей простотой и вследствие этого надёжностью, за это ему можно простить незначительный отбор мощности.

[ЕвгенийСан]

Alexandr,Вентилятор на вискомуфте хорош,правильно сказал,если работает должным образом.Если не работает-машина кипит.Если застопорен-подшипнику кирдык.Т.к.дизель ,при глушении,останавливается,как вкопанный.Мгновенно.И вес энтого пропеллера от титаника :sad: гораздо тяжелее,даже металлического вента от старой волги.
Второй вопрос-жудкий вой ,издаваемый этим пропеллером при оборотах выше 2500,короче просщай динамика.Не ,говоря,речку переехать :sad:
Когда от него избавился -сам не понял,что это машинка так резво и безшумно понеслась.Как прицеп потерял. На счёт отказа есть ещё родной вент на нижнем радиаторе,если его тумблером внаглую на постоянку включить,то при умеренной езде можно по горам и по жаре до дома дотянуть.

[CHigor]

единстваенное, что народ заметил - если электровентилятор ставить - то он часто будет срабатывать летом, потому как естественного обдува не хватает, а вязкомуфта постоянно поддерживает некий обдув, но это для бензинки верно, хотя для дизеля может еще более верно.

[ЕвгенийСан]

CHigor, Что да,то да.Не всё ,так,гладко.И зжужит,так,противнеько.А поставил я тазовский .Зато слышно,что работает И напругу потребляет.На старом АкБ,аж фары притухали.
Если будете ставить отечественный вентилятор,то срезайте его родной штекер с папами.Подведёт Частая причина отказа совковых вентиляторов.
Мой шарашит больше двух лет .Не расшатался и щётки не подводили.
Что не скажеш про Газовские вертушки.

[CHigor]

лучше уж с разборки японический какой подобрать...

[Алексей_Д]

Я наконец-то поставил электровентилятор. И наконец-то его подключил.
Сначала снял заглушенную с лета вискомуфту и вколхозил вентилятор от шестерки.
Поскольку своего гаража нет, а в чужой надолго не залезешь, время работ было ограничено, подключить за первый заход не успел.
Неделю ездил с неподключенным вентилятором. Забортная температура держалась от -5 до -15. Стрелка ни разу за вертикаль не ушла.
Присоединяюсь к вышесказанному - места свободного образовалось много, и теперь не боюсь крутить движок выше 2500. Учесть, что у меня 3Y - голубок полетел как стриж.
Потом был еще один заход - подключать вентилятор и утеплять морду.
Совет тому, кто будет пользоваться такими же переходниками и датчиками - позаботиться об уплотнении датчика. Просто герметика мало. Мне пришлось опять сливать тосол и подматывать датчик ниткой с герметиком - лучше под рукой ничего не оказалось.

[ЕвгенийСан]

Алексей_Д,
Я под датчик поставил шайбу.Медную или алюминивую. Запамятовал-давненько дело было.Ничего не мазал,не мотал.