Течь сальника коленвала. ⇐ MPV II (LW). Бензиновый двигатель

[Arbalet]

Arbalet Молодец. Спасибо за фото. Покажи на фото №6, если можно,
где сальник?

Опа! Правильнее сказать "А хз..."
Другой вариант: смотри тот, что купил...
Третий вариант: то, что с "перфорацией" по кругу...
Вот доп. фотка: может более понятен процесс выковыривания. Впрочем, там же резина.
Ну, не внизу, где застал инструменты кадр, а вокруг коленвала, конечно.
Я и сам первый раз видел.
Если бы не было лень или не было бы денег, или было бы свободное время, да свой гараж или подъёмник, да та приспособа для съёма шкива, то с удовольствием бы поковырялся сам... Всё просто.
Да, кстати. Место замены выбрал по наводке Генчика. Он делал и был доволен. Адрес: ул. Юрий Гагарина, 32 (въезд со стороны ул. Орджоникидзе, за бензозаправкой ПТК). Руки прикладывал Владимир, мастер Дмитрий.
Денег отдано 950 рублей. В Ремкаре было 1480, а в Сайтаме - 2000.
Времени ушло минут 40.

[Gaka]

Arbalet
Юра,скинь телефончик этого сервиса в личку.Спасибо.

[brest1]

Всем очередной привет.Хочется 5 копеек вставить по поводу замены сальника коленвала.
Сегодня,т.е.12,03,2008 я надеюсь,что решил эту проблему.Может я буду повторяться,тогда пардон,но расскажу,как я боролся с ентою бедою.Делал все сам.
1.Машину на домкрат и подставку на яме,снимаем колесо.
2.Снимаем пластиковую защиту(4 болта на 10,одна гайка на 10 и один пистон пластиковый).
3.Головку на 18 надеваем на центроболт,вороток упираем в лонжерон и стартером чуть-чуть(0.1 секунды)круть!!-и все,я отвернул болт пальцами.
4.Вкручиваем в дырки на шкиве три болта 8мм в диаметре,а чтобы они не царапали крышку двигателя,я подложил между болтами и крышкой мотора жестяные полоски и крутил поочередно болты пока шкив не слез.
5.Ответкой с молотком снимаем старый сальник,протираем все уайт-спиритом(не путать со спиртом).
6.Смазываем новый сальник маслом,наживляем его руками,затем,подложив перевернутый старый сальник,маленьким молотком стуча по старому сальнику по кругу,напрессовываем новый сальник покам он не станет заподлицо( в книге написано,что сальник может быть углублен до 1 мм).
7.Ложим герметик в резьбовую часть коленвала,смазываем маслом место на шкиве,которое контактирует с сальником,прикладываем шкив и,стуча деревянной ручкой маленького молотка по кругу шкива,наживляем этот шкив на коленвал где-нибудь на 1 см.
8.Наносим на центроболт герметик,надеваем шайбу и вкручиваем его.Затем головкой на 18 с трещоткой ,закручивая центроболт,притягиваем шкив к коленвалу.
9.Застопорив шкив,затягиваем центроболт усилием в 120 ньютонов.
10.Одеваем ремень,заводим двигатель и любуемся сделанной работой.
11.Ставим защиту,ставим колесо,снимаем машину с домкратов и,весьма довольные собой,идем пить пиво...
ФОТКИ ПРИЛАГАЮТСЯ.

[brest1]

P.S.Сальник стоил мне 16$ в Бресте.По ходу снятия ремня,поменял подшипник натяжного ролика(2$),он легко выпрессовался и запрессовался тоже легко.

[CHUM]

brest1 , отличный фотоотчёт, спасибо. У меня тоже начинает подтекать, жду тепла.

По ходу снятия ремня,поменял подшипник натяжного ролика(2$),он легко выпрессовался и запрессовался тоже легко.

А что за подшипник - маркировка, если осталась? И каким инструментом?

[Алексей@MPV]

Да да очень хотелось бы узнать нумерок энтого подшипничка!!! очень актуально, а то ценник ролика не малый...

[brest1]

Парни,коробка из под подшипника и старый подшипник у меня в гараже .Завтра все посмотрю и отчитаюсь.Подшипник обычный,у меня с собой был оригинальный-в магазине сразу глянули и дали новый,я попросил перемерять,мол,машина с Америки,перемеряли,все ОК.
А выпрессовывать элементарно
Старый-отворачиваем ролик от узла натяжителя,ложим его на деревянную колодку все-равно какой стороной и,наставляя обрезок трубки примерно на внутреннюю обойму,несколькими ударами молотка выбиваем подшипник вниз.Выбился он у меня очень легко.
Впоследствии я разобрал старый подшипник и наружной его обоймой пользовался как наставкой для запрессовки нового опять же при помощи молотка.Уверяю,что это совсем несложно даже в гаражных условиях
Завтра отпишусь по размеру.

[brest1]

P.S.За подшипник я заплатил в Бресте 4.000 бел.руб(около 2 долларов США).

[brest1]

Блин,у меня же сфоткан этот натяжитель.Вообщем,вот из этого черного колеса что на фотке снизу надо выпрессовать подшипник,а потом в него-же запрессовать новый.

[brest1]

Привет .Номер подшипника 6203.Сайт фирмы-производителя http://www.kginternational.com

Впрочем,смотрите сами.Да,на оригинальном подшипнике на пластиковом его пыльнике номер набит такой-же 6203.
А сами размеры подшипника такие внешний-40мм,внутренний-17мм,толщина-12мм.

[CHUM]

А сами размеры подшипника такие внешний-40мм,внутренний-17мм,толщина-12мм.

Большое MPVшное спасибо!!!

[Алексей@MPV]

Энтот подшипник по Бошу можно прикупить за 7 баксов, а самый дешевый 50рупей....

[КонстантинMPV]

Алексей@MPVа где?

[Kisa]

brest 1, Молодец Семён! Хороший отчёт. Правильные у тебя копейки!

фирмы-производителя

Фирма-производитель г..но. Ни кому не советую

[Romero$]

Кто прошел течь сальника, вопрос: при течи сальника весь поддон мокрый? А то не могу определить, мокнет весь поддон, снял защиту .... под сальником коленвала мокнет, неужели растекается по всему поддону? Или еще прокладке каюк?