Isis. Ходовая, трансмиссия

А какие наши усиленные пружины?кто номера знает! спасибо

Кто-то может подсказать, зачем вообще этот пенопласт под торпедо? Смотрел на EXISTе, нашёл два таких модуля: 55403-44010 и 55402-44010, один правее, другой левее. Назначение их так и не понял.

Привет. Ответ сквозь десятилетие. Точнее догадка. Гаситель удара для коленок или что-то подобное. Они меня тоже своим стуком достали. Спасибо за наводку!

на исис 2wd
Заходим в ДРОМ Запчасти и ищем там задние стойки Исис 2ВД. Смотрим там же перебивку по моделям ... вуаля!!

Не правильно что-то зачем снимал, если опять старую поставил?
Если товарищ хочет получить грамотный ответ, надо постараться, формулируя вопрос, многое можно из подписи с личной информацией почерпнуть... Если хотел проверить, сколько живых на форуме, то можно и так. Хотя многие, на такой аморфный вопрос даже не потрудились бы ответить.

Собственно вопрос: нужно ли срочно менять винтовые хомуты на пыльнике?
:facepalm: сорвать резьбу на шаровой???
Нужно. Винтовые хомуты зимой сорвет наледью. Чаще, при начале движения. Рычаг меняется при потере геометрии.

посоветуйте
Приветствую. Советую заполнить личную форму полностью, ведь мы ничего не знаем ни о машине ни о хозяине!! В Якутске к примеру скрипеть положено зимой а в Краснодаре нет! Как сильно изношен стабилизатор? Ну и так далее.

А масло при замене этих подшипников тоже менять нужно? Если да то какое

Случилось страшное! Во время очередного Т.О. была обронена фраза о непонятном стуке в подвеске спереди и машина оставлена в брэндовом сервисе для замены стоек стабилизатора. Результатом стал демонтаж подрамника, рычага подвески, стоек и о ужас, полиуретановых втулок стабилизатора!! Спросил мастера, зачем? Ответ - не люблю я их! Теперь у меня стоят родные резиновые детали. Полиуретан прослужил с...

Измерил толщину задних пружин: 2wd = 15.0 мм
4wd =15.5-15.6 мм.
Измерил с обоих сторон.

Измерил толщину передних пружин: 2wd = 13.0 (!) мм
4wd =14.0 мм.
Измерил с обоих сторон.
Не поверил глазам, пробежал - перемерил дважды.

Спасибо, вопрос снят.
Буду ставить родные, резиновые...

точно. мне тоже замену сайлентблоков задней балки на диагностике сказали сделать. потрескались. спасиб

ну что так никто за 2 года и не подбирал пружины выше наших родных на 2-3см, от какого авто подходят? Не хотелось бы проставки ставить.

Я обычно меняю оба сразу, потому как если один загудел, то второй тоже скоро накроется. Заказывал по frame на exist, пришли меньшего размера, снял свои старые и перезаказал в emex, приехали, поставил. Так и не понял в чем юмореска, может у меня ступицы меняные стоят или косяк в каталоге.

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:
А мой родной был Koyo DAC 4382W-3

Привет всем! У меня вибрация кузова при разгоне в диапазоне 35-40 км/ч. Что смотреть? Внутренние гранаты???
Сайлент блоки. Причём все.
Что бы от гранат вибрация была это они как ушатаны должны быть? Их сначала бы услышал

Люди, так кто нибудь все таки подскажет какие стойки подходят на кузов ZGM10 ?
Спасибо.

Практика показала, что пользы от нее как от мухобойки на капоте. Установив, вы передвинете зоны деформации кузова туда, где инженер их не заложил, ну и со всеми последствиями. На жесткость кузова наезжать не стоит - там все очень жестко! Просто двери большие.

Запомните, правильная смазка тормозных колодок показана на рисунке.
1. На самом суппорте брызгаем резинку wd40 или силиконом. Чтобы исключить повреждения при сдавливания и трещины.
2. Пальцы суппортов смазываются ТОЛЬКО специальной пастой/смазкой для направляющих, мажем не жирным слоем а слегка. Не каких других смазок.
3. Смазываем колодки в местах установки в пазы (то есть верх и низ) плюсом...

Вы конечно ребят не пинайте )) тока увидел тему но всегда проверяли так:
Автомобиль на колёсах, заводим, берём рукой за пружину, крутим рулём лево/право, если есть биение сверху - опорник. Плюсом:
Потом глушим авто, качаем кузов лево/право, держим пружину, стук сверху - опорник.
Успехов :hats_off:

Красиво. Не знал про такие. То что сразу бросается в глаза
1. Чтобы разместить весь этот механизм уменьшается размер пружин соответственно уменьшается ход стойки что сами понимаете не совсем гуд.
2. Машина поднимается при помощи гидроцилиндров. В фильме это преподносится как приимущество над пневмоподушкой. На мой взгляд это минус и очень существенный. Гидроцилиндры очень не любят морозов и...

3299165 Около года прослужат!
Я бы так уверенно не отвечал. :(
Смотря как ездить, сколько ездить, и по каким дорогам.
А то автор даже от куда он скрывает. :D
Если по Москве от офиса до дома. Так и больше проходят.
А вот у меня, даже родные по два года максимум ходили. Так как по соответствующим дорогам ездил. :hats_off:

3271648 А если едешь под уклоном (на дороге под уклон в право)тянет в право, влево - тянет влево? Это что?
Задние сайлентблоки проверь.
У меня подобное было правда не под уклон а при любом сбрасывании скорости. И Сайленты казалось что целые, небольшие трещенки только просматривались. Потом вибрация началась. Поменял всё нормализовалось. :hats_off:

Силиконовые - производителя не помню, два года прошло, был какой-то универсальный, он хорошо подошёл.

Что касаемо Исиса- пыльник заменил. Seinsa подошла. Родной, с Японии, тоже был, мягко говоря,не мягкий, по жесткости-почти такой же как Seinsa. Чего вообще не ожидал. Причина вытекания смазки - дырочка диаметром 0,5 мм.Через неё вылетела почти вся смазка ШРУСа. Такие дела.

Размеры с родного...

Размер колес родной-15-й
Спасибо,у меня так же,перед 2 см и зад 2 см и резина родная на 15

Было такое . Сальник редуктора-стоит копейки-200-300 р. Купил, но решил пойти простым путем-по паспорту-80w90, но меняем-то на 75w90-cинтетику, вот и бежит ! Посмотрел паспортные вязкости и подобрал-АМАЛИ 75W90-оно погуще. Вот уже два года сальник в бардачке катается....

Привет.
Шаровая переднего рычага

Масло в фильтре это безусловнее правильно при замене масла.

Заменить крестовину можно, но родная она отдельно от кардана не продаётся (видимо предполагается, что нужно менять в сборе), а найти подходящую альтернативу (от другого авто) у меня к сожалению не получается.
Кстати, о раздолбанности крестовины узнал не по щелчкам и пр., собственно она меня вообще не беспокоила, а при ремонте редуктора (появился шум, снял редуктор и поменял в нём подшипники,...