Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста поменял рулевую рейка , но руль как то тяжело крутить. В чем подвох ? Что нужно сделать ? Спасибо

Когда она пришла, снял вал рулевой и начал менять, блин она меньше размером чем родная, мы вдвоем с кентом СТОшником ее натянуть пытались около 3х часов!! (и нагревали, и на холодную)

на выходных залез под авто, проверить как себя чувствуют крестовины рулевого вала, в последне время был большой люфт, сын крутил рулем я смотрел, оказалось, что этот люфт давала муфта резиновая.

вчера поменял,...

И как это выяснить, но так чтоб не особо машину разбирать?
Сними тягу и посмотри!

у меня тоже лопнуло крепление по сварке с правой стороны... второй раз... :facepalm:

Плохо, что появился. Отличный гур молчит как рыба.

denisimoos , У меня нет этого соединения, на мастере 85 года, который я разбирал тоже нет - цельные палки карданов. Может кто уже мутил чего в прошлом :)

Давно продана.

Ну вот ! поменял рейку - тянет с.ка в лево - поехал на развал отдал 700 р. меньше но все равно тянет в лево , купил новую резину - поставил , стало тянуть вправо - что делать и почему ? кто в теме подскажите ?

Должны быть эти железяки.

Спасибо, не подумал там посмотреть.

а для этого обязательго весь насос разбирать??
Конечно нет, так все выйдет.

С недоприводного лита с 1986 по 1992 год. По посадочным местам подходит, но нужны будут крепежные петли от гидравлики, которые крепят рейку к балке.

brembist , Ты вещи говоришь друг! Так и сделаю! Один шланг это в разы проще и надежней чем 6-8 соединений той же контрактной системы пенсионного возраста, да и дешевле пожалуй! Сделаю два сразу, один про запас. Они все равно почти даром получатся!

Парни, все починил - отбой. Вероятно давило воздух из пустой рейки, когда все прокачали сальники не текут.

Привод добавь в подпись, а то не ясно 2WD у тебя или 4WD, и трансмиссия какая АКПП или МКПП.
Вибрация не обязательно в рулевом, в руль просто отдавать может. Например привода передние болтаются во втулках. Даже вибрация кардана может быть.

Cthulhu , да, точно. у меня таун груз. был, за 10 лет эксплуатации вообще ни каких подобных звуков не было. а на басе почти через год что-то застучало! вот и ломаю голову! все пересмотрел

Если не крестовины то возможно Угловой редуктор там 3 подшибника 1 шариковый и 2 игольчатых. у меня рассыпался игольчатый, руль то нормально то клинит долго искал

Гайки крутить, оказывается, тоже надо уметь :D Научитесь - и все гуры будете за 10 минут снимать. Есть немало народных приёмов, позволяющих стронуть неподдающиеся болты и гайки. Например, самый простой - перед откручиванием обстучать их хорошенько молотком (нужно делать несильные, но резкие удары).

Может накрыться ГУР ессли с рейки рулевой бежоло масло и могло быть так что ездили без масла, гедравлики не работала?

упс! Оказалось не в гуре есть жижа а в тормозах! В ГУРе на донышке было. Залил. на горячую пропал звон. Посмотрю что дальше будет.

как то мне тут рассказали что региусы 5д это грузовые, а мой пассажирский, это переделка и каталог человеку был не авторитет.

brembist , да он уже разобрал. Теперь шары катает :flag:

у ТСа не рейка, а редуктор. некуда там камешку попадать :oops:

CRT-74. Пыльники смотрите по каталогу.

Добавлено спустя 14 минут 1 секунду:
Кстати, я их сравнивал в живую. Отличие в диаметре пояска под пыльник. На более новой он меньше.

У меня тоже шумел , сильно при кручении руля пока холодный, как прогреется , все в порядке
Мой тоже шумел на холодную, но жижа не пенилась, зато мокорел шланг около гура, хотя уровень не уходи, заменил шланг на морозе перестал гудеть.
вроде масло ZIC ATF, может это масло г..но?

Именно, оно на морозе колом встает! я себе залил тойотовское ATF TYPE T-IV просто банка была халявная, а так есть в...

Я натягиваю ремень (гура) и коленвал через ремень держит шкив. после этого толчком по ключу гайка поддается :flag:

Легко, рейка на Кресте стоит за передней осью, а на Литайсе перед передней осью. Чтобы на Кресте повернуть колёса направо, рейка тянет поворотный кулак, а чтобы на Литайсе повернуть направо, рейка толкает поворотный кулак. Теперь понятно?

автоэлектрик , реально я бы так и сделал.Но лет 15 назад,когда запчастей не было. :flag:
Цена этого ремонта -2кр.Пару дней копытнуть под такси(а то и один). :flag:
Не,ну каждому свое.Я в свое время в этих гидрах наупражнялся с рейками-редукторами.Оно того не стоит.

Надо быть внимательным при заказах. Смотреть применяемость запчастей именно по году выпуска.

Друзья!!!!Всем спасибо ,кто откликался на мой крик о помощи!!!!!! Меня пытались развести ремонтники гидрачей! Мол, редуктор сдох окончательно! и без поворотно!!!!! :cry: Выручили друзья - автослесаря, которые впервые разобрали гидро редуктор!!!Изношенную деталь (трубочку, по которой бегают шарики) наварили, обработали микродрелью (гровёр) с насадками и собрали с заменой всех резинок и колечек...

Привет всем . неделю назад столкнулся с данной проблемой (потек). Заранее приобрёл оба сальника (ибо они бывают разные) по-150р. Пришлось ехать в соседний город . Который не подошёл обещали принять . В общем снял , разобрал ,на удивление всё просто . Оказалось разбит подшипник . В магазине запчастей камаз купил наш-раш подшипник -80р . подобрали по размерам .собрал всё обратно . (Заранее впитал...

А можете подсказать как узнать номер на ремкомплект для моей рейки и цену примерную (Town Ace, 1986, YR21, ... , 2WD)

moroz огромное спасибо :hats_off:

Перебираю ставлю всё гуд на малых норм, обороты прибавил и всё нет гдро, Снимаю смотрю запал . Короч решил гидро полностью сменить :wink:

луч друма , на ГУРе давление раз в 10 больше, нежели в шлангах охлаждения АКПП. В АКПП жидкость идёт без подпора, просто протекает по охладителю, и сливается в поддон. На ГУРе стоит многослойный шланг высокого давления, а это уже говорит о многом.
Ни ГУР работать не будет, и АКПП сломается. :hats_off:

когда крутиш руль на месте очень туго крутиться в чем проблема посоветуйте.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
микрик Тойота таун айс 1992г дизель 2ст

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
А еще нужен специалист по кондиционерам в казани уже лето хочу востоновить подскажите кто знает зарание благодарю.

Нет на 3СТ никакой системы повышения оборотов при работе насоса ГУРа.
спорить не буду, а вот на Хайсах точно есть! У моего приятеля Хайсик с 5L мотором и такая система стоит и работает.

Да ничего сложного.Выбьешь,новые стаканы задавишь-и закерни.Тока с центром не сильно промахнись.

150383 , ну у вас и сервисы :shock:
В рейке с гидрой меняются 4(четыре) сальника.2 на червяке(один внизу,другой вверху).2 в трубе.Один в откручиваюшейся пробке,другой там внутри.
Но самое главное не в этом.А в этой пробке-крышке.Она откручивается восьмигранником на 41(ну или трубником).В ней отверстие должно быть с зазором 1сотка.Иначе сальник держать не будет.Я раз поупражнялся-пустая трата...

Регулируется, только не в том месте, в твоем случае - раздолбало шар по моему в другом конце рул тяги, куда он к рейке привертывается. Снятие пыльника точно покажет :flag:

ура товарищи ура загрузил фото. тесть на авто наконечник с волги вварил вот кулибин вот езжу и постоянно с осторожностью думаю ....

если бывают морозы к -30, лучше залить декстрон 3, а то при запуске может кончится шланг высокого давления, придется колхозить от УАЗА или искать где обжимают шланги.
К вопросу - кончится или не кончится ГУР на сухую, было дело потек шланг, было -40, думал что руль тугой на морозе, ездил так 3 дня - проехал 300км. ГУР остался жив, по крайней мере до продажи 3 года отработал.

OGB , чудес не бывает :hats_off:

подшипники и сальники бывают двух разных размеров. Посмотри старые темы ГУР, там подробно и фотки есть.

german-44 , Спасибо дружище за описание процесса!!!!!!!!!!!! Вчера попробовал - ничего страшного! Удачи всем.

у меня тоже изменяется звук немного. Но помоему это нормально.

Тогда получается верхняя риска на горячую,нижняя на холодную? У меня на незаведенном уровень как раз на нижней риске. Спасибо.

Остановился, ткнувшись слегка бампером в крыльцо. Над крыльцом вывеска кооператив Обелиск. Изготовление памятников, надгробий и венков Больше я с рулевым и тормозами не колхозничаю. :lol:
Хороший знак, главное - понятный с первого раза :)