Town, Lite, Master, - Ace. Ходовая - подвеска, пружины, торсионы, рычаги, шаровые, шины, диски - Страница 9

Интересная штука у меня случается при наборе скорости 90-110 иногда происходит вибрация как на неотболансированых колесах , но в большенстве случаев все нормально идет плавно, стоит волноватся иль нет. Да и вообще я понял то,что когда наш косой брат в авто не лазил(а ведь по началу стеснялись фуфловые машины спихиват) да ещё и под разбор машина, пока сам все не перекрутишь каждый винтик ,болтик...

Странно себя мой басик ведет на раздолбаноой дороге - грохочет, все трясется, а на проселочной плывет себе мягенько раскачиваясь..самое ужасное для него - это трамвайные пути, руль так трясется, того и гляди выскочит.
Осмотр подвески выявил убитость левой бронзовой втулки.
При снятии торпеды (решал вопросы с электрикой) обнаружил, что ВСЕ верхние кронштейны либо треснуты, либо обломаны..о как его...

а вот реально это дефицит такой? :( в экзисте правый рычаг 200 баков и доставка 17 дней!
сдохнуть можно :(
а кроме как в экзисте где еще берутся рычаги в москве? восстанавливать что-то и хочется и колется, хотя я такой ездюк по буеракам что наверное лучше не восстанавливать.... :roll:

Сегодня заказал в exist'e нижние шаровые. У нас оригинал стоит $53. По каталогу вроде есть замена Nipparts - $29. когда стали проверять в офисе, всплыла информация, что они вроде разные - левая и правая. Хотя на ихнем сайте ничего подобного нет. Похоже, ребята там сами не ориентируются в своей же базе. Заказ ушел на две одинаковые шаровые.
И еще вопрос вдогонку. Как бы есть третьи фирмы,...

как определить, что ему пора на замену?
на рычаге, свеху шаровой болтиком закрыто отверстие.
болтик вывернул - там смазка синяя.
это правильно?
так может туда пресс-масленку воткнуть и периодически смазку шприцом подбивать?

накрылись нижние шаровые, как-то взраз и одновременно.
аккуратно поездить еще можно, но не хочется.
прозвонился в Ебурге по магазинам - в наличии нет.
подскажите...

Вчера поменял на своем Барсике верхние рычаги и вот вспомнил что кто-то хотел покумекать над ними...типа шаровые сьемные сделать.... отзовитесь! буду ждать недалю, а потом на помойку их.

Из теории и практики!

Торсионы задрать на 5 см, то какие сзади ставить пружины? (российский, японский аналог?) нужно разумеется чтоб зад был чуть более поднят чем перед с учетом погрузки посажиров, на передок: амортизаторы штатные конечно на помойку, какие взять чтоб подлиньше были (нашь оналог или импортный, лучше японский)??

Вопрос конфе: подскажите кто сталкивался с TEMS . Если раньше индикаторы SOFT и HARD перемигивались как и положено ,то сейчас они оба мигают одновременно ( и в повороте , и при торможении и при разгоне) Может кто знает ? Помогите пож. с проблемой .

Ребята подскажите , что может быть?
скрипит басик на кочках, поворотах - невозможно.
поменял пыльники верхн и нижн, резинки стабилизатора.
сайлентблоки визуально в норме.
шаровая разборная - делали 2 года назад.
на сухую хорошо скрипит, по дождю успокаивается, высохнет опять невыносимая мелодия

Вообщем хотелось бы поменять, только вот заказать оные нет возможности, поэтому надо снимать старые и нести чтоб выточили по этому подобию новые, подскажите, смогу ли я проделать данную процедуру сам? Как вообще это делать а то что-то смотрю я на торсион и кажется что трудновато будет снимать, как вообще он снимается? Значит тема есть, не знаю как резина эта называется, вообщем та что стоит на...

Во вторник поменял резину, поставил зимнюю на других дисках, после этого машину тянет влево. Давление во всех колесах одинаковое. На зимней резине прошлую зиму отъездил - все нормально. Что может быть?

Вопрос по ТЕМСу - а где физически установлен индуктивный датчик ускорения? знаю только что от него должен идти провод в экране.

Уважаемые коллеги, в форуме писали, что под пружины Басика можно поставить резинки от ВАЗовской классики. В магазине обнаружил 2 варианта - простые и усиленные (т.е. потолще где-то на 1,5-2см). Подскажите, кто ставил, есть ли какие хитрости установки (родные вроде плоские, а ВАЗовские с уступом под виток пружины) и есть ли смысл ставить усиленные (чтобы чуть приподнять зад Басика, а то сейчас...

Народ подскажите? :shock: на днях заезжал на диагностику ходовой, сказали :oops: :oops: :oops: ремонт шаровых надо сделать (верхних-3000 рубл. за 1 и нижних 800 рубл. за одну). Но это очень дорого :shock: 10000р. Подскажите можно ли зделать их самому? :?: :?:

Подскажите пож-та.
После того как произвёл ремонт рулевой (заменил изношеные тяги и наконечники на контрактные) через два дня появилась вибрация руля (тряска по вертикали) особенно на второй скорости при разгоне (коробка автомат)
Связанно ли это с моим ремонтом?

пасибо за материал по замене рычагов, но один маленький вопрос Дмитрий, а для замены только левого рычага, крепление радиатора тоже надо освобождать или все таки можно снять и одеть другой без оной операции !

Тема избитая,ничего сложного нет.Но вот столкнулся с тем,что затяжка задних анкерных рычагов была разная справа и слева.По букварю она должна быть одинакова.Когда гайки ослаблены,то разница в расстояниях приличная.
Что делать в данной ситуации не подскажете? Сдвинуть на несколько зубъев один из этих задних рычагов и уравнять его с другим задним рычагом с другой стороны???

Еще столкнулся с крайне...

Все заменили рычаги, теперь ловлю отходняк...
Еще замечу, что люфт верхней шаровой (верх-низ) у меня был 3-5 мм, скажу одно, когда я все это дело снял, я теперь знаю, что по прочности, - очень надежно, там еще такой слой металла, - что стачивать и стачивать, пусть даже бы и стучало едва, на безопасность, типа вырванной шаровой, это бы не повлияло. А стук меня и не напрягал, когда ездил. Ну...

Вчера сменил передние Естественно, пришлось решать проблему фиксации штока от проворота при скручивании гайки верхнего крепления. Казалось бы, чего тут думать - газовым ключем схватил за шток покрепче - и крути гайку. Но уж больно тесно там, под крылом. Да еще и левая рука у меня недовыздоровевшая (вывих большого пальца) и полного усилия не развивает. :( Ну не получается ухватиться так, чтобы...

Есть ли какие-нибудь сложности в ентом процессе? Передние - все ясно - колесо долой - и болтай болты на здоровье. А задние? Слышал (краем уха) что верхние точки крепления доступны только из салона. Это так? Или можно и снизу достать?

Ребята у меня на гравийке такие беения что прямо весь салон дрибезжит, один паренёк без паузы утвердил после катания на моём басике что это салейнблоки, так ли это ? (амартизаторы в порядке)
и ещё трудно ли их менять?
можно ли подобрать наши отечественные?
литайс 4 вд 90 год вып
Спасибо

решил я себе передние амортизаторы поменять, благо у меня не TEMS (узнавал, - говорят их выпускают только для внутреннего рынка в японии, так что у нас такие тока б.у. контрактные), так вот каяба со всеми резинками один амортизатор стоит у нас 950 рублей, вот я себе взял пару, на снимке видно:

спрашивал кого то, сильно заметно стало передвигаться комфортнее - или ничего существенного, так...

Спасибо за любую информацию

В последнее время при начале движенния назад слышу пару тройку тупых таких стуков слева спереди, потом прекращаются при движении нету, да месяц назад поменял колодки, стали без проблем, левое колесо после 30 км пробега теплее правого, машину никуда не тянет, тормозит , тьфу-тьфу-тьфу, отлично, Чтобы это могло быть, нервно думаю Я :?: