Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - коробка, раздатка - Страница 14

короче, 3Y бензинка, хоть с O/D, хоть без одинаково происходит, по трассе разгоняюсь до 75-85 примерно, минут пять так еду, хочу больше - давлю на газ, а обороты не берет выше 2000, жмешь педальку не реагирует, пока не дожмешь до какой-то кнопочки под педалькой газа, тады как бы че-то открывается в полную мощь. Че бы это значило, то что обороты не набирает на скорости от 80 км/час ?

подскажите кто-нибудь,пожалуйста,может ли вонять в салоне горелым из-заумирающей акпп (особенно на холодной машине ) или это в принципе невозможно?

индикация включенной передачи АКПП на приборной панели. не горят Р и Д, остальное в норме.
откуда должно приходить? непосредственно с коробки, или от рычага-селектора?
спасибо.

кто знает-подскажите порядок снятия коробки-автомат(toyota m.a.surf 1990г 2ст)и какие подводные камни предстоят при этом.

зажигается индикатор перегрева масла акпп.
после часовой езды по городу, около 30км.
картер акпп горячий - рука не терпит
масло перелито предыдущим хозяином. сейчас на щупе, на горячую
уровень выше см на 2.5-3. масло полупрозрачное, со слабым запахом, без пены.
на банке, доставшейся с басом, написано ..по лицензии Мицубиси

заменить превентивно масло? или?
подскажите где копать?
сенкс.

Друзья, подскажите, пожалуйста,
по корбке -
машина трогается нормально, без нажатия на педаль газа,
но переключения передач сами не происходят - надо чуть
подсбросить педаль газа, чтобы перешла на более высокую.
И часто начинается ерзанье - например, идешь в горку сначала
на 4-ой, потом свалилась на третью, горка кончилась, чуть сбрасываешь
газ чтобы выйти опять на 4-ую, а она сначала включает...

Начиналось все достаточно спокойно ... Как то раз, с месяц назад, не правильно включилась 4-я передача . Поездил, попробовал и так и этак, вроде все нормально. И на днях, о/д перестал реагировать в городском режиме . При езде по трассе, это стало выглядеть так: - газ в пол до упора, скорость 100-110, обороты 4000-4200 , мягкий переход с 3-ей на 4-ю передачу . Ни ударов, ни толчков, ничего не...

Вот после консультаций с СергейКой решил заменить сцепление.
Есть у меня б\у сцепление и корзина.
Нужен еще выжимной подшипник:
Плиз, гляньте по ссылке, это он?

Нужно ли еще что-то докупать?
И где лучше делать?
В japancars 6400 за работу.
В КТА- сервис 4600
Спасибо.

на щупе написанно Dexron II, как сливать и куда лить разберусь на эстокаде, вопрос в том что лить, какой филмы, сколько стоит и какие результаты, машина пробежала 106000 км, по инструкции 1 раз в 100 т. км надо менять. Какие последствия смены, кто с чем сталкивался?
напишите фирмы Дексрона, и очень очень интересует динамика после замены.

Кстати срок жизни автомата 300 т. км,... а ну его лучше...

Господа кто нибудь сталкивался с заменой автомата на механическую коробку? Какие проблемы при эксплуатации могут возникнуть?

Ребят подскажите, нормально ли то что автомат вечно мокрый?
Выдавливает где-то спереди там нечто похоже на сальник, где-то давно читал что немного жидкости вытекающей то есть коли немного потеет это нормально, ездил в Житомир, это приблизительно 800 км туда и обратно, так если мокро было только спереди то после поездки автомат весь мокрый, наверное расползлась жидкость при скорости. Течки сильной...

Люди добрые, помогите советом дельным как избавиться от этой напасти - замучил меня пропадающий ХХ. Уже вроде бы ВСЕ сделал, а все равно осталась проблемка одна - включаешь коробку хоть в D , хоть в R и стоит только покрутить рулем, то машина сразу глохнет. А бывает все ОК - вращай рулевое колесо сколько угодно обороты стоят на месте. Обороты ХХ 800-850 об/мин, а при включенной передаче 650-700...

Припарковался в узком месте, пришлось вылезать через левую дверь. :? И, перелезая, сел с маху на облицовку рычагов кпп-раздатки (хорошо, :shock: что не на рычаги). :oops: Раздавил... Задняя часть облицовки просто на кусочки, вдоль ручника трещина длииииииная...:cry:
Вот и думаю, как лучше собирать теперь эту мозайку , на какой клей? Или ну ее нафиг, и поискать (на разборках, например) б/у целую?

4 метке, 2 в зоне COOL, 2 в зоне HOT, проверять только на заведенном как я понял, объясните, проверяли уровень на АКПП получилось так на прогретом 3-я метка с низу, на прогретом выклбченом превышает верхную (4-метку) на 2 см, назнавине коробки даже не помню .... ?? мож кто знает

Пропала 4-я передача в автомате, т.е. ездишь как будто O/D OFF .
Выяснил, что не подается питание на клапан повышающей передачи.
Временно подал от предохранителя на клапан 12В. Подозреваю, что дело в реле повышаюшей передачи. Подскажите где оно находится.
LITE ACE CM40 2CT.

Люди помогите!!! :lol: Купил бас и начились проблемы. при переключении АКПП в любые положения происходит толчек, расход по городу 20л. :oops: :oops: :oops: Пробовал регулировать тросик заслонки эффекта нет. Дайте добрый совет. :roll:

Хочу поделиться решением проблемы (больше года меня мучила, а в авторемонт не обращался):
АКПП переключалась на повышенных оборотах, при включении D были толчки и т.п., регулировка зазора тросика ни к чему не приводила, и я снял тросик (хотя это тоже проблемы не решило).
Заехал наконец-то в авторемонт по автоматам (м-н АЗИЯ) там глав. спец. мне безвозмездно подсказал (да я и сам потом увидел),...

Кто что скажет?
Конечно погода еще та, на дороге лужи на воздухе -2, снег и все дела, передок месяц наверное не включал.
Вибрация на кузов идет, причем при нагрузке и когда тормозишь движком, чем сильнее нагрузка тем сильнее вибрация.
Вообще то есть подозрение что просто раздатка обмерзла и где то бьется о корпус, поскольку ее отключаешь кнопкой - все тихо. :?: :?:

Плохо включаются скорости(хоть 1-ая-5-ая,задняя)Подергав кулисой вправо и влево иногда становиться нормально,но что то мне это под надаедает.Можь кто сталкивался?