LT2. Трансмиссия

от вольво подойдет...там такой же как на 3 фото..

Сафонов Михаил , тут была тема подробно описана, в разделе про двигатель или топливную, сейчас уже не помню. Суть такая, что в электронной голове ТНВД изнашивается пластина, и от этого все эти беды. Так же подкалбашивать может от завышенной подачи топлива

чтобы включить блокировку,надо еще клапан управления,если послали только мост,то это все бесполезно,устанешь колхозить,к мосту подходтит жидкость,а провода идут на контакт,когда ты включаешь блок,контакты замыкаються и загораеться лампа на панели

Як автор цієї теми вирішив проблему? Допоможіть така сама ситуація!!!

Русланий , Приветствую ! Если не секрет, чем закончилась (продолжается ?) история с завареным маховиком ? :)

Значит не нужно тратить время и силы. Покупай мост а этот выкатывай и когда будет рукам скучно то можно неспешно разобрать.

Я с такой выработкой проехал 200000 км и не чего не случилось. Так и продал

Отремонтировал кардан - всё крестовины под замену, задняя была больше всего разбита. Подвесные тоже подустали, заменил на китайский Petron . 3 крестовины, замена+ балансировка = 9800 + два подвесных по 1600. Крестовины, к слову похожи на родные ( пробег по одометру 780 т. км, в действительности неизвестен)
На 785 тысячах сцепа ещё раз напомнила о замене - скорости стали включаться через раз,...

По поводу взведения корзины, это на Спринтере такая приблуда. На LT просто ставишь и собираешь :flag:

Немного покурил инет, перед тем как заморочиться заменой. Для чего по сути нужны две массы? для того чтобы сдвинуть диапазон резонанса ниже оборотов ХХ, проще говоря чтобы не трясло на холостых. когда накрывается демпфер получаем обратный эффект. Наш пятицилиндровый мотор в принципе и так хорошо уравновешен при правильной настройке. А под нагрузкой на оборотах за счёт инерции двухмассовый маховик...

бывает и блокировка моста ,она уже включаеться с кнопки,стоит цилиндр на мосту,жестко включаеться,прет как танк,у меня лежит такой мост,ставил,очень нравилось по дворам ползать

в процессе

Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:
сейчас перевариваю рыжики, крашу и можно будет тему создать с описанием бюджетов.

vbort18 , светлое только пенистое(очень сильно.Вот еще прикол на пидаль сцепления нет не отдельного бачка для тормозухи и нет подключения к тормознозному бачку.

уже 25 тыс проехал. тишина, шума того нету.
мне в тот же день и подшипник меняли Так его было слишно, когда вручную колесо крутанули. даже такой мастер, как я его услышал.

ступичный( на полуоси) задний с левой стороны который не смазывался. вой прекратился

У тебя был вой под нагрузкой или постоянно? У меня воет только под нагрузкой, как только нейтраль или сбрасываю газ вой пропадает???

заметил что сателиты постукивают есть выработка на них.

Не менял???

По моему ее дешевле будет купить б/у.

LUK, второй раз брал 100% оригинал

А ГДЕ ДЕЛАЕТ У ВАС В ГЛАЗОВЕ?

В общем кардан мне починили. Есть мастера в Петербурге. Как выяснилось шлицевое соединения в порядке, болталась крестовина. В итоге заменили три крестовины и подвесной подшипник. Про крестовины говорит мастер, что поставили хорошие, Германия, 5500 за штуку. Основания не доверять нет. 15 тысяч км всё отлично.

JP Group
1130500600

Stellox
0584128SX

BSG/BASBUG

Hans Pries

Fenox

LPR
3810

Sachs
6283 600 115

LOGEM
LMR1254

FTE
KN22056D1

Bosch
0 986 486 546

Delphi
LL40060

FERODO
FHC6045

NK / SBS
843308

TRW\ Lucas
PJH188

ATE
24.2522-1703.3

LUK/Ina
512003810

Textar
52006800

VW/ Porsche /AUDI /SEAT /SKODA
2D0721261A

Mercedes
A0022952107
КАк то так коротенько)))))

:hats_off: :hats_off: :hats_off: Спасибо ребята ! Для меня любая информация важна и нужна ! Спасибо ! Пишите , кто что знает !

Посадочное осталось на зубьях, а диск отломало
Ну так это и есть - обрезало шлицевую.

проверять не стал спецы говорили что должен подойти, смутило то что люди писали про болты, все равно жду сальник коленвала и подшипник, так поменял и комплект сцепления, благо это у нас без проблем, забрали и заказали новое

:)
для примера - в моей комплектации стояли колеса 235х75R15, воткнул 235х85R16 без смены ГП (менял только привод спидометра) так да, максималка немного упала, а вот расход почти не изменился - увеличился только по городу - много разгонов - как то так :thank_you:

может целиндры,

я думаю грамм 200

Re: Помогу с ремонтом карданных валов Спринтер,Крафтер,Хундай Н1 (Пост Big man #3651743)

после замены прошел 150000км уже

Лт35 1997г.В. 2,5тди.
Уважаемые автовладельцы, помогите мне пожалуйста с таким вопросом??? Идет вибрация по всей машине при разгоне от 40-50ти и на 80ти, а еще идет вибрация, что рукоятка переключения передач кажется выпрыгнет когда машина идет под нагрузкой на 1ой или 2ой передаче или когда отпускаешь педаль газа с включенной передачей, или стоишь на месте начинается вибрация, немного газонешь...

Съездил я в Челябинск, забрал мост. Ну вроде всё в порядке, как и было заявлено.. Осталось старый металлолом снять и вкорячить Челябинскую деталь. Ну и масло поменять.. Пара тоже пришла, и подшипники подъехали. Скоро собирать начну, пусть на запасе лежит.

3600395 Может уже демферные пружины сжало и он дёргаеться от этого. А маховик не одномассовый стоит??уменя т4 тоже как то не так ехал,а когда вскрыли то оказалось у меня простой маховик уже стоял
Не у меня двухмассовый.вскрытие показало игольчатый подшипник на первичном валу развалился.

Сначала обратите внимание на подушку коробке передач

Ну по каталогам посмотри.

вано лт35 , пробовал,генератор слушал.Подшипник подщелкивает передний.
У меня на машине нет абд,так что мне проще.

Если перевалы и с прицепом то только двумассовый.

Проблема решена,есть заводские метки ,еле заметная стрелочка,под ржавчиной было не видно

Леха60 , ага ну время покажет)

сделай фото проблемного узла,я себе самостоятельно поставил мост с блокировкой от спринтера,так что у меня колхоз стоит ,но все работает

радуйся,тварь,что не назад она у тебя едет с такой скоростью...была б моя воля,я таких уродов вообще за руль не пускал...

Юкаменск 89128502014

Развалился подшипник который центрует маховик, ну и корзина с диском уже тоже были подгулявшие

3196465 ермолинский сергей , конечно можно. Нужно править прошивку в микрухе приборки!
да помогло, :hats_off:

Всем спасибо проблема маховик

Че то даже не охота тебе,ублюдок,отвечать.Раньше было забавно наблюдать как ты,змееныш,слюнями ядовитыми брызжешь от злости, а сейчас нет ни времени,ни настроения.

3336133 да нет там особых проблем..откручиваешь подвесной ..потом кардан от хвостовика коробки...снимаешь сам хвостовик коробки и вот он сальник перед тобой...меняй.... и все в обратном порядке потом..(отметки поставь перед сьемом хвостовика чтоб на шлицы не промахнуться потом)
кароч на скоко я понял все там просто, кардан крепится к хвостовику 4 болтами правильно? откручиваю 4 болта потом...

Да не за что, обращался :wink: :hats_off:

Да,это она

Посмотрю на своей КПП шильдик, в гараже лежит, рабочая, но кое какие синхроны на замену... На AGX стояла. Отпишусь попозже.