LT2. Системы охлаждения и отопления - Страница 2

3321559 по горам они не справляются
вчера у знакомого увидел такую штуку-он поставил тройник в шланг омывателя лобового стекла и протянул еще один шланг к радиатору,на конец одел какую то форсунку...теперь когда греется,нажимает на подрулевой,и вместе с водой на лобовое водичка льется на радиатор и тот соответственно быстрее остывает...

Термостат менял в феврале, но открывается- если верить стрелке на 55°, залит концентрат синий hepu. Появилась пена белая в бочке, то появляется то пропадает....пузыри временами бывают

ты не торопись,сейчас придет жара и ты поймешь для чего он нужен

Думаю что с тех которые шли до 2001 года. Т.к. с 2001 пошла уже другая печка.

:hats_off:

Т.е антифриз из головки идёт сразу в радиатор? А из радиатора в блок к термостату???

BarneO , нет на оборотах тепло

У меня переоборудован в автобус, кондиционер с испарителями на салон и кабину. Компрессор стоит японский Senden 7й серии,.ремень от Опель Вектры ( это я уже в магазине узнал, когда по моему подбирали) длинна 1795мм 6 рувейков.

Ставте точно зажигание и вони не будет!

Пока жду заказанные шнурки для проверки УОВ, но он все равно воняет

KhrapovEvgeniy , Центральные воздуховоды нужно закрывать, иначе воздух напрямую дует в них и в стекло и вноги уже почти ничего не поподает. Посмотри моё фото на предидущей странице, конструкция воздуховодов станет ясна

Подскажите где можно отремонтировать автономный отопитель на салон в Москве либо области... можно в лс

731,глянь в интернете ,он много чего может :hats_off:

не воспринимайте это как руководство к действию, это так, на всякий случай, вдруг у кого
Ненуачо, люто плюсую, совершенно согласен с тем, что все запчасти должны быть оригинальными, но когда:
- за 2500 покупаю вологодский подшипник в упаковке Made in China с надписями на немецком (и грязно ругаюсь)
- за 6700 предлагают то, что на Алиэкспрессе с доставкой стоит 900, причем клянутся, что у них -...

Куда врезать сие чудо?
вроде как надо как можно выше к радиатору печки,а то эффекта будет мало.если не прав то поправте.на предыдущем мерине врезал электропомпу газелевскую когда включаешь её сразу ташкент становился в машине.хоть в лтшке у меня и жара,но на холостых когда долго стоишь становится прохладно,думаю тоже врезать,парни скинте фотки кто куда врезал,да и автономка у меня отказала,стоит...

в машине стоит заводской кондей но он в не рабочем состоянии, есть ли смысл реанимировать? машина с завода была фургоном, я сделал грузопассажиром, будет ли комфортной температура в таком салоне в жару с ним или не потянет?

И так..... авто покрасил, прокладку поменял )))) По покраске снимал будку, чистил раму и красил кабину в белий раму в чорный. Нашол 2 трещины заварил. В прокладке были пробиты все 4 кольца что обжымают прокладку возле цилиндра.
Поставил металопакет щас все нормально .
Всем спасибо за советы. 8-)

щетки в моторчике печки поменять попробуй

Замена на китай
У меня товарищ на такой печурке четвёртый год гоняет и ни чё вроде.У него автобус в средней базе,говорит что хватает.

Не знаю как там реализовано на 2,8 (скорее всего так как и на 2,5)
На 2.8 совсем по другому, надо радиаторы снять и открутить шестиграник спереди, на 2.5 проще потому что как гайка крепится :hats_off:

ну как сказать. обслуживание вебасты 150$ каждый сезон тоже бьет по карману(((((

LT2. Системы охлаждения и отопления

поездил пару дней на воде, вроде все нормально.

эту памятку нужно подымать в массы! жаль что только не открывается страничка!

Alex-AE У тебя точно двиг 2,8? Заполни профиль и укажи модель двигателя,чё то я ...

Просто на расширетельном бочке сняли шланг и пробка пропала а так температура почти доходила до 105 и на холодную тоже давление создовало.

я силиконовой смазкой в баллончике за 70р лечу свист ремня :D 3 раза брызнул и порядок :flag:

2.8 auh бразилец

поэтому и поменял . А газелевский тоже впереди роликовый , взади шариковый покрайней мере так коробочке написано

чем промывал
В химки в сервис поехал и там морду разобрали и коммпресором сдули :hats_off:

:lol: не немножко не так. :D

спс.попробуем :hats_off:

Про вискомуфту и всё что с ней связано отписал в соответствующей теме! - Re: Visco вентилятор

А как проверить этот датчик на работоспособность?
а не знаю куда вот провода от него идут?..и черная пимпа на подвижном штоке зачем на нем?...я летом замечал..когда машина начиналась грется..я брызгал на нее вэдэшкой...температура падала....возможно провода с температурным датчиком связаны а пимпа это может сама при повышении температуры под капотом открывает клапан...у меня валяется еще один такой...

давай...отпишись потом..

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
кстати..ты что напрямую включил...моторчик?

а че вы там мутите с перекл.ет не всегда поможет
а у меня наоборот все дело было в переключателе...много раз разбирал подгибал...не надолго...потом вообще от старой восьмерки подключил на 3 скорости..он пол года почти у меня на панели на проводах болтался..после братья белорусы привезли мне весь блок переключателей..поменял и забыл..все работает..

На схеме-то понятно.
Имеется в виду по факту, когда под капот смотришь, там у салонного радиатора два патрубка, один под другим. Какой на вход из них?

Заблокировал заслонку, которая под капотом над моторчиком печки (она свободно болталась) стало гараздо лучше, но панель по прежнему холодная :facepalm:

BarneO , Не работает кран Не греется!

дизель на холостых и не нагреешь

проблема ушла с заменой нового датчика температуры!разъём снял с датчика, стрелка упала ставишь обратно поднимается!купил датчик и поменял!заодно антифриз сменил!

ето типа тот который приводит в привод компрессор что ли 8-)

а алектро движок за что тогда отвечает.который стоит после вак.клапана.помоему за тепло в кабине не поправте.работает он сразу после вклю.зажигания

Если патрубки сжимаются, помпа создаёт разряжение, но забитый радиатор не может обеспичить необходимый проток охлаждающей жидкости, и следоватьельно в итоге нормального охлаждения.

Прошлым летом стрелка держалась всегда чётко горизонтально, после удаления пухового ковра который был между радиаторами стрелка до горизонтального положения поднимается крайне редко в самую сильную Крымскую жару на подъёмах (тапка в пол), выше - никогда.

Зимой по городу прогреть не реально, по трассе на 1 деление ниже горизонта.
Термостат проверял, кипятил в кастрюльке - всё ок. Вахлер, 87...