Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику - Страница 5

Стирал... Пол дня времени снять. Они там на вертушке приклеены. У меня на старый клей обратно прилипли. Но у кого наверно как.

подтверждаю про сапун: продувался с усилием ртом, продул компрессором, продуваться стал гораздо легче, поставил. масло перестало течь. Но перед этим купил сальник на хвостовик-800 рубликов, сейчас лежит , так сказать, хранится...на заднем мосту тоже сразу продул...

Неделю назад было тоже самое крестовина заднего кардана заклинила. пришлось на \коленке/ на даче крестовину менять. с балансировкой повезло

Проблема решена.Каким то образом перескочил зубчатый ремень.Снял лобовину,выставил всё по меткам и двигатель завёлся с полоборота. :flag:

а я туда прикручивал кольца из анкеров и привязывал в деревне надувную лодку, нас рыбалку ездить. очень удобно.

у меня дизель задняя бочка от ваз 2106 стоит тихо и ни чего не душит 36000 полет нормальный!

ну как мастера починили или нет? может егр?

Это, какбэ, вопрос передачи... На дизелях и спорткары нынче делают...
ну кабы двигателя развивают все свои "лошадиные" от 3600-4500(дизельные) и еще больше бензиновые.для спорт каров принято переключать передачи именно в таких диапозонах.и ресурс у них наверно не очень большой. на WL-T 125 "пони" развиваются на 4000 об.мин. теоретически его можно так крутить, но ресурс сокращается.

Тоже заметил повреждения таких вот опор резиновых. Надо поискать, должно же быть в продаже что то подобное

Тоже такую хочу, у нас в Барнауле так и не смог найти. С удовольствием бы приобрел. Где купить, кто знает?

И позднего зажигания и дырявого выпускного.

до кучи по нашим: "...На позднее начало подачи топлива двигатель реагирует потерей мощности, увеличенным расходом топлива и повышенным дымлением. При позднем завершении сгорания увеличивается температура ОГ, а следовательно, риск повреждения выпускных клапанов и турбокомпрессора Таким образом, в данном случае большую роль играют проверка и точная...

На клапанной крышке внутри движка "лабиринт" присутствует, но чтобы он забился надо сильно постараться, а у бензинки еще и клапан стоит сверху на него трубка одета.Можно продуть ,промыть или заменить смотря что поможет.

на рынке полчаса покупок :D . самое габаритное -стекло

Должен быть 38мм, когда то мерял.

Коробка с раздаткой от Форд Рейнджера и много всего от праворульки. Зато коробка механика и раздатка с понижайкой
Это очень здорово придумано

:mikrob: с новым годом братцы была беда развалился шкив резинка демф-ая рассыпалась отдал знакомому токарю он выточил два венца задних и на гарячую их засадил туда мотор работает ровно полтора года ездю пока всё :good: хотя шкив бу лежит в гараже всем здоровья и вам и френдюхам :flag:

FROSHA , Вам проще, Вы там уже были. А я только загранпаспорт оформил. Да и зачем сразу копилкой пугать за невнимательность.

В магазине похожую для гипсокартона видел, только она подлиньше и пластиковая, принцип тотже-только раздвигаются усики

Пришлось почти всё перепаять, после дефектовки заменил большую часть проводов. Крепления на гофрах развалились, при снятии, теперь будут на клею. Результат - глюки со стеклом не прошли, пришлось дербанить и блок с кнопками.
ЖЫ реле добавлены для сигналки.

Все. нашел причину.
Оказывается вода попадала там где трубки на печку заходят в салон- вокруг них никакого уплотнения и щель. И с другой стороны, какая-то заглушка белая неплотно прилегает - через нее тоже попадает вода. Промазал все герметиком резиновым.

Может тогда лучше Delica кирпич? :wink:
всяко лучше но бензинку не найти

Посему формирую для себя план на будущее - Бонго 2,5 бензин 4wd и поставить газ. Этот вариант будет оптимальным с моей точки зрения руб./км.
как найдешь 2.5 бензин 4 везде-просигналь.. :D ищу 4 года-не нашел..всеж думаю 3 авто взять 2.5 бенз--но 4 вд попробую сам вкорячить..лишь бы на коробку 2.5 бензможно было редуктор привертеть.. :shock:

Кстати, общался в свое время с офицером-танкистом, который участвовал в экспериментах по возможностям работы многотопливного дизеля танка Т-72 на сырой нефти. Так вот, "легкую" нефть из Азии этот движок еще как-то жрал, а на "северной" нефти быстро коксовался...
По работе дизеля на угле.. порыл эту тему - сам Дизель грешил этой идеей... да и потом были изыскания в эту тему... увы - безуспешные......

Кстати прогнал тогда я пробку и все прошло. Сейчас я счастливый обладатель Делики.

vilkam , сфотографируйте мотор со стороны ТНВД. ТНВД крупно.

какого пеногашения??? :shock: "Ждите отстоя пены" (с) пивной ларек. :wink:

jone_it.рад видеть и с возвращением ,что ли!

Визы в Болгарию к великому сожалению стоят в 2 раза дороже чем в страны Шенген...
Именно по этой причине моя поездка на встречу скорее всего к величайшему сожалению
не состоится,т.к. мне необходимо получить Болгарские визы на 7- 8 мин. дней пребывания плюс транзитные
Шенгенские визы туда и обратно на пятерых человек,что превышает всякие разумные...

Yurik спасибо те пребальшое...все стало ясно...
ЛА4 это цвет салона...во как. А внешний 13К...На наклейке только ЛА4 без коментариев ...
А оказывается еще и не всем ВИН декодерам верить можно.
Этот сказал правду -
А какой то там непомню но другой дал менше информации и единственный код ЛА4 указал как цвет кузова...Что и ввело меня в заблуждение.
Здорово все таки что нашел я этот форум.... :flag:...

не все зависит от машины, в первую очередь все зависит от мастерства водителя, если водила чайник то не резина, не 4вд,не хороший вездеход не помогут ему преодолеть трудный участок дороги!

Это сто пудов :o

Algedi, дружище, Я лью тёплый антигель в тёплое ДТ, потом всё перемешиваю до образования однотонного розового оттенка, выношу на мороз - и заливаю 40л.из 50-ти литровой канистры(остаток на повторную фильтрацию). Если антигеля нет, взвесь парафиновых соплей плавает по всей ёмкости снизу-доверху, а с антигелем - ДТ спокойно проходит через сеточку. Вся эта жижа работает при -42, ниже не рискую. У...

Вот блин и у меня такая проблема. Буду смотреть, на выходных!!!

MetalHead ,
Тему обсуждения перенесли в другой раздел, подтягивайтесь друзья.

:пошёл оффтоп:
модератор не спит

Не много выдавило одну пробку из шести на двигатели. Забил на место .но антифриз капает.Посоветуйте что можно сделать с пробкой.

Кто нибудь ездил на масле длительное время? Отзовитесь!

Фильтра марки"VIC". Только не "сакура"-это полное г...но! Для себя я определил, что масляные фильтра нужно брать оригинал от Хундай Галлопер, качество на очень высоком уровне, а по цене совсем не намного выше VIC и т.д.

На моей машине пробег 218 000км, двигатель масло не ест, турбина пока жива.
По двигателю WL-T со слов специалистов (мотористов), если двигатель нормальный и в процессе эксплуатации сам его не запорешь, то ходит он довольно долго и сам двигатель надежный. Японские дизеля на родном топливе и больше 1 000 000км выхаживают, но опять же все зависит от эксплуатации.

BUSrunner , "двигло накрылось" - почему неопределенно))) все очень даже определенно,.. примерно стандартная схема, все что на wl-te быстро накрываеться стоит дорого,. автомат не вэдовый если за 15 тыщ найдешь счастье тебе,. а вэдэ 22-25,. вот тебе и движка,. молчу про турбину тнвд итп,. почему я и взял себе френда 97 года,. ведь за полтиник я себе все механику куплю)) а внешне я уже себе...

Надо искать похоже сухой фильтр и пробовать.

Ничего сложного, если есть набор головок с удлинителями и карданчик, ежели этого нема - тогда сложно.

Всем Френдоводам привет! Нашел таки я свой металлический лязг! Звенела у меня защитная жестяная шайба, которая стоит за хвостовиком переднего полумоста (к которому крепиться кардан), она я так понял защищает сальник от песка и пыли, разболталась и лязгала на валу. Звон издавала очень неприятный и выжигала мои нервы. Снятие кардана ничего не выявляло лязг оставался, так как мост всеравно крутился...