Bongo Friendee, MPV I (LV). Электрика и электроника

Ясно,а провода хоть эти или хз? :oops: Чтобы ничего не начудить :D

Приветствую владельцев Mazda Bongo Friendee! Подскажите может кто ставил генератор от 4M40 на WLT подходит ли он? Фишки на них одинаковые 100%

Реле... Все про свет там где и нашли

тоже пришли кнопки с японии покупал , пришлось провода местами менять

такой генератор
Сколько по деньгам?
за 1000 взял , почти даром достался

Питание нужно брать из схемы? Я пытался от выводов которые приходят на цоколь лампы, ничего не получилось. Поэтому и спросил как правильно найти плюс? Минус можно с корпуса?

В форуме разрешено :
2.1 Уважительное отношение участников дискуссии друг к другу, независимо от личного отношения вне форума; уважение к точке зрения друг друга. :hats_off: :friends: :pardon:

:hats_off: спасибо

и входит и выходит
И со справкой!)))

Блок реле под акб

Всем здравствуйте, у меня такая же проблема как у baistand, реле просто начинает щёлкать и ДВС начинает работать в нагрузку. Вопрос, это тоже реле свечей накала или ещё какое нибудь может щёлкать? И в чём может быть проблема? Ещё когда выключаеш зажигание загорается лампочка свечей на 3-5сек.

делали арки и после всех сварок могли проводку повредить
c этого и надо было начать

Мирзоев Магомед , Скорее реле-регулятор.( Но точно не помню по моему диодный мост и реле регулятор единое целое.)

Подскажите номера пятаков у нас на западе в наличии нет, и шарик этот про который все говорят похоже выпал у меня, подойдет обычный подшипник?

lesnik3536 , там третистор горит обычно и диод...

вот повторю с родственного сайта :-)

понятно - покупать смысла нет... просто как идея по воплощению...

в книге есть схема...

гена 90А при ХХ и включенный полных нагрузках ( А\С , свет , музыка.) 13,2-13,4 ,,,,, лечи гену :) без нагрузок 14,5 после прогрева 14,1-14,2 \\\ и ваще дело может не в Гене .
1) замерить напругу в 4-х местах
АКБ (если два то на каждом)
+ в блоке предохр под капотом
+ с самого Гены ,,,,,, если разница более 1V - смотри подкапотные силовые реле - причем лучше проверить все 8шт - (контакты)

увидел-то необычного
- мощность в КВТ....
Смотри радиатор передней печки
- смотрел... у меня и с задней еле теплый...да и сам мотор - реально холодный! я вообще не понимаю что за фигня - когда у меня ГБЦ пробило - мотор НЕ ГРЕЛСЯ без воды под газом... то есть логики никакой не было - газ в пол - турбина начинает свистеть - я вижу по стрелке что мотор остывает и наоборот - газ сбросил под горку...

вдогонку - как это не забавно - шлейфы на прихлопках разных годов как оказывается разные! причем - фишки впихуются! я когда после аварии дверь купил и поставил - когда замкнуло проводку это понял только :facepalm:

спасибо, буду как-то подключать

Вы очень быстры в ремонте =) я по переписке диагноз вынес за 1 месяц по ватсапу

Очень большое спасибо! А то у меня есть 1996_MPV_Wiring_Diagram_-_5349-10-95i.pdf , а там почему-то только на бензинку схемы.

Вообще нашёл коротыш , был в нижней фишки что под рулём ,обломилась пластиковая перегородка , вопрос снят. :hats_off:

У меня по правому борту все провода на месте, по левому нет жгута для шторок. фишки под панелью имеются для кнопок. как все переделаю возможно накатаю отчет.

Подскажите что делать
Замерь напряжение, которое подается на стартер, когда ключ поворачиваешь. Если меньше 11в то ставь релюшку.
сделал кнопку на прямую от акб
А теперь проверь напряжение на шине свечей, после того как заведешь двигатель и прогреешь. Я делал как ты, напрямую. И свечи у меня не отключались совсем.

Дошли руки и есть время разобраться с мигающей лампой аирбэга.
Мигает 6 раз - водительская подушка.
Подушка на месте, вроде все нормально. Проводку проверял 5 раз и все супер.
Есть подозрения на блок управления что в ногах, но метод диагностики непонятен. Будем вскрывать.
Ранее это проявлялось когда по холоду включаешь печку и через 10 минут начинает моргать... Теперь всегда моргает.

Тоже абс своей жизнью начал жить.

отлично... классный ремонт

Для прадовского альтиметра взял датчик температуры двигателя от 1KZ, который на стрелку идёт, добавил сопротивление 300 Ом и прибор стал показывать правильно. Пробуй что то в этом направлении.

Берете тестер. Включайте в режим амперметра, не забыв перекинуть проводок на тестере в гнездо амперметра. Подсоединяете минус аккумулятора в разрыв через тестор. Закрывайте в машине все двери и ставите на охрану. Потеря напряжения должна быть не больше 50 миллиампер в час. Если потери больше, вытаскиваете предохранители по одному, пока не найдете группу потребителей с перерасходом напряжения....

Приветствую всех. Подскажите, что за кнопка?

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Сори, ответ уже прочитал в предыдущих сообщениях)

Вроде тахометр связан с генератором, у авто электрика уточните, может я ошибаюсь.

Матчасть учите, а не советы давайте. Тахометр работает от датчика на передней крышке, генератор абсолютно непричем! :facepalm:

Поменял на Tyumen Battery Asia 6СТ95
95Азия.jpg
За Solite дали 800 рублей, в итоге новый обошелся в 4900.

В июле полез менять масло и увидел что ремни у меня в ужасном состоянии. Найти в нашем улусе оригинал нереально. Купил вот такие в магазине РТИ, там где всякие ремни, шланги, рукава продают. Подбирал по родным. На самом деле размер у нас не 13*1090, а около 12. Я взял 12,5. 10000 км полет нормальный. Цена одного ремня - 160 рублей. Итого замена 320 р. Типа Германия.

Всем привет! Такая проблема,замёрзла солярка,полил на ТНВД горячей воды,завелась нормально.Когда поехал увидел,что стрелка спидометра скачет.Подскажите, может я залил водой разъём или ТРС и поэтому спидометр стал глючить ?

на дроссельной заслонке есть фишка с одним контактом. что туда подходит? у меня почему-то ничего не подцеплено и провода к нему не вижу.

lesnik3536 , Измерял на РОДНОЙ свече. При подключении- 10А, далее по прогреву падает до 3А.

синюю штуку сам колхозил?
Прежние хозява под тяги на заслонки подкладывали спички и белый диск выгнулся пришлось синей пластинкой поджать

Здравствуйте, товарищи форумчане! Хочу поделится своей историей, поскольку сил потратил немало на решение проблемы, может кому поможет.
Началось всё с того,что я решил снять ТНВД для диагностики и замены сальника, ибо у меня завёлся воздух в топливной системе, что проявлялось трудным запуском как на холодную,так и на горячую. Но поскольку я не имею опыта снятия ТНВД и не имею необходимых...

контакты, проводка, проводка между кузовом и дверями

вчера крякнула лямбда, сегодня поставили от жиги 537ю, пока все окей.

ну поменял я лампочки тоже - на те что сверху в чип-дипе ссылку давал...дольше всего умучился с выковыриванием кнопки аварийки - не поддевайте ее отверткой! сломаете-поцарапаете! берем 2 пластинки металла толщиной 0.7-1мм и шириной 3мм и вставляем их одну сверху, другую снизу - они сдавливают усики и кнопка тогда выходит без проблем...панель печки - как обычно гвоздиками вынимал...остальные...

Точняк.Именно это гнездо.И схему эту видел, только почему-то не признал свою раскладку.
К своему обещанию не хлопать сильно дверкой добавляю обещание не тупить! :wink:

А зачем два раза одно и то же спрашивать в разных темах?Тем более,что я вроде первый раз ответил. Вопросы новичков нашего форума
......
Не читатель он, а писатель

3612363 Только задние с передними не перепутать потом
у них юбка разная :wink:

Двигатель не реагирует на лямбда-зонд (датчик кислорода)
Разъём самодиагностики
Диагностика, сканеры, мотор-тестеры и все такое...

Дело оказалось в блоке на водительской двери.

3582052 Крутит стартер а двиган стоит
Если крутит, значит втягивающее работает, через пятаки идёт ток на обмотку самого стартера. Проблема в бендиксе,сам недавно менял, хотя вроде живой был. То же самое было что и у тебя, стартер крутит, а маховик цеплял раза с десятого. Меняй бендикс, мне продали за 2500,новый, немецкий какой то. Внутренней диаметр 13мм.