Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия - Страница 7

Точно, вычислили опытным путем. О чем имеется запись в таблице.

Понял, спасибо.

Дискоман
вот тебе номер телефона МАЗДА ЦЕНТРА (во Владивостоке): +7(4232) 253290. Все вопросы, шеф, к ним.

На моей авто датчик был повернут до упора по часовю стрелке (болю 2 V).Повернул до 0,5V,почти до упора против час стр.Толчек стал намного слабее,а расход не измеенился-ок 13л.Ленту не трогал.

В районе рейки есть пневмогруша включения переднего моста. Могли выдернуть пневмотрубки или разъем

Мда-а, стоит подумать.

Первое, это осмотр кардана и хвостовика редуктора. Вообще то редуктор довольно редко выходит из строя если масло неупускали.

Vlad
нужна помощь!!!!!!!!! тел.55690539 tallinn!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Если верить exist'у, то главная пара подходит от Mazda BT-50 2006г.в., но это только пара шестерен, остальное не одинаковое.
И справедливо это для Mazda MPV европееек леворульных с механической коробкой. Возможно у MPV с автоматом другое передаточное число.

А я зато как хорошо спал....
Я в ближайшее время список составлю и тогда сообщу...

vab3 , а если мост LSD?

Вискомуфту надо просто проверить :) Чо тут гадать?
Кстати, нашел более геморрный способ проверки :) Поднять задний мост целиком, под передние колеса кирпичи, включить холд и трогаться второй передачей - обороты не идут выше 2500 - муфта держит!

Там где крупным планом ПРИВОДА, я звонил - китай, все вместе, привод+установка 2000 руб. оно?
Я там менял уже. Так и есть 2000р. один привод обходится. Только там не полностью привод меняют, а только гранату саму меняют и всё.
Я два года назад менял. Может и китай, но до сих пор ходят привода и никаких проблем. И зимой и летом никакого хруста. Уже на них около 50000км наездил.

По поводу автомата в пробках... Ты прав. На вкус и цвет товарища нет, я и не замечаю этого дерганья, само все, на уровне рефлексов :)

На рулевой колонке снизу, немного выше рычага регулировки угла наклона этой самой колонки (ближе к баранке ). Сними кожух с колонки и все увидишь, а насчет сигнализации-просто одна из возможных причин.

Проверь шлицы и колечко стопорное. Если шлицы более - менее нормальные то набей масла и езди дальше. Откровенно говоря от этого люфта у многих напряг был (на моей болталось с левой стороны). Но запас прочности большой и ходит все это достаточно долго.
Если будешь брать то есть смысл Б/У, только проверь хорошенько. Меняеться легко. Новый как было сказано дороговат.

Вроде уровень в норме, пока работает нормально.

John , солярка жиже, моет лучше, стекает быстрее.
Вообще я и промывку пока лить не собираюсь, я еще не лазил в мост, не смотрел, чё там за масло. Если уже комками - то буду мыть соляркой. А если еще масло - то и мыть не буду.

первая ссылка из Яндекса
А что такое Яндекс ?
Ну, это, место такое. Там посылают. Как только послали, оглядись вокруг, это значит ты в Яндексе был.

Dan Denis
часто сеточку тоже нельзя трогать. чем чаще чистишь тем больше резьба изнашивается на штуцере а потом и совсем кончается.
был уже такой случай машина совсем не набирала обороты решили почистить пря мо на трассе а резьба кончилась:( кончилось тем что ехали на веревке 100км
потом пришлось точить новый штуцер на 1мм больше по диаметру резьбы и через силу заворачивать. самое главное чтоб...

если по простому, то это датчик положения педали газа, физически является резистором переменного сопротивления, со временем покрытие не контактах стирается и теряет свои свойства. Расположен на ТНВД, сверху большая черная таблетка закрепленная двумя винтами. Приотдав винты можно провернуть датчик вокруг своей оси и выставить напряжение (мерить между корпусом и синим с желтой полосой проводом). Но...

Большое водительское спасибо!

Возможно, при первом обслуживании хоженой машины и имеет смысл снять поддон (для собственного успокоения), но при периодической смене АТФ в дальнейшем и отсутствии на щупе следов гари и грязи - что там можно увидеть?
Юра, да тут та же история, как в любом механизме: периодическая замена масла (жижи) и замена (продув/промывка) фильтрующего элемента. 8-)
Только в АКПП эту замену не нужно делать...

Polex , день добрый. Спокойно, все нормально. Подтяни ленту (15 мин. работы) и .... вобщем почитай, все обсуждалось с подробными комментами. Рывки пропадут (жидкость проверь) и ездить будешь долго и счастливо.
То , что произошло у mv случай довольно редкий и непритный конечно. Думаю после ремонта у него все будет хорошо. Удачи.

DemonAV Дима, я понимаю, что пойти путем проверки доступного компонента легче. В наших краях хороших коробочников днем с огнем, и на моей коробке уже столько провели экспериментов, что задумываюсь не пора ли заказать контрактную. А машина как не ездила так и не ездит, поэтому если уже и менять то менять обе детали, а так затрат получится в два раза больше, цены на обслуживание у нас здесь огого....

Drew ,
Прав лишили но машину то оставили теперь я выезжаю на ней исключительно в роли штурмана-хозяина :)
Осмотр в светлое время суток показал что не все так страшно,
развалился оказывается шарнир равных угл.скоростей который стоит на заднем кардане после эластичной муфты это гораздо менее затратная деталь и настроение моё улучшилось
НО ночью, да за 200 верст от города казалось что мост...

На МПВ мост ЛСД встречается чаще, чем на Мазде Френди.
странно... штук 15 МПВ у знакомых :) - ни на одной ЛСД нет... и EPC об этом умалчивает... а номер кузова конкретной машины с ЛСД в студию можно? интересно очень...

Это особенность АКПП на Френди. Почти на всех есть пузырьки на щупе. Однажды сделал тройную замену масла, а пузырьки остались.
После этого не стал больше заморачиваться. А если пинки, рывки, то это уже износ АКПП.

Самсон , большое спасибо за фото

Alex , помоему неразборных крестовин не бывает. Вся проблема только в том, чтобы потом по размеру подходящую найти. Это моё мнение, на Бонге не пробовал пока.

tol'ko pri ekstrennom katapul'tirovanii...
esli vrajeskiy fighter podbil...

mantis , иди по цепочке, от ручки до автомата, но вначале скинь тягу на сам автомат и попробуй рукой перещелкнуть: если переключается от руки - то тогда ищи проблему от ручки. Хотя не уверен в усилии на MPV... :-k

Tsvet , ты неправильно думал :D Здесь погляди

Был сегодня в магазине-действительно,новый стоит порядка
15000 руб-в комплекте граната,полуось,пыльник. Номер сказали
MD04-22-510.
Valery Александр Николаевич продает за 3000-связывался с ним?

очень интерестно как так сделать? а то у меня тоже с первой на вторую переключается с дёрганием.... :(

bokov , если коробка ведет себя нормально(без рывков и т.д.) я думаю не стоит ее трогать, а информации по замене и типу масла на форуме очень много - читай!

TU144 , да такая жизнь (на Волгах да Масквичах с Жигами) - мне и не нужна! :o

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

YuriK , дык юриспруденция всякая с римским правом на корню и т.п. :lol:

TCH - на МПВ LVLR в раздатку по руководству льется тоже трансмиссионка, марку не помню, но не не Декстрон однозначно.
р.с. раздатка на МПВ прикручивается к коробке-автомату, там внутри декстрон, если разделительное уплотнение прохудилось, в раздатку мог натечь декстрон, но это ненормально , или вы просто путаете раздатку с коробкой

В чрезвычайно полезной ссылке на американку МПВ 96 года, приведенной в верхних строках форума, процедура дефектовки и замены подробно описана. Рекомендую...

Добавлено спустя 27 минут:

Читаю по ссылке что касается замены жидкости в АКПП
1. проверить уровень - на стоящей горизонтально машине прогреть двигатель пока темп. жидкости в АКПП достигнет 60...70 град. Цельсия (как контролировать не...

:D , и зачем тада LSD, главное грамотно ездыть 8)

Помогал другу менять масло на терране( вроде коробки похожие) делали так же, сперва через шланг выдули старое, как сразу писал Зосима, затем сняли поддон, вымыли почистили сетку, собрали, через шуп залили новое, лишнего расхода ноль, а то недавно менял масло в двигателе, мне предложили заменить заодно и в коробке типа на супер новом агрегате, ну я шлангом прикинулся, типа как это, они мне...

Крутится то колесо, которому легче всего (на 4вд без блокировок, одно из 4-х). Затягивая ручник, ты добавляешь нагрузку на заднею ось и как следствие часть вращения передается на переднию ось.

И всё-таки кто может сказать Взаимозаменяемы между собой редуктора стоящие на МПВ и МБФ

Это точно. На Зеленке у каждой второй порваный пыльник. И не только на Маздах. =D>

YuriK , Автомобиль с LSD
Slipless Gear Oil SAE140(GL-5) или SAE90(GL-6)

С передним приводом (4WD)
Long Life Highvoid Gear Oil SAE90(GL-5)

Турыч , не знал про соты. А про радиатор для коробки еще в Рольфе говорили. Они также рекомендовали его ставить, когда буксируешь что-то.

Касательно MPV 4ВД против заднеприводной, следующие замечания:
1. у 4ВД передняя подвеска посильнее, на пердних рычагах по 2 саленблока, у заднеприводной по одному;
2. касательно управляемости у MPV задок легкий, так как бак расположен м/у осей, сейчас есть мысль на постоянку закинуть сзади мешок с песком - ездил несколько дней так гораздо лучше - так вот на заднем приводе по сколькой дороге MPV...

120-130км/ч никуда не рыскает и ничем не кивает :D, прет, как утюг

Менять можно поодиночке. Я ставил котрактный за 2500р. (новый 15000р). Есть определенный риск (думаю не большой). Мне достался в идеальном состоянии, катаюсь уже год.
Вообще всем рекомендую сразу менять все пыльники на приводах не зависимо от с виду хорошего состояния. Родные предательски рвутся в одной точке бз всяких вроде обычно ожидаемых при износе трещин по кругу пыльника. Потом набираются...

А где машину покупал? похоже что утопленника подсунули. Если так, то нужно незамедлительно поменять и все жидкости в мостах и раздатке, а то и их будешь менять.
Да, круто 2 штуки за коробку. Ведь можно взять контрактную до 500 долларов, правда не за 5 дней, но зато экономия хорошая. Ладно, дай бог сделали хорошо, а вот внешний радиатор это гуд, покупай теперь яхту, чтобы за автобусом таскать :D