Bongo Friendee, MPV I (LV). Бензиновые двигатели J5-DE, FE-E - Страница 3

Чистил :facepalm: не помогло

Massick , Я с такими симптомами на мучился но дело было в воздушной пробке как ее выгнал и термостат заработал. Теперь проблема не включаются вентиляторы не в моторном отсеке не на радиаторе кто может помогите где реле стоит и предохранитель на вентиляторы.

Заказал контрактный через джапан-кар 2.5л бензинка за 24т.р плюс доставка 5 т.р. Поставил сам работает не на радуюсь как 7 лет назад шепчит.

Тоже подключусь к этой темке, история такова: зимой прошлого года в один прекрасный момент авто заглушил и через 5 минут не завелся, было ощущение что глючит бензонасос, снимал люк на полу и стукал по крышке бензонасоса, после чего авто заводилось и так несколько раз было. Менять тогда бензонасос не стал морозы добрые стояли. Да как бы и с приходом тепла глюки прошли, забил на насос не стал...

если стук при нагреве пропадает, это может быть гидравлический натяжитель который уперается в натяжной ролик. У меня такая беда, заметили при замене грм. А стоит он примерно 11200р. новый!

Инструкция на русском языке для этой машины существует?
Кажись не такой в природе. Вот что человек сделал: Есть ещё книга по мпв?

В прошлом году проехал с Андреем (Дискоманом) по МКАДу, он на дизеле, я на 2,0. - разницы не заметил. Расход - Зимой от дома до работы 7 км. (40-120 минут) 17-18 литров. Пустой (летом) 11 литров. Всё остальное от ...!

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Извините - скорость на Мкаде была не большая, около 140-160 км.в час. Свидетель описан выше.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Извините...

Клапан этот регулирует работу абсорбера - вентиляции паров топлива.
У меня стоит абсорбер в правом заднем крыле под пластиком.И он перестал работать . Но к нему не идут никакие провода. Я ещё не понял как он работает. Там несколько трубок от бака и обратно с клапанами и без но самое интересное я не нашёл связи с атмосферой...... хотя должна быть . А пока ,чтоб в баке не возникало избыточное...

есть фото?

разъемы датчиков смотри и уровень жижи в коробке,у меня моргал холд после того как ездил по лужам почистил разъемы и прошло

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
может от перегрева масла холд моргать,а дергается от того что коробка в аварийном режиме нет первой и четвертой скорости и гидротрансформатор заблокирован (не катится накатом)

murliko , Возраст: 12
а папу не вариант попросить изложить текст? Не вариант прочитать правила форума?
Нельзя создавать одинаковые темы и строчить одинаковые сообщения в разных темах. Вам был дан ответ в другой теме .
PS: Корректнее сказать Буду признателен .

у меня комплект проводов остался с J5 (б.у.) отправлю кому надо куда надо (можно вместе с трамблером, он рабочий но подшипники надо менять иначе издает посторонний шум с перспективой клинануть)

с такими затратами проще машину поменять на форд фреда с v6 2,5 литра + 4wd.

пробить все данные можно по вин коду. у меня вот мпв 1 1996 года, 3 литра v-образная 6-рка, двигатель JE коробка RE4RO1A. Она у нас у всех такая, ну почти, есть конечно отклонения.все будет видно по вин коду. по проблемме скажу что скорее всего утопленник, хана фрикционам. ну а как вариант надо скинуть гидроплиту и будет видно утопленник или нет, ну и заодно проверить все клапана на ГП на предмет...

Думаю, что так оно и есть на самом деле. Масло Neste ни когда в природе не встречал.

не знаю куда написать, но не создавать же новую тему, а так для памяти... Нашел на одном из форумов киа спортаж 2001г, 2литра, 4цил, 100квт, 16клапанов, последовательный впрыск. (это маздовский 626 двигатель FE) значит, по идее, регулятор тоже должен подойти...

ЮрийЛ (выломаются передние опоры распредвалов - еще тот геморрой ) как ты с этим геморроем справился. Я у себя тоже перетянул треснули, замазал герметиком вроде не сочится но как будет на улице +5 хотя бы пройдется решать вопрос.

например, когда начинает мигать огонёк-сколько в остатке литров?
А у нас, разве, есть лампочка резервного остатка топлива? :shock: А какого она цвета, хотя-бы? :cry:

у меня 10w40 и тоже на холодную гидрики стучат..вообще до каких пор можно терпеть?пока на горячую не застучат? :facepalm:

У родни есть Делика 90 г.в., движок 2,0., бензин. После ремонта движка стал грется выхлопной коллектор, за 5 мин на х.х. реально начинал светится красным :( , компрессия в норме, свечи белые.Две недели ездили по спецам - толку ноль(регулировка клапанов, прогар клапанов, зажигание) :shock: . Посидел вечерок за поиском в нете, потом взял отвертку, наугад добавил на карбюраторе подачу топлива и ВСЁ!...

Была мыслишка старую прокладку между половинками на герметик посадить :) .

MetalHead - спасибо за совет,RedAllex- за инфу. на экзите все 3 ремня и 3 ролика грм 200$ обошлись - цена просто сказка..

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Re: Как избежать преждевременной замены сальников ДВС на 2,5 V6.
и ещё 5 сальников на лобовину-всё в этих же 200$

у меня нет TEN в колодке диагностики
А куда же он делся, посмотри внимательнее, разъём на машине-перевернут, сравни конфигурацию. Дополнительно выкладываю инф. о считывании кодов. Обрати внимание, перед каждой цифрой четырехзначного кода, следует импульс 4,0 сек. Он не несет информации о числах кода и является идентификатором разряда числа кода. Количество следующих за ним коротких импульсов...

Я там заказывал три года назад ,в то время я не дружил с интернетом где нашёл там и заказал. Но почему тогда этот электромагнитный клапан там дешевле, чем у других. Где то что, то дешевле что то дороже. Б/У я заказываю в основном через Japancar.ru.

Огромное спасибо.

Прежде чем покупать датчик, советую подключить вместо него зквивалент (резистор номинал указан в букваре), а уж затем делать выводы, т. к. неисправность может быть в проводке, индикаторе и т. д., а с таким методом не научного тыка может никаких денег не хватить.

Может давление масла низкое , раз при поездке в гору они не стучат, в гору двигатель приходится маслать поактивнее, поддон не замят?? , а если поддон скинуть и проверить маслоприемную трубу на предмет загрязнения сетки и тд. Ну и двигатель все же мыть надо как народ советует , возможно вы уже и пожинаете плоды использования дешевого масла. Почему так говорю потому что пару тройку лет назад народ...

Понял, спасибо.

TU144 , верно, тем более меньше всего поломок у Френди 2,5 литра бензин(сам узнавалу спецов и в магазинах). В основном если что-то меняют на них(касаемо двиги), так это датчик подачи воздуха и то, что машина хавает уже как мамонт, а так одни только положительные имоции от 2,5л бензин у их владельцев. Для нашего города на сопках это прекрасный вариант семейного авто! 8)

Здорово, буду ставить вас в пример :D Интернет-для меня это еще одна выртуальная жизнь и дружба(в свободное время), не редко переходящая в реальную(в любое время)! :D