Vario. Двигатель

sulim , пожалуйста наберите 89059724044 есть о чем поговорить

XAM-09 , XAM-09 , привет дай свои контакты пожалуйста

За пружины не знал, спасибо!!!

Всем привет! По колечкам на стаканах. Заводские колечки 40х32, зеленого цвета, эластичные и хорошо ужимаются при монтаже и долго ходят. Но и стоят они дорого. Менял давно, уже не помню цену. В наборах прокладок, даже дорогих, идут обычные, черные, толщиной 3,2мм. Они грубее и ходят хуже, особенно заметно зимой, после стоянки на морозе. Летом, когда перепад температур не такой значительный, это...

С завода сразу не устанавливались, позже стали устанавливать, без сальников расход масла будет повышенный, но если не напряжно доливать то проблем и нет, возможно есть и свои плюсы в виде меньшего износа иза лучшей смазки, если нет никакого износа то я бы тоже ничего не ставил

От льющего распылителя трескается поршень.
Поршень прогорел из-за зажатых колец. Оплавился.
Нужно было сразу голову скинуть и поменять побитый поршень.
В результате: двойная работа.
ЗЫ. Пробег после замены поршня тысяч 20, всё норм.
Распылители все поменял.

Бро ,подскажи плз ,силы ему придаст какой-то болт под крыжечкой на его задней стороне?

Прошу прощения что меня тут давно не было!! мой телефон 8 девять девять 6 пять пять 9 43 03 если что пишите по вацапу я сразу там отвечу!!!

Что касается болта на задней крышку - то скорее всего изза него не достигнется плотного соединения между лицвой крышкой двигателя и платформой ТНВД что напрямую повлечет...

То же самое и с выхлопом. У дизелей этот эффект более выражен, так как из за большего хода поршня, они и воздуха больше захапывают, да ещё и турбо
Я думаю иначе, за дизелем если он хорошо прогрелся этот эффект менее выражен. Сужу чисто из наблюдений.

Jaysun , Машинку то починил?
Написал бы...

Так скоропостижно может скончаться только тнвд =D если к этому добавить тот факт что я первый кто его снял с того дня как этот грузовик увидел дороги нашей цивилизации. и как я понял тнвд это очень важный узел двигателя так что в нём изначально нужно быть на 200% уверенным. Кстати сегодня везу его к мастеру, которого несразу удалось найти. Думаю такое удовольствие будет стоить кругленькую сумму...

Александр спасибо , после прочтения как серпом по яйцам :) сразу забыл об этой теме 👍

Отправлено спустя 19 секунд:
Александр спасибо , после прочтения как серпом по яйцам :) сразу забыл об этой теме 👍

Здравствуйте ребята у меня Мерседес 507
Запчасти схожие с 508.

Я не могу сказать как конкретно должно работать.Но принцип работы практически один.Компресор-регулятор давления-осушитель(влагоотделитель).

Не, все сразу :)

компрессор для подкачки колес
на этот двигатель предусмотрен компрессор.Ставится он в основном на модели с откидной кабиной. В этих книгах практически все есть.И на форуме уже выложен весь процесс неоднократно.

ещё вопрос, какого производителя брать прокладку.

Вот встретил

Отправлено спустя 9 минут 22 секунды:
Вот такой

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
И ещё фото

Такая же хрень. 814д 904мотор. Ключ поворачиваю и не глохнет. Достал ключ, а он работать продолжает. При этом контрольные лампочки на приборке горят.
Контактную группу достал, по внешнему виду норм. Разобрать чтобы то надо контакты отпаять.
была такая же ерунда. замена контактной группы

фото отчет скинь как зделал

так я и не сделал это Пытался, но без фрезерования не обойтись! :cry: Либо, фильтр слишком далеко отходит от блока и задевает за лонжерон у меня, или на гране того, что бы задевать, либо упирается в мою самодельную траверсу крепления двигателя. Ни то, ни другое, не допустимо.

Я, в годы службы, дизельного урала, чистой салярой промывал. Масло слил, залил саляру, завел на пару минут и ничего. Давленка была к стати. :D

проверяй Спасибо большое! Решил все же купить с фильтром грубой очистки, с возможностью вернуть если не подойдёт.

В шатуне втулка после запрессовки проходится развёрткой под размер. Но вот на распредвал втулки ставятся без развёртки. Я на своём двигателе, когда ставил втулки, то заход на них проходил мелкой наждачкой, фаску делал не большую совсем. И распредвал забивал деревянной киянкой. К стати, втулки шатуна можно поставить от ТАТА-613, стоят копейки. Правда в тех втулках нет отверстия для смазки и его...

Владимир 7172 ,
Тут спрашивайте если не получается создать тему, возможно новичкам запрещена данная опция.

Доброго дня. В мене Мерседес Рекс. Патрубок у мене з обрати форсунок на фільтр на 3 виходи. Один виходи на патрубок обрати в бак а другий на подкачку. І все бомба. Заводиться з пів обороту.

вопрос смогу ли проводку спереди поднять что бы протащить...

Габарит у 904го и 364го примерно одинаковый. Если свой 364й вытаскивается, то и 904й должен войти.

Если там уже не ремонтные. Снятие ГБЦ покажет.

на 364ый? на экзисте показывает 2
Вот так ему и надо! :)

Александр подскажите пожалуйста сколько шнурков нужно на 364 двигатель 2 или 4,

Всё очень просто! Спереди стоит резиновый сальник, который, к стати ставится очень хитро в крышку ГРМ. Сзади, со стороны маховика ставится набивка, как, уже объяснял. И идёт там два шнурка. если уж "ЖАБА" душит, так можно взять набивку от ЗИЛа или ГАЗона, она пордойдёт. Но вот найдёте ли вы Советскую асбестовую...

Подскажите сколько шнурков набивки

(сам не разбирал, не доводилось

я взял Kolbenschmid с кольцами палец 42мм в комплекте,в вроде сделаны в германии,Mahle дорогие (смотри толщину пальца у своих..номера разные..94971600--42mm\94 705 600-40мм

Expo , спешу поделиться своим восторгом! поставил зазоры 0,20 - 0,30 и моторчик изменился до неузнаваемости. заводится с пол-пинка, работает ровно и тихо, едет бодро.
огромная Вам благодарность. помогли починить машину :thank_you:

Как вариант, стоит ещё и проверить по капле опережение впрыска. Не по рискам и лимбу смотреть, а по факту впрыск. Очень может быть, что поздний впрыск, не много при чём. Всё перепробывали пока искали причину дымления чёрным на Бычке. Форсунки сдавали на стенд, ТНВД так же на стенде проверили-- всё нормально было. Турбину новую поставили, ни какого результата-- дымит. А когда стали уже чисто ради...

Какой насос и какой двигатель авто.

Спасибо, буду изучать ))

места пока достаточно, колено снято. да и ставятся в одном положении вроде, там штифт установочный есть

Так вот и надо вымерять, как ставить на герметик, когда коленвал приложен на бугеля. Баланиры коленвала не должны задевать за форсунки. Если блок с турбового двигателя, то там всё просверлено и резьба нарезана. А если есть желание поставить форсунки на не турбовый двигатель, то надо будет...

понял. Спасибо. Шпильку завтра уже заберу. Останется сделать шкив. А фото движка вот такое, только без ролика генератора

А как сделал? Подбирал от чего то?

Нет, просто взял трубку медЁвую 6мм, у меня было много её и с хорошей стенкой с БАТа. (как и насос ручной подкачки с БМП) К этой трубке припаял ПСРом штуцера. Вот здесь описано это и сфоткано Двигатель ОМ 314 в Т1 . Только надо было чуть по длиннее сделать. чем был этот пластик. Труба естиь труба и медь металл, а не пластик. Ставить проблемно. Зато, поставил и...

20181227_101327.jpg
Сегодня купил 2 новых шатуна , замерил, а они 179,6мм.
Т.е. будут торчать все поршня примерно на 0,6- 0,8

и автономку поставить, чтоб не околеть))
КАМАЗа когда-то тащили на жёсткой сцепке, и вместо автономки стояла чудо-печка. Это чудо натоящее-- вони больше чем тепла. :facepalm: И ещё шланг кинут был с тягача, на буксируемый. Воздух перекидывали.

Хотя затянули то не особо сильно тоже. Открутил воротком 0,5 метра.

Это нормально-- там шаг мелкий на этом болту, с большой башкой. А по заводу, этот болт стоит ещё и с зелёным таким герметиком.

ЭЛЕКТРОФАКЕЛЬНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ нужна помощь Там все есть.

в 508 и моторный отсек наверное поболее размером будет и движок не будет

Конечно. У 508го и 608го, а возможно и 609го моторный отсек одинаковый. А в 5хх ставился заводом 314й двигатель. Так что и 364й встанет без проблем.