Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE

Вопрос где ?
Если в цепи свечей накала включая и сами свечи, то чем вы замеряли?
Коза между массой и шиной... Дальше не продвинулся ввиду жуткого холода. т.е. не выяснил до шины замкнуло, или после. замерял, Вы сейчас с ума сойдете, тестером. Это прибор такой специальный. Хотел пальцами замерить, но 12 вольт не почувствовал... Языком не дотянулся.Да и холодно, побоялся - примерзнет язык. :shock:...

Спасибо,но эти запчасти уже не заказать ,печально,🤦‍♂️

Да на здоровье оставь, у меня с 18 года Бинар стоит и переделанная СО, хорошо. все

ALINCO , да не горловину снять, а шланг, который подходит от горловины к баку. Там хомут откручиваешь и сдёргиваешь шланг. И всё. :hats_off:

Ещё даже не выезжал, а что может стать с коробкой то, перед снятием тнвд всё замечательно работало.

Всем привет. У меня на френдике поменян двигатель, возможно от MPV. Поддон без датчика уровня, а поводка для этого датчика имеется. Хочу поставить поддон с датчиком. Тут пишут что поддоны разные по высоте. Вопрос: на двигатель от MPV (если у меня когда то поменяли движок френдика на MPV) встанет поддон от френдика, не будет мешать маслоприемник?

не так давно с подобным сталкнулся. мне помогло выкинуть сигу с реле и потом сменить замок зажигания... пок вроде норм 3 месяца ниче не вылазило

Отправлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Тогда ищите проводку...

по сути так и есть что реле - что замок - нарушение течи тока..

Очень ищу подобный ПРОЗРАЧНЫЙ фильтр с штуцерами 12 мм. Не могу найте. Поможете ??
Дело тут не в диаметре шланга, а в проходном сечении. всей магистрали

купил вообще с другим номером... похоже они точно все подходят, лишь бы с виду такие же.... вот только почему номера боша зекселя не дают замен.. непонятно...

Разберётесь когда разберете... Может гидроудар, может кольца того и цпг мертва...

проще свой того... расточить.

если просто ездить как и раньше то думаю да.
так то и uZ ставят но возни слишком много, это делают от безнадеги те у ого времени много или те кто понимает че он делает. и то
потом огрехи постянно вылазят...

Расточка лучше.

Что не так?

Была нарушена последовательность сборки

ден1975 , В цилиндре где малая компрессия, нужно проверить компрессию с добавлением масла в цилиндр. Добавить масла, провернуть двигатель вручную пару раз, что бы цилиндр смазался. Если компрессия увеличилась, значит проблема в поршневой, если ни чего не изменилось, значит проблема в клапанах, они могут подгореть и неплотно закрываться.

Хоть и старая тема, машина ездила, проблем не было, просто перестала заводиться. Компрессия во всех цилиндрах 16кг.

Добрый день знатоки. Капиталим двигатель WLT. Возникла необходимость замены втулок балансировочных валов. Нигде не могу найти их. Может кто знает где купить? Может номер запчасти. Выше по форуму есть номера, но они никак не пробиваются.

danil-hom , как форсы себя ведут ?

в книге АВТО-ДАТА чётко прописана регулировка клапанов WL-T!!!!
1) снять крышку и всё что до того как ......................
2) вращаем К/В до положения первого цилиндра ВСЕ ТРИ КУЛАЧКА ВВЕРХ
а) регулируются 6 клапанов сразу 1,2,3,4,6,8 й клапана!!! :flag:
3) поворачиваем К/В до положения четвертого цилиндра ВСЕ ТРИ КУЛАЧКА ВВЕРХ
а) регулируются 6 клапанов сразу 5,7,9,10,11,12 й клапана!!!...

когда все в порядке тогда в - 37 заводимся не напрягаясь

Короче причина износа до конца не понятна)
это плохо

Serg69, в принципе там нечего сложного , глаза боятся руки делают , самая сложная часть была это сорвать болт на шкифе так как неудобно и сам сальник еле выковырял ( небыло подходящей проволки и обратного молотка) , ремень кстати раслаблять ненадо , и по осторожней с затяжкой болтов я один сорвал на шкифе когда закручивал
вот и снова снял нтвд на капиталку , щас читаю старые темы и понимаю куда...

егр у него алюминиевой прокладкой щаглушен))) там дыра давно... раз уж разобрал заглуши вообще отвод из выпускного коллектора а трубку вдоль впусконого убери совсем а заодно и егр чтоб простора было больше. открытый егр по симптомам как раз и есть паровозный дым. а ну ещё зимняя заглушка в приёмной трубе если прикрыта то тоже так будет.

Ну в первом приближении это проблема ТНВД

ещё много контракта продают довольно в неплохо состоянии. а так выбор не маленький

да и ещё, плунжер продаётся в виде распределительной головки в сборе, что китайский что оригинальный.
Я знаю. Хотел услышать кто какие ставил и какие результаты получил. Например хедповер - дешево, а как в работе? Или зексель в картонной коробке с наклейкой за 5000-6000 - что он? И почему есть желтоватый и серый - есть ли разница и какая? В общем хотел услышать какой поставлен и сколько...

Мусааа , у вас топливная система delphi. Снимайте форсунки и отдайте в ремонт. Минимум одна сливает в обратку

Всем привет! :hats_off:
Тоже вылезла ошибка 0105. Читаю и драйв и микроб, вот по сути это единственная ветка, где описывается что и как по этому датчику. Датчик этот ставился на кучу машин, мой с Mazda Demio. Поставил, всё заработало, чек пропал. Еще никто не пишет, где находится этот датчик. Доступ к нему находится под капотом за первым воздушным кожухом снизу. Надо его снять и вот он датчик,...

Всем привет))на днях обратил внимание,что появилась течь масла в районе масляного фильтра,фильтр сразу поменял,но проблема осталась((как писал sprintart,по ходу с маслоохладителя,вернее из под его прокладки,так как уровень ОЖ в норме,в бачке не бурлит,печка греет,не дымит,перелистав форум ответа так и не нашёл((может кто сталкивался с такой проблемой??щас загоню дружка на яму буду искать откуда...

идёт белый дым, пахнет солярой
:oops: Подсос воздуха в топливо. :hats_off:

taskin3250 , на блоке пробок нет!!! :oops: второе сообщение в этой теме читал?! :hats_off:

В чем конструктивная проблемма, тогда,?

ха.. я так то по простому без книги попросил объяснить че куда крутить чтобы настроить обороты.
а пост стер !?!?!? :yaprotiv:
зачем !?!? :facepalm: :facepalm:
не можешь или нехочешь сам объяснить так хотябы не лезь и другим не мешай :nono:
Тут есть где то подробное описание сего процесса. Чудеса турбонаддува или френдилет называется вроде тема.

А при чем тут свечи?
СВЕЧИ на ВЛ моторе свои и работают до прогрева двс 30-40 гр. ... возьми 12вольт на проводе\запусти .. как начнется колбас- дай 12в на свечи \ колбас пропал= свечи в топку . ..не пропал копаем в сторону клапана\форсы\тнвд ... прогревочные у мех ТНВД допустимы до 1500 +- . у кого как настроена система прогрева = она механическая.управляется через ЭБУ \датчик темп двс\ пневмо...

Я думаю что wl-te оптимизировали для работы с егр и более широким диапазоном нагрузок, однако установка мех.тнвд должна повлиять на настройку ТНВД, точку детонации и сгораемость топливной смеси...

сайлентблоки воздуховодов смотри, разбивает и звук такой что пол то плохо у меня недавно было как будто мотором о кузов бьёт, в итоге разбитый сайлентблок внизу ближе к переднем кардану
Осенью смотрел, менял. Гремело, да, звуки громкие дают.

Перегар , магнит ложите туда где она на фото перед установкой ТНВД

хорошо

На первом фото вообще показан трос на газульку ТНВД.
На втором сними трубку,отмеченную красным,и одень на её место второй конец трубки под оранжевым цветом.

нету этого лючка,
открутив в салоне доступ к двигателю сзади и там на колоколе будет маленький лючок :hats_off: и будет тебе счастье :beer:

да уж.... :facepalm:

Павел.51 , :hats_off: :flag:

Турбина, коллектор

Всем привет!!! поменял подушки на хорошие нивовские разница в работе сразу заметна внутри нет той вибрации что была раньше, :D вот и получается век живи век учись, много на рынке запчастей гавняных нужен хороший глаз и опыт, 8-) катаюсь не нарадуюсь, теперь посмотрим на долго ли хватит, всем спасибо за советы удачи!!! :flag: :flag: :flag:
привет, Комрады , долго не был на сайте, всех рад...

Поставил себе электрический предпусковой подогреватель охлаждайки Подогреватель двигателя Северс+ с помпой 2 кВт .
Повесил на лонжерон под пассажирским сиденьем сдвинув пневмоклапан по лонжерону назад (там как раз отверстие дополнительное было). кронштейн изготовил по месту на старые места крепления пневмоклапана. Врезал в обратку печек.
Прогревает при минус 10 до теплого блока за полчаса....

года 4 назад снимал тнвд,замена всех сальников и т.д и т.п,мастер сказал,что плунжер в порядке,причём был удивлён))не ужели за 4 года так резко умер??((а вот шпонка....как вариант,буду снимать,вскрытие покажет

Вадим привет ты получается ТНВД в обратку продул

фильтр нужно менять каждые 1500-2000 км. фильтр не работает и пропускает масло через клапан при холодной заводке, и повышенных оборотах. работает ТОЛЬКО НА ГОРЯЧУЮ И ХОЛОСТЫХ. фильтр можно ставить любой но лучше по объему масла . но самое лучшее это сепаратор.

Не дадите контакт Вашего дилера?

ОСМОТРЕТЬ ВПУСК!!!!!
Спасибо за совет, вот как раз его(впуск) и просмотрю, чото я тоже об этом ночью подумал:) может правда тряпку какую засосало туда. Такое чувство, что где-то из-за какой-то простой причины весь этот дым. До ремонта ж, повторюсь, все нормально было.
А машин я забрал домой сам починю.

Подскажите по обманке , как выглядит и где купить

Мучаюсь вопросом глушить ли EGR????? с 19 страницы. В теме есть схема.