Noah Town\Lite Ace. Двигатель. Общие вопросы - Страница 4

3s-fe поможет раскоксовка,если нет то разб. двиг. На моем раскокс. Не помогло разбирал и менял кольца,сейчас все ок.компрессия на хол.12 на горяч.15

Надо узнать почему! Замерить давление в ц-др. Залить бенз АИ98. Залить промывку в бенз для инжекторов ( корбюраторов). Проверить свечи и провода, работу катушек (путем замены). Не троит ли двиг. Заменить топливный и воздушный фильтр, прверить...

Есть возможность бесплатно доставать их. поэтому и спрашиваю

Приветствую всех единомышленников. подскажите каков уровень масла в автомате на холодную-горячую?, авт. переключается только после ослабления газа. Спасибо. :cry: :cry: :cry:
Могу подсказать, что нужную Вам тему про уровень масла нужно поискать в подразделе "Трансмиссия" :wink: Не думаю, что кто-то здесь станет отвечать.

потомуш то зимой перемерзал сапун(клапан)
У меня зимой ничего не перемерзало, это я точно знаю...

попробуй перевернуть шайбы на оборот

Danil_ace , прошу прощения за невнимательность.
С легковой выпускной коллектор не подойдёт, у легковой выход в глушитель по-середине, на микроавтобусе ближе в задней части. И на легковой выход направлен чуть вперёд, у них двигатель стоит по-другому, и поэтому труба идёт в правую сторону. Поставить такой конечно-же можно, только придётся переделывать для этого, штаны глушителя.
Может существует на...

тоже столкнулся с такой проблемой! на холодную при добавления газа где то сифонит в районе коллектора очень сильно свистит, когда прогреется то перестает :( грешу на колечко между приемной трубой и колетором :( а может и тоже лопнул.....

Соловов Андрей , разделом ошиблись! Вам сюда: Town, Lite, Master, - Ace. Запчасти

Коленвал можно снять, и если его шейки живые, то проточить посадочное место на токарном станке, а потом выточить необходимого размера конусную втулку. Или просто заменить коленвал.

Коллега, хороший стишок получился. Было б не плохо если б УОЖ проявился. Ведь без него тебе диагноз не поставит никто. :wink:

один раз тоже поймал гидроудар,шатун один погнуло буквой г,подбирал по весу из б/у,НО весь косяк заключался в том:от гидроудара где то произошла трещина и стало давить масло в систему охлождения,ИТОТОГ:шатун поменял,мотор работал отлично,но масло в тосол- и замена блока. УДАЧИ.

Мда......... :(

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
А про мнение что его нет, так это про салонный. Его и правда нет...

Не знаю как у когго у меня было так.Заменил привода передние наружние. После этого начал гореть чек неисправность двигателя затем одновременно начинал мигать o/d/ полазил в инете нашел что может быть неисправен датчик скорости находится с левой сторны коробки- автомата первый дачик сзади. Заказал и заменил датчик скорости. Ничего не изменилось оказалось не те привода. заменил привода на...

Всем здрасте :flag: Вот оно такое, второе лобовое. Стекло оригинальное, спецом куплено для зимы. 4-й сезон ходит :hats_off:

кинь номер фильтра чтоб не подсунули аналог, и что за фирма
Уж во владике с оригиналкой проблем не должно быть, а номер у него длинный как на каталожные запчасти тойоты. С110 и т.п. – это аналоги бумажные. Оригинальный фильтр внутри имеет пластмассовую обойму на которую нанесен вспененный фильтрующий элемент, его видно если посмотреть внутрь. Из бумаги оригинальных фильтров я не видел.

Крестовины можно проверить вдвоем - один в машине удерживая тормоз переключает скорсти вперед/назад, второй под машиной щупает крестовины - есть ли люфт. Его быть не должно. Сильно разбитая крестовина звонко звучит - металл по металлу. И еще, важно отличить гул от вибрации. Подшипник на кузов вибрацию передавать не будет, будет только гудеть, а разбитая крестовина или подушка может.

а одному на...

по теории без него мощность должна возрасти на 5-7%,

Я тоже распотрошил каталик. Субъективно стала получше ехать. Уж не знаю на сколько процентов, но эффект ощущается.
Воняет конечно выхлоп.. Но не смертельно. Зато теперь сразу по цвету дыма будут заметны проблемы с переобогащенной смесью и с угаром масла. Звук тоже стал погромче , но всё равно тише чем на каком нибудь Тазе или боже упаси на...

2 раза перечитал методику от "никола из томска"

а есть что-то на эту тему в мануале???

мой подход заключается в том, что система педаль-заслонка должна быть синхронизирована на всем диапазоне хода дросселя

А если мы имеем почти сантиметр свободного хода, то это дает нечеткую работу в начале хода педали.

Не вижу смысла в описанных регулировках, равно как в поиске положения полностью открытой...

у меня после зимы этот конденсат собирается с маслом в маслоуловителе, а масло нормальное в моторе. По мне так лучше перейти с кастрюля на что то другое. Как тут правильно сказали, при остывании мотора зимой образуется конденсат, чем больше непродолжительных поездок зимой, тем больше его будет образовываться. Я почаще меняю масло.

для самоуспокоения, поменяй ремень и ролики и начни свой отчёт километража для замены всех расходников.

Или забираешь у меня коллектор с 3СТ-Е.
Серьёзно... Есть такой. Пиши лучше в личку. Я в вашу ветку случайно забрёл... :hats_off:

Привет зёма. У тебя по ходу АКПП умерла. Нажми тормоз левой ногой, включи D и не отпуская тормоз, правой на газ. Обороты набирает? Нет, меняй АКПП.

лично у меня опыт пользования 6ти автомобилей с этими моторами, может тогда вообще все моторы 3S на помойку, потому что они масло выбрасывают ( думаю с этим фактом никто не будет спорить), хотя ИМЕННО ВАШ может не такой как у всех.

Думал проще чтоб все было под капотом
Используй компрессор на 12V, щас выбор большой и по производительности и по давлению.
Но видимо м правда придется через инвертор...и копрессор от холодильника .....
Лишняя городьба, да и компрессор холодильника по сути своей не отличается от компрессора кондиционера - расчитан на работу только в закрытом контуре.

Иногда просто трос в оплётке распушается и подклинивает, пробовал лить в тросик масло не помогает, покупаб на разборке, от свежеубитых :D или заказываю примерно 1000р

Я б вообще выкинул, и поставил электро....

На некоторых компрессорах муфта напрессована на некое подобие ступицы и снимается вместе со шкивом. А подшипник можно померять, записать номер, промыть, смазать и поставить обратно - если сепаратор целый, он еще послужит. А тем временем найти новый.