Noah Town\Lite Ace. Система охлаждения. Отопление и кондиционирование - Страница 5

Тоже думаю, что у меня проблемы с помпой :oops: , хотя вроде сильно и не урчит. Стало по немногу капать под двигателем. Сняв крышку ремня ГРМ обнаружил, что ремень ГРМ по со стороны двигателя начал трескаться и расслаиваться. Сам ремень на сгибах не трескается. Крышка ГРМ вся в пыли от ремня. Поддон мокрый, но откуда бежит не видно. Теперь вопрос, правильно ли я считаю, что проблема в помпе? Надо...

че за сота? радиатор чтоли?
если трбука радатора. То отчищаешь вокруг поврежденного места пространсво (удлить лепестки). Саму трубку обжимаешь чуть выше и чуть ниже дырки . Промываешь, зачищаешь, обезжириваешь и заливаешь поксиполом. Предварительно внимательно прочитай инструкцию к поксиполу и соблюдай ее.

подошел :flag:

У меня тоже остывает, особенно если две печки включены. Поэтому укрыл радиатор куском паласа (систему кондиционирования еще раньше снял), в центре вырезал отверстие 30х30см и поставил жалюзи от волги (предварительно доработав) на случай если на улице резко потеплеет. Теперь и остывает медленнее и прогревается быстрее.

Разобрали и выяснили что в радиаторе печки дырка теперь надо менять.купил от Камри10 оно немного больше ноаха но в Сто говорят пойдет. так что думаю после замены будет все ок

FreeLSD ,
На фото не водяная помпа, а ступица вентелятора радиатора.
Обведенная отливка наверно служит для крепления пластмасовой крышки ремня грм, я думаю вполне можно пластмаску подогнать или игнорировать один болтик. На крайняк поменять эту крышку на др.

У меня такое было несколько раз, при -45-50 градусах, когда на улице теплело она сама включалась. Причина замерзает смазка или лед. Правда ни когда не снимаю аккумулятор, его хватает на два года работы, включаю котел подогрева.

.... Летом займусь, модернизацией. Поменяю антифриз и закутаю шланги...
Шланги закутать конечно можно и летом, а плотность антифриза обязательно сейчас подыми , проблема то не больша, я в своё время на улице за 10 минут сделал: открутил крышку радиатора, подставил под краник пустую бутылку, открыл краник ( под капотом на радиаторе внизу, слева по ходу движения), слил около 1,5 литра того что...

Ну вот и меня настигла эта беда! За 7 лет ни на одном ное с печками проблем не было! А вот на последнем ужас просто сёдня мороз ударил -30 и очень плохо, передняя печка в ноги холодом дует в стекло горячим))) Задняя вообще дует только холодным! Самое интересное что поменял антифриз, термостат, а толку никакого! В сервисе тоже понять ничего не могут придётся разбирать :(

Самое интересное в моём случае...

deke
Не закипит, если всё исправно, 88гр. это нормальная температура ДВС. На всех авто северного варианта такие стоят.

Подсказываю. Решетку в принципе можно и не снимать,надо только фонарик и умудриться протереть глазок от грязи. Но вообще то проще снять решетку. Потом включаешь кондей ,естественно на заведенном авто. И быстро бежишь смотреть. В первый момент должны пойти пузырьки газа,затем,когда работа системы стабилизируется и пойдет холод, в глазке не должно бытъ ни пены ни пузырьков. Ну может изредка...

А кондиционер? Он не в едином блоке с печкой?

как написано 9,6 так и вошло.дизель две печки

Поставил от Волги десятки уже два года езжу и цена соответственно ниже.

В задней печке стоит краник с электро приводом как в передней чем больше выставляешь температуру тем больше открывается краник. Проверь так заведи прогрей выставь температуру на максимум залезь под автобус и руками потрогай трубки если на выходе холодные значит или воздух или электропривод не работает. Если раньше подобного не наблюдалось и тосол не менял то воздух маловероятен. Моторчик привода...

mikel , правильнее сказать МОЖЕТ вкл-выкл с передней консоли:-)
а может и с задней:-)

типа грять сажа во впуск не попадает.... егр иэто клапан рециркуляции отработавших газов.... когда с корки едешь на 5й передече и не газуешь откр это клапан и несгоревшее топливо идет снова на вдох и дожигается в цилиндрах. экология!. ну и добавляет экономичности если все исправно. плюс частичный теплоотвод из камеры сгорания.

а глушат мотивируя тем что сажа есть абразив а абразив стирает стенки...

Случайно обнаружил еще сливной кран. На правой (по ходу движения) стороне картера.