Vario. Выбор, эксплуатация и обслуживание

Олег спасибо.
Есть тел вотсап

Здравствует е ! У меня тоже мерин 612 троит откуда где указано на фото красным ,розабрал все салники норме собрал сработал ,заглушил двигло на 5 минут завёл опять щипит ,подскажите пожалюста всем причиной может быть, спосибо

Двигатель должен родной быть. Друг не смог продать старую семёрку с шестым движком, в паспорте троешный

Вопросы пока открыты. Знающие люди, подскажите! Надо определяться с приобретением:
А почему для автодома ищешь грузовую машину?Полно под категорию В машин.
Вот такой вариант рассматриваю под автодом
wdb 66736210889593
Кривой вин,не бьется

95 точно есть такие 2.9, а сколько именно 2.5 надо смотреть.
хотя если под кемпер и хороший 2.5 то может тоже пойдет, пробовать надо.
Под поставленые задачи все подходит если 2.9, а скорость зависит от того какая трансмиссия, по вину только что посмотрел мост стоит достаточно тяговый крейсерская скорость с ним будет ниже требуемой, но если в паре с 2.9 ставили скоростную коробку, а к 2.9 часто...

Лучше, конечно, В, но, видимо, все идет к тому что или С или Д придется делать

Всем здравствуйте. Мечтаю прикупить 608. Однако он оформлен под категорию В...
Сдается мне, что регистрацию он пройдет только через экспертизу.
Данные в птс и стс разные, номер таможенной декларации не указан, мощность и обьем двига занижены.
Что скажете?

95%, что перепишут по полной массе в С. Сейчас у них свои базы и 2800 полная масса может не прокатить. Или так ездить не переоформляя...

atmosfernik ,
Поздравляю, это дейтсвительно классные машины. По поводу фото не могу подсказать, но если не получается то может на стороний фотохостинг и потом сюда ссылки выложить

Фото у меня нет, только описать могу. Первая передача-- рычаг влево и на себя. Задняя-- так же влево и от себя, как на ТАЗе 9ке. Вторая-- рычаг по середине и вперёд. Так же как на ТАЗе 9ке первая. Третья-- рычаг посередине и на себя. Четвёртая-- рычаг вправо и вперёд. Пятая-- Рычаг вправо и назад. Неитралка соответственно, рычаг по середине и дрягается. По первой передаче, есть ещё нюанс-- она не...

Послідовність підключення спідометра на 508,D
У когось з книги схема є?

Технические данные и размеры.Все в кучку :D

всем привет :flag: . Купил Варио 512 . не могу найти шланги тормозные. может в сибири у нас так туго с европейцами . присоветуйте куда обратится :facepalm:

Почитай в теме Vario. Салон, там есть про печку

и на оборотах 1500 1600 очень заметно меняется звук мотора, как будто очень сильно клапана трещат.
А клапана это или звук работающих форсунок? Или звук детонации в цилиндрах? А как тут загрузить фото?
Пока никак. :oops: Надо пофлудить, пописать в Курилке Там можно на любые темы общаться. После чего, будет больше сообщений и откроется опция добавить файлы, кнопочка такая слева, снизу в блоке...

И что было ?

А какая тогда разница между 614 и 612? Присмотрел себе мерс 614, движок 4,3. Колеса 17,5. Рессоры усилены. Вроде хозяин рассказывает все гладко, говорит до 6 т. можно смело возить. Как вы считаете, так ли это?
Или лучше рассматривать 813. Выручайте! :( :( :(

Kofein , Ваше имя ? Меня зовут Александр , я взял на разбор аварийный 608 , кабины нет, остальное всё есть , ни как не пригоню его , стоит в 25 км от города , фото только общие в разделе VARIO в запчастях . Подробные будут когда притащу, Я всегда почти в курилке (сейчас пуховая ) мерседес 207-410, там всегда кто то сидит на связи

Спасибо за информацию но просто самому интересно почему вин не читается это не первая машина были и более старые и конструкторы но код читался

Привет.Поршень не знаю,но манжеты можно изготовить у токаря,фторопласт ф4 ....чёрного цвета

1850624 Лопнул мост на варио 512, посему вопрос, подойдет ли чулок от другого мерина, допустим с 609-го?
На 512 мост другой, по тому он и 512.

Без проблем,У тебя две одинаковые рамы.

Так в чём вопрос? Вес 616го мотора? Полностью с маховиком и навесным 180 кг. Не тяжёлый он, вдвоём мы его в Реношку-Кангу грузили. Коробка 5ти ступка с колоколом килограмма 32-35 весит, я один спокойно её ставил лёжа под машиной. Но господь здоровьем не обделил. :wink:

вот такая шина приглянулась, К-139 R16C

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:
вопрос, можно их ставить на переднюю ось и на заднюю? чтобы не расширять ассортимент

Отправлено спустя 13 минут 22 секунды:
если правильно понимаю, то в мосте с полной принудительной блокировкой при включении блокировки одна из полуосей через кулачковую муфту соединяется с корпусом на который прикручивается большая...

привет Всем подскажите какие нормальные стойки на т2

Подскажите пожалуйста, у меня бегемотик, не стого ни с его не включается свеча накала...на что обратить внимание? В чем может быть причина?

то есть 818 просто мощнее.....

охотно верю - суть то верна
один раз потратиться на спойлер и потом экономить (сэкономил - значит заработал)

могу сказать только одно...если в бачке фильтр не стоит то и ставить его не нужно...на фрилах стоит фильтр в бачке,меняеться вместе с бачком...один маленький нюансик..фильтр забился,проворонил..попал на насос :flag:

А ребята мне говорили, что паровозная солярка только на словах хорошая
У нас паровозная соляра очень хрошая, но только с амеркосовских паровозов, там её сливают после прохождении 4-х фильтров, иначе не взять по другому (везде пломбы), по этому если подворачивается, по халявной цене, то беру не глядя :lol:

я обычно держу в зеленой зоне 2000 2200,на пятой примерно 90-95 км.ч,а турбина с 1500 дует

У нас тоже так сейчас-не стравливает.Это все началось с мороза.

кпп не проблемная но слабее мерсовских и меньше выдерживает перегруз, но никаких проблем при адекватной загрузке с ними нет, раму сломать в цельнометаллическом думаю невозможно, по этому по раме и по всему остальному определить большой перегруз можно сказать что невозможно

И что проверять? Позвонить договориться машину посмотреть?

В корпусе масляного насоса. У соседа внутри насоса что то чуть откололось и загнало под шарик клапана, убрал все заработало.

Все понятно,спасибо!

Автомобиль куплен, больше не ищу. Взял в итоге автодом на базе мерса 207го. Нашел его благодаря wildjeger , , за что ему огромное спасибо!
Расскажу о авто в отдельной теме.

есть мотор рессоры кардан длинной базы стартер генератор кпп
рама на цельнометалл с документами
из облицовки крылья решетка капот бампер фаркоп
и по мелочи :hats_off:

354.903 с 811

616й может и не плохой двигатель. У меня стоял 616й, но сильно уставший. С грузом до тонны или пустой ещё как-то можно ехать 80-90 бежит нормально. Но если груз тонны полторы или больше, да дорога с подъёмами, тут уже хочется на подъёме вскочить из кабины и сзади подтолкнуть! :facepalm: А самое главное ещё и соляру жрал по 13-15 литров на сотку гружёный и дымил на подъёмах как паровоз чёрным!...

У меня две книжки есть покупал через интернет магазин... Если не ошибаюсь по 800 руб. Хотел взять разные,заказывал по кодам и картинкам разные,а пришли обе одинаковые...

Рулевая рейка на mercedes 407/508 A3094605001/ Цена 15000. Отправлю транспортной.
autozap@telefontorg.ru

Да на моем 20 кубов...маловато :oops: а на нем кубатура нормальная!!! А то что полуприцеп...меня ваЩщее не напрягает... На фуре гоняю. Да и по городу как то не очень хочу работать не нравится мне

Эхх окно на двери боковой как я хочу, вот бы поближе увидеть

904 на шестернях такие моторы ставят на атего.

Возможно потому что в этих машинах тип кузова легко можно заменить а шасси идет одинаковое на все типы кузовов которые существуют на эти машины.

Пока не сгорел-отключи .Где то утечка воздуха.Либо наоборот не докачивает,датчик-клапан отключения не срабатывает,там они ,в зависимости от моделей,качают до 12 атм.,затем когда воздух спускается до 8атм. -включается.
У нас была утечка воздуха в районе этих клапанов

По истории старых бусов и грузовиков нашел сайт,давно искал :wink: