Stepwgn RF3-8. Тормоза, рулевое управление

Кто может подсказать при не большой скорости до 10 км/ч, начинаю поворачивать и нажимаю на тормоз, такое ощущение что срабатывает ABS. Иногда это происходит и когда тормозить прямо.

Нет! Выглядит как на фото!

Не не помню! Помню, что подшипник самый дорогой 800 руб с копейками, а резинки все от 200 до 250 руб за шт. Хотя, чек гляну!
Кстати дребезжал натяжитель ремня. А ГУР комплектом к переборке рулевой рейки перебрал!

sokol-stas , 46120-S84-A51 и 46122-S84-A51 Это первый и второй поршеньки с резинками и пружинами. Если есть желание дешевле - разбираешь, снимаешь старые резинки, подбираешь от ремкомплектов других машин.
Вот нашел родной ремкомплект ГТЦ 01462-S84-A50 вот тут он !

Пробег 256500 км. При резком торможении заскребли передние колодки. Купил новые NiBK PN8254. В комплекте есть смазка. Нашел причину скрябанья = износ тормозных дисков. Замерил толщину: левый =21,50 мм (в среднем), правый = 21,23 мм. При норме 23 мм и минимуме в 21 мм. Буртик который образовался от износа на внешнем крае диска стал цеплять за металл колодки. Отсюда скрежет. На самих колодках до...

У меня RF3, мануала не было. Пробовал через арку не выходит, только время потерял. Как открутил подрамник все легко получилось. Катализатор тоже откручивал.

Ставил в августе 17-го на перед MD5060MS RIXOS и зад MD5066MS RIXOS. Нормально работают, не пылят. Жидкость тормозная DOT-4 Johnsen's USA - 1 литр. Также в планах покраска суппортов и проточка дисков. На ревизию суппортов пока приобретён ремкомплект G-Brake GK024 на задние, в ближайшее время возьму на передние Gbrake GK067.

Внутри мембрана, она рвется.
Всё.
Нужно менять в сборе.

Доброго всем времени. А пыльник тяги неоригинал достойный кто-то может подсказать?
Я про то, что мы ставим тяги от Мазды (MPV?). Ведь оригинальный пыльник получается немного длиннее, чем место крепления на тяге от Мазды и потому ставится несколько к неестественном состоянии, так сказать чуток внутрь. Это приводит к более быстрому его износу. Может быть нужно и пыльник тогда от Мазды ставить и все...

На одном и том же колесе меняю уже в третий раз шпильку (раз в год ,полтора) что за фигня не знаю вроде бы одинаково тяну гайки по кругу.
Гайковертам не доверяю , всегда до тягиваю. Заднее правое в чем причина не знаю.Степан уже седьмой год. Брал во Владике . Я один хозяин. Первые три года
все было норм. Мой пробег 83000 общий 143000 . Думаю для метала это не показатель для замены.... Может кто...

Не было ни когда на CR-V 200-сот сильных моторов.
Да я знаю, что не было, просто свапнули видимо от Аккорда.

Не долго я проехал все таки сальники потекли, масло с бачка стало убывать, заменил рейку на контрактную и опять АЛГА!!!

Мануал на прокачку тормозной системы Мануал с леворульного Аккорда, если придерживаться метода начинаем с самой короткой трубки то верх надписей в порядке прокачки меняем с низом. То есть на нашей машине:
- правое переднее
- левое переднее
- правое заднее
- левое заднее
В мануале поменял порядок для нашей машины Прокачка тормозной системы.rar
Теперь как описано в книге:
При любом отсоединении...

AlZar ,
1. Это нормально, сделано так специально что бы нечаянно не нажать одновременно на обе педали.
2. Вентилятор включился - увеличились обороты двигателя - вакуумник увеличил давление из-за большего разряжения - педаль чуть просела.

Сегодня занялся переделкой заднего датчика АБС на волговский и.... он не подходит. У 2ВД задние датчики другие. Сердечник у родного торчит из датчика примерно на 1см. И устанавливается он с боку от венца.

зато когда резко хочешь повернуть руль возникает сопротивление .. как будто Гур перестает работать
Аналогичная ситуация, причем уже давно, ошибок нет. Я думаю что это насос не успевает прокачивать масло. Вот как поставлю контракный ГУР, сразу все станет ясно.

Контрактная стоит не дорого...я бы не заморачивался с ремонтом. Деньги на ветер в итоге всё равно...

Конечно пригодится инфа! Мне вот уже пригодилась...тоже ГТЦ текёть...

Понятно. Значит на Степана в интернете не скачать? Придется покупать!

Еще раз повторю, что диски с кодом DF4486, 100% подходят.
Что тебе продали...?, но явно другие.
Колодки с CR-V одинаковые, а диски могут и отличаться.

Варианты:

-При снятии задней ступицы вырвали провод датчика ABS, причем визуально не видно, вся ступица своим весом держалась на одном только проводе? По идее будет гореть лампа ABS, если исправна!
-Надо проверить посажен ли на место датчик ABS?
-так же не помяты ли шлицы для датчика ABS на приводе?
-шлицы на приводе забиты грязью (прочистить щеткой)?

Скорее всего клиент любит активно пользоватся тормозами. И в дождливую погоду, влетев в лужу с разогретыми дисками, можно получить такой эффект.
Другого обьяснения мы не придумали.

Спасибо большое!

Отремонтировал себе ручник/ножник. По японски он называется горный тормоз . Так же была повреждена оболочка левого троса - восстановить не удалось, купил новый, а вот правый тросик восстановил - накачал туда силиконовой смазки, просущил и обжал целиком термоусадочной трубкой. Ставить их тяжелее чем снимать, особенно болт между кузовом и бензобаком. В итоге всё собрал, отрегулировал по книжке -...

voisvet , Дешевле ступицу целиком :-). Все решаюсь махнуть осенью на ПМЖ на своем степане из Хабаровска в Краснодар. Незнаю как он переживет, т.к. отжатый немного достался. Потихой привожу в порядок. Шнур для диагностики жду. без него не поеду :-)

Сончик
(загнулись зубчики датчика)
не правильно считывалась скорость вращения колеса, получалась разница частоты вращения колес, мозг воспринимал это как неисправность поэтому лампа АВС и загоралась

задние с перфорацией искал, но не нашёл. Возможно у япов на яху и есть. Я искал среди доступнух каталогов.

Spik979 ,
Не успел спросить - ответ уже готов :D -долго думал
Все уже решилось - гудел подшипник кондиционера :flag:

Spik979 ,болты те же, отверстия те же. Перед тем как затягивать---нагружаю ступицу , а потом уже тяну. И всегда так. ПОчему тогда такая петрушка---х. знает. Уже и не удивляюсь...

На СТО замена тормозухи стоит 300 руб. Делается аппаратом, под давлением, все то же самое только педаль качать не надо и под машину ныряет специально обученный мальчик. К тому же для данной операции нужно либо иметь яму либо снять по очереди все четыре колеса. Раньше была шестерка, возился сам, а с хондой разленился и доверяю проверенным сервисменам.

Таблица углов установки RF3-8.

Так что Я случайно увидел что у меня вся передняя часть у радиатора по ходу ремня в масле, генератор сверху тоже в потеках масла. Как раз в морозы и после длительной поездки (300 км). Может быть это сальник на ГУРе?

Так что в итоге было? :)

Чирон , Смотри подушки двигателя!!!

Поменял жижу в гуре ушло 3 бутылочки PSF по 354 гр это с небольшой промывкой ( частичным замещением ) если кому интересно :flag:

Я решал эту проблему прокачкой. Жена педаль давит я по супортам со шланчиком ищу куда воздух запустил . Ни разу не промахнулся. Вот как-то так.

Колодки стоят очень хорошие, как уже писал ранее поставил на все 4 колеса колодки Sumitomo (SEI), производство Японии. 100% уверен что не подделка, никаких посторонних звуков не издают!

...ну ты, блин, даешь!..

......Это именно ощущение (чуство) люфта........
Ну так если не стучит - какой-же это люфт?
Люфт рулевого замеряется приборами.
А ощущения (чуство) к делу не пришьёшь.
В момент смены направления поворота руля гидравлика перебрасывает давление
в рейке в обратную сторону, но не сразу, а после поворота на несколько градусов.
Вот и ощущается пальцами пауза и лёгкий толчёк.

Когда пригнал,отдал на профилактику подвески,мне обжали шаровые,тяги.И заодно подтянули рейку,руль пришлось крутить двумя руками вместо одного пальца как раньше.А стук,но может немного уменьшился,но не прошёл.Сказали поезди с недельку,рейка притрётся легче будет.Через дня четыре поехал ,заставил ослабить,так как недолго и рейку угробить.Делали знакомые,они сказали что я уже 4-5 кто на рейку...