Master 1, 2. Топливо и топливная система - Страница 2

причина очень простая, там вакумное управление двигателем. 1) 1 неправильно подключены шланчики. 2 загрязнение шланчиков 3 выход из строя вакумного сенсора, или обрыв(одсоеденение фишки, окисление контактов). вакумный сенсор расположен рядом с мозгами, с тремя проводками и 1 шланчиком. 2)под ефи стоит механизм прогревочных оборотов, к нему подходит фишка 2контактная и шланг толщиной с палец,...

уже отбой. сегодня оно вообще скончалось и поехало к бракоделам на эвакуаторе.

Я слышал от шаманов что этому обычно причина отсутствие смазки в системе, а не разница в топливе.
Это смотря куда топливо заливать :D

братва а зачем воощпе коды форсунок прописывать.никогда не сталкивался с этим. поменял давно одну форсунку на вид она что то очень отличалась от других замученная на вид. поставил новую китайский бош все норма никаких прописок или видов на жительство не потребовалось. просветите если не лень.

а крышку бака открыл пальцем???

после длительной стоянки машина заводиться и почти сразу глохнет , удается завести только раза с пятого , предпологаю что за ночь топливо уходит с топливного фильтра обратно бак , в течении дня заводиться без проблем - подскажите может кто сталкивался с этой проблемой и как ее решить / двигатель 2,2dci 90л /

Один в один проблема и двигатель такой-же, клапон обратки продувал ,насос...

да если при слабом аккумуляторе долго крутить тоже потом нужно ее нажать а то не завести коня вот так

Привет у меня на дукате 2.3JTD тоже самое было,поменял датчик давления топлива в топливной рампе. Потом насос заработал нормально но все ровно не заводился подключил комп, сбросил все ошибки и все завелась)))

Как же найти этот тройник или колечко резиновое на него
Господа, Я с вас просто (Пиииииии)в шоке. :shock: Тремя темами ниже подробно мной описано решение сей проблемы ! Неужто так трудно поискать. :facepalm:

10 город,8 трасса.В -20 стал на литр,максимум 2,больше.Проверь насос на течи соляры.Если с него льет,то весь мокрый будет и он и поддон и полуось.Про регулировки не подскажу,не трогал их.

flyer_53 , Эт хорошая вешь :good: , но под эту инструкцию надо специальный сканер! По крайней мере не все так подробно описывают ошибки и неисправности!

форсунки разбирал, чистил и тд. сам. поставил пока снаружи... 3-ри заработали.одну под замену.Впрыска добился...уже хорошо...

Чтобы поменять прокладку под клапанкой надо верхушку двигателя разобрать . форсунки , впускной коллектор надо снимать.

Доброго времени суток .
Описываю свою проблему : мовано 2,5 DTI . утро , включаю зажигание , потухли все лампочки .Начинает крутить стартер . Крутит без толку - не схватывает. Второй раз включаю зажигание , жду когда систему прокачает, завожу. Заводится , но обороты на самом минимуме !!!! потом начинает выравниваться. Далее работает ровно , тихо , 800 об\мин.
На горячую заводится с пол-тыка. НО !...

сереге 77. а он у м еня заглушен и походу заводская заглушка не похожа на кустарщину я ее снимал и думал промыть его из нутри. не помогло т.к не в нем было дело. а так для проверки я сбрасывал патрубок что к нему идет и пока друг крутил стартером я смотрел всасывает он воздух или нет. тем самым хотел узнать заслонка открыта или нет.

Спасибо, в выходные попробую, но все таки я больше грешу на клапан... Попробуем посмотрим!

Сам недавно заморачивался этой темой. Сейчас и отключаю его совсем и подключаю. Разницы не заметил. Вообщем как мне и говорили нафиг не нужен :D

У меня было подобное когда умер датчик давления топлива на рампе.

когда насос кидает масло то саляра слегка стает коричневой но что бы как у вас...скорее всего что то заправили...
помойте всю систему и прокатитесь...
в машинах бывает стоит переход от шкива грм до самого насоса...вот там есть масло...
например Пежо Боксер 2,8HDI; 3,0 мерседес...тракторные двигателя....
в таких машинах шкив и ТНВД раздельно стоят и соединяются переходником а он постоянно в...

А где эта кнопка и какие лампочки загораются на приборе после удара. У меня горит уровень масла, но по щупу все впорядке :(

Уже все в норме. Все метки ГРМ на месте, топливо на форсы идет, метки зажигания перед съемом насоса сделал, аккум новый и бодро крутит, стартер в порядке.....

Завел только с помощью эфира. Иначе - никак. Можете почитать более подробно на ввв.ивеко.су.

Тем не менее - большое спасибо))

Уважаемые поделитесь,плз,опытом у кого какой и стоит ли того..../а звучно звучит..хе/
При покупке Мастера задумывался об установке сепаратора. Делал маркетинг. Пришёл к выводу- смысла особого нет.
Separ SWK 2000/5, с подогревом топлива, такой подходит на Мастер, в нашем регионе с фильтром стоит 8000 т.+ установка, не знаю сколько, но думаю половину стоимости точно. У нас фильтр топлива на...