Master 1, 2. Передняя и задняя подвески

Спасибо.

Всем доброго времени суток.
Кто подскажет, от чего можно подобрать пыльники на верхнюю и нижнюю шаровые опоры? Буду очень признателен за каталожные номера или другие наводки
Всем добра

Прошло 50 тыс примерно и пора менять ставил Japan parts/ / . В этот раз ставлю Stellox/ сзади весной также поставил Stellox. стоимость 35 зеленых. Повезло надо было в Краснодарчик ехать но что то не пускало сначало перенес на неделю . Потом чуйка на работе сказала подними машину покрути колесо. И ву а ля. Износ критический. Но честно сказать очень часто переезжаю очень ну очень глубокие лужи...

Т.е. мне стоит ставить новую гайку?
Да.

гайка на смену должна быть не такой, как старая?
Да, она будет с слегка деформированной юбкой.

снизу я только пыльники меняю вовремя. Подходят жигулевские с железным ободком по низу, снимаешь обод аккуратно, можно даже срезать.

Доброго здоровья!
А какие конкретно пыльники подходят?
Поделитесь, пожалуйста, номерами или другими их опознавательными данными.

Я понял, что пальцы 2-х диаметров бывают: 22 и 24 мм. У меня 22 мм, а по выемке под пыльник =20 мм.
Заодно, может быть и тут...

Гайку приварить к обломку болта и выкрутить из рычага.

Отправлено спустя 7 минут 21 секунду:
Если удастся вытащить болт то сделайте так: Отрезаем от старого сайлента часть втулки такого размера что бы заполнил пространство между болтом и стенками отверстия в рычаге. Втулку можно слегка шлифануть снаружи что бы не нужно было запрессовывать. Затем берём передний сайлент от классики, слегка...

посадочное место под нижнюю шаровую
Это просто болезнь какая то ...

Благодарю! :good:

а нижний нельзя приспособить путем токарной обработки.,?

Решение вопроса было на поверхности, анализ показал что это произошло из-за плохих хрупких замков на внутренней гранте либо кольцо было бракованное и сломалось попалам после чего порвав пыльник вылетело на ружу. Короче выточил новое кольцо и поставил его без иголок. Они там просто не нужны был подшибник качения стал подшибник скольжения. Всем советую при покупке дубликата снимайте пыльник и сразу...

Стояла Гудрич 215/65/16С,сейчас 225/70/16 не усиленная

А можно подробнее плиз! Просто обычная резина стояла и все!? Машина если правильно понял Мастер 2 - да?

Я себе сделал давно но еще не пользовался. завтра сфоткаю.

Я сегодня ревизию делал хотел заменить пыльник потом подумал хай работает, напихал еще смазки туда и новый хомут. Надо и левый тож проверить.

Всем привет, установил проставки 2 см, под передние пружины, клиренс увеличился на 7см., в итоге под защитой двигателя 23 см, задние рессоры поменяны, задок выше, смотрится круто.

Рекомендую полуоси EAI (sorea). Это то что лежит в оригинальной коробке только дешевле.
Тут есть номера и ссылка на сайт производителя, подбирайте. Каталожные номера деталей(номера и только номера)

Спасибо!!!

Ответ на этой странице Вопросы по подвески Мастера

Заскрипела подвеска, а конкретно , когда садишься в мсшину скрип, когда кузов качает на неровностях скрипит перед, ну и когда руль крутишь этот же самый скрип (((( что менять????
так обычно себя ведут шаровые под пружиной стук появляется гараздо позже и еще могут появиться щелчки ,и как будто что то с пружиной случилось

Доброго времени суток всем! Пришёл мне трипод. На коробке нет упоминания про Рено мастер, есть опель мовано 1999-2010, опель виваро 2001-2014 и Рено трафик 2 (ET) 2009-2014. Судя по размерам- 25×37- должон подойти. Доберусь до установки - отпишусь.

А Я вот тож, поменял привода и подшипники а гул в повороте остался. :(

может быть кому нибудь поможет . китай джи пиэс 5800 руб 30000 км все в норме . а вибрации идут от выработки стакана трипоида левой оси . лечится 2- мя способами . первый его замена стоит около 10000 . самому поменять не проблема но нужны хорошие стяжки - увидите стопорное кольцо поймете . китай в этом случае не берите . второй шайба около 4 мм под шрус . без авс просто с абс сложнее .

Дело в том что мой был рабочий я по ошибке его поменял нужно было менять опорный.

Стараюсь не грузить. Но несколько раз приходилось. 3300 везет. легко. Впереди пневма в пружинах сзади ничего не делал. Правда машина низкая становится все облизываюсь на пневму назад

Отправлено спустя 54 секунды:
Пневму в пружины легко установить если умеете снимать колеса с машины :) ставил дома во дворе

Кто уже писал повторюсь. Задние сайлент блоки от газель Next подходят отлично даже лучше родных укорачиваешь их на пару мм с каждой стороны по длинне и обойму тоже что по всей длинне не терлась и 1мм диаметр что 40 был заходят прям что надо небольшим постукиванием.Цена салйлент блоки по 200р за болты 200р и токарю 500.Это я посчитал замену двух крайних задних и все прекрасно

по разному,некоторым везёт.я перед заменой купил обе оси б.у.

Однозначно подьедание резины из за неисправности подвески

Почти 2 года пользуюсь пневмой. Недавно порвал одну подушку, штырь воткнулся. Не понравилась цена резинки объявленная продавцом - 90долл. Понять бы , кто производитель, а то платить посреднику 6000 р. за резинку- крутовато. Нашел б.у., за 500р. повезло. Если , кто будет ставить подобную систему рекомендую, замазать все болты на кронштейнах- ржавеют. С одним торксом ковырялся 3 часа. А главная...

с этой проблемой сталкиваются те кто этим занимается впервые после выпуска машины - вариант как правило 1 - болгарка - паяльная лампа - ножовка по металлу . ось нижнего рычага новая или б\у смазка кастрол с молибденом и все будет откручиваться через 10- ки лет !

У меня есть левый поворотный кулак со ступицей. Но там есть недостаток, а именно сорвана резьба в кулаке под крепление тормозной скобы. Отдам за чисто символическую цену. Я сам из Твери, но часто бываю в Москве. Звони 892068551двадцать пять. Андрей

Меня подвесной и гул уйдёт.

У меня то же самое. Поменял шаровую, а не посмотрел, что диаметр на 2 мм меньше, ездить было невозможно, короче, временно из жести скрутил втулку кое как всё это вставил, затянул... потом купил новую шаровую... но вот до замены пока руки не дошли. Да, с колхозной втулкой уже второй год езжу.

всё снял,постучал по яблоку молотком оно и вывалилось само.

При пробеге тыс.16 на ямах при небольшой скорости спереди стуки появились. Машина в эксплуатации с февраля 2014г. Сейчас пробег 21 тыс. Стук очень вяло, но прогрессирует, дождусь 2-го ТО, пока не та проблема, чтоб специально в сервис переться. А в остальном - машина нареканий не вызывает. Непомерный аппетит на первых 300 км пробега (14-15 л.) пришел в приемлемые (8л на трассе, 10 л. в городе),...

Печально выглядит конечно.... Я бы вварил снизу новые пластины с приваренными к ним закладными гайками, туда где дыры в нижней плоскости лонжерона ..

Вот аткрутил а там ништяки ) че делать ? Варить или не варить вот в чем вопрос ?

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:
Может вот так

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Да че за фигня

ясно.ещё раз спасибо!!!

Тоже стук(хруст) появился официалы обнаружили люфт супорта типа он и стучит но когда на месте руль от края до края крутишь щелчок происходит не суппорт это
На мелких кочках так брынчит что аж бесит редиска. Машина конторская не знаю что и делать ждать пока отвалится чё нитьB-)

А когда рессоры усилили: под грузом нет ощущения что коренной лист выгибается! Причем выгибается в том месте где заканчивается второй лист рессоры! Т.е впечатление что на излом идет!?

если интересует пиши дам пару интересных ссылок

ага, спасибо...

Ребят,подскажите хороший сайт почитать про пневмодвеску.И где можно заказать себе комплект,магазин надёжный.

вкуривать про мерс в кузове w123.там как раз похожая хрень стоит.
ну и дабы не потерялось и не кануло в небытьё,- полезная ссылочка про 123е как раз.
www_autoprospect_ru/mercedes-benz/w123/7-11-proverka-i-regulirovka-uglov-ustanovki-perednikh-koles.html
з.ы. ссылочки мне нельзя ещё вставлять, посему, все желающие, два первых подчёркивания (_) могут заменить на точки (.)...

как быть
Одну однозначно, продли жизнь второго рычага. :flag:

Инструкция по шасси. Может чем-то поможет