Master 1, 2. Передняя и задняя подвески

А Я вот тож, поменял привода и подшипники а гул в повороте остался. :(

Интересно. Подделка? Упаковка и сама шаровая не сохранилась? На кучу разных машин в подвеску ставлю в основном ТRW и SNR, ни разу проблем не было. Еще шаровые АС Метал уже тыщ 30 прошли, пока держатся.

Ведь подшипников и вращающихся опор нету !!!!!!!
Шаровая опора это же шарнир вращающий.Она же немного то ходит-вот и скрип -там много не надо.
Забей-пройдет!

схему давай а то ни че не пойму.

может быть кому нибудь поможет . китай джи пиэс 5800 руб 30000 км все в норме . а вибрации идут от выработки стакана трипоида левой оси . лечится 2- мя способами . первый его замена стоит около 10000 . самому поменять не проблема но нужны хорошие стяжки - увидите стопорное кольцо поймете . китай в этом случае не берите . второй шайба около 4 мм под шрус . без авс просто с абс сложнее .

Сегодне менял втулки нижние кто то уже выше советовал забить на втулку головку я так и сделал головка 22 вышла за 10 минут. со вторым пришлось повозиться уж больно прикипел вообщем пришлось наварить на него гайку и разрбатывать его. А верхние наверно еще тыщ 50 проходят сидят мертво и плотно. IMG00372.jpg

Отправлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Да забыл написать втулки брал Birth по 180р за...

Дело в том что мой был рабочий я по ошибке его поменял нужно было менять опорный.

Стараюсь не грузить. Но несколько раз приходилось. 3300 везет. легко. Впереди пневма в пружинах сзади ничего не делал. Правда машина низкая становится все облизываюсь на пневму назад

Отправлено спустя 54 секунды:
Пневму в пружины легко установить если умеете снимать колеса с машины :) ставил дома во дворе

Рекомендую перед заменой греть шаровую и посадочное чтобы вышла легче тогда посадка в рычаге выживет. Рычаги новые при заказе указываешь металл или чугун вот и все хитрость :) Я попробовал в этот раз не менять шаровые а пролить полимером SJR. Посмотрим как будет ходить

смотря что ты хочешь поленять если рычаги то пили на пополам

Кто уже писал повторюсь. Задние сайлент блоки от газель Next подходят отлично даже лучше родных укорачиваешь их на пару мм с каждой стороны по длинне и обойму тоже что по всей длинне не терлась и 1мм диаметр что 40 был заходят прям что надо небольшим постукиванием.Цена салйлент блоки по 200р за болты 200р и токарю 500.Это я посчитал замену двух крайних задних и все прекрасно

по разному,некоторым везёт.я перед заменой купил обе оси б.у.

А может тыщ на 50 есть что по бюджетней?

Отправлено спустя 23 секунды:
В плане пробега

На зад или на перед?
На перед с магнитом идут,на зад обычные.

Однозначно подьедание резины из за неисправности подвески

Почти 2 года пользуюсь пневмой. Недавно порвал одну подушку, штырь воткнулся. Не понравилась цена резинки объявленная продавцом - 90долл. Понять бы , кто производитель, а то платить посреднику 6000 р. за резинку- крутовато. Нашел б.у., за 500р. повезло. Если , кто будет ставить подобную систему рекомендую, замазать все болты на кронштейнах- ржавеют. С одним торксом ковырялся 3 часа. А главная...

с этой проблемой сталкиваются те кто этим занимается впервые после выпуска машины - вариант как правило 1 - болгарка - паяльная лампа - ножовка по металлу . ось нижнего рычага новая или б\у смазка кастрол с молибденом и все будет откручиваться через 10- ки лет !

У меня есть левый поворотный кулак со ступицей. Но там есть недостаток, а именно сорвана резьба в кулаке под крепление тормозной скобы. Отдам за чисто символическую цену. Я сам из Твери, но часто бываю в Москве. Звони 892068551двадцать пять. Андрей

Не меняй пластиковою рисору. У тебя не ресоре а ее фтулкам кирдык. Пластиковая намного мягче и надежней. На своих прошол примерно 700000.

Меня подвесной и гул уйдёт.

У меня то же самое. Поменял шаровую, а не посмотрел, что диаметр на 2 мм меньше, ездить было невозможно, короче, временно из жести скрутил втулку кое как всё это вставил, затянул... потом купил новую шаровую... но вот до замены пока руки не дошли. Да, с колхозной втулкой уже второй год езжу.

всё снял,постучал по яблоку молотком оно и вывалилось само.

При пробеге тыс.16 на ямах при небольшой скорости спереди стуки появились. Машина в эксплуатации с февраля 2014г. Сейчас пробег 21 тыс. Стук очень вяло, но прогрессирует, дождусь 2-го ТО, пока не та проблема, чтоб специально в сервис переться. А в остальном - машина нареканий не вызывает. Непомерный аппетит на первых 300 км пробега (14-15 л.) пришел в приемлемые (8л на трассе, 10 л. в городе),...

Печально выглядит конечно.... Я бы вварил снизу новые пластины с приваренными к ним закладными гайками, туда где дыры в нижней плоскости лонжерона ..

Вот аткрутил а там ништяки ) че делать ? Варить или не варить вот в чем вопрос ?

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:
Может вот так

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Да че за фигня

У тебя случаем вот такого нет ? И болты не выкручиваются/закручиваются вопрос ко всем может кто лечил данную проблему , если да то каким способом , нечто подобное описанно тут Подрамник путем вырезания отверстия , но вот с соединением (с лева) ума не приложу как его там прорезать ! , со стороны колеса сам подрамник мешает , со стороны двигателя чтоли ? , или отрезать сами болты а потом уже резать...

ясно.ещё раз спасибо!!!

Тоже стук(хруст) появился официалы обнаружили люфт супорта типа он и стучит но когда на месте руль от края до края крутишь щелчок происходит не суппорт это
На мелких кочках так брынчит что аж бесит редиска. Машина конторская не знаю что и делать ждать пока отвалится чё нитьB-)

Спасибо большущее!

коробка pf 6.левая граната тоже без стопорного кольца.

Спасибо!! Вроде заказал)))

А когда рессоры усилили: под грузом нет ощущения что коренной лист выгибается! Причем выгибается в том месте где заканчивается второй лист рессоры! Т.е впечатление что на излом идет!?

если интересует пиши дам пару интересных ссылок

ага, спасибо...

мовано как и мой второй- лупоглазый :)

Ребят,подскажите хороший сайт почитать про пневмодвеску.И где можно заказать себе комплект,магазин надёжный.

вкуривать про мерс в кузове w123.там как раз похожая хрень стоит.
ну и дабы не потерялось и не кануло в небытьё,- полезная ссылочка про 123е как раз.
www_autoprospect_ru/mercedes-benz/w123/7-11-proverka-i-regulirovka-uglov-ustanovki-perednikh-koles.html
з.ы. ссылочки мне нельзя ещё вставлять, посему, все желающие, два первых подчёркивания (_) могут заменить на точки (.)...

как быть
Одну однозначно, продли жизнь второго рычага. :flag:

Инструкция по шасси. Может чем-то поможет