H-1 Grand Starex. Двигатель

Модераторы: михаил_TMB, uragobelkov, Pogranec

Новая тема

251 тема

Объявления

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

Замена приводных цепей двигателя D4CB своими руками

Pogranec » 06 сен 2014, 14:38 Последнее сообщение Pogranec « 14 сен 2020, 07:40
Ответы: 191
Pogranec » 06 сен 2014, 14:38
1

…

9

10

11

12

13
Первое сообщение

У нас постоянно возникает вопрос: сколько ходят цепи? . Иными словами, какой ресурс цепей ГРМ нашего двигателя D4CB?

Попробуем хоть отчасти разобраться в данном вопросе на примере моего мотора. Мой мотор от рождения эксплуатировался на трех маслах: от 0 до 22000 км. пробега в Корее – не известно, с 22000 по 127500 - Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 (производство США), от 127500 до 190769 -...

Последнее сообщение

АлександрMiMi , приветствую! Добро пожаловать на форум.
От кольца вокруг штока возле корпуса натяжителя до начала фаски (как на втором фото), так точнее штангенциркуль подлазит. Измерял именно так, потому что шток натяжителя нижней цепи маслонасоса имеет совсем короткий ход, у новых цепей всего 3 мм и правильней ориентироваться от кольца до начала фаски штока, то есть мерить видимую часть штока....
191 Ответы

73752 Просмотры

Последнее сообщение Pogranec
14 сен 2020, 07:40
Пробег 200000км. - с дури вскрыл двигатель... о чем сожалею.

алексей375 » 13 ноя 2012, 22:03 Последнее сообщение алексей375 « 06 апр 2015, 22:53
Ответы: 41
алексей375 » 13 ноя 2012, 22:03
1

2

3
Первое сообщение

В 2010 году я купил у корейца Грандстарекс. Заменил расходники и поехал. И может так бы и ездил, не зная горя... Но случайно забрел на Сорентофорум, на Старексклуб, затем на Микроб... И, мама дорогая, я начал жалеть о покупке, т.к. все эти форумы объединяла одна и очень невеселая тема - двигатель D4CB ! Обрывы шатунов, порванные цепи и гнутые клапана, отказ машины заводиться зимой и набирать...

Последнее сообщение

Теперь мой интерес распространяется к поршневой, т.к. её никто не трогал за весь пробег машины и буду ждать того момента, когда начнет подъедать масло (сейчас масло не расходуется абсолютно).
Что бы соблюсти классику жанра, я доведу тему до конца и позволю себе озвучить некоторые наблюдения.
На одометре моего Гранда почти 280 тысяч км. Еще чуть-чуть и будет триста - триста тысяч километров...
41 Ответы

26102 Просмотры

Последнее сообщение алексей375
06 апр 2015, 22:53
Гранд Старекс на разгон не хочет идти - ПРИЧИНЫ!!!

uragobelkov » 18 окт 2012, 11:46 Последнее сообщение uragobelkov « 18 окт 2012, 11:46

uragobelkov » 18 окт 2012, 11:46

Ссылка

0 Ответы

10397 Просмотры

Последнее сообщение uragobelkov
18 окт 2012, 11:46
FAQ по двигателю D4CB

uragobelkov » 16 мар 2012, 06:49 Последнее сообщение uragobelkov « 16 мар 2012, 06:49

uragobelkov » 16 мар 2012, 06:49

FAQ по двигателю D4CB (ссылки)
1. Замена цепи ГРМ Ha D4CB
2. Диагностика и ремонт актуатора турбины
3. Замена ремня навесных агрегатов на Гранд Старексе
4. Турбина с изменяемой геометрией
5. Поиск неисправностей в турбодизельном двигателе
6. Дизельный двигатель A-2.5 TCI CRDI
7. Основные правила эксплуатации дизельных двигателей
8. Рекомендуемые смазочные материалы и их объёмы
9....

0 Ответы

21732 Просмотры

Последнее сообщение uragobelkov
16 мар 2012, 06:49
Масло в ДВС. Рекомендации производителя+Список масел

uragobelkov » 01 окт 2010, 07:30 Последнее сообщение uragobelkov « 23 мар 2012, 11:19
Ответы: 11
uragobelkov » 01 окт 2010, 07:30

Первое сообщение

Решил наглядно подытожить данную тему
Вот чего получилось-

Моторные масла для дизеля VGT

Чтобы не было бесконечных споров, какое же масло лучше всего заливать в Грандстаровский дизель, в данной теме будет вестись список правильных масел

Характеристики двигателя и рекомендации производителя по используемым маслам

Тип двигателя:
- дизельный,
- с непосредственным впрыском топлива Common Rail...

Последнее сообщение

Total Quartz INEO MC3 5W-30
Total Quartz INEO Long Life 5W-30

Смазочные материалы категории Low SAPS вязкостью 5W-30 и 5W-40 характеризуются пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы.
Созданные с использованием самых современных присадок, масла гаммы QUARTZ INEO позволяют значительно повысить эффективность систем очистки,
в частности сажевых фильтров (DPF): уровень содержания...

11 Ответы

129065 Просмотры

Последнее сообщение uragobelkov
23 мар 2012, 11:19

Темы

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

Турбина или двигатель

art_pr » 20 апр 2015, 13:30 Последнее сообщение .Владимир. « 29 мар 2017, 11:52
Ответы: 37
art_pr » 20 апр 2015, 13:30
1

2

3
Первое сообщение

Всем привет, недавно приобрел авто, после осмотра, заметил что турбина в масле,
и все вокруг в масле(фото прилагаю), подумалось что турбина сломалась, но
после некоторых эксперементов, таких как вывод шланга из сапуна не в фильтр воздушный,
а на улицу, кажется что масло засасывает из сапуна... подскажите пожалуйста что может быть
турбина или все же движок?
IMAG1478.jpg
это патрубок такой весь в...

Последнее сообщение

3585214 меняются ли гильзы двигателя d4cb
Изначально с завода блок цельнолитой , но его можно гильзовать. Номер гильзы: 21131-4A000. Или более бюджетный заменитель PXM-LA040.
37 Ответы

3184 Просмотры

Последнее сообщение .Владимир.
29 мар 2017, 11:52
двигатель

Волков Андрей » 27 мар 2017, 00:47 Последнее сообщение sedoy_163 « 27 мар 2017, 08:35
Ответы: 1
Волков Андрей » 27 мар 2017, 00:47

Первое сообщение

подскажите, меняют гильзы блока двигателя d4cb

Последнее сообщение

Там нет гильз, в D4CB цельнолитой блок, но при необходимости гильзуется

1 Ответы

506 Просмотры

Последнее сообщение sedoy_163
27 мар 2017, 08:35
Решил поменять цепи ГРМ, заклинило КВ

Сергей67Карелин » 15 июн 2015, 20:06 Последнее сообщение OKSI.SAN « 24 мар 2017, 14:14
Ответы: 21
Сергей67Карелин » 15 июн 2015, 20:06
1

2
Первое сообщение

Помогите плиз. Меняю ГРМ. Кручу шкив что бы совпали метки но после 20-30 оборотов шкив стал .Кручу обратно делает оборот и снова стал.

Последнее сообщение

aleksey.ahmetov ,в теме Обрыв цепи
21 Ответы

4825 Просмотры

Последнее сообщение OKSI.SAN
24 мар 2017, 14:14
Лампа "Масло", проезжаем 500 метров и глохнем по дороге...

tim21701 » 03 дек 2011, 16:18 Последнее сообщение Ashtaret « 09 мар 2017, 12:18
Ответы: 277
tim21701 » 03 дек 2011, 16:18
1

…

15

16

17

18

19
Первое сообщение

Сегодня утром завёл машину и собрался ехать в область. Только отъехал от дома - загорелась лампа Масло . С собой никаких запасов не вожу - решил сразу повернуть и заехать к ОД - до которого ехать 500 метров, время 9 утра.
Подъезжаю к дилеру и за 30 метров перед стоянкой машина глохнет на ходу. Позвал приёмщика. Машина не заводится, приёмщик говорит, наверное аккум сел, попробовали прикурить,...

Последнее сообщение

спасибо за совет учту, а по поводу динамики не заметил чтоб она свыше 3000 стала хуже наооборот хорошо тянет, ну или мне так показалось:))
277 Ответы

11220 Просмотры

Последнее сообщение Ashtaret
09 мар 2017, 12:18
Запах выхлопа на Гранд Старексе

Али » 29 июн 2011, 13:06 Последнее сообщение pyatbs « 01 мар 2017, 08:24
Ответы: 42
Али » 29 июн 2011, 13:06
1

2

3
Первое сообщение

Вонь присутствует тоже некоторое время после запуска, но именно на холоднуу, на горячую когда заводишь вони нет.

Последнее сообщение

У меня тоже был едкий запах выхлопа-под навесом после пяти минут работы находиться было невозможно, плюс слабая тяга на низах. Промыл ДМРВ и выхлоп почти перестал ощущаться и машина поехала. Все таки в моем случае едкая вонь - возможно, результат неполного сгорания топлива.
42 Ответы

9423 Просмотры

Последнее сообщение pyatbs
01 мар 2017, 08:24
ВЫбор поршней для Grand Starex

seven89 » 08 дек 2016, 10:57 Последнее сообщение .Владимир. « 28 фев 2017, 07:34
Ответы: 11
seven89 » 08 дек 2016, 10:57

Первое сообщение

Вечер добрый, уважаемые бусоводы!

Возникла проблема, приведшая меня сюда, а именно:

Нужны ремонтные поршни 0,25 для Grand Starexa 2010 г.в., по вину номер бьется 234104A943, проблема в том, что нигде не могу найти поршень с этим номером, зато есть поршень 234104A923, который выдается поисковиками на запрос поршень ремонтные +0,25 Grand Starex . Проводя свои исследования выяснил, что 923 поршни...

Последнее сообщение

Это гильза на двигатель 4D56
На 4D56(D4BH) идут эти гильзы: 21131-42001

На D4CB :
Отличия между этими двумя гильзами есть, но не существенные. Когда нет одних использую другие.

11 Ответы

1455 Просмотры

Последнее сообщение .Владимир.
28 фев 2017, 07:34
охлаждение двигателя.

dyxa » 13 фев 2017, 17:00 Последнее сообщение sergeykarev57 « 13 фев 2017, 17:08
Ответы: 1
dyxa » 13 фев 2017, 17:00

Первое сообщение

Всем привет. У меня появился вопросик . Ударил мороз утром пролил топливный фильтр и трубки подачи топлива кипятком запустил двигатель и обратил внимание что вентилятор охлаждения двигателя работает, а ведь двигатель холодный.Хочу спросить вентилятор он принудительно работает или чего то замкнуло если он электрический . :hats_off:

Последнее сообщение

3550697 Всем привет. У меня появился вопросик . Ударил мороз утром пролил топливный фильтр и трубки подачи топлива кипятком запустил двигатель и обратил внимание что вентилятор охлаждения двигателя работает, а ведь двигатель холодный.Хочу спросить вентилятор он принудительно работает или чего то замкнуло если он электрический . :hats_off:
Крутится постоянно , ибо он на термомуфте , или...

1 Ответы

538 Просмотры

Последнее сообщение sergeykarev57
13 фев 2017, 17:08
Не заводится двигатель

73AVL » 24 янв 2017, 09:08 Последнее сообщение sergeykarev57 « 10 фев 2017, 19:34
Ответы: 13
73AVL » 24 янв 2017, 09:08

Первое сообщение

Старекс Н-1 (дилерский) я второй хозяин с октября 2016г., турбодизель 2,5л 116л.с., пробег 142000. За год эксплуатации проблем с запуском двигателя не было. Первый раз двигатель не завёлся около месяца назад. Оставил машину у магазина,через 10 мин вышел и не завёлся. Стартёр крутит, температура на улице -10. Снял клеммы с аккумулятора, подождал минут 15, поставил клеммы - завелась! Вчера весь...

Последнее сообщение

Если прогорели контакты , выдернуть фишку залепить холодной сваркой , прокачать воздух из фильтра и экслуатировать авто , пока
не получишь подогрев , хоть пол года .

13 Ответы

867 Просмотры

Последнее сообщение sergeykarev57
10 фев 2017, 19:34
Коленвал шлифовать или нет???

сергей челябинск » 20 фев 2012, 13:31 Последнее сообщение Jmyrzik « 02 янв 2017, 22:25
Ответы: 27
сергей челябинск » 20 фев 2012, 13:31
1

2
Первое сообщение

в сервисе говорят если колено шлифануть,то долго жить не будет может сломаться миф или нет????

Последнее сообщение

3144870 Если их выпускали, они должны быть.
Нашёл в Питере. Выслали по почте! Поставили, езжу второй день!

Как успехи, мотор в порядке после ремонта?
27 Ответы

4358 Просмотры

Последнее сообщение Jmyrzik
02 янв 2017, 22:25
Плохо заводится на холодную

uragobelkov » 11 янв 2012, 16:43 Последнее сообщение sergeykarev57 « 14 ноя 2016, 18:32
Ответы: 68
uragobelkov » 11 янв 2012, 16:43
1

2

3

4

5
Первое сообщение

Пришла пора и мне начать тему :)
Жалоба одна: по утрам плохо заводится (есессно на холодную ), схватывает на двух или трех цилиндрах. Первые 2-3 секунды ДВС колбасит(подтраивает). Затем начинают работать все горшки равномерно и ДВС урчит как новенький.
Ситуация с подобными симптомами постепенно и очень медленно(по времени) ухудшается.
Сразу отвечу на предполагаемые вопросы :
1. ЕГР отключен...

Последнее сообщение

Как расходомер связан с завоздушиванием топливной линии ? Места подсоса давно известны , меры по исправлению подсоса известны . А если лень всё прочесть и исправить , зачем
жаловаться на форуме ? Ну сделайте хоть , что то для исправления ситуации .
1 . Почистить сетку топливозаборника в баке .
2. Заменить топ.фильтр на оригинальный , в крайнем случае от Mann.
3. Сменить штатную чёрную трубку...
68 Ответы

7390 Просмотры

Последнее сообщение sergeykarev57
14 ноя 2016, 18:32
Щелчки из-под днища

loginblogin » 02 ноя 2016, 14:31 Последнее сообщение Olegish51 « 04 ноя 2016, 23:33
Ответы: 11
loginblogin » 02 ноя 2016, 14:31

Первое сообщение

Такая вот проблема:
При работающем (только) двигателе (холодном или прогретом) слышны щелчки из-под днища машины. Звук не громкий, напоминает как буд-то аллюминиевой спицей для вязания стучат по тяжелой наковальне :) Частота разная (от 2-х раз в секунду до раз в 2 секунды). То ускоряется, то замедляется. По ощущениям со стороны двигателя. Лучше слышно с водительской стороны. Из салона слышно, но...

Последнее сообщение

3454152 а что тогда дилер предлагал в качестве подогревателя за дополнительные деньги мне в отделе допов? поверх штатного воткнуть еще один, но с пультом?
Сказать трудно что у дилера на уме, я думаю это доустановка дистанционного управления с пультика или с сигнализации. При покупке своего буса общался с некоторыми дилерами в Питере, Москве, Мурманске и Симферополе и ни один не знал что в дизеле...

11 Ответы

825 Просмотры

Последнее сообщение Olegish51
04 ноя 2016, 23:33
Повышенные картерные газы

Анатолий 1212 » 27 окт 2016, 16:05 Последнее сообщение Анатолий 1212 « 30 окт 2016, 15:42
Ответы: 8
Анатолий 1212 » 27 окт 2016, 16:05

Первое сообщение

Ребятки всех приветствую!Проблема такая.Открываю заливную горловину масла,все при работающем двигателе,идет сизый дым,дует прилично,при вытащенном щупе вылетают капли масла,щуп не выбивает.Вытащили все форсунки,колечки в идеале,форсунки тоже,без нагара,не льют-проверили на стенде,катализатор вырезал.Проблема осталась.Многие дизелисты говорят-норма.Хотя сравнивал с другими старексами,такого...

Последнее сообщение

Был у четырех мастеров по дизелям-все в один голос заверили,что все нормально,так и должно быть.Успокоился.

8 Ответы

2271 Просмотры

Последнее сообщение Анатолий 1212
30 окт 2016, 15:42
Мужики помогите

jendi » 05 авг 2016, 14:09 Последнее сообщение sedoy_163 « 07 окт 2016, 09:49
Ответы: 6
jendi » 05 авг 2016, 14:09

Первое сообщение

Мужики помогите!
При ускорении при нажатии педали газа слышен характерный свист. Свист похож на свист фриона в холодильнике в компрессоре. Газ на месте свиста нет. Только при езде при нажатии газа свист повышается сброс газа свиста нет
пробег 100 тыс км
Масло в двигателе заменено
в АКПП менял в 60 тыс
Свист появился тысяч 5 назад сейчас постепенно усиливается ( масло не расходует турбина сухая...

Последнее сообщение

Если авто Евро 4, скорее всего прогорел клапан ЕГР или трубка сзади него, возможно пробит патрубок от турбины во впускной коллектор. Возможен пробой интеркуллера. Если Евро 5 то однозначно трубка ЕГР по впускным коллектором, больное место

6 Ответы

983 Просмотры

Последнее сообщение sedoy_163
07 окт 2016, 09:49
Внезапно кончились форсунки

Олег414 » 28 сен 2016, 17:45 Последнее сообщение чур « 03 окт 2016, 19:14
Ответы: 3
Олег414 » 28 сен 2016, 17:45

Первое сообщение

Парни, всем привет!
Прошу сильно не пиннать, может ответ и ечть, что успел прочитал, вопросы остались, а решение нужно принимать быстро.
Имеем Гранда 2012 год, реальный пробег 140 тыс. Все было в идеале, динамика 5+, завод всегда с пол оборота, расход последний получился 9 на 100 по чеками. Сегодня ночью завёл, завелась моментом, проехал не газуя 10 км, заглушил, через 2 часа завожу, стартер...

Последнее сообщение

Интересное продолжение этой истории на дружественном форуме.

3 Ответы

987 Просмотры

Последнее сообщение чур
03 окт 2016, 19:14
Хёндай ГС резко теряет обороты и перестает тянуть.

Oleg_03_Rus » 10 окт 2015, 17:15 Последнее сообщение Александр 1185 « 23 сен 2016, 10:46
Ответы: 31
Oleg_03_Rus » 10 окт 2015, 17:15
1

2

3
Первое сообщение

Доброго времени суток уважаемые форумчане.

Летом возникла следующая проблема. ГС при подъеме на перевал резко потерял тягу. Упали обороты, двигатель еле тянул, там где обычно влетали на 60 км/ч кое как заползли на 15 - 20. Пришлось заглушится, при запуске через 2 минуты проблема уже не дала о себе знать. Через несколько дней все по новой, снова заглушились, снова никаких признаков после запуска....

Последнее сообщение

Всем добрый день,я у вас тут новичок,подскажите пожалуйста.У меня Гранд 10года с пробегом 200000км,по утрам происходит такая вот ерунда.Заводится без проблем,звук ровный,не дымит.Начинаешь движение и через какое то время после притормаживания,ГС перестает тянуть,еле еле набирает обороты.Заглушишь,все снова нормально,и так 2-3 раза,пока еду до школы и обратно домой.Потом все прекращается и целый...
31 Ответы

3771 Просмотры

Последнее сообщение Александр 1185
23 сен 2016, 10:46
Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться

rosomacha » 20 сен 2016, 22:51 Последнее сообщение rosomacha « 21 сен 2016, 19:27
Ответы: 6
rosomacha » 20 сен 2016, 22:51

Первое сообщение

Всем привет
Ищу авто HYUNDAI Н1 с 2008г.
Смотрю на всех авто стоит 170 л.с. (после 2008 года)
А тут мне попадается пасажир 2008г (заводской) и у него 140л.с. Цена хорошая. Параметры тоже - НО Я В ЗАМЕШАТЕЛЬСТВЕ - МОТОР...
1. Что это за мотор 140л.с. D4CB CRDi???
2. А что это за моторы с 170 л.с. с 2007 на Н1 ставились D4BH TCI или CRDI VGT???
3. Если сравнивать D4CB CRDi 140л.с. и 170 л.с.
D4BH...

Последнее сообщение

Пасибо, Добрый Человек

6 Ответы

5298 Просмотры

Последнее сообщение rosomacha
21 сен 2016, 19:27
Прокладки ГБЦ

EvilHunk » 29 мар 2015, 12:29 Последнее сообщение OKSI.SAN « 28 авг 2016, 13:21
Ответы: 4
EvilHunk » 29 мар 2015, 12:29

Первое сообщение

Можно ли узнать какая стоит прокладка не снимая головку блока?

Последнее сообщение

Сергей 72 , Да так и должно быть, либо у первого цилиндра поменьше диаметр отверстий .а у последнего по больше так у всех двигателей. Так как помпа находится у первого цилиндра и давление у него побольше соответственно и охлаждение лучше. так производители моторов добиваются равномерного охлаждения.

4 Ответы

1207 Просмотры

Последнее сообщение OKSI.SAN
28 авг 2016, 13:21
Что делать если масло давит в антифриз

sedoy_163 » 10 авг 2016, 19:26 Последнее сообщение sedoy_163 « 10 авг 2016, 19:26

sedoy_163 » 10 авг 2016, 19:26

ct3RRe71VDQ

0 Ответы

620 Просмотры

Последнее сообщение sedoy_163
10 авг 2016, 19:26
Картерные газы из маслозаливной и с трубки щупа

akatasonov » 15 май 2016, 13:16 Последнее сообщение sedoy_163 « 09 авг 2016, 14:25
Ответы: 13
akatasonov » 15 май 2016, 13:16

Первое сообщение

Добрый день.
Кто-нибудь у кого маленький (относительно) пробег, т.е. двигатель свежий, снимите работу двигателя на холостых с открытой маслозаливной горловиной и закрытой маслозаливной и вынутым щупом .

Заснять характер картерных газов и наличие масляных капель.

Заранее, спасибо.

Последнее сообщение

0zxeCItzcVY про картерные газы

13 Ответы

4080 Просмотры

Последнее сообщение sedoy_163
09 авг 2016, 14:25
Нужен совет.

tatoha » 09 июл 2016, 14:16 Последнее сообщение Жекич « 05 авг 2016, 15:46
Ответы: 13
tatoha » 09 июл 2016, 14:16

Первое сообщение

Всём привет! Подскажите, откуда может сопливиться, и что это? Жидкости в норме.

Последнее сообщение

3386812 Поглядел 1000 рублёв у них стоит.
Сейчас посмотрю

13 Ответы

688 Просмотры

Последнее сообщение Жекич
05 авг 2016, 15:46
Перегрев, вылелся антифриз

Arda » 28 июл 2016, 16:03 Последнее сообщение butuz « 15 окт 2019, 07:51
Ответы: 5
Arda » 28 июл 2016, 16:03

Первое сообщение

Доброго дня всем . На трассе в пробке перегрелся вытек антифриз .Подскажите пожалуйста, ( хндай гранд старекс 2006 г) поменял теплообменник , заглушки на блок двигателя, как думаете какие ещё будут проблемы при вскрытие, пока мастера говорят 16 т.р. С уважением Илья

Последнее сообщение

butuz, а почему сообщение Ваше в H-1 Starex. Двигатель, а не в H-1 Grand Starex?
Спасибо за ответ. Просто перепутал, каким-то образом. Продублирую в своей ветке, найдя подходящую тему.

5 Ответы

3860 Просмотры

Последнее сообщение butuz
15 окт 2019, 07:51
Разболтались болты маховика и коленвала

evgeniy.evgenevich » 02 июл 2016, 08:19 Последнее сообщение sergeykarev57 « 03 июл 2016, 19:14
Ответы: 4
evgeniy.evgenevich » 02 июл 2016, 08:19

Первое сообщение

Здравствуйте, ехал по трассе начал обгонять фуру хорошо газанул, резко повалил черный дым старекс заглох. Остановился пытаюсь завести не реагирует звук типо скрежета. Турбину менял тыщ 20 назад масло меняю регулярно при замене турбины проверял давления масла все в норме. Не так давно перед поломкой менял на сервисе шайбы под форсунками и чистил поддон. Также после того как открыл капот брызгал...

Последнее сообщение

Если бы болты разболтались то произходили бы такие звук от биения маховика , на которые не возможно было не обратить внимание . И он раздолбил бы всё сцепление .
И как маховик способствовал перескакиванию цепи , и поломке рокеров ? Натяжитель и успокоитель виновники банкета !

4 Ответы

872 Просмотры

Последнее сообщение sergeykarev57
03 июл 2016, 19:14
Давит масло из под крышки заливной горловины.

Vanadium » 03 окт 2012, 10:13 Последнее сообщение butuz « 08 июн 2016, 13:36
Ответы: 107
Vanadium » 03 окт 2012, 10:13
1

…

4

5

6

7

8
Первое сообщение

Всем привет! Вот такой вопрос. Давит масло из под крышки заливной горловины, Думал EGR, заглушил, та же песня. Что делать, где смотреть?

Последнее сообщение

С поролоном здорово придумано! Масло выбрал покурив хорошенько форум oil.ru за его основу.
107 Ответы

14442 Просмотры

Последнее сообщение butuz
08 июн 2016, 13:36
Стук в верхней части двигателя

DenisRom » 28 мар 2016, 00:10 Последнее сообщение kar-den « 17 май 2016, 00:34
Ответы: 12
DenisRom » 28 мар 2016, 00:10

Первое сообщение

Доброго времени суток.
Расскажу историю.
Все началось в январе, когда был сильный мороз (больше 20). Пробег 100 тыс км (реальный), машинка не захотела заводиться.
Выяснил, что три свечи не работали.
При замене одна из них обломилась и осталась в канале. Почитал форум и так все и оставил в надежде, что скоро вылетит.
Проездил с этим три месяца и 7 тыс периодически брызгая очистителем в канал...

Последнее сообщение

3321872 В итоге дело разрешилось так: я разобрал на даче голову блока. Поршни не качаются, но в третьем цилиндре нагар больше чем в остальных.
Взял надфиль и поправил поверхность поршня (сточил сверху то, что в теории могло цеплять за клапан или головку блока). Подправил форму камеры сгорания.
Аналогично надфилем подровнял и головку блока, внутри цилиндра.
Попутно заменил клапан на четвертом...

12 Ответы

4512 Просмотры

Последнее сообщение kar-den
17 май 2016, 00:34
Диагностика датчика соляноида

Vadim-203 » 23 апр 2016, 18:21 Последнее сообщение чур « 23 апр 2016, 19:09
Ответы: 1
Vadim-203 » 23 апр 2016, 18:21

Первое сообщение

Сразу скажу что только начал изучать болячки D4CB. Рычажок актуатора всегда в низу даже при не работающем моторе. Актуатор не травит. Электромагнитный датчик не вибрирует хотя купил новый. По мимомо этого рвет интеркулер и сочится маслянистый воздух через патрубки все как буд то в масле. Когда лечил кулер в нутри он чистейший. SOS!!! Объеясните пожалуйста что и как у кого были позожие проблемы....

Последнее сообщение

3306146 Рычажок актуатора всегда в низу даже при не работающем моторе.
Так быть категорически не должно. При неработающем двигателе рычажек актуатора должен быть вверху, при нажатии на него вниз, под действием пружины он возвращается вверх. Вы можете опустить его пальцем? Если нет, вероятно нужна чистка геометрии турбины. 3306146 По мимомо этого рвет интеркулер и сочится маслянистый воздух через...

1 Ответы

625 Просмотры

Последнее сообщение чур
23 апр 2016, 19:09
Риск попасть на мотор...

Жекич » 28 мар 2016, 10:18 Последнее сообщение kurss « 01 апр 2016, 09:35
Ответы: 1
Жекич » 28 мар 2016, 10:18

Первое сообщение

Доброго времени суток, не пинайте меня сильно пожалуйста, но у меня вопрос очень актуальный для меня. Хочется купить Гранда 2008 года выпуска, в одних руках у человека(по его словам он один хозяин в России, пробег 115000), но очень ссыкотно попасть на плохой мотор, я когда-то читал про моторы которые кулак показывают на Грандах и были написаны номера моторов от и до, или подскажите года когда...

Последнее сообщение

Я бы на Вашем месте снял поддон и рассмотрел сетку маслоприемника. Если чистая, есть основания полагать что мотор крутили на правильном масле, следовательно колено/вкладыши/блок в удовлетворительном состоянии. Если в кизяках , рекомендую откланяться.
ИМХО основная проблема D4CB - использование масла низшей спецификации. При длительном воздействии высоких температур (ЦПГ, турбина) неправильное...

1 Ответы

1094 Просмотры

Последнее сообщение kurss
01 апр 2016, 09:35
клапанная крышка

ерс » 17 мар 2016, 17:37 Последнее сообщение Morze « 17 мар 2016, 22:47
Ответы: 3
ерс » 17 мар 2016, 17:37

Первое сообщение

здраствуйте всем. у меня такая проблема.на гранд старексе 2008года 2.5 дизель скапливается масло на клапанной крышке вокруг форсунок. на 1500км доливаю 1литр масла. поменял прокладку все равно масло уходит.подскажите что может это быть. одни говорят что крышка плотно не прилегает в центре.а так крышка целая без трещин.покупать новую пока не тороплюсь.хочу выслушать советы :facepalm:

Последнее сообщение

Если масло в колодцах форсунок, то это 99% что трещина в крышке. Почитайте тему давит масло из под заливной горловины . Но с трещиной в крышке столько масло не может уходить, я от замены до замены не подливал нисколько.

Отправлено спустя 6 минут 6 секунд:
3272793 Если резиновые колечки на форсунках усохли , масло через них выходит по форсунке на крышку .
мне кажется через колечки масло...

3 Ответы

1287 Просмотры

Последнее сообщение Morze
17 мар 2016, 22:47
Турбина. Ремонтировать или покупать новую?

itcik » 23 окт 2013, 19:37 Последнее сообщение serega.panikarevich « 13 мар 2016, 17:33
Ответы: 20
itcik » 23 окт 2013, 19:37
1

2
Первое сообщение

Всем привет! Много тем уже про турбину написано, но своего вопроса я так и не нашел или может от всей этой информации глаз уже замылился :) . Наступил у меня тот счастливый момент когда мне при диагностике турбины сказали: надо снимать и ремонтировать . Собственно вопрос: Сколько ходят ремонтные турбины? Кто то может делал?
В сервисе ( Турбоцентр занимаются только турбинами) сказали что ходят не...

Последнее сообщение

Здравствуйте! А кто нибудь менял сам картридж турбины сам? В инете вычитал, что при замене картриджа никаких специальных инструментов не нужно и времени занимает 30 минут.
20 Ответы

5050 Просмотры

Последнее сообщение serega.panikarevich
13 мар 2016, 17:33
Патрубок турбины

ДениZZка » 29 фев 2016, 18:45 Последнее сообщение евгений1980 « 02 мар 2016, 05:41
Ответы: 7
ДениZZка » 29 фев 2016, 18:45

Первое сообщение

Доброго времени! Вышла из строя турбина. Отвез машину в сервис. Заказал новую турбину, отвез мастерам. Через день звонят, говорят, что родной патрубок (на фото) оказался короток, т.к. турбина немного не такая, как была (села идеально а один патрубок короткий для неё.) Диаметр тот-же, но нужен сантиметров на 5-7 длиннее. Сталкивался кто? Чем заменить можно?

Последнее сообщение

есть универсальные патрубки,на Ново-московском были,дорого только

7 Ответы

1031 Просмотры

Последнее сообщение евгений1980
02 мар 2016, 05:41
Масло в системе охлаждения

Пацак » 22 ноя 2014, 22:36 Последнее сообщение чур « 23 фев 2016, 04:01
Ответы: 18
Пацак » 22 ноя 2014, 22:36
1

2
Первое сообщение

Всем доброго времени суток. Пробежался по названиям тем, но так и не нашёл похожей проблемы (может плохо искал, тогда перенаправьте, пожалуйста). Проблема такова- после замены головы (трещина из-за перегрева) в антифризе появилось масло. Остатками старого масла это быть не может, т.к. систему промывали и масло появилось снова. Обратного движения , т.е. масло в антифриз- нет. Может кто-нибудь...

Последнее сообщение

Газы пробиваются в систему охлаждения. Причины: прокладка ГБЦ, трещина в ГБЦ, горбатая ГБЦ. Снимать ГБЦ и делать ревизию.
18 Ответы

4625 Просмотры

Последнее сообщение чур
23 фев 2016, 04:01
Масло возле первой форсунки

Док фр » 22 янв 2016, 12:13 Последнее сообщение speedy_r « 19 фев 2016, 20:34
Ответы: 4
Док фр » 22 янв 2016, 12:13

Первое сообщение

возле первой форсунки от бампера собирается лужица масла. поменял прокладку клапанной крышки и все уплотнительные кольца форсунок. результат ноль. что может быть такое ? и что делать ? кто знает?

Последнее сообщение

да. это трещина в крышке. заменил. попал на 8200. спасибо.
Это цена с заменой? Сколько сама крышка (с прокладками в комплект) обошлась?

Можно было попробовать заклеить или герметиком замазать.

4 Ответы

1188 Просмотры

Последнее сообщение speedy_r
19 фев 2016, 20:34
Новые приключения после ремонта ДВС

Liapa » 06 фев 2016, 17:00 Последнее сообщение Сергей И « 09 фев 2016, 10:49
Ответы: 5
Liapa » 06 фев 2016, 17:00

Первое сообщение

У меня приключилась такая история!!
Все началось с того что проездил 40 тыс.км без замены масла, только доливал(((( все не хватало времени, в следствии чего закоксовалось все что только могло, а в частности сеточка в канале через которую идет масло в головку. Результат- провернуло вкладыши на ГРМ движок умер. Решил купить новую голову, взял не оригинал, пустую, купил клапана, коромысла валы все...

Последнее сообщение

Новый блок в сборе куплять ...И БОЛЬШЕ ТАК НЕ ПОСТУПАТЬ :-)))).Пункты экспресс замены масла ни кто не отменял ...вариант мож не лучший....но не 40 тыс без замены .

5 Ответы

1103 Просмотры

Последнее сообщение Сергей И
09 фев 2016, 10:49
Жор солярки 30 литров на сотню

joker_spb » 20 янв 2016, 10:17 Последнее сообщение Позёмин Николай1 « 25 янв 2016, 20:53
Ответы: 5
joker_spb » 20 янв 2016, 10:17

Первое сообщение

Всем привет! Подскажите может кто сталкивался с повышенным расходом топлива на старексе? 10 год, егр заглушен, все фильтра расходники новые, расход около 30 литров на сотню и плохо как-то он ехать стал. Форсунки проверили на обратку- все как в аптеке.

Последнее сообщение

Неплохо бы ещё померять сколько Турбина выдувает,может лишка давление создаёт от того и перерасход горючки..

5 Ответы

4524 Просмотры

Последнее сообщение Позёмин Николай1
25 янв 2016, 20:53
Каталожный номер нижнего партубка турбины

elenabog » 15 янв 2016, 08:05 Последнее сообщение чур « 15 янв 2016, 13:07
Ответы: 1
elenabog » 15 янв 2016, 08:05

Первое сообщение

Подскажите,пожалуйста, номер нижнего патрубка турбины. Старекс 2009 год.

Последнее сообщение

Выход от турбины и далее в такой последовательности:
28162-4А480 резиновый
28161-4А480 дюралевый
28163-4А480 резиновый
Выбирайте сами, какой Вам нужен.

1 Ответы

689 Просмотры

Последнее сообщение чур
15 янв 2016, 13:07
После замены ДВС не заводится

ERTI » 29 дек 2015, 08:41 Последнее сообщение ERTI « 10 янв 2016, 16:28
Ответы: 6
ERTI » 29 дек 2015, 08:41

Первое сообщение

Здравствуйте.
Собственно имеем:
Я - автосервис по диагностике и ремонту всего, что имеет мотор.
Г-старекс - к нам попал уже не известно в какую очередь.
Имеем - при включении зажигания опрашивается и тухнет почти все, что положено на табло. Лампа чека и лампа свечей накала моргают, причем интересным таким интервалом: два морга в течении секунды, потом на секунду тухнет, и так постоянно. При...

Последнее сообщение

Думаю у женщины на подобное ума не хватит.
В подробности не вдавались, не наше это дело, нам последствия разгребать ...
Беда только в том, что автобус нам так и не дотащили )))

6 Ответы

1037 Просмотры

Последнее сообщение ERTI
10 янв 2016, 16:28
Интересный дефект мотора

Setico » 31 дек 2015, 01:28 Последнее сообщение Setico « 01 янв 2016, 14:42
Ответы: 2
Setico » 31 дек 2015, 01:28

Первое сообщение

Привезли на ремонт Хундая, со слов клиента не завелся однажды, был у диагноста, ошибок нет, по топливной все в допуске,но не заводился даже с эфира, просто 0 эмоций, решили вскрывать, далее фото после поднятия клапанной крышки и валов.
20151229_0952481.jpg 20151229_095339.jpg 20151229_095350.jpg
В общем в масле эмульсия, рокера уничтожены, потому и не схватывал.
Интересно это больное место на...

Последнее сообщение

скорее всего скаканула цепь
Отжимок на поршнях нет, клапана не загнуты, гбц без трещин. Интересно могло ли обломать рокера из-за эмульсии.

2 Ответы

1065 Просмотры

Последнее сообщение Setico
01 янв 2016, 14:42
Треск/посторонний звук при работе двигателя.

DMB » 09 дек 2015, 17:05 Последнее сообщение DMB « 29 дек 2015, 18:45
Ответы: 7
DMB » 09 дек 2015, 17:05

Первое сообщение

Доброго дня всем.
А/м 2011 года, 2,5CRDi. На спидометре 150 т.км.
При работе на холодную никаких шумов, стуков - нормальная работа и все.
При прогреве начинает периодически пролетать звучок типа тррр-тррр-тррр. И вот это тррр-тррр-тррр уже достало.
Поменяны все цепи ГРМ, поменял сегодня все ролики, думал в них дело.
Они конечно шумели, но не на столько. Клапан ЕГР заглушен.

Есть идеи, где...

Последнее сообщение

Повествую о продолжении истории. После приговора натяжителей, сборки двигла и его заводки звук вылез опять. Итог: на балансировочных валах ( БВ):
1. в месте, где крепится косозубая шестерня - не затянут болт, как следствие, разбило посадку на валу и шестерне
2. на правом валу выработка на дальнем вкладыше, набивка на валу присутствует

Как итог:
1. оба балансировочных вала демонтированы, масляные...

7 Ответы

1614 Просмотры

Последнее сообщение DMB
29 дек 2015, 18:45
Загорелся Чек ошибка Р1186

ПочемуБыНет » 25 фев 2013, 00:23 Последнее сообщение Morze « 24 дек 2015, 18:07
Ответы: 8
ПочемуБыНет » 25 фев 2013, 00:23

Первое сообщение

Всем привет! Сразу прошу прошения что пишу в этой ветке(ветку про Porter 2 не нашел). Езжу на машине Porter 2 2011 г.в. двигатель 2.5CRDi TCI 123 л.с. (это вроде как D4CB).
Машинка обычно заводилась с пол пинка. Примерно неделю назад стал заводиться дольше обычного, 2-3 секунды надо поработать стартером. И вот в итоге загорелся чек и машина не развивает обороты больше 2500. Глушишь и заводишь...

Последнее сообщение

Проверьте резинку на новом фильтре на датчике воды. Возможно Вы ее забыли переставить со старого фильтра.

8 Ответы

6964 Просмотры

Последнее сообщение Morze
24 дек 2015, 18:07
Рванул интеркулер, ушло масло, размолотило турбину...

impulsus » 22 дек 2015, 09:01 Последнее сообщение Dimetriy « 22 дек 2015, 14:32
Ответы: 1
impulsus » 22 дек 2015, 09:01

Первое сообщение

Доброго времени суток! разрешите вам поплакаться на машину. устал я чет мучацца. Значит все по порядку. На ходу рванул интеркулер. как следствие ушло масло, размолотило турбину и я встал. Смотрели вкладыши, их не провернуло. Соответственно, заменил кулер, турбу (восстановленная типа в европе) и масляный насос. Вроде поехал.Но сразу после замены появился типа писк или свист начиная с 2000 оборотов...

Последнее сообщение

Какое масло заливаете, желательно фото или ссылку с описанием. Нужно снять трубку слива масла с турбины и прочистить её. Садить обратно на прокладку,герметик не применять!

1 Ответы

922 Просмотры

Последнее сообщение Dimetriy
22 дек 2015, 14:32
Не завелся-завелся!

Alexdandy » 04 дек 2015, 22:17 Последнее сообщение Alexdandy « 11 дек 2015, 15:52
Ответы: 4
Alexdandy » 04 дек 2015, 22:17

Первое сообщение

Добрый день!
Расскажу я Вам историю!
Грандик в нашей семье появился осенью 2013 года, куплен в Москве, из Кореи. Все пироги, кроме люков, кои в нашем колхозе, имхо, не зимой ни летом смысла особого не имеют. Машина очень нравится, особенно детям! Все хоккей и замечательно, Масло во время, по мануалу, фильтра -колодки- небольшая доработка слабоватого ЛКП. Короче- катайся-наслаждайся!

Но вот что...

Последнее сообщение

Добрый день! Все по двигателю, повторю, в порядке! Тем более, есть Webaso. Грелкой грел- машина была теплая, но не заводилась. Вот так!

4 Ответы

1174 Просмотры

Последнее сообщение Alexdandy
11 дек 2015, 15:52
Форсунки. Помогите снять!

Кожевников Евгений » 26 апр 2014, 19:56 Последнее сообщение Владислав29 « 01 дек 2015, 09:33
Ответы: 32
Кожевников Евгений » 26 апр 2014, 19:56
1

2

3
Первое сообщение

Всем привет, у меня на хендай гранд старекс 2008г.в 2.5crdi закисли форсунки , не могу вытащить, посоветуйте как их можно достать? Может какое нибудь приспособление есть ? Спасибо!

Последнее сообщение

Хотелось бы обратить особое внимание на фрезеровку ,есть много в продаже китайских наборов ,после которых приходится дорабатывать все нормальным инструментом,в PDF выше в наборе есть адаптер на котором выставляем размер снятия,при любом нажатии фреза не сдвинется и не даст снять лишнее на дне форсуночного колодца, поэтому не тратьте деньги на эти наборы,после которых приходится заплатить мастеру...
32 Ответы

12998 Просмотры

Последнее сообщение Владислав29
01 дек 2015, 09:33
Провод массы

vadik63 » 22 ноя 2015, 12:53 Последнее сообщение OKSI.SAN « 23 ноя 2015, 09:50
Ответы: 3
vadik63 » 22 ноя 2015, 12:53

Первое сообщение

Привет всем ,подскажите где находится провод массы на двигатель ? от акб идет на кузов а на двигатель не найду никак

Последнее сообщение

Точно не помню, снимал движок 2 года назад.Вроде на блок с левой стороны должен крепиться. С верху посмотрел не видать надо на яму заезжать.

3 Ответы

1167 Просмотры

Последнее сообщение OKSI.SAN
23 ноя 2015, 09:50
Вялый запуск ДВС после прогрева жидкостным подогревателем

sanja86region » 30 сен 2015, 13:04 Последнее сообщение sanja86region « 17 ноя 2015, 15:21
Ответы: 51
sanja86region » 30 сен 2015, 13:04
1

2

3

4
Первое сообщение

Всем доброго дня.с наступлением холодов опять придётся пользоваться жидкостным подогревателем да всё хорошо но до минус 30 двигатель после прогрева заводиться вяло,нет хорошего взрыва(воспламенения)а при минус 40 вопще секунд 10 надо стартеров крутить.грею мотор подогревателем до 50 градусов,вроде чё тебе для счастья надо?а нет все равно вялый запуск,нет такого эффекта как летом,или даже при...

Последнее сообщение

Я правилно понял?.
да правильно! В мороз -25 без подогрева тоже заводится нормально, это Вы говорили.
да заводиться! Если при работе Бинара нет циркуляции ОЖ по всему двигателю, то ОЖ будет иметь разную температуру, в районе датчика ОЖ +60, в районе четвертого цилиндра 0.
Всё это ИМХО. Дайте схему подключения Бинара к системе охлаждения двигателя
схемы подключения бинара нет!ну я когда...
51 Ответы

2774 Просмотры

Последнее сообщение sanja86region
17 ноя 2015, 15:21
Как бороться с давлением отработанных газов?

burbuk » 29 авг 2015, 20:49 Последнее сообщение burbuk « 27 окт 2015, 21:34
Ответы: 16
burbuk » 29 авг 2015, 20:49
1

2
Первое сообщение

Всем привет! Тем куча но я ничего не нашол. Проблема в отработаных газах, давят через мас. щуп, когда его вытаскиваешь или откручиваешь маслозаливную горловину. В сервисе фсм приговорили двс в морг.Сказали кирдык поршневой. При этом сказали что можно поменять кольца под фарсунками, и заклинило турбину.

Последнее сообщение

двс - дизель.

Может и знают хорошо, я даже извеняюсь за свои высказывания, в их адресс, это были эмоции. Но и они повели себя не корректно, могли предложить полную диагностику, а не только снятие поддона. Если бы сняли турбину, то увидели по какой причине она умерла, могли и давление померять, но не предложили.
Ну да ладно. Итог как починили в другом сервисе: не сапунит, замена цепей и масло...
16 Ответы

2541 Просмотры

Последнее сообщение burbuk
27 окт 2015, 21:34
Маслоохладитель, перепускной клапан маслоохладителя

vitbur » 10 окт 2015, 09:41 Последнее сообщение чур « 12 окт 2015, 17:28
Ответы: 2
vitbur » 10 окт 2015, 09:41

Первое сообщение

Собственно весь вопрос в теме! Где у нас находится маслоохладитель и его перепускной клапан. Может не на всех моделях или с другим движком? Чего-то никак не найдём!!!

Последнее сообщение

Маслоохладитель расположен на правой стороне двигателя, под выпускным коллектором.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

2 Ответы

1035 Просмотры

Последнее сообщение чур
12 окт 2015, 17:28
Просело давление-начало конца?

Kerkovladim123 » 28 апр 2014, 18:57 Последнее сообщение OKSI.SAN « 06 окт 2015, 17:39
Ответы: 61
Kerkovladim123 » 28 апр 2014, 18:57
1

2

3

4

5
Первое сообщение

Суть проблемы такова.Мои знакомые ребята 2 года как прикупили Гранда грузового 10 года(глядя на меня)До этого у них были Опель (Достал.....!)Каравелла(тоже напрягала пока не разбили,ребята ездоки еще те) На Гранде ездили не могли нарадоваться,заправляя да меняя масло(Шелл,как и я) Машинка эксплуатируется в довольно таки напряженном режиме(ребята комерсанты-коробейники)Покупали с 29000км(настоящий...

Последнее сообщение

Чтобы выкрутить .а особенно закрутить редукционный клапан надо открутить правую подушку двигателя.И вообще его с пружиной лучше поменять.
61 Ответы

3271 Просмотры

Последнее сообщение OKSI.SAN
06 окт 2015, 17:39
Солярка в поддоне

DMB » 11 сен 2013, 17:53 Последнее сообщение чур « 03 окт 2015, 05:11
Ответы: 25
DMB » 11 сен 2013, 17:53
1

2
Первое сообщение

Всем доброго дня! Ездил в Нижний Новгород (НН) и произошла такая ситуация: на холостом ходу молотил движок примерно 1час, было замечено, что за час работы очень уж сильно упала стрелка бака. Значения этому не придал, а зря. После этого события проехал примерно 100-150 км. По приезду в НН проверил уровень масла, а там его примерно в 2 раза больше уровня максимума. Т.к. из спецов посмотреть никто...

Последнее сообщение

Появление ДТ в масле, вероятные причины:
Для ЕВРО 4 БОШ -
1.потеря герметичности соединения распылителя форсунки с корпусом.
2.сальник ТНВД.
Для ЕВРО 5 ДЕЛФИ -
1. кривая регенерация сажевого фильтра.
п.2 и 3 как на БОШ.
25 Ответы

9793 Просмотры

Последнее сообщение чур
03 окт 2015, 05:11
Датчик контроля давления масла

Алтай41 » 13 авг 2012, 14:22 Последнее сообщение чур « 24 сен 2015, 19:03
Ответы: 5
Алтай41 » 13 авг 2012, 14:22

Первое сообщение

А где он находится?

Последнее сообщение

Почитайте здесь. Дополнительный датчик давления масла

5 Ответы

1568 Просмотры

Последнее сообщение чур
24 сен 2015, 19:03
... А всему виной наше топливо

Хромой » 03 дек 2012, 05:27 Последнее сообщение kalyunin70 « 21 сен 2015, 09:50
Ответы: 19
Хромой » 03 дек 2012, 05:27
1

2
Первое сообщение

Почти год назад у меня за городом застучал двигатель. После разговора по телефону с мастером поняли, что клацкает одна из форсунок. До сервиса доехал еле-еле (то клацкает, то мотор трясет, то плюет из трубы белым облаком) :facepalm: Диагноз:- смерть форсунки на 4 целиндре (плохие показатели 1,2,3) Снять форсунку 4 на месте не удалось, пришлось снимать мотор. Началась веселуха: - два компенсатора...

Последнее сообщение

У знакомого просто Старекс 2006г прошел 500 000 км и вкладыши провернуло.Ремонтировать не стал , поставил контрактный.Но он менял форсунки и турбину за эти 500.
19 Ответы

2343 Просмотры

Последнее сообщение kalyunin70
21 сен 2015, 09:50
Сервисмены хотели равести

burbuk » 08 сен 2015, 20:58 Последнее сообщение admin « 14 сен 2015, 14:56
Ответы: 7
burbuk » 08 сен 2015, 20:58

Первое сообщение

Всем привет! Начну легенду. Недавно купил гранда, проехал 200 км и клин турбины. Там мастера посмотрели и вынесли вердикт, ДВС под замену, они готовы взятся за 400000 руб., как говорится под ключ. Объяснили что при открывании маслозаливной горловины идет дым(при раб.двс) и значит кирдык поршневой. Сами понимаете какое настроение. Решил боротся сам, купил китай турбину, установил, поменял масло и...

Последнее сообщение

Сдается мне, что Костя сильно преувеличил, да и пробег у его мотора за 200 тысяч. Сапунит наверняка - будь здоров, а это ЦПГ изношена, и заменой маслонасоса это не исправить. Эмоции - плохой советчик, а из написанного видно, что fsm-service имиджем дорожит, грамотно все изложено, добавить нечего, тему закрою. :hats_off:

7 Ответы

1272 Просмотры

Последнее сообщение admin
14 сен 2015, 14:56

Новая тема

251 тема

Вернуться к списку форумов

Права доступа

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения