Т1 207-410D. Топливная система - Страница 4

или саму глушилку разверни на корпусе тнвд

хрен его знает что там течет но если соляра то нужно устранять. попробуй еще заглушить на холодную нагрузкой, передачей, а не ждать пока он нагреется и сам где то заглохнет, если после того как заглушишь опять не сможешь его завести то все таки подачу топлива нужно добавлять, а если заведется то тогда проблема предположительно в той течи соляры.

Привет! Поменяй выпускные клапана и проверь направляющие клапанов.

И что поменяется? Новые клапана будут стучать.

снял головку а на поршнях (на всех 5ти)отметины сильные от выпускных клапанов.от чего?при работе стучал как трещетка!подскажите пожалуста может кто сталкевался!!!!!ЧТО ДЕЛАТЬ!!!

Во первых на поршнях есть цековки и люди думают что это следствие встречи клапанов с...

Машина стоит уже 2 дня. Ездить на ней в таком состоянии собираюсь только до ближайшего СТО.

Я тоже поставил дополнительный фильтр сепаратор .С подогревом и с ручной подкачкой.Ведь на моём 410 мерсе стоит 602 двигатель на котором нет такой подкачки.Установил на раме возле бака. Удобно. В морозы отработал на 5 +. Дополнительный фильтр грубой очистки я выкинул.Уже не нужен. Фильтрующего элемента хватит на 1 год примерно.Я поставил на фильтр сепаратор датчик загрязнённости фильтра. Прошло...

если это почтарь, то там на тнвд присутсвует электронный регулятор холостого хода. На механике его нет.
Есть такое дело! Только он не сверху а с торца заднего!
А на фото человек показал именно глушилку! :hats_off:

Проще бак снять чем выёживаться,так-как придёться хотя бы ослабить одну сторону а вторую отсоеденить.Потом поворачиваешь весь заборник помоему против часовой стрелки мог у тебя в руках.Перед этим всё хорошо почистить чтобы грязь не попала в бак

просто Александр очень аккуратный

Разве что только из чужих канистр не переливаю, купленную по дешевке солярку. А так то, при нехватке топлива при движении в горку, меры принимал всё те же. И бак сливал-промывал, но без признаков криминала. И топливопроводы исключал, запитывая вход-выход из отдельной банки. То же самое и с топливным фильтром.
Продувкой топливопровода спасался с пользой дела,...

Мужики,всё подключил,работает))СПАСИБО!!

спасибо просто не давно купил 209 а нанем навернуася топлимна !! а у знакомого есть от 602 мотора решил спросить подходит или нет!!

Неплохие показатели .
да,да. думаю если тут у кого будут похожие отметки на линейке,то погрешность на много меньше. ждемс может кто и откликнется

ездил к мастеру по тнвд сказал может дымить и троит из за обратного клапана и зажигание не совпадает-точней не попал!Но самое плачевное метка слепого зуба неправильно стоит по отношению другой .я притошил ему тнвд другое он нашол метод капли метка у меня на насосе не сходилась

У меня до смешного было, только с другой машиной, Isuzu-midi 1984г.в. Если машину поставлю передом к дому, мордашкой под уклон, то заводится нормально, а если наоборот, мордашкой в гору, а задом к дому, то утром не завести будет! :fool: Ерунда полнейшая! :facepalm: А причина оказалась в ТННД, в клапане. Топливо утекает пока машина ночь стоит и не заведёшь пока не прокачаешь! Потом уже решил...

))))Русланчик от тебя не спрячешься,вчера нашел причину.Когда менял термоклапан,снимал трубки с насоса и форсунок,обнаружил что 2 форсунку не докрутил,сейчас все ок.Всем спс.

Отлично.Только внезапную причину не исправности надо искать в последних манипуляциях с авто. :hats_off:

если будка.тент то это нормальное состояние.

Стоимость фильтра 230R1230MTC составляет 6850 руб. Но можно найти другие фильтры и подешевле. Сам фильтр не сильно дорогой.Подогрев дорогой. Я этот фильтр выписывал в интернете в фирме ГИДРАМАКС info@gidramax.net.

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:
У мерседесов 207-410 серии хорошо подогреваеться обратка.Главное запустить двигатель.А тёплая обратка подогревает топливо в баке. Главное, что бы...

друзья помогите, на мерседес спринтер двигатель 602, ставлю аппаратуру говорят на аппаратуре где соединяться с блоком двигателя, есть говорят резинка круглая, но у меня нет её там а, она идет или нет её там а?! а сальник есть!!!!но именно то и круглой резинки нет?!

Олег,спасибо! Моему сыну пока 5 лет всего. А дочке 9,уже взрослая. За голову хватаюсь что дальше будет,с девками сложнее чем с пацанами :oops:

Чёрный шланг это разряжение на нём должен стоять клапан, такая маленькая штучка.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Возле мембраны.

Если что фильтр как в советских тракторах откручиваешь центральный болтик и он сам в руку падает. Незабудь перед устоновкой нового налить в него соляры и подотпустив трубки от форсунок выгнать воздух - зима все таки может акум кончиться раньше чем воздух в системе. И еще желательно корпус фильтра утеплить - а то его сильно обдувает и бывает и зимнюю соляру в сильный мороз прихватывает - машина...

Разобрал штуцер -что на топливной аппаратуре обратка - а там шарик -

Молодец, что додумался! У меня там не шарик (клапан), а торированное отверстие. :hats_off:

На om 616 если насос нового образца, без красных крышек и вакуумных регуляторов, сзади насоса, откручиваем 6 болтов, снимаем крышку(соблюдаем чистоту). В самом низу(на крышке там выступ) обнаруживаем регулировочный болтик с контргайкой на 10... Если не обнаруживаем- то насос не тот :shock: Суть дела, что болтик надо не откручивать, а закручивать. Выхлоп при этом станет более приятным, но...

Давай для начала определимся, что за насос??? Фотки на обозрение. А там и подскажут кто что знает. А то вон тебе Александр посоветовал, ток у него насос с красной крышечкой стоял.... Если нового образца, то под крышечкой задней, что на 6 болтах самый нижний болтик... Только его выкручивать надо... и он как бы не совсем на динамику влияет. Это общий ход рейки. Стоит учесть, что на нее с другой...

Хотелось бы проверить (есл надо выставить) зажигание самому,Кто занимался подобной работой прошу отписатся .Заранее спасибо

Если руки не трясутся :D и растут откуда надо, то держи ссылку
Будут вопросы - спрашивай. Я даже фоткал, но ввиду отсутствия интереса пока не выкладывал.

Скинул

СПАСИБО :flag:
принял ,читаю ,изучаю :)
цифры обьема подачи нашел )) 40 мл, на 1000 циклов, на 2250 оборотах ))) остальное пусть грамотные люди переводят на русский)))

мой флуд, забей, прикурим :hats_off:
Бородатый ЖЁЛТУЮ карточку выдаст :o
пойдём лучше в курилку

серж-волк, спасибо, что поделился опытом. Пожалуй, воздержусь от подобных экспериментов.

Пока не получается забрать Бинар перейду на паяльную лампу.

а от чего шланчики на обратку ставите господа мерсаводы :) а то я как ни поставлю набухают и течь начинают :facepalm: у продавцов спросишь маслостойкие они в ответ да :facepalm: а адин фиг текут :cry:

как расположены трубки обратки и забора топлива из бака
Если держать трубки заборника от себя, то правая - забор, левая(рядом клемма датчика) - обратка. Третья, которая поперек других двух - вентиляция бака.

Можно ли ставить голову в таком состоянии ? На 4 ом цилиндре нет распылителя.

20131023_135508.jpg

Нет конечно.Это фор камера,то есть впрыск осущевстляется через нее и смесь начинает завихрятся и сгорать непосредственно в ней.

или просто попробовать сместить дозировку впрыскуемого топлива

Может и будет какой толк. :oops: Я на своём 616м выкрутил почти полностью, но не на много лучше он тянуть стал! :( Дымить и топливо жрать стал больше. :cry: Сегодня когда пробовал с новым карданом проехаться, обогнал с перекрёстка 300 Мэрса легкового, судя по звуку и чёрному дыму тоже 616 движок у него. Для легкового динамика у него...

Спасибо! Озадачило именно то, что на двух машинах именно третий прокачался только под нагрузкой и не сразу.

я вот тут думаю,как приколхозить подачу теплого воздуха с выпуска,думаю теплый воздух уменьшит расход,да и движка быстрей греться будет,а то на холостых не прогревается

Снижение расхода вряд ли существенного можно получить. А греться это дизель, на холостых у всех эта проблема, работает, но не греется и печка плохо очень греет.
Я зимой спал как-то в машине, на улице было -20, так пока ехал и...

аналогично поступаю очень много лет - работает безотказно данный способ развоздушивания.

Поддерживаю!!!

Правда не по Русски, но по теме...
Там еще про форсунки от VW 1,9TDI Автор, прошу фото в студию, насоса, форсунок, а еще лучше видео...

.Вопрос-что такого мне могли подкинуть в бак,что последствия для заборника и фильтра грубой очистки такие...
такое бывает после насыпаной в бак мелко парезаной сырой резины.

)плунжера-2ва литра 5мм-2,4-5.5мм.разница выравнивается установкой пусковой подачи топлива.тнвд-и моторы -золото
уважаймый про вылев можно по падробней какой вылев должен быть в мили литрах

Уже писал в одной из тем - На 616 моторе ставите 24 градуса до ВМТ, на топливной ставите по метке и оттягиваете против часовой стрелки (смотреть на топливную со стороны поводковой шестерни), по инерции она вернётся на два зуба до метки, это и есть момент начала подачи так и ставьте (при растянутой цепи надо ставить на один зуб до метки, но лучше уже менять цепь) . Проверенный и безотказный метод...

Глох, когда вздумается
Это совсем другой случай. А когда под нагрузкой- то нехватка топлива. Если топливная магистраль, включая заборник в порядке, то смотреть насос низкого давления.

Спасибо.
Сейчас ищу подходящую трубу, приварю три пластины с отверстиями.

Это раннее зажигание, поверни насос от блока. Но скорее всего, на много ошибся. Насос достать со шпилек и чуть ключём на 19 вал повернуть по час стрелке и братно воткнуть. Смотри чтоб муфточка не упала внутрь приклей её на густую смазку на вал внутри блока.

Лищштщштзштз , ник с пропиской супер, а сообщения то вроде по русски. :flag:

Забыл отписаться, клапан обратки нашёлся в штуцере обратки топливной аппаратуры. И именно он создаёт звук зуммер при прокачке ручным насосом......

не прокачать жигулевским насосом, про зиму вообще молчу
как вариант камазовская лягушка, той качаешь так что из насоса обратка в бак течет.
А вообще в любом случае откручивать(совсем можно не откручивать а лишь ослабить) любую трубку идущую с насоса на форсунки и гонять стартером пока не потечет соляра

Спасибо большое!!!!!!!!!!! :)

Maximss, передняя крышка двигателя точно целая (я имею ввиду палец крышки)?
Крышка новая....

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
(я имею ввиду палец крышки)?
А что за палец не могу понять?

Добавлено спустя 50 секунд:
На ТНВД сбоку круглая коробка разконтрогай ее и регулируй отварачивая ее туда сюда на работающем ДВС Но это если у тебя ТНВД с вакумным регулятором а не с датчиком
А если...

в глушилку!!!
эта та штуковина откуда две трубочки идут к замку зажигания?)

Короче принято решение - затутыркал(это приличное слово?) меня этот движок - так начиналась эта грустная история( 601 - не хочет работать нормально после переборки форсунок ). После этого менялась трубка масл. щупа - обломилась в основании, 3 форкамеры - один раз со снятием и шлифовкой головы, вискомуфта с вентилятором улетела еще до первого ремонта - сорвана резьба в помпе, вытачивался новый...

экзист тебе в помощь...
В каталог оригенальных запчастей..