Т1 207-410D. Топливная система

Искал колечко по каталогам, купить не смог. Колечки из хозмагов не подходят-жесткие, не долговечные. Купил герметик виктор рейц, снял колбу, промыл посадочные, обезжирил, нанес, собрал-не течет. Скорость высыхания герметика 2-5мм в сутки.

Еще были проблемы с трубками соединительными резиновыми, особенно с подачей от насоса, каждую зиму подсасывало, отечественные РТИ дрянцо полнейщее. По итогу-...

Все шланги, ЧТО МОГ, переподключил и перепротянул...И основной вопрос. Проблема прибавления топлива в баке - не пропала.
На холостых - топливо, как будто подливают (по показометру). Когда даешь газу - стрелка проседает. Что бы это могло быть? Топливные шланги, по виду швах. К безусловной замене. Сложно играть в угадайку не зная всех подробностей. :unknw: Возможно от старого шланга отслоились...

Гришаня Добрый , место действия опять Урюпинск? Или ты продвинулся в сторону Крыма? :D

Да-а, жизнь изменилась, если даже в Урюпинске, в течении 5-ти дней стало можно надыбать спецключ и З/Ч для Мерседеса, за более-менее приемлемые деньги. Отремонтироваться и ещё отчёт, для форума успеть слепить! :good: Интернет, однако! :D

Если глушится с запозданием - утечки вакуума смотри.

Проездил с пвх трубкой торчащей из бака 3 года. Она задубела и превратилась в пластиковую. Но не лопнула.

Сейчас серьезно решил заняться вопросом трубок. Буду делать так.

На выходы с бака паяльником припаяю вот такой фитинг

На сосок топливного насоса попробую нарезать резьбу и тоже накручу что то похожее

Все будет соединено вакумной трубкой.

У меня все броблемы с топливной были по причине...

Здравствуйте,у меня также проблема,после одного дня простоя машина очень тяжело заводится, как будто нет топлива,пока новый аккумулятор ещё терпимо.Подскажите если решили проблему. Говорят либо обратный клапан,либо прокладки на форсунках. И ещё,возле машины воняет соляркой,топливную систему проверял,вроде утечки не обнаружено

Jazzsper409 ,
Могли метки взять и перескочить? Могла перескочить цепь, по звёздам, а это всегда внезапно! :cry:

Отправлено спустя 3 минуты :

Для начало, проверь метки ГРМ и ТНВД
Согласен полностью. А дальше, куда кривая вывезет.

Так как то не понятно?! Когда забирал машинку двигатель завелся! Пока подкачивал колесо двигатель работал потом проехал с километра полтора и движок заглох! Больше не завелся! Свечи накала работают все! Бак и заборник топлива (сеточка ) чистые, солярка свежая зимняя, фильтр топливный новый! А вот нюанс такой не понятный?! Открутил клапан обратки а он пустой! Т.е. просто тройник?! Как он вообще...

Саня Кулибин , у меня 601 в т1, нормальный мотор. 616 это мы другану купили с помойки вместо сдохшего 601, то у него денег нет. Но мотор оказался с малым пробегом и еще походит

Здравствуйте, и мне бы в Питере хорошего мастера 601 2.3

Ну так и остальные поставь

rluk , если живой, то есть

IVladimir , понятно. Ну у меня сейчас будет гибридизация 601 и 616 тнвд, хочу автопрогрев

по вопросу вижу, что тему не читал.

у тебя все в порядке????

или можнт тут еще какая тема есть???...где почитать
да, есть, вот здесь увеличение цикловой подачи ТНВД. надо ли?
А на счёт «тему не читал», так это я не разобрался, звиняй погорячился.

Короче, мужики, нужен совет.
Дошли таки у меня руки этот бак подключить. Так как я легких путей не ищу, то купил я 4 клапана бензиновых электромагнитных от ГБО, релюшку пятиконтактную с тумблером и проводов россыпь, чтобы все это дело собрать и переключаться между баками кнопкой.
Так вот в чем вопрос. Весь этот колхоз удобнее поместить под капотом на переднем щите. А хватит ли у подкачивающего...

Tilopa , пока не занимался

Tursklad , c шаром, точно ничего не делал, нащёлкнул и всё. А вот с резьбой под тягу, не помню, может перерезал, а может и нет! Что в гараже нашёл, то и приспособил. Спрашивай наконечники для тяг карбюратора ВАЗ!

Разобрались что к чему?
У меня что-то похожее начинается...

Нет еще. Руки все никак дойти не могут. Но выявил закономерность: ерунда такая начинается когда топлива в баке меньше половины по указателю и в основном когда дорога в горку. То есть по всей видимости с топливозаборником хрень какая-то. Надо бак снимать, вытаскивать и смотреть.

Dudonic , Я так делал, номер не сохранился . Сальник стоил 70 р на заказ.

Да мб100, и то 100км.ч.для неё разумный предел.

бурмагин , позвони в Киров спроси +78332384188 (ТНВД сервис)

Тнвд в ремонт

Ребята, купил фильтр, а в комплекте с ним шло 2 резиновых уплотнения и одно пластиковое кольцо с ушками. Большое кольцо одевается на фильтр, это понятно, а два других куда?
пластиковое, с ушками - это транспортировачное, чтобы внутренняя резинка не потерялась. если я правильно помню. его на выброс.
другие вроде на болт одеваются.
а вообще, я лично топливный фильтр не меняю. топливо с брэндовых...

Тоже при сборке топливной системы, чтобы запустить мотор после капиталки столкнулся с этой проблемой. Долго маслал и ни как не мог понять почему из ТНВД не брызгает саляра, а из обратки льется. Начал с насоса подкачки (разобрал, проверил клапана, пружинку штока, все промыл), там все оказалось гуд, кроме какой то травинки в одном из клапанов.)) Потом проверил все каналы и штуцеры в топливном...

трактор т-50, я же сразу написал

Я понял, что трактор Т-50. Тут не всё понятно тоже, какой его завод выпускал. :unknw: Трактор МТЗ-50, то же был и считался трактором Т-50. Но МТЗовский двигатель Д52 старый, что был у Т-50 с круглой кабиной, я знаю. Такой двигатель когда-то разбирали, вернее, скинули поддон ему и ГБЦ. Механик дал команду после этого, подготовить двигатель к сдаче в обмен, в...

Через подкачку может сосать. Ставь от дт-75. И шланги все гейтс

Подкачка подходит от дт-75 ! Шайбу под нее только уплотнительную не забываем.
Поменял через год с лишним, когда родную на морозе сломал. От дт неубиваемая

С глушилки тнвд шланг вакуумный сними на горячем после останова двигателя, и заведи без шланга

У меня такая же проблема Спринтер с моторм 611. В -7 не смог завести. Думал на АКБ, в гараже постоял, при -2 завелся. Проблема: прогорело кольцо под форсункой. Пока еще не разбирал, после НГ. Оно слышно, чихает пока мотор не прогреется.

Спасибо за подсказки. Всё получилось. Причиной была коррозия алюминиевого кольца. Поставил медные. Использовал накидной с трещёткой, другим бы не смог.

Spiegelmann ,

разъясни ,как топливщик,один вопросец...

у меня такой вот 601-й...3 недели назад приехал,заглушил...отошел ровно на минуту....заводить-и приехали...я сначала думал кончилось ДТ,до дома 3 км...пошел взял другую машину,съездил,залил...завелся с газом в пол,по ощущению,как будто работает на одном цилиндре,разгазовываешь-кое как едет...и дым,сизый дым несгоревшей саляры....прямо...

ли такие скорости на передачах, то виноваты слишком большие колеса.
Или мост слишком скоростной, в сочетании со скоростной коробкой.

Приветствую! ты случаем не подскажешь как правильно должно стоять это кольцо-при разборе у меня стояло именно так,на ютубе нашел видео у мужика при разборке стояло наоборот

е
С первым мотором машина пришла с Германии в 2000м. Второй я купил с такого же буса. Так что :unknown:

достойных
Искал монарк, не нашел. Или бош или вообще дешёвый Китай (хотя лучше бы взял дешевый Китай)

а форкамеры ты проверял
зачем проверять. все новое стоит. по поводу обсуждения - 115 или 135 для форсунок и цокание - давно проходил. давление в фосах поднимал. портянки под форкамеры подкладывал.это все временно. хороший ремонт и мотор лучше работает когда заводские параметры.

image.jpg
36- мембрана

MaratMers , спасибо за совет! Уже всё работает. Причина была в сгоревшем предохранителе реле перегрузки, пред находится именно в самом реле. Заменил пред и вуаля, все заработало.

Отправлено спустя 5 минут 55 секунд:
mersovod98 , спасибо за совет! Сгорел пред в реле перегрузки, заменил его и все работает :)

lldanilall , увеличение цикловой подачи ТНВД. надо ли?

Добрый день. Я по поводу дыма, попробуйте повернуть метки не на 23, а на 27, если мало добавьте.

На вашем стоит система электронного регулирования холостого хода ELR, повсеместно встречается на мерседесах 124, 140 с дизелями большого литраж и иногда на вито 2.3, помимо неё ещё слева должен стоять вакуумный модулятор с микропереключателем работающим на максимальном ходу рейки. Все это для работы АКПП.

Предлагаемый тнвд оснащён вакуумной системой регулировки хх PLA, применяется на машинах с...

На наших моторах с рядным тнвд думаю, что нет, нет в этой аппаратуре такого механизма, который перекрывает подачу и при этом умудряется её восстановить при падении оборотов к холостым, рейка просто стоит в минимальной подаче (режим хх). Вот на машинах с электронными тнвд и системами PLD, CR, там уже работает такая тема, подача перекрывется в ноль.

Вообще однозначный ответ на этот вопрос даст...

15 после ВМТ, это установочный угол для насоса с идеально сфазированной меткой рипером и на цепи без вытяжки, получить хороший результат, все равно придется донастраивать двигая сам корпус тнвд.

По капле для форкамерных моторов 601-606 (принцип один) запомнил, как отче наш. Есть две цифры, которые прописал завод
19гр.до ВМТ, если двигатель с EGR
24гр.до ВМТ, если без.
Это согласно заводских...

просмотри в категории электрика там много об этом пишется :flag:

но как же тогда вал проворачивается под действием эксцентриков, если к нему поджата болтом шестерня?
так. разобрался. болт шайбой поджимает только внутреннюю втулку звездочки.