Т1 207-410D. Электрика - Страница 5

Тема закрыта. Старый хозяин моего авто поменял соединение контрольных ламп аккумулятора и неисправность тормозов.Я всё исправил. Всем удачи!

Может кнопку поставить по удобнее думаю будет ....

подскажите, пожалуйста! число k на наших спидометрах какое ? :hats_off:

Про свечи есть специальная тема Свечи запуска (накала)
Вот здесь ещё чуток. Свечи Зачем ещё тему создавать? :( Надо замерить сопротивление свечи, должно быть порядка 2-4ом, ещё как вариант подать проводом на свечу 12в, должна быть небольшая искорка при замыкании провода. если свеча сгорела в обрыв, то тестором звониться не будет! Или сопротивление большое будет килоомы, при замыкании проводом на...

Cufon_Boroda , я сейчас на машинах обеих поменял, перешел тюменские,очень нравятся,тоже емкость нужна для автономок-вот ссылка посмотри

Вы знаете наверное все намного интереснее, разобрал панельку все минуса в огне, колупался в проводке-все ок, затем включаю зажигание жужжит реле на свечи ключ на заводку жужжание про подает ключи не поворачивается, у дружани проверил контактн группу на таком же все ок, обратно к себе все ок, все заработало, есть мысли что стрекоза,может она???? Искал по сайтам у нас петушки тол кок России или в...

4ая свеча не работала,соответственно все свечи не включались
Скорее всего она коротила + на массу и вреле срабатывала блокировка.

разбери кнопку и почисти контакты может поможет

нада будет попробовать просто в голове не укладывается как такая мелочь может так влиять, ведь когда работает например аварийка печка и так далее то все нормально, а когда свет и габариты включаешь все аминь :o

понятия не имею как оно работает
само реле есть?

Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:
должно быть большое железное из 80х годов
примерный аналог Волга 2410 -3129(реле света)

Сломал я этот глазок, :facepalm: но так и не вытащился он у меня! :cry: А лампочка там действительно перегорела. Заехал на авторынок, нашёл похожий глазок и с не большой доработкой посадочного отверстия маленьким плоским напильником, поставил, но не знаю от чего. Отечественный автопром это точно, а от чего, не знаю. Всё работает теперь и делов на 20 минут. Сломаный из торпеды выкорчил, провода...

вакумник меняй тоже самое было

Тут целая тема есть про это. Разбиралось и обсуждалось там всё до подробностей.
кстати, ДА!!! Зачем еще одну тему создавать, если есть ВОТ эта
Горит зарядка в пол накала

Так же ведет себя спидометр.. Но тут грешу на трос.
тут оставь в покое трос! это прибор! пробывал на своем и тросы менять и мазать!))) поменял спидометр стрелка протрезвела))

Вопрос такой - можно ли поменять направление работы стрелки УУТ? Я на кемпер Мерседес 310Д установил бак в месте с ДУТ от грузовика тоже Мерса 814-ого,но стрелка УУТ,хоть и чётко перекрывает весь сектор ДУТ,показывает всё на оборот - при пустом полный и полном пустой. Пробовал нескольких УУТ (там нужен круглый 52мм ) но все они показывает на оборот. Уже надоело искать и мерить - думаю,если можно...

Лампа не перегорела? После запуска не загорается?

Итак общий отчёт - устройство играет замечательно,с установкой трудностей не было - в инструкции всё чётко расписано от и до - что и куда цеплять по проводке. Провода паял и изолировал термоусадочной трубкой, не нравится мне скрутки и изолента. Для установки головы пришлось пилить торпеду в нише под регулировкой обдува. Mystery Merlin MR-61.5 поставили спереди над дверями водителя и пассажира...

А можно дать номерок аналога

Подскажите почему щетки сгорают.
Надо почистить коллектор.

оказалось что аварийка работает только при включенном свете-подфарники,дальний,ближний... так и должно быть?

в лапу упирается.
у меня сам выпал :shock:

на сколько помню, то функцию ключ не поворачивается больше на включение стартера выполняет контактная группа! и это так нада! а вот то что в твоем случае нужно вытянуть ключ - :shock:

Всем здравствуйте. 410 Мерс. Кто встречал или знает - в темное время суток, при включенными фарами на холостом ходу, свет светит кажется обыкновенный, но при нажатти на педаль газа - свет начинает гореть ярче. И когда, плюс к этому, включаешь аварийку и свет в салоне - видно как свет в салоне начинает моргать тусклым светом, при срабатывании аварийных огней.
регулятор напряжения, масса!...

Причина устранена) в стартере были стёрты щётки

для ваз класики есть блок под флажковые преды посчитай количество предов и купи 1 или 2 смени будет счастье а старые палочковые преды это утопие
то сама палочка от нагрева усела то контакты разжались
то еше че тьфу ее в болото можно взять блок от газели нового образца или от волги 3110

Лазили с электриком сегодня по ДТОЖ, приговорили его, вся проводка в норм. Вопрос - кто-нибудь менял этот датчик не снимая нгасоса, коллектора или ещё чего? Есть какая-нибудь методика?

t34ru , ну там нет ни слова о том как все это добро достать из панели!

аккуратно сточи кнопки болгарином) или ножом канцелярским срезай :) только подумай что на их место потом оденешь .

Лучший вариант вольт-амперный
Таких зарядников сплошь и рядом вагон с тележкой.Я служил в Мозыре, в Прудке.

Можешь конечно к старой косе хорошенько закрепить новый кабель и протащить внутри рамы,но у меня не вышло-не нашел нужный(на 5 жил) кабель. Пришлось пускать два кабеля снаружи.

Спасибо , буду искать

Нет плохой связи - есть плохой контакт!
При исправном реле регуляторе перезаряд может быть из за низкого напряжения питания регулятора (потери напряжения на контактах реле , предохранителей) и реле регулятор пытаеться выровнять напряжение и получаеться перезаряд. Или плохой + или - ..
Ну как то так..

Ага у меня акая же причина. Сами исправляли или к электрику обращались???

нашел проблему :flag:
для начала от акума провод прокинул в плафон освещения - ввел плюс в борт сеть - все заработало . ну запустить мотор не удалось ( сечение провода не велико, сгорел предохранитель) зато стала ясна причина - нет плюса.
давай рыть дальше . на стартер приходит силовой провод плюс с акума, далее от него идет пучок на генератор. его заменил. при вскрытии обнаружил прогоревший...

Разобрался, замыкал механизм управления АКПП, что под сидушкой стоит. Коробка уже давно переделана на ручное управление, а механизм все еще был под питанием. Отключил весь жгут от коробки и все прошло.

там даже номерок оригинальный присутствует... 601 524 14 33

:oops: там 5 гаек

если проводка в таком состоянии то и ищи где мог провод зажать, когда торпеду обратно ставил
и лучше померить ток каждого зеркала отдельно...вдруг внутри них чени-ть и замыкает
:xmas:

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
да...ещё...зеркала подключены на наших почтах напрямую...через кнопку...БЕЗ РЕЛЕ!!!

Согласен полностью... :flag:

Вай фай роутер вещь хорошая в автомобиле) Прикуриватель если делать серьезно то надо тянуть + от акб (провод хороший) и массу (так же провод хороший) + предохранитель (20А) и будет счастье.А разветвители там внутри все очень хрупко тоненькими проводами все соединения. :flag:

Желательно почистить массу,почистить +,клемы загрязняються,и лучше поменять втягивающие совсем.Для профилактики 1)почистить коллектор (если ему уже не крышка) 2)Поменять щетки :flag:

Да, коплектация хороша, но только когда работоспособна. Имел когда-то давно такой набор на 124-м Мерсе, тогда всё работало, но был наслышан (даже 13 лет) назад про ценник на этот блок управления. Сейчас достался бус с ABS, блокировкой моста, г/у, дополнительным отопителем. Из всего работает только г/у и отопитель (отремонтировал со словами твою мать ), АBS не трогал - ступицы не те стоят,...

читал про обратное реллле
Не обратное реле, а реле с нормально замкнутыми контактами . В магазине, чтобы правильно понимали, говорить так. И ты конечно правильно думаешь. Двигатель глохнет при подаче на глушилку вакуума, т.е. когда эл. магн. клапан открыт. А открыт при подаче на него напряжения. Всё правильно, такое реле и нужно. В магазине должны такие быть. Если среди отечественных нет, то на...

Больше похоже на оплавившиеся провода в пучке, в результате чего они между собой замкнули . Проверь первое - воткни предохранитель 4 и скинь клеммную группу от замка зажигания (замок обязательно должен быть выключен). Если всё потухло копай в сторону замка, если нет, то проверяй все пучки проводов на предмет плавления изоляции, а также клеммные группы предохранителей...