Т1 207-410D. Электрика - Страница 4

Ура! Нашел причину! Под сиденьем отгнил (тонкий) минусовой провод(масса на кузов). Прикрутил и всё заработало.))) Всем спасибо за внимание, может кому то пригодится.

посмотри замок зажигание! а конкретней, трубки которые к нему идут с глушилки и вакуумника! поменяй их местами
Спасибо попробую, а что если они местами перепутаны, то будет такая проблема как у меня?

Может и релюшка поворотов дохнуть так. Потом вообЩе перестанут повороты включаться или наоборот, горят, но не мигают. 3 раза дохла релюшка эта.

разбирал тоже печку, прогнила пружинка на щетке, а в том месте стоит тоже пружина. прилагаю фото

ну у меня там все в поряде, вот только постоянно НЕ горят фары заднего хода

Завтра сфотаю один ньюанс в моем блоке сегодня времени небыло.

замки толком не отрегулируешь, разрбрал, смазал, собрал-стало чуть лучше и только лишь. при установке сиги с ц.з. активаторы нужно покупать самые мощьные. завтра пойду покупать, у этих не хватает тягового усилия. подключать сигу проще простого-плюс берется от провода на концевик а массу тупо с любой массы, управляющие провода на активатор соответственно на активаторы.
установив ц.з. избавитесь от...

Может кому будет полезна.
- Я когда собирал эту кнопку, шарики все наровили убежать. Приклеил их литолом (или солидолом, не важно, можно любой густой смазкой, но не густо) на свои места и все без проблем собралось.

Подбирал нить, но при лучшей что нашел, датчик врал на процентов на 30. Со временем, всетаки поменял на другой б/у заборник топлива.

Maximoff , У пассажира сверху (в р-не динамика) есть реле. Долезть не очень легко, но попробуй без снятия панели.

все дело в подрулевом переключателе, там собака зарыта- копай! Где-то уже это описывалось.

контактная группа целая замок сломан...

Я грешил на контактную группу, попробую все зачистить и куплю спрэй. Отпишусь есть причина не устранится. Спасибо за советы.

Подскажите, кто знает, принцип работы кикдауна? У меня есть остатки лягушки и пара проводов с какими-то металлическими наконечниками. Подозревал что это провода от лягушки кикдауна, но.. при соединении передачу не сбрасывает, и провода греются.. реле кикдауна есть, думаю шли бы провода через реле, не грелись бы.

Отсоединение свечей не помогло

Причина была в расшлёпанном контакте N-15 поджал его и заодно контакт LA на контрольную лампочку , всё заработало.

Бывают тахографы электрические, на коробку прикручивается датчик

Испарительную сетку можно почистить от нагара нагрев до красна и опустив в воду.

а так же смотри проводку
но самое важное прочти правила форума
пользуйся поиском
и не создавай дублирующих тем
тут все проблемы т1 по 100 раз перемусолили вдоль и поперек
ищи поиском и читай

спасибо завтра попробую!!!!!

второе положение печки а первого так и нет
там на фишке перемычка тоже сиреневый провод, раздает на два положения включателя. Если с включателя оба + есть при разных положениях, значит виновато доп. сопротивление для малой скорости внутри печки.

замени тахограф.

Всем привет) :hats_off:
Датчик топливный стал качать стрелкой.. было у кого нить?

У меня в свое время были (407 бегемот) 84г. и 307 - 81г. двигатели 616 старые и в них была такая глушилка - заводилка оригинальная, реле накала не было, под капотом слева от вакуумного усилителя находилось сопротивление (в виде подковы) через него шло питание на свечи ( на 307 - м свечи стояли толстые спиральные ( Monark 090501016 по EXIST)- например , на 407-м толстые пальчиковые) и грел я их...

Можно. Будет работать, только без учета датчика температуры двс, на 617 его нет, он в блоке свечей, все попроще.. Поковыряй темы с похожим названием, там со схемами и фотами... :hats_off:

под торпедой у блока предохранителей найдите два фиолетовых провода с разьемами, и поменяйте провода местами и будет работать на любой передаче стартёр а если ещё и на реле блокировки два черных провода с желтым под болты соединить то вообще можно будет кнопки снимать

Датчик на голове стоит со сторон ТНВД

всё разобрался, ток теперь вопрос №2
на втягивающем 2 болта один длинный другой совсем маленький, два толстых провода я подсоединяю к длинному и один к маленькому но нехрена ни чего не крутит(или все надо провода к длинному присоеденять )как их вообще подсоединить я вообще не помню и посмотреть негде(((

Торпеду буду менять через выхи сфоткаю всё выложу. заодно выложу что можно снять с почтовика лишнего)))

в мерсе на тумбу под сидухой приклеивал на двух.стор. скотч.масса идёт на разрыв на концевик открывания дверей.получилось здорово.светодиод.лента обык.белый свет.

бумажные,их используют дальнобои в европе ,по гугли.

Webasto1530.jpg парни извиняйте за посеянные надежды,но пульт уже поставили братану на А 6 2.5 турбодизель,он оказывается искал,в придверие холодов хотел сделать,стояла точь в точь. поставили все ок заработала. :hats_off: а так вообще стояла такая

Все ок, ЛЮДИ, проверяйте цвета проводов на самих свечах и на колодке реле. День убит, а оказывается была мертвая 4 свеча, а на колодке провод шел к пятой.

Спасибо. А заводская комплектация из электрики у мегя фары:-)

уже сделал наклеил а то еле видно было щас по веселей стало

чтобы это сделать нужно так и так снимать торпеду, чтобы получить более-менее полный доступ туда. а раз туда лезть, то проще поменять трапецию в сборе, чтобы на много лет забыть о такой проблеме

Могли бы и тут поведать нам как решилось

Всем привет.Может кто поможет с проблемой,поменял привод спидометра(на коробке),спидометр показывает на половину меньше скорость,в чем может быть проблема?спс.

Дамаетмя что б перепаять нужна провлока спец, надо померить сопротивление на рабочей и искать проволоку.
Проще купитьф
Сегодня ремонтировал перепаивал проволку. Пришлось разобрать фен супруги, заборник топлива с жигулей и два неработающих пояльника. По диаметру подходит с пояльника и с жигулей но сопротивление разное. Методом проб вроде получилось но не так как хотелось, стрелка чуть чуть...

Значит ищи причину под понелью, в районе печки у меня там проводка на стартер закаратила, и сполила провод на сигнал или на оборот.

все нашел оторванные провода которые подключаются к рулю.

загорелась лампа аккомул.на доске минут через пять потухла через время опять горит,в чем проблема?

А вот надо посмотреть при каких условиях загорается и при каких гаснет. Обороты посмотреть, может на малых загораться или наоборот на больших. Или на кочках когда тряхнёт загорается. Тут причина не одна может быть! :( От неисправности проводки, неисправность генератора, неисправность регулятора.

говорят для тахографа нужен
я с ставил от маз-бычка датчик.все работает и спидометр и тахограф

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
блин блинский :facepalm: а вот на спринтеровскую кпп надо думать-мож наш датчик через переходник какой замутить :hats_off:

Да нет там не чего сложного берёте + с задних фонарей и ставите выключатель в разрыв цепи где то в удобном для вас месте ближе к двери.Источник любой на вкус светодидные ленты ,светильники волговские и т .д.Если не найдёте постоянный + то тащите провода с подсветки салона над панелью.

я имел ввиду что бываю спидометры с разным передаточным числом! w-1.000, w-0.950 ..... Опана впервые слышу! Спасибо за инфу, порою в этом направлении :-({|=

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Вот бы еще шестеренки с разным передаточным были отдельно в наличии...