Т1 207-410D. Электрика

Я с такой проблемой в январе 2016-го столкнулся.
На машине лампа заряда горит - несешь на стенд - там все нормально.
Потом дедок один показал: кольца коллектора стерлись, и на стенде ток пробивал просто по пыли (на стенде обороты были 400 - 500 оборотов).
Забил на ремонт - купил другой генератор, а этот оставил.
Сейчас решил его отремонтировать: цена вопроса в Молдове - до 15 баксов (в молдавских...

Проверь разъем замка зажигания - может, отвалился.

mersovod98 , ага, значит и небыло ее. То я тот еще молодец, и колодки задние спалил нафиг. Надо будет установить

реле , которое я описывал как реле возбуждения обмотки , это реле срабатывает когда мотор запущен
на него я повесил ДХО.

да да да..я было хотел об этом написать..я тоже сталкивался с постами где люди пишут что подбирают эту проволоку с каких-то электродевайсов,типа стиральных машин,паяльников. и тд...чет там калибруют-подгоняют и в итоге тоже имеют некорректное отображение топлива..но говорят привыкли и как-то там разбираются в кривых показаниях....да..имеет место быть такой вариант..

Понял, учту момент.
К предыдущим комментариям, тормоза по кругу как и подвеску перебирал лично.
Первый раз лампа горела когда умерла гена, но горела вместе с лампой акума. Сейчас тускло горит, бывает периодически пропадает.
Читал форумы, все связывают с проводкой тормозной системы, поплавок, либо провода на колодки.

andron-1202 , Re: Генератор. (Пост Гришаня Добрый #3808067)
до сих пор никаких вопросов к нему не было. :hats_off:

Спасибо большое! 👍 Душа теперь спокойна! :wink: А то всю голову сломали, весь интернет перелопатили, нет такого нигде значка!

Возле АКБ под сиденьем водителя нет автономки, на Т1 она там обычно устанавливалась???

Man67 , эта схема для 207д и 307д, до 83 г.в., а у Muxaul94 , 410д.

Схемы нет. Да и не нужна она, там все и так понятно.

так все таки, кто нибудь подобрал на ОМ 602й стартер редукторный?

evgeniy.sirotkin , в теме Электросхема найдешь ответ на свой вопрос.

А саморезы прям в железо или через какой крепеж?
Железо

Гришаня Добрый , обрати внимание на кнопки электростеклоподъемников от авто, они должны менять полярность.

Спасибо.
Это скорее всего на задние тормоза на датчики. На передние отдельно болтаются.
Я датчики эти ликвидировал как класс)

MaratMers , Приветствую! А ещё какие то подводные камни могут быть??? Просто судя по тому сколько мелких косков на машине.Я пологаю что пред хозяин (дедок!) не особо заморачивался с решением проблем! Скорее всего загонял мерса на дишманское СТО и там за три копейки рукожопые спецы решали проблемы.Да и ещё вопросик? Когда до поводка доберусь его регулировать надо на месте или отследить амплитуду...

Эт да :D

на али продается гнездо прикуривателя с встроеным электрон :flag: ным вольтметром а также есть цифровые вольтметры до 30 вольт

Короче, обрыва провода не было. Снял накладку, и ....ничего не нашел. Оказывается один предохранитель N 6 отвечает у меня за поворотники и дворники вместе взятые. Сгорел. За снятую панель не обидно, спидометр хоть поменял заодно.

Ну вот и мой отчёт пока кулиса в реанимации подключил противо туманки! Прошу не судить строго! Светять веером!

Вот фото включателя заднего хода!

Кто как что обзовёт это уже! Вобще кочергой называют рычаг коробки
Александр приветствую! Я то тоже по старинке обзываю под рулевой переключатель ГИТАРОЙ видимо с КАМАЗА осталась привычка! :D

сигналы все БОШевские ?
а как же... они самые :hats_off: :D

поменяю завтра посмотрю. спасибо.

Alramin , Нарыл ,оно.

Этот похоже тросовый, мой электрический, но если он тебе не нужен то отправляй, на опыты.
Точно!,посмотрел и посмеялся. Завтра другой посмотрю, на этом ездил все показывал кроме киллометража :facepalm:

А где ты такой тахометр раздобыл?

Купил в магазине для тюненхов , вот такой. Разобрал его. Знакомые рекламщики , нарисовали на прозрачном пластике новую шкалу. Собрал в корпусе от индикатора уровня топлива.

Можно вынуть спидометр и проехать немного без него, будет видно вращается трос в внутри оплетки или нет.

блок предохранителей стоит справа под торпедой напротив пассажира а располюсовка их есть в форуме просто прошерсти и найдешь много интересного

Ребяты, а подскажите, свечи проверить не снимая можно? Если можно то как?
Проверил, оказалось проще не куда, конролька (провод-лампочка) один конец на плюс другой на свечу, горит рабочая и соответственно наоборот, поменял свечу реле заработало как надо, лампочка стала гореть как положено при повороте ключа до запуска мотора а не после как при неработающей свече.

сам блок как разбирается
он на заклёпках. расссверли их, а потом свяжешь проволокой.
перед разбором, можно прозвонить функцию поворотов.

разбойник , как показывает опыт, это помогает не на долго, лезть в замок все равно придется. И лучше это сделать находясь возле гаража, летом, нежели ночью, зимой на трассе. :***: :popa: :help:

Эту черную пипку стягуешь и там патрубок.

Значить так , я эту беду так и не победил, но вроде как удалось это поймать , когда нажимаешь на газ, ну как раньше чтоб догорело перед тем как заглушить и поворачиваешь ключ, так вот пока мотор глохнет лампа тускло горит, что в принципе нормально , так вот если после того как в таком режиме заглушил завести происходит эта ., глушим мотор опять - заводим и херакс все нормально...

было такое у меня. поменял реле которое под капотом все заработало.....
аха. так же. сначала провод припаял. потом реле заменил. теперь всё работает :D

Всем привет, недавно взял т1 1991г.в., хозяин с проводкой намудрил сильно, собственно вопрос на панели две лампы поворотников как они должны работать? Гореть попеременно? Или одна повороты а вторая аварийка? Может в курсе кто?

У меня одна лампа поворотников, моргает, когда включаешь поворотник, при аварийке не обращал внимания, по моему только кнопка аварийки моргает.

всех благ и поменьше проблем :flag:

Вот у тебя ник Гришаня Добрый, а пишет какой-то Гришаня Злой,
согласен. бывает у меня такое. закипаю :facepalm:
это потому, что не такой уж я и добрый. только учусь... :angel:

На пиво, гришаня на пиво

Попробую, спасибо

Слава богу есть и селектор и кнопки.
Кнопки это и есть селектор :wink:

не стал создавать новую тему.
в общем ситуёвина такая, решил переделать проводку за задние фонари (от входа из рамы), пользовался обычной контролькой с лампочкой(массу на кузове брал). нашел только один провод на стопы, один на габариты и по одному на повороты, все соединил, аккуратно, красиво, провода в коробе крутом. начал подключать, и как всегда лажа, все горит как новогодняя елка. начал...

Понял. Спасибо. Буду пробовать

Голову только ломаю как выключатель массы приделать-провода то два и один из них с палец толщиной.

И чего такого сложного? :unknw: С -- клеммы аккумулятора толстым кабелем 40-60квадратов на выключатель массы, короткий кусочек. Обязательно клемму аккумулятора с одной стороны и напрессованный наконечник с другой стороны, под гайку на выключателе массы. С выключателя, со второй клеммы, вывести как...

почему я написал 100 ам.час просто приобрел с таким а дизель тяжелей запустить зимой имею мтз-80 так вот там используется аккум.190 ампер после 5лет он сдох снял с грузовичка 132амп так сразу проблема с запуском не хватает пусково тока :flag:

Да, спасибо. Изучив побольше материалов я понял, что у меня раньше были кнопки. Потом их по какой-то причине убрали и поставили в пол рычаг. Контакты вызвонил, задний ход подключил. Прежние владельцы просто изнасиловали проводку :(

Спасибо за помощь.
Поделись пжлста какие контакты и как подключил зх.