Т1 207-410D. Трансмиссия - Страница 6

Иванов Иван10, уже писалось много раз. Первая схема включения, возникает в следствии замены тяговой коробки, без замены тяжки 4-5 передачи.
На тяговой КПП все тяжки на коробке вверх, а на скоростной одна (4 и 5 передача) вниз.
Так что меняй тягу и будет все в порядке.

написал в лс

Пропадает сцепление. Прокачал, появилось, проехал 50км, опять пропало. Жидкость не уходит. Главный сцепления поменял.
Втихаря перепускает рабочий или ещё может воздух сосать. Лечится заменой манжета. На всякий случай подходит вот этот.

поменял сальник и гайку все окей. у нашего хвостовика на Т1 и у спринтеровского гайки и сальник одинаковы

Спасибо всем за помощь, нашел сам в чем причина, как решу проблему, выложу фото

так и оказалось-215 диск..
чтобы узнать какой диск не снимая коробку пришлось просверлить отверстие в колоколе снизу и при помощи светодиода заглянуть внутрь..на краю корзины есть штамповка "м 215"
может кому пригодится информация

Есть ли узлы крепления выжимного к вилке
Нет

Добавлено спустя 33 секунды:
каким образом вилка возвращается в исходное положение
За счёт лепестков корзины!

Мост такой найти не проблема, грузовый. Единственно, по передаточным числам надо проверять, если на Буханке стоит, что бы передаточные числа переднего и заднего мостов совпадали!

Помогите дилетанту! :)
Купил мерса, выдрал двигатель для замены колпачков и колец и увидел такую же интересную картину... Два дополнительных вопроса - Есть ли узлы крепления выжимного к вилке и каким образом вилка возвращается в исходное положение (пружин возвратных никаких не нашел :) ).

Выжимной садится по направляющим вала,к вилке ничем не крепится,вилка возвращается в нитральное положение за...

Может проще спецам отдать?

Надо менять вилку.

К коробасу брат кондрат подбирается.....

то Саня Кулибин ,
то есть, как я понял, коробка от спринтера по надёжности не хуже, чем от Т1? А бывает ли спринтеровская аналогичная 113?
Учитывая то, что двигатель на почтаре я меняю на 602.940, и мост будет 4.1, и грузы более 800кг я возить не планирую. то коробка потребуется скоростная. Хорошо, если бы вся связка позволяла иметь крейсерскую скорость 110км/час.

Доехал кожух, поставил, все заработало, сравнивал с ГПС показывает немного больше, думаю из за мелких колес. Летом свои поставлю, гляну.

Сначала взяли 1 мм толщину листа вырезали на резине выгнули не подошло закусывало ,взяли 0.8 стало вращаться нормально.

привет всем . у нас 4 почтовикая с ними много что уже делал , короч по поводу рывков , на одном почтаре такая же тема , мы честно сказать забили на это он так уже 4 года дергает , но когда не сильно на газ давиш он переключает на верхние передачи но этого вполне хвотает ездить по мск , едет он 110 легко причем , трос этот я точно не помню как называется , но что то типа тормаза коробки , если его...

Спасибо парни! Думаю ставить 4.375, мне больше 110 км/ч особо не нужно. Да и 4.111 редкость как я посмотрю.

Рядом с ручником и стоит вертикально :pardon:

в мосту вроде бы обойма встаёт нормально. а полуось ставил с другой обоймой.

мышаня надо было немного колодки сточить.

с четверкы вынул чуть правее и вперед
во блин :shock: папробуем

нашел причину-подвесной!!! К стати сам подшипник подходит от ЯМЗ двигателя который ставится на коленвал!!! D45 подшипник 6009 zz

Да, всётаки мерс есть мерс, удивительный запас прочности! Шестерёнки наверно не подойдут, ну может некоторые...А подшипники думаю должны быть одинаковые. Вскрытие покажет. На ходу впринципе нормально,присутствует конечно некоторый шум, но некритично.А пока до вскрытия дело дойдёт, залью ка я по вашему совету трансмисcионку SAE 85.

Говорят износ регулировочных шайб, а вот где их взять.

Шайбы есть отдельно ( в среднем по 238р.),но как угадать нужный размер из десятка с шагом +2мм к первоначальному.Во избежание трат времени и денег проще отдать мост в ремонт где есть мат.часть.Да и отрегулировать зазоры на глазок не получится.
P.S. Дошли руки до моста с i-4,375.Ради интреса воткнул к 113 КПП данный мост вместо i-4.4 .Есть...

Включить пятую передачу и провернуть первичный вал ровно на один оборот. Фланец на хвостовике при этом должен сделать при этом чуть больше одного оборота, для 113-ой коробки.
Если обороты совпадают коробка 110-я.

Да напиши посто: Ненадо твоих тем.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
P.s правила прочитал отА доЯ, еще до регистрации ,поэтому и непонимание.ведь следовал букве закона неукоснительно???

алксндр , а можно по простому схемку набросать?

Подскажите может кто встречался с такой проблемой, развалился подшипник заднего колеса на 308 поставил новый но он греется, при установке подшипник смазал , подъехал на сто сказали что может некачественный подшипник купил новый но он все ровно греется .

Просмотри подвесной подшипник..вполне возможно ,что треснула резинка вокруг подшипника. Я уже поменял.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
если для Mercedes T1 фургон I 208 D 2.3
1991. то номер крестовины 0140410066 стоит 352 рубля.

Я с такими ударами уже 7 лет езжу, и все думаю что надо мост менять, потому что есть люфт в хвостовике. А так приспособился - стараюсь резко не газовать и не кидать сцепление и порядок. А особенно начинает "бить" если какое то колесо подтормаживает.
Так что для начала проверь легкость вращения.

зеленый цвет показался из под слоя грязи,фиг знает что за коробка, стоит у меня,но другой не имею)

всё,разобрался сам..поставил всё,только лишняя деталь всё равно осталась-кольцо с выступом

я фото выкинул , если надобно ишчо...
А повторите картинку сего механизма пожалуйста, не пойму как там пружина крепится.

сними заднюю крышку-это не трудно и произведи визуальный осмотр поверхности зубъев шестерён и состав масла чтоб был без опилок, чтоб на дне редуктора не валялось ничего, ну и чтоб крутилось всё без заеданий и закусываний,естественно люфт на минимуме должон быть.

У меня обычная, но я одно время раздумывал над спринтеровской, люди отговорили- меняется сцепление на демферное которое само по себе стоит кучу денег, сказали к тому же что кпп спринта менее надежная и + еще в кузове дырку вырубить и капот салона просто так потом не снимешь... Я решил перебрать кулису и ездить дальше...

А на 207 с 310 встанет? Цена вопроса? И если да как забрать?

Усмань ,

во первых форум на то и форум чтоб ответ приходил не сразу
а не в течении 3х часов день рабочии время позднее спят все
и во вторых
не надоть создовать массу разных тем с мелкими проблемками
стоит почитать профильно по веткам глядиш уже 20 раз ответили
и о подушках много обсуждали тоже :x

началось с крестовин при их замене неправильной балансировки кардана была вибрация. постепенно появился люфт в хвоствике сейчас больше. один раз подтянул изменения не почувствовал. сечас после 70км начинается тарахтение и гул в мосту может кто расскажет как поэтапно отрегулировать и что заменить
Сначала кардан отбалансируй!

куда втулку ставить ? на вал одеть ?

да и в мост что тогда лить!?
85w90, только!

Быстрый, по ощущениям (несли вдвоём когда-то) - примерно 100-120кг с барабанами.
Просто интересно, а почему вес интересует? Возможное пересечение с ним границы, там лимит по весу...

да есть и вроде как через раз работает!!!!

Попалась мне коробочка от ремкомплекта сцепления с АУДИ, думал, выкинул, к счастью нет!
Ремкомплект подходит на рабочий цилиндр сцепления! :D Проблематично правда манжет вставляется, сам плунжер рабочего цилиндра, работает зато прекрасно и не течёт ничего. 10 месяцев отъездил, жидкость как залил, так и стоит уровень.