Boxer 1, 2. Ходовая, рулевое, тормоза

Вы купили насос,который крепится сверху на головку блока.Работает от распредвала.Шланг от насоса идет на вакуумный усилитель тормозов.

Подскажите! На перед 195 8015 войдут! Боксёр первый.

Чет задолбался я менять подшипники. Толи такое Г попадается, толи мастера при впрессовке физически его повреждают. Год блин не ходят. Один вообще пару тыс и загудел. Ну что за Х стали делать...

Мне пришли такие же -длиньше на 0.5 , но в сервисе говорят что они по чашкам не подходят, их не поставить . Подскажите, заранее благодарен.

Сейчас купил новые колодки, новые пружины. На старых колодках странный износ. Если смотреть на колодку сверху на плоскость колодки, то она сточена внутри посредине. И трещины пошли.
Возможно сдохли сами барабаны - надо протачивать. Поставлю новые колодки пружины - буду наблюдать.

ШРУС внутренний левый (фланец) Ducato New(250) (КПП MLGU), 46308497/71771311

Номер трипода на будущее 3303

Эх, как жаль что некому ответить. Тоже интересует данный вопрос. Если, автор, что-то узнаешь буду благодарен, если отпишешь по поводу крестовины как решил вопрос.

Спасибо большое за ответ

Да это они. Занимаюсь ремонтом когда есть клиенты.

Urban36 , что именно хотите проверять в АБС? Система либо работает, либо нет. Тормозните резко на льду-сразу поймете.

johnny78 , должна всборе подойти.

blekfischer , так может по номеру попробовать определить?

Всем здравствуйте ,на днях случилось со мной следующее-ехал в дождь и вскочил в яму,но по касательной,в общем через 500 метров нужно было притормозить и тут Я аж спотел)))давлю педаль а она как каменная,потихоньку остановился.начал качать педаль а она как была так и осталась,заглушил и завел эфекта ноль.Дальше снял клемму АКБ-думал может блок АBS? через 5 мин подключил АКБ,завел=все так же,дальше...

Прихватывает всегда не колодки ручника, а тросы-очень неудачная их конструкция, надо самому дорабатывать. Если у вас на улице минус-то просто замерла вода в них. Проще на эвакуаторе тогда на мойку завезти или отогреть кипятком самому. Если плюсовая температура-то ржавчина, возможно их придется заменить все, тогда проще снять колеса и просто откусить тросики у самого начала. Стоят они недорого,...

А вибрация была?
Вибрации не было, никогда.

jus , про отбойники немного не так выразился. Да, желательно чтобы они были одинаковые и целые ,но я пока до них не дошел у себя. Про рессоры вполне может быть-они разной жесткости или вообще от нашего автопрома и просто прогнулись. У моего Боксера, хоть и колеса 16-е, но сзади однолистовые рессоры-мне вполне хватает на 1.5 тонны, больше не гружу.

volos.. , абсолютно согласен!

jus , Для этого и нужна резина, что бы смягчивать дисбаланс

Не соглашусь! Поставил не с волги а заказал под родные аморы. Уже бегают 20 000.

jus , спасибо, завтра буду пытаться снимать, пока успехов не было. Заказал новый ГУР, пришёл, но на нём флянец тоньше на пару мм, и кроме того разница в отверстиях крепления шкива порядка 10 мм, у старого 46мм а у нового 56, вот и хочу сделать апгрейт нового :o . Ну или в крайнем случае, подложу шайбу и пересверлю отверстия и нарежу резьбу в новом флянце, не охота шкив портить, всё-таки шкив...

Svroman , а еще посмотри есть электрические вак насосы.и не надо с распредом колдовать.на вольвах такие стоят

Две только проблемы могут быть или тормазные шланги или главный тормазной цилиндр вот и все :) :) :)

И не забывайте всегда хорошо смазывать новые подшипники хорошей импортной смазкой-сейчас на заводе смазывают самый минимум, чтобы хватило на определенный, очень небольшой, промежуток.

собственно все получилось, кардан ампутирован от моего рулевого вала, вал запротезирован другим карданчиком с помощью сварки(у них разные размеры по ширине, замена крестовины ничего не ршила бы, да и есть неудобство, положений руля аж 52, а на моем только одно, но все равно схождение делать) и ещё, в рейке которую я ставил меньший диаметр болтов в отличии от моей, больше отличий нет

jus , спасибо

Во первых нужно сделать схождение и проверить полностью всю подвеску. Еще такое может быть из-за свойств самих колес ,если спереди стоят одной марки, более жесткие ,а сзади другой ,более мягкие. Если с подвеской полный порядок, то попробуйте поменять передние и задние колеса местами.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
И подвеску нужно проверять не визуально, стоя рядом с машиной, а отжалеть...

В ГУР во всех автомобилях заливается масло для акпп.

Вот на Спринтере да, она нужна, но толку там от нее очень мало, а нам она сто лет не надо!

Когда только взял машину, так зимой раз 5 было что одной стороной на льду стоишь, другой в снегу - тут как раз хочется ASR, чтобы буксующее колесо подтормозило. Изменение подачи топлива тоже по идее полезно если нагрузка на заднюю ось больше или стоишь на уклоне, особенно если это шасси, шасси с длинной...

Сегодня съездил на разборку,приобрел насос...и поменял его.Есть там одна(из двух) гайка,до которой ооочень сложно подобраться,но с помощью 17-ой башки,карданчика и трещотки проблема выполнима.Теперь ГУР молча выполняет свою работу :D

У меня тоже лопнула трубка и поискав в интернете, я нашел контору очень крупную ,которая делает любые трубки. Так так Оригинальная уже была заказана (около 200$), я решил пока сделать аналогичную трубку в этой конторе, это стоило 70$. Сделали, поставил, но насос на холостых оборотах начал выть, воздуха в нем не было, при увеличении оборотов произошел щелчок и ГУР перестал работать. Как объяснили...

lisik , видишь, тебе повезло, а я и 15 тысяч не откатал. Сейчас Record ставит новый рекорд ходимости!

Sasic-мягкий
Вот их я и поставил :D Да дороги в нас полная опа!!! Сейчас подрабатываю на розвозке хлеба по городу местами такие катакомбы не удивлюсь что и 10000 не выходят!!!!

Альтернативы пока предложить не могу
FAG - кажется не плохие подшипники

Все стоит правильно но стук и скрип не исчез!!

Может шаровым капут?

Добавлено спустя 38 секунд:
Re: Хруст и треск на стойках амортизатора Peugeot Boxer 2.8 HDI
Или сайлент-блокам рычага?

Спасибо, заказал.

И так ребята решил я эту проблему заменой пары шин. Та что стояла поведена и очень жестко поведена. Огромное спасибо за советы они мне очень помогли.

Там и должно быть движение жидкости.

Опоры типа усиленные ставишь, железные, с резиной посередине? Они долго не ходят. Если ездишь большую часть по нормальным дорогам купи обычные алюминиивые и проблема решится! Я сам летом все перебрал, а по осени стук справа появился ужасный, думал может открутилась стойка, вроде у меня там алюминиивая стояла, а когда снял шумоизоляцию посмотреть, увидел что с этой стороны стоит железная, вот она...

Я думаю что нужно не рассчитывать на убогих менеджеров Эксиста а самому сесть и разобраться в марках и виде запчастей. По другому ничего хорошего не выйдет!
Принято, спасибо!
Будем разбираться...) :hats_off:

Я так же менял часто . потом пошел до токаря и сделал как мне надо было . стало хватать на три четыре месяца , после поменял подшипники и дальше в путь . побывав в минске купил ваккумный насос для пежо боксер 1 который ставится с верху , где треугольная крышка на голове

Ребята спасибо! Разобрал насос, оказалась что мембрана целая, а нижний клапан походу силиконовый синий - кусок оторван и ножка крепления тоже - он просто там болтался. Может кто подскажет где взять эти клапана или с чего подобного? один клапан (верхний) больше, а нижний меньше?

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
Re: Реально ли восстановить мембрану вакуумного насоса нижнего
Влад 1981! А нельзя...

Гайку наживляю, отпускаю стяжки, на всякий пожарный зажимными плоскогубцами держу шток в самом верху и закручиваю гайку до конца длинной головкой с набора. Еще никогда ничего не откручивалось. А вот усиленная метало-резиновая опора развалилась, нужно было на алюминий сразу менять. Теперь буду заново все разбирать.