Van. Трансмиссия

Мужики салам подскажите и помогите советом, приобрел chevy van sport 1993 express G30 мосты на 8шпилек, стоит уже ом602 2.9 от мерса какого незнаю, на шевралетовском мосту не едит, что посаветуете,?, думал от спринтера мост закатить с редуктором 41:11, он по размеру возможно не подойдет, либо попробыва редуктор спринтера высыпать в шевралетовский мост, получится или нет не знаю, как быть и какое...

Алексей, скинь пожалуйста фото АКПП на мою почту volga02@list.ru
Я очень в ней заинтересован. Спасибо!

 Заголовок сообщения: Re: После мороза перестали включаться передачи АКПП 4L60Добавлено: 07 дек 2010, 23:09  

А ВАС год последнего написания не смутил ? 90 % владельцев ВЕНОВ давно на новом автобусном форуме .

А лично я, снял поддон и вварил сливную пробку.

Можно задать вопрос ?
Следуя этому новшеству придётся и фильтр ( тонкой очистки ) вынимать через вваренную пробку .
По регламенту ( при частичной замене ATF ) замена фильтра производиться по умолчанию. А как произвести удаление металлич. остатков с магнитного пятачка ?
Зачем такие сложности с пробкой ?
Она рационально на маслянном поддоне ДВС...

Как всегда, насрал и ускакал, хоть бы извинился для порядка.

И чем отличаются прокладки и сипораторная пластина 88 и 92 год?
По сепараторной пластине:
Пластина сепараторная.JPG

В мануале таблица, и с 87 по 93 годы вариантов пластин более 30-ти (по буковкам и номерам) А картинок только пара.
А почему тебе это важно? Ты же не собираешь из 2-х, 3-х коробок одну. :(

Andrey V Ka , 8-)

8-962-950-84-14 Андрей, это в Питере.

Спасибо за информацию. Изучаю мат часть. По результатам отпишусь.
Если найдётся ещё что нибудь интересное/полезное - буду благодарен.

А как быть с потерей мощности? Не бублика ли это заслуга?
Свою причину потери мощности, я решил просто заменив свечи. машина просто как переродилась. Свечи давно менялись?
По поводу ремонта коробки. свою коробку 3l80 отремонтировал самостоятельно. Ничего сложного нет. Главное заказать полный ремкоплект дисков, 2 тормозные ленты, и обязательно должны меняться прокладки под...

Gennadi ,
Я купил Suburban 1990г.в,5.7, уже с проблемой:при переключении на 3-ю передачу акпп просто буксовала почти как на нейтральной. Разобрали, после чего решили, что умер пакет 3-4, поскольку там люфт 5мм и наждачка на каждом диске облезлая. Вот и решено заменить 3-4, что явно должно помочь. Но пока акпп разобрана решил попробовать выяснить почему мощность авто была слабая, т.е что может...

АНДРЕЙ .
Конечно знаю. И позвоню по этому вопросу.

Если хорошо, то около 50.

cудя по каталогам на шванах как бэ не было такого двигла,и ты уверен ,что тот автомат в мешке именно от этого мотора? может там инженерно-конструкторская незавершенная эпопея бывшего хози?
автомат(4l60) б.у стоит в пределах 20-30 тыщ ,если после ремонта ,то подороже
кпп была в продаже,но в комплекте с движком и редкость жестокая.
если хочешь что либо найти,то дежурь на этом форуме-

Да я согласен у мня есть сварка но как зацепить подшипник?Я пытался приварить болт к пруту и втулку одел скользящюю иметируя обратный молоток но он измялся и стал срыватся а результата ноль.

Замена не помогла, раскачка при большой нагрузке осталась. Мне подсказали, что в Челябинске есть какой-то большой гуру по подвеске, хочу к нему подъехать, может что полезное скажет. Будет результат - расскажу.

однозначно радиатор ставить буду, колхозить от ГАЗели масленный. Какие мнения по этому поводу?

То бишь фишку не одел?

здесь посмотри,может и бублик найдешь

я себе радиатор с дизельного швана впихнул ,у него два теплообменника и кпп закольцевал на тот ,что был моторным . 2012-04-23 13.35.58.jpg

Виталя привет!пусть не ломает голову твой друган и на яме стетоскопом не спеша все прослушает....ежели нет такой приспособы,то пусть у знакомой фельдшерицы возьмет напрокат ту вещь,которой легкие(не помню правильное название) слушают и на ту штуковину,что круглая ,закрепят с помощью изоленты простой электрод и стетоскоп по образу и подобию готов....не надо гадать,надо просто послушать....

за эту тему наверное лучше Геннадия спросить

у меня трех тупка есть,была на ходу,с дизеля.
если есть интерес,имей в виду

ну да. полковника, узнается по люстре

6 болтов на 6 под головку на 12-13, точно не помню. длинной около 5 см, резьбы 2/3.

Сцепление выличили :hello , спасибо Геннадию из Питера с дружественного форума Американские Вены :flag:

Т.е., когда 4-х ступка переключается на четвертую, 3-х ступка продолжает ехать на 3-ей и при интенсивном ускорении (обгоне) ей даже не придется переключаться на пониженную
Честное слово даже и не знаю как это донести. Сам то как думаешь . Есть ли различие между 3 ох и 4 ох ступкой? Отсюда и разница в расходе топлива. Четвёртая передача для авто - благо. Ей легче. На коробках - 4L 60E и того...

Ну я что сообразил - тебе по телефону выдал. Продублирую тут. Детройт Дизель 6.2 и 6.5, которые ставили на Шевики, изначально нацелены на небольшой расход топлива. Атмосферный 6.2 вообще сильно уступает бензиновым моторам. Для наглядности - цифры:
Моторы: л.с/н.м.
6.2 143/348, вес 317 кг
6.5 180-215/488/597
5.7 210/407 вес - 227-272 кг.
7.4 L19 230/522, вес - 295 кг.
7.4 255/549
7.4 Vortec...

какая сложнасть ремонта
Почти переборка АКПП. На Шван незнаю а на Караван 3500 рэ ориг, 1800 рэ неориг

Там наверняка еще лобовое стекло бронированое, это тоже минимум 800кг веса, и поверь не все листы можно открутить, есть там не съемные ....а по цене в Москве бронивиков полно от 100 до 200тыс, даже есть полноприводные. По коробке вызванивай Андрея_К у него всягда есть в запасе.

Уважаемый,Вы путаете жареное и пареное.Почитайте по внимательнее свои программы-4L60-гидравлическая 4-х ступенчатая коробка с элетрическим овердрайвом,4L60e-полностью элекронная 4-х ступенчатая коробка с овердрайвом.Механическая часть и передаточные отношения у обоих коробок одинаковые-в каком месте Вы хотите получить снижение расхода топлива?
Если Вы поменяли 3-х ступку на 4-х,да еще и с...

Привет Андрей, напиши свой телефон,какие у тебя предложение ,и чего делать с моей АКПП 4л60 которая стоит на моем авто. :russian:

ну ежели до майских не найдешь, то все сфоткаю и выложу. раньше ни как, дел не в проворот!

это оказалась не заглушка ,а запчасть серво-привода. там лопнула пружина внутри

Свежая то она свежая, только вот в ДТП была, видимых повреждений радиатор не получил, поэтому и не заменили (было это 3 мес. тому назад), видимо от удара, какие то скрытые повреждения были, т.к. наружу ничего не течет, а 2 лита АТФки кудато же делось?!!! В Антифризе явные следы масла, в коробке АТФка стала не красная, а такого грязно-ржавого цвета.
Сегодня пойду куплю радиатор, на выхах его махну...

спасибо за советы!

эт точно, я легче коробки)))))))))))))))) :D

спасибо большое

Gennadi , какая коробка, просто не знаю, может можно пробить по vin? Обмен меня вполне устроит, все упирается в сумму. Еслси есть что то интересное, то пиши в личку, или сюда.

А не знаете, кто такое сделает в Гермнии? А то, полетела коробка, теперь не знаю, что делать... Сначала, при переключении на заднюю передачу был такой рывок. Потом, иногда, на хорошо разогретый движок, вдруг переключалась на более низкую передачу. Результат -повышениые обороты и перегрев. Сейчас вообще, как только движок прогревается, переключается на вторую передачу, и как не шамань, на третью...

Это точно у меня такая же песня была на бензиновом транзите 70 км проехал хоть бы что , приехал до места ... опа дым с под капота , залез а там антикор . так я его уайт спиритом литров 5 потратил ...

Плиту надо снять ,размыть и расшевелить шифты.

хочу отметить что фильтр АКПП у 60-Е и проосто 60 разный....