Van. Бензиновый двигатель - Страница 2

Может пройдет. После долгого стояния, такое тоже бывает.

Привет народ.

дает родные номера GM 6419892, 6483864, 88915346 - и заменители A178CW, A333C, A178CWF.
А заменителей на заменители думаю еще больше. :(

Прочитал,но основываясь на собственном опыте эксплуатации Блейзера,где из за того,что машина грелась было поменяно:вся система охлаждения,кроме тосола, который доставался на халяву,причем качественный.После промывки системы и заливки хорошего зеленого антифриза про перегревы забыл,да и зимой проблем не было,но еще раз это мой опыт.

Попробуй поискать бу или новый от американских аналогов,Тахо,Сабур,Рам,мне на Блейзер1 обошелся в 5500 . Слышал,что есть конторы которые могут изготовить на заказ, причем ценник вполне гуманный.

С выздоровленьицем ВАС. :hello

спасибо за советы.попробую так сделать но только послезавтра у них какието праздники сейчас не работают.фотки выложу позже.

АПОСТОЛ ,
Верно говоришь

вообщем разгоняется хорошо. побыстрей переключаеться.на нормальных оборотах. да запаха газа нет в салоне. думаю проблемма решена.

прицепное.... шар купить, остальное варится самостоятельно наверно. по месту. имея задранный уазик думаю ненадо учить тебя как пользоваться болгаркой и сваркой.
отвечу за Николая. БЖ это ветка касаемая только твоей машины где ты вначале её представляеш общественности, с фотографиями есстесно, а потом описываеш все радости и трудности жизни автомобиля в твоих руках а также свою радость и невзгоды...

мне тоже 38 и фотографией занимаюсь наверно не меньше. неплохо бы было познакомится не захламляйте тему флудом
Познакомиться это всегда здорово! :flag: Я коллекционирую фотоаппараты. Сейчас правда времени нет на фотографию совсем..... Это творчество, поэзия, а по жизни прёт, сейчас, лишь проза.... :-D

Кирил,все проще чем ты думаешь!

Сначала надо выставить Верхнюю Мертвую Точку для цилиндра №1(коленвал имеет риску,но она попадает на метку два раза за полный такт двигателя)проверить что это именно первый легко вставив отвертку в свечное отверстие ...

Затем закручиваем гайки на клапанах до упора,чтобы полностью выдавить масло из компенсаторов и сжать их(главное не перестараться и не согнуть...

Весьма полезно. Спасибо :-({|=

Задача этого датчика в зависимости от наступления момента детонации корректировать зажигания. Если он перестает давать сигнал (обрыв, плохой контакт и т.д.). Перестает регулироваться зажигания. Т.е. оно нахидиться в одном положении не зависимо от детонации. Как результат, свечи - черные (в саже) от неправильно сгорания смеси. Далее свечи постепенно начинают выключать из работы. Необходима будет...

из отечественных считаю Лукойл самым качественным.. даже если сравнивать элементарно отношение к производству на заводе Лукойла по сранению с ТНК и Роснефть всё достаточно чисто, по порядку и нет пьяных грузчиков...

Зик не пробовал ниразу.. себе неделю назад поменял на мобил 5w30 п/с, через некоторое время посмотрю будет ли расход.. а кстати равенол хорошее масло, я долгое время лил его себе в...

или используй медяхи и метизы от гбо

опа! надо делать. у меня гидробуст.

У меня отвалился - приварил-держится год уже, дёргаю часто..

обороты чего?

Предыдущий хозяин незадолго до продажи менял прокладки клапанных крышек. Поэтому при демонтаже они выглядели бодрячком. Прокладки, которые у меня стояли изготовлены из какого-то материала на подобие силикона, голубого цвета. Удалил старый герметик, обезжирил, нанес новый и установил все обратно. Катаюсь на автобусе уже три дня. Следов утечки масла из-под клапанных крышек не увидел.

ну замечательно, раз не ломались.

на мотиках такие операции просто выброс денег :) там обороты большие.

Ромодан, вероятность купить б/у мотор в неубитом состоянии весьма призрачна. Из четырех моторов, что я капиталил на своих машинах, в одном случае капиталка начиналась с замены маслосъемных, а во-втором - разборкой для промывки, т.к. под клапанными крышками были видны сильные отложения. Но моторы были не убиты и рабочие. При разборке и промерке выяснялось, что львиная доля параметров либо на...

300 рублей? Они на родине что, по пять долларов? Хорошая подушка стоить столько не может, тебе привезли самое дешевое, что только нашли. Сколько оно проходит - хрен знает. С учетом трудоемкости замены этих деталей я б заказывал что-то подороже, проверенного качества. Оригинальная GM стоит около 60$, подешевле - от 20$.

не сегодня не скажу что у меня за редуктор стоит, я с ночи да делов гаи-бюрократических набралось, надо было порешать. подустал. завтра день вроде полегче будет - сниму колпак, посмотрю что за модель редуктора у меня, да заодно конденсат солью, а то с зимы не сливал.

Посмотрел, тут резона на что-то менять никакого. Те которые подходят стоят от 300$ и выше (причем там, + а еще же надо доставить). Проще восстановить что есть, и не городить огород. Если на родине не найду, в конце августа один черт в финку собирался, так там на разборке и возьму.

ничего не понял.

третье - радиатор.

Добавлено спустя 42 секунды:
или прокладка ГБЦ

ну я сейчас не в мск обитаю.... в москве понятное дело есть)

проверить тоже можно
1 вариант, на карбе вроде как нет лампочки чек энджин. она загорается когда ключ только поворачиваешь, и тухнет сразу после заводки.
2 снять кожух и посмотреть...

переделать, да как писалось выше...
еще нужна охапка датчиков разных... головы на тби моторах я думаю такие же... они по 87й бензин степень сжатия 8.5... о каком 95м может быть речь? туда 92 за глаза. или на...

так тут поршней в два раза больше.... :D

Я с Astro снимал двгатель вмесе с коробкой на передней подвеске
просто подвеску тоже восстанавливал

В пробке должен быть клапан, у меня он есть. Бывает он как-то заедает но не всегда и машина тупеет. Я его продуваю воздухом и все пропадает на месяцок. Причем ото бывает и зимой и летом. Я его не разбирал, но когда-нибудь доберусь. Что там может так западать не знаю. Но на расход это наверно не должно влиять. По идее останавливаешь топливо, а на воздухе не уедешь.

У меня от 5 ки 89 года мозги есть.

спасибо за совет.
тот что там лежал- какой то простенький минеральный кастрол 10W30

буду наверно покупать в ближайшие дни 5w40 масло... а то чет морозы меня смущают, и сегодня с утра еле машину завел.... холодно...

Спасибо, попробую посмотреть фильтр!

Если есть книга - читай внимательно! Если нет- тогда регулируеш по порядку зажигания . Зажимаешь рег болт пока не начнет прикусывать штангу (штангу проворачиваеш двумя пальцами)

В принципе затея интересная, при условии если ты на этом масле собираешься на северный полюс ехать, а потом в африку))) Масло универсальное (ну типа и для холода ниже -35 и для жары выше +40). все бы ничего, но вот боюсь при таком пробеге может со всех резинок в моторе потечь.... Вообще при таком пробеге рекомендуют наоборот на полусентетику переходить для верности, можно туда еще какую-нить...

Мой на бензине еще ничего, а на газу пар такой, что первое время думал прокладке хана. Катайся и не парься... А если, что нетак, так оно само наружу вылезет :oops: :twisted: