Elgrand E51. Трансмиссия

Всем доброго дня, у меня такая же проблема , снял блок визуально все норм, мультиметром прозвон есть только в одну сторону в другую нет , ( я про резистор под номером 9 , выше указанная ) вроде бы у резисторов нету же полярностей или надо обязательно выпаять этот резистор и только потом проверять ??? Если есть ошибки , то извините я с Казахстана

Ребята подскажите пожалуйста при включения зажигания загорается АТ чек и через пару секунд тухнет машина заводится а вот если он не загорается машина не заводиться что это?

Приветствую, чем в итоге закончилось подключение АКПП? Похожая ситуация сейчас, мож есть у кого распиновка разъела?

Аналогично!!!
Прикуривал мульЁн раз, как себя так и от себя и все ровно!

Да раздатку надо снимать полностью. При чём АКПП можно не снимать.

Точное название АКПП написано под капотом на табличке, но кроме этого придется залезть по машину и с правой стороны коробки есть табличка в которой написано придаточное число вашего агрегата.... а вообще за 8 лет выпустилось 32 вида коробок этого типа... 2 вд и 4 вд под 2,5L и под 3,5L...помимо этого на табличке написан полный номер кузова, цвет кузова и номер краски, номер коробки и номер педали...

Одним словом оказалось мелочь. Педаль газал сместилась каким то образом в сторону. Нашел сам,когда при резком ускорении соскочила(тоже не понятно)с места. После недолгих манипуляций,забыл про эту проблему. Но за то обслужил машину и все что могло быть связано с этой проблемой. Все масла включая АКПП и раздатку. Проверили работу трансмиссии,все ок. Спасибо форуму и всем кто отозвался.
В частности...

Тему можно закрывать. Всё починилось. Еле нашёл диагноста подключился, и нашёл одну ошибку, что типо АКПП с раздаткой ругаются на дросельную заслонку, убрал ошибку и всё заработало. Не знаю где тут взаимосвязь, но как то так! :hats_off:

Помогите решить проблему,машина ноах 1997 3s fe снимал двиготел,рычаг который с тросиком акп когда открутил машина сорвалась с парковки,ну ладно думаю,когда поставил все на место оказалось что стоит на R на P не как не включается,как все вернуть обратно?рычаг который на двух болтах один на 17 короб к двигателю другой на 14

Толи от Цедрика/Глории подходит, толи от чего-то похожего.

Да уж помучился :hats_off:

Сильно разбирать не стал, решил вопрос временным способом. Щелкало, как будто реле какое-то.

Купи контрактный привод и не парь мозг :wink:
PS ссылку дал в другой теме

Попробую, отпишусь

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Спасибо !!!

А где искать я неопытный в этом подскажите :unknw:

Если нет сигналов от всех датчиков ABS, то 4WD индикатор всегда показывает 2WD, но включает 4WD с блокировкой по кнопкам Auto и 4WD. Но при этом должна еще гореть лампа неисправности ABS и/или 4WD..

подскажите пожалуйста как диагностировать кардан . Сегодня первый раз на дальняк ходил ,блин ,после 90 вибрация . колеса балансировал 2 раза ,идеальны .

На Трубе есть обучающее видео TOYOTA по поиску причин шумов и вибраций
fJK41Svdz0I

Ну очевидно, что эта пробка находится не на АКПП, а на двигателе и она 100% не для слива чего либо, а скорее всего закрывает технологическое отверстие, вот только для чего она не понятно, при случае отверну ее и загляну внутрь.

Друзья или бабы или пожилые люди..., что могут организовать
только передачу средств... Ну тогда ищи способ как тебе его передать.

3530292 да последний подшипник попался почему то роликовый, а до этого поменял 3 шт( не разбирал не мазал ) все были шариковые, но больше 25.000 км не держатся.... ( может япы стали мудрее )
На 51 кузове вроде как всегда были только роликовые подшипники :roll:

На раздатку сигнал не идет, надо смотреть электронику!

Спасибо большое, добрый человек! Сколько у меня было минивэнов, но не в каком клубе не регистрировался!

У меня и так залит Nissan Matic fluid D, а все равно был такой затуп. Менял год назад, поездил тыщ 20. Но мне кажется, что и правда от мороза что то прихватывается и не дорабатывает пока не прогреется.

ВСЕМ ПРИВЕТ НЕ МОГУ НАЙТИ КТО ПОМОЖЕТ ? ГДЕТО ПИСАЛИ КТО ТО ДЕЛАЕТ С 2wd на 4 wd вроде в новосибе делали и высылали все необходимые запчасти

Будем менять потом напишу как и что изменилось!

Поменяешь, напиши какой поставил ) Я тут по теме МАФа (ДМРВ) у сереноводов в гостях был. И вспомнил что 2 года назад себе поставил от 2л го Х-Трейла. И все два года машина не разгоняется так, как после покупки. Теперь вот хочу поискать МАФ от Финика так как его настройки на большую подачу топлива нежели у Х-Трейла. Вот здесь замена в чистом виде не проканывает )

Спасибо, гляну. Но самое интересное случилось потом приехал к диагносту все норм блок отвечает текущих ошибок нет была ошибка первичный пуск стер но значок 4WD моргает все равно и ошибок нет, что это не пойму :o полтергейст узкоглазый завелся :shock:

проблема с передними карданами очень типовая для Ниссанов этой платформы, то же самое, например, на Stagea/Skyline/Infiniti.
под ключ за 2 дня с балансировкой делают в еврокардане и карданбалансе

тянуть нельзя! при полном заклинивании может оборвать кардан, и он размолотит все вокруг( вот до такого люди доводят)

очень много лет пользуюсь смазкой , когда-то купил случайно, нареканий не было.
использую во внешнем и внутреннем подшипниках (машина конструктивно очень близка к Элю)

а пыльники рекомендую неоригинальные силиконовые, особенно в холодных регионах, подобрать по размеру не составит труда
вот такого типа
ZYUeFGFQKuI

dryups, солидарен с вами!
Описанный удар происходит, когда прослаблен ручник!
подтяните колодки (через резиновые заглушки в ступичной части заднего тормозного диска), регулировочное колесико вы увидите при прокручивании отверстия в верхнюю и нижнюю точки.

механически удар происходит в АКПП, из-за того, что весь вес автомобиля давит на фиксатор в коробке...

проверить, так ли это - легко....

Поблему решил сам без диагностик, Небыло подачи 12v на моторчик включения полного привода-через разьем нешел ни плюс ни минус отрезал разьем спаял провода без разъема,скинул ошибку мультитрониксом и о счастье 4wd заработал, :D

Он самый...замучался искать.пробивается по каталогам запчастей.33084-WL90B

доброго дня всем , вибрация побеждена на 90% заменой железок на новое литье Энки . Доволен как удав , теперь можно комфортно ехать 120-130 :)

протестировал акп данным способом. так же как у автора семнадцать раз моргнула. чо за хрень :Bravo:

Владимир.Л. , Решил проблему. Отпишись.

Открой капот.
опусти взгляд влево - на + клемму аккумулятора. Траекторию взгляда веди от аккума вдоль движка вглубь подкапотного пространства, слегка вниз - и вот она!! Пимпочка щупа :)

Хорошо, хорошо!!!
Учту все замечания :oops: