Elgrand E50. Трансмиссия - Страница 3

Мне тоже этот подрамник менять предстоит, загнут предыдущим хозяином. Нашел в Хабаровске за 4 тр. от дизелей не подходит

Molchanov Nikolay , аааа.... понятно. Это называется ингибитор. Он на АКПП сбоку.

у нас на сахалине мост от 10 до 12 на разборах. вот где ужас. подскажите где брали за 2, да хотя бы за 6

в приморье...

cruize-auto@mail.ru почта 100% там где мост брал, даже редуктор подобрали как мне и был нужен, но на всякий случай все равно половинили и главную пару пересчитывали...

эти телефоны они мне при переписке скидывали, но не факт что они их разборки...

89147246642 ВЛАДИМИР...

Юрий Игоревич , и всё-таки фрикционы задней передачи стёрлись, очень похоже. Или давления нет на задней. Хорошо бы снять АКПП и посмотреть, что там внутри творится.

Сними поддон и фильтр и промой фильтр. Возможно он забит.

Mike , Спасибо да уже нашел трос. Буду менять

Всем спасибо, но походу разобрался. Дальше хуже. Начали плавать обороты, редко но глохнет на ходу. Продиагностировав через разъем получил ошибку неисправности датчика положения коленвала. Так что это были первые симптомы приводящие к замене датчика коленвала.

параметры для 20 градусов и для 80
думаю при 20 градусах переключается до 3-ей передачи, до 80-ти до 4-ой, а как выше 80, то рабочий диаппазон и включает блокировку ГТ. АТФ охлаждается тосолом в радиаторе, а его темпереатура может быть и 90 градусов. Хоть в нижней части радиатора холоднее, но всеравно там не 50-60 градусов. Обычно у масла рабочий диаппазон 75-110 градусов

...у меня пробег 180000...
...У меня 212500... Вроде родная (тьфу три раза), ...а там кто его знает?

Не разбирая никак не определить. Пробуксовка должна быть при стёртых фрикционах.

сахалинец , А что беспокоит-то? :D :flag:

Здесь нужно проверять все крутящиеся детали, начиная с колес, и крестовину в том числе, в общем все что крутится. Проверку нужно начинать с самого простого, иногда находишь сразу и даже и не подумаешь. А мост в самую последнюю очередь. А смазка в мосту есть?
При износе крестовины звук обычно звонкий( кардан пустотелый), и не постоянный, обычно проявляется при трогании с места, но если появляется...

Привет.
Вот и я недавно прошел туже самую процедуру.
Пел какой то пошипник ,или в раздатке или в мосту или в ступицах.

Что было сделано :
1. Вывешиваешь кузов на 3 точки , и слушаешь на включенных передачах ( кто то сидит в салоне , а кто то слушет!)
2.Если шум появился! , первое что делаешь , разгружаешь передний мост , - откручиыаешь передний кардан.
И снова слушаешь.

(У меня был шум в...

Fedor elgrand , И это может быть. :D :flag:

гремит спереди на ямках, трещинах.. не стойки. что?!
про значок у меня красный:)
97 год AVWE50 QD32Ti эл.подтяжки боковой и задней двери, регулировка стоек, люков нет, задняя дверь теперь с люком, был салон V, хотя может врут, был битый, кожаный салон, разгоняется медленно, но 175 едет:) белые коврики:)

Кстати, может кто-нибудь продает комплект шторок? мне нужны все..

И не выдумывать велосипед. :D :flag:

михаилм
Вот здесь немного про нее говорили. Была еще одна тема найду покажу. Суть та в том . что у нескольких Эльграндов на не прогретом двигателе верещит (особенно Зимой).

Пробовал воротком пробка сворачивается внутри и неоткручивается, прикипела зараза. Говорят SATA квадраты делает мощные вот ищу.
Погреть горелкой нехочешь? Японцы многое садят на клей, читал рекомендации при разборке греть до 200 градусов, хватит, наверно и 100. Экранчик только нужен, что-б тепло на кузов не шло и факел минимальный.

Обсуждали про этот фильтр на Дроме

Вот ездил в отпуск в сочи, типтроник помогает, точнее на серпантине ставишь в положение 3 и едешь :)

Весь смысл титроника что-бы его постоянно двигать :wink:

Ширина на раздатку не влияет,главное,чтобы высота совпадала,а высота одинаковая!!! Колеса сняты с Elgrand вэдового,Японцы же тоже не дураки ,такое делать,ну незнаю,я по крайней мере на них спокойно катаюсь....Зато очень красиво с обвесом смотрится. :wink: А вобще когда из Elgrand делают вездеход (методом поднятия и т.д.) я считаю это неправильным,это не тот автомобиль,для этого есть Delica...

Блин, пока не увидишь не поймешь.
Надо по возможности приспособить или пневматический гайковерт, или китайский редуктор для грузовиков. И желательно либо нагреть либо одновременно прибавить еще ударную нагрузку.