Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель - Страница 62

Ну и что с того, что контактное зажигание. На самой советской машине зил-130 тоже контактное зажигание, однако коммутатор имеется (называется контактно-транзисторное зажигание), кстати, очень надёжная штука. Я ставил зиловское зажигание на классику (ваз-2106), так машина заводилась в любой мороз, искра была такая мощная, что пробивала любые залитые свечи (правда, менять их приходилось раза в два...

На полочке между вторым и третьим цилиндрами справа по ходу движения. Посвети фонариком чуть ниже между свечек и увидишь площадку, ототри грязь и будет тебе счастье.

Во-во.
Когда у меня вакуумник развалился, педаль была просто каменная.

Провал - это воздух в системе. А полный привод может не включаться, если колёса разные на передней и задней оси.

Что самое поразительное но в системе уровень ОЖ в норме. :shock:
На работающем движке открываю пробку заливной горловины ни одного пузырька и под нагрузкой и без.

Есть коленвал. Хотел сдать на метал. Да все руки не доходят.Отдам за так. ТВои расходы по пересылке. Одна проблема, выработка. Если сможешь подобрать и проточить под ремонтный размер. Забирай. Все равно без дела лежит.

Наконец купил свою мечту. Но возник вопрос по вибрации. Когда АКПП на D появляется на малых оборотах неприятная вибрация по всему кузову :?: Смотрел все подушки, вроде все целые. Может надо проверить форсунки на впрыск :?:

Обороты на ХХ 850. В положении D ХХ падает до 500 об/мин и вибрация по всему кузову.В положении N обороты 850 вибрации нет. Есть подозрения что форсунки троят :?:

Замерил вчера поточнее расход и ужаснулся в очередной раз. За 210 км мотор поглотил 37 л топлива.... 17,7 л/100км... :shock: :shock: :shock: Хорошо хоть масло не жрет. Разберусь с порваным шлангом на впуске и посмотрю как изменится расход... Но кмк один дырявый шланг не может столько кушать :) Так что нужно искать еще косяки...

Логика в этом есть однозначно. Потому как например некоторых проблем с дизелями, которые есть на басах, на легковых с такими движками не наблюдается. Что касается различий, найдите в каталоге свою машину (вот тут выберите по движку и фрейму) и легковушку-донор и по номерам деталей все сравните. Точнее этого Вам никто не скажет...

Маленькая трубка - это трубка подачи масла на турбину, у неё со сливной трубкой общий фланец и общая прокладка с двумя отверстиями. Прокладку я бы лучше новую заказал, раз от старой только кусок остался и таким образом полноценного образца нет. Картинка вот:

Я вот тоже все на отвод газов смотрю, и думаю его отвести подальше от цилиндров. Я так понимаю что подсос воздуха и осуществляет удаление газов, т.е. шланг бросать просто нельзя. Вот думаю завести его в воздуховод, перед фильтром. и тяга будет и масло попадать будет меньше в цилиндры. Прокатывает такая переделка как думаете?

В прошлую тожу все окей было. Сейчас завожусь с небольшим газом, секунд двадцать прогазую и движка работает нормально.
Машина третий год у меня, первый дизель. За принцип общения с машиной в частности с дизелем взял правило спецов - не лезь ломаться не будет. Так что даже незнаю какая компресия и каие зазоры. Езжу на Mobil Delvac, полная синтетика, меняю через 7 ккм. фильта или фрамовские или...

Два слова в защиту 2CT. Вчера катался до Е-бурга на Тауне 93г. с дизельной движкой. Средний расход составил всего 9л / 100 км. с учетом города+трасса+прогрев (В е-бурге холодно относительно -9). По трассе ехал в свое удовольствие, несмотря на снег. В-общем, мне очень понравился расход и состояние этого отдельно взятого автобуса. (Даже где-то в глубине души завидую владельцу - купил он его всего...

Дизильщик стук идет гдето с правой стороны... После появления стука поведение двигателя никак не изменилось! обороты в норме, тяга не пропала, не дымит...
У меня аналогичные признаки были, долго искал причину, месяца 4... Когда достало, и снял капот - причина сразу обнаружилась, открутился главный шкив, на колене... Но было у же поздно :( Хвостовик коленвала и шпоночный паз раздолбило, шкив...

Вообще это просто супермашина, с моей точки зрения. Года два, где я работал, имел дело с такими марками, 87 года, тоже 2L. На мой взгляд, это просто эталон настоящего японского качества. Двигатель с неубиваемой ЧУГУННОЙ головкой (с 1988 года пошли 2L c алюминиевой головкой, начались те же проблемы с перегревами, трещинами, которые хорошо знакомы многим владельцам 2С), если бы такую машину делали...

Всем привет ! У меня синим поддымливал, когда топливная воздушила.
Но при этом снижались обороты движки...А помпочкой качнешь - и обороты в норме, и дыма нет. Подсос был на приемном штуцере ТНВД.

Всем привет! Шайбы любого номинала В Кунцево Авто -Макси правда по цене 180 руб. за шайбу.

Насчёт болта: судя по всему, вы или откручивали стартёром (самый извращённый способ), или болт был неродной и сырой, либо болт был закручен на герметик-фиксатор резьбы высокой прочности, такие резьбовые соединения можно отвернуть только после нагрева до 150-200 градусов. Не по резьбе закрутить этот болт затруднительно. Экстрактор тут едва ли поможет, но попытаться, конечно, можно. Скорее всего,...

Ничего не нашел, абсолютно гладкая поверхность. В чем же причина? :cry:

форсунка холодного пуска, или провода к ней... :wink:

OGB , а в жаркую погоду он у тебя дымил? Если нет, то это пар - конденсат из выхлопной. Как прогреестя, вода высохнет и задымленность исчезает. Скока расход масла? Если в допуске, то не заморачивайся. Расход бензина в норме, тяга приемлемая, что тебе еще надо-то?

Ну гайки, я думаю, вряд ли когда-то понадобятся, разве что если только потеряешь её. Чтобы сорвать такую резьбу, нужны такие огромные усилия, что в домашних условиях сделать это не так-то просто.

Сегодня позвонили, сказали с заменой стартера проблема исчезла. Завтра с утра поеду на Петровско-Разумовскую ее слушать.

Ребята. Спссибо, настроение х. поговорить нескем, как набрал две темы не знаю, давайте эту закроем и продолжим несколькими пунктами выше: Кап.ремонт мотора-что не так? .

Kvigoral , канистра действительно стояла выше-на балке, клапан завтра посматрю., если можно его снять не снимая насоса. Подозрение на него было, но ведь там только поршень и пружина. Какая его роль? Держать постоянное давление? Какое?

Basdik , клапана регулируются как на ВАЗ 2108 - шайбами регулировочными,но если нет запаса шайб,то лучше операцию проводить вблизи места,где есть шлифовщик,т.к вынутую шайбу нужно будет отшлифовать до нужного размера! Надеюсь не нужно обьяснять,как добраться до клапанной крышки?Единственно пластмассовый воздуховод,после отсоединения довольно трудно поставить на место,я гоею место соединения...

...а я уже и забыл что делал, чтобы поехать в -30 ? :roll:
Но все же делал следуещее...
1. До -28-30 ничего не делал - сам заводился!
2. После -30 - трех кратное прогревание свечей (только не до после погасания лампочки-спиральки, а до слышимого щелчка реле - т.к. после погасания ентой лампочки, разогрев только начинается...)
3. После -30-35 - подогревал немного поялкой (пламя исключительно в...

Andrew , Всё понимаю,но муторно его менять.Пусть хоть раз подмигнёт из твого рассказа понял ,что без предупреждения не ломается.А на лампе ездить незя даже 10 метров.Доталкай ты его до того сёрвиса-и последствия были б поскромней.
А про Уральские горы расскажи.Сам не бывал.У уральцев спрашивал :? те токо плечми пожмают ,говорят -проедиш не заметиш :) Мож они на южном не были :wink:

Хочу добавить, что в таком состоянии машина завелась и самостоятельно добралась до места ремонта...

Очень сомнительно. Да и куда его втыкать, он по размерам поболее будет.
Есть ли вообще смысл :o

Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:

Хотя смысл конечно есть, и помощнее и значительно надежнее.
У меня на Крауне отбегал полных 300 тык. только один раз свечки поменял.
А вот выдержит ли коробка :sad: :shock: :roll:

Юрий Зубакин , движок отличается тольковпускным коллектором и отсутствием посадочного места для механического насоса. Кроме того на некоторых древних моделях отсутствовали отверстия для крепления насоса ГУР. В Вашем случае самое проблемное-бензонасос. Придется мутить электрический. Улачи.

смотри здесь, чем это может закончиться:

Женя, у меня таже проблема, как вылечитесь черканите что сделали, очень интересно :roll:

Вкладыши ремонтные есть в Дизель Маркете (Москва). Мне капиталка встала тыщ в 20..25, точно не считал. Не точил колено и блок (повезло), чинил голову (менял седла и направляющие, шлифовал). Менял поршни (в сборе), маслонасос, сальники, вкладыши коленвала, регшайбы клапанов, прокладки, свечи. Неделя коопения и 3 недели з/ч (доставка).

Заказал в exist.ru
Дороговато-но 7000 отъездил-пока тихо. Посмотрим далее. Интересующее - в почту.

вот и читаю дело говорит!!!это работает на либом агрегате
:D

хех, постоял два дня басик, полез проверить уровень - последний раз мерял было половина уровня, а теперь чуть ниже максимума!

DrDrive , я не согласен!Тросик регулирует зазор задних колодок(при условии что ручником пользуешься),это так,я написал об этом выше,но когда ручник отпущен,то есть рукоятка ручного тормоза опущена до упора вниз,то тросик не натянут,он слегка ослаблен и никакого влияния на колодки не оказывает,его можно хоть снять,хоть одеть,ничего не изменится.Ну по крайней мере на всех моих машинах было именно...

puf , :shock: =D>

Денис-Ленинград , не помню я такого на 2С-Т,хотя,все могет быть!

А мне помогла тока контрактаня бошка. Я по зиме этим гемором занимался. обошлась всего 300 у.е. а брать нужно бошку с возвратом если чо. да, я шлифовал малям перед установкой на бааальшом наждачном круге. а то бошка была вся в лаке. лак и снимал до металла. и не пожалей денег еще замени сразу болты, иначе можешь потянуть и... вообщем лучше замени. мне пришлось подбирать на разборке потом болты...

Любитель из Питера , я в exist.ru заказывал зимой на 3СТ. Вроде в Питере он тоже есть.

Спасибо всем.
Буду снимать ГБЦ

Никита , в Дизель Маркете она стоит 240$ голая, есть возможность взять ее там со скидкой!

Со снятым обвесом и без головки двигатель легко вынимается при помощи трубы и двух мужиков :) на старом басе я его один вынимал, но у меня два люка были - в передний прокинул трос от лебедки и вытащил двиг на крыло, а с крыла уже на руках перенес.....по ощущениям 80-90 кг, но могу и ошибаться. а как правильно расстыковать двиг и АКПП было на форуме.

Да нет, я наверное как ты сделаю, коробку старую оставлю, надеюсь у неё крепления подойдут к 3С-Т! Хочу ещё раздатку поменять, говорят на новой можно пониженую прям на ходу включать в положении D, не включяя на нитралку! Двигатель с пробегом 78 000км стоит где то 48 000 рублей, в прошлом году узнавал, надеюсь не подорожали! Раздатка примерно
10 000-12 000 в общем то по божески :) В принципе...

Я поставил вместо коротких - какие то Жигулевские(подбирал в сельпо, по образу и подобию) - подошли, почти как родные! Ну а длинные, пришлось по разборкам побегать и поискать - не потянутые... А новые на самом деле дороговато, да и ждать еще 2-3 недели! :shock: В exist-e.

Купил свой за 2.5, думал, что вкладываться надо будет. Пока серьёзно не вкладывался, прошёл 100 ткм и 3 года. Только сейчас прикупил головку и собираю второй движок, но это по другой причине. Движок не дымил, но и не тянул. Так он ни у кого не тянет )) А турбину и заглушить можно, или новый картридж за 500 бачей. Но ведь это не капиталка или замена движка. Вопрос в том, что мы хотим получить от...

перевод лишних денег короче эта ер

Сегодня меняли ремень ГРМ на сервисе, разобрали пол-машины. И я, можно сказать, случайно заметил, что трубка подвода масла к вакуумному насосу оказалась перегнута. Отвернув штуцер, который на двигателе, мы добились такого положения, при котором трубка не пережимается. И при запуске этот посторонний звук исчез :!: Теперь думаю, какой вред был причинен вакуумному насосу, который работал при...

Григоричь не зря кладезь знаний в любом магазине автозапчастей трубы продают на метраж у нас правда дороже 80 р.
а шаг резьбы особо не принципиально главное чтобы лерка совпадала с мечиком но лучше резьбу не мельчить трудно будет вкручивать
канал состоит из двух частей сверху 10 а внутри он сужается на 10 не смотрите резать надо 8