Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель - Страница 61 - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

Модераторы: ivi, Бешеная черепаха, Мастер2603

Новая тема

3359 тем

Страница 61 из 68
- Перейти на страницу:
Пред.
1
…
59
60
61
62
63
…
68
След.

Объявления

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

Открытие сезона 2023, майская бусовка.

bela » 22 апр 2023, 13:54 Последнее сообщение bela « 25 май 2023, 02:15
Добавлено в форуме Иркутск
Ответы: 16
bela » 22 апр 2023, 13:54 » в форуме Иркутск
1

2
Первое сообщение

всем старым и новым клубням, кто ещё почитывает форум, довожу до сведения - сезон открывать будем! пока не ясно с датами, сами видите какая нынче весна. пока планируем на 9 мая, там выходных много авось и с погодой повезёт,. если же нет то будем назначать новую дату. место тоже самое, поляна за Одинском. в этом году Марика нас скорее всего не посетит и культурная программа накрывается. сборов и...

Последнее сообщение

Перепись Басоводов Иркутcка и не только вот сюда для начала. и в ватсап нет у нас общей группы. :hats_off:
16 Ответы

7722 Просмотры

Последнее сообщение bela
25 май 2023, 02:15
День Рождения Клуба, 26-28 мая 2023 г, Алтай

Anushka26 » 24 фев 2023, 10:13 Последнее сообщение Vit-Vit « 31 май 2023, 08:47
Добавлено в форуме Алтай
Ответы: 46
Anushka26 » 24 фев 2023, 10:13 » в форуме Алтай
1

2

3

4
Первое сообщение

День Рождения Клуба отмечаем 26-28 мая 2023 г.

Приглашаем ВСЕХ отметить День Рождение на Алтае, на поляне на берегу реки Лосиха в Березовой роще рядом с г.Барнаулом.
Место известно многим, кто приезжает осенью на Повалиху.
Приглашаем все регионы! С семьями, детьми, друзьями, домашними животными! Будем рады всем и новой встрече!
Домашнего задания не будет!!! Будет встреча с друзьями, посиделки...

Последнее сообщение

Супер!!! :good:
46 Ответы

41791 Просмотры

Последнее сообщение Vit-Vit
31 май 2023, 08:47

Темы

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

НА ПОДЪЕМЕ ГРЕЕТСЯ И ИДЕТ БЕЛЫЙ ДЫМ

ДРАКОН » 20 май 2007, 09:13 Последнее сообщение sliv « 25 май 2007, 14:12
Ответы: 8
ДРАКОН » 20 май 2007, 09:13

Первое сообщение

НАЧАЛ ГРЕТЬСЯ И КИПЕТЬ. ВЫКИНУЛ ТЕРМОСТАТ - РЕЗУЛЬТАТ ТОТ ЖЕ - НА ЗАТЯЖНОМ ПОДЪЕМЕ ГРЕЕТСЯ И ИДЕТ БЕЛЫЙ ДЫМ. ЗАМУЧИЛСЯ ДОЛИВАТЬ ТОСОЛ. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

ЗАБЫЛ - ДВИГАТЕЛЬ LD-20, ДИЗЕЛЬ, ТУРБОВЫЙ, ВЕДОВЫЙ, КОРОБКА АВТОМАТ. ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ-ЗА ПОЗДНЕГО ЗАЖИГАНИЯ?

Последнее сообщение

Ребята тут треба поразмышлять. Если двигатель турбовый то вакуум при такте впуска исключен. Вопрос Дракону тосол выкидывает из расширителя или он испаряется через цилиндры?

8 Ответы

1826 Просмотры

Последнее сообщение sliv
25 май 2007, 14:12
уплотнительные резиновые кольца

Демьян » 24 май 2007, 21:07 Последнее сообщение CHigor « 25 май 2007, 08:44
Ответы: 2
Демьян » 24 май 2007, 21:07

Первое сообщение

Всем привет! Подскажите плиз кто заменял уплотнительные колца пластикового патрубка воздухозаборника от вздушного фильтра до турбины. В магаззине обрадовали ценой за одно кольцо 50 зелёных руб. Может от зила или газона подойдёт. И второй вопрос. Хотел купить новую пробку радиатора 0,9 небыло предложили 1,1 говорят что лучше и многие берут на дизель. Я решил подождать пока не появится в продаже.

Последнее сообщение

да уж... японские инженеры просчитались! 1.1 лучше, а 2.0 еще лучше! :lol:

2 Ответы

1008 Просмотры

Последнее сообщение CHigor
25 май 2007, 08:44
Нормальный цвет выхлопа не новых дизелей

Дмитрий 2 » 20 май 2007, 17:41 Последнее сообщение Демьян « 21 май 2007, 15:04
Ответы: 7
Дмитрий 2 » 20 май 2007, 17:41

Первое сообщение

Бродя по рынку наткнулся на Таун айс 1990 года,2 CT,МКПП.(130т.р. если кому интересно) Начал его смотреть(хозяин-перекуп особо бил на то что до него был всего 1 хозяин, державший машину в идеале) И правда для своих лет басик выглядел довольно неплохо,обладал родной краской,не сильно убитым 6 местным салоном(что странно,ведь 6 местный вроде как люкс,но там не было ни одного люка,да и мкпп эта...)...

Последнее сообщение

Всем Привет! ВМоскве вижу много дизельных новых машин.Фолькс Туарэгю Ниссан Наваро. Мурано и тд. КОПТЯТ ЧЕРНОТОЙ Старый убитый икарус отдыхает. Но это всё при разгоне.После всего этого увиденного я успокоился что мой басик не коптит.

7 Ответы

2320 Просмотры

Последнее сообщение Демьян
21 май 2007, 15:04
вчера тянул сегодня не хочет

саня » 14 май 2007, 10:12 Последнее сообщение Дмитрий Владимирович « 18 май 2007, 15:28
Ответы: 13
саня » 14 май 2007, 10:12

Первое сообщение

Ребят в чём трабл? Вчера поменял топливный фильтр ну и плюхнул присадочки для очистки форсунок. Пошел на обгон автобуса , а... он млин не едит, думал просто глючит ( в этот же день рассикал на мазде 3 литровой),а нет решил потом просто с места ускориться, не то.., неужели хим добавка так действует? И еще, может поможет при выяснении, в сухой топ.фильтр не смог закачать ручной помпой соляру,...

Последнее сообщение

ivi , возможно на Таунах, сливной пробки нет, тогда нам на Эстимах повезло больше, а может быть сливных пробок нет на только на бензиновых моделях. У Андрей 79 , дизельная версия и пробка есть.

13 Ответы

1287 Просмотры

Последнее сообщение Дмитрий Владимирович
18 май 2007, 15:28
Про систему рециркуляции отработанных газов.

BUS леворукий » 03 май 2007, 23:11 Последнее сообщение BUS леворукий « 15 май 2007, 15:01
Ответы: 6
BUS леворукий » 03 май 2007, 23:11

Первое сообщение

Вобщем вопрос вот в чем. Может кто доподлинно знает, как работает система рециркуляции на впрысковых бензинках серии У, с описанием процессов и назначением всех устройств, включая трубочки и шланги. Есть подозрение, что через эту систему воздух подсасывает. Хотел разобраться.

Последнее сообщение

Цитрус ,
У меня есть такая схема, только она не только эту систему затрагивает....пока разбираюсь...

6 Ответы

2049 Просмотры

Последнее сообщение BUS леворукий
15 май 2007, 15:01
Поделитесь знанием

lyt » 08 май 2007, 09:28 Последнее сообщение konst « 12 май 2007, 16:26
Ответы: 17
lyt » 08 май 2007, 09:28
1

2
Первое сообщение

Недавно искал замок зажигания и столкнулся стем, что его нигде нет, только заказ и 3 нед ждать. Всвязи с этим возникла мысль - наверняка некоторые детали ( в том числе и по подвеске) можно заменить аналогами от других машин, в том числе и от советских... Прочитал тут в другом посте что крестовина подходит от ТАЗ 2105, кто то сказал что трапеция от МАЗа подойдет при небольшой переделке и т.д......

Последнее сообщение

От москвичевской гильзы остается порядка 4-5 мм + родной чугун. Полностью цилиндры родные не срезаются. Гильзы с +0.2 мм садятся на горячую, затем растсчиваются под поршни (индивидуально под каждый) за минусом теплового зазора (если не ошибаюсь-0.15 мм). Затем гильзы для дизелей должны полироваться. На 3 Y проходились резцом на координатно - расточном с малой подачей. Двигатель после такой...
17 Ответы

2486 Просмотры

Последнее сообщение konst
12 май 2007, 16:26
помогите

Huldat » 11 май 2007, 15:34 Последнее сообщение Huldat « 12 май 2007, 09:10
Ответы: 10
Huldat » 11 май 2007, 15:34

Первое сообщение

Здравствуйте!У меня вот какая проблема.Имеется Town Ace 95г, двигатель 3С-T.Честно говоря,замучился я с этим движком,за 1,5 года владения кипел 3 раза,но дело собственно не в этом.После последнего кап.ремонта была заменена головка и всё сопутствующие.Прошло полгода и я стал замечать что из под прокладки головки сочится масло,сначала не сильно обращал внимание,но потом его стало всё больше и...

Последнее сообщение

Прокладка там металлическая...
Большое всем спасибо за помощь,придётся опять отдавать на СТО. :(

10 Ответы

1571 Просмотры

Последнее сообщение Huldat
12 май 2007, 09:10
Просвятите по 3С-Т

Oleg_T » 26 апр 2004, 14:02 Последнее сообщение Ferr « 09 май 2007, 21:56
Ответы: 8
Oleg_T » 26 апр 2004, 14:02

Первое сообщение

Добрый день уважаемые !
Рассудите наш спор с другом (а то чуть не до драки уже доходит). Недавно он продал Лит Айс 95 г 4WD с двигателем 3С-Т (в ПТС было написано то ли 91 то ли 94 л.с.) , он утверждает что у него НЕ БЫЛО турбины , а по той инфе что есть у меня (просто ищу себе сейчас такой бусик) на Лит Айсах с таким двигателем турбина есть. Рассудите нас , может быть я не прав и есть такая...

Последнее сообщение

а можно при езде по городу просто открыть окно и послушать, свистит или нет. У меня из салона с закрытыми окнами её не слышно, я по началу кумекал, есть она или нет, работает или нет, но потом както открыл окно и услышал. У меня в салоне шумоизоляция доработана, может поэтому не слышно было... А втехпаспорте тоже написано 3С, без Т...

8 Ответы

2064 Просмотры

Последнее сообщение Ferr
09 май 2007, 21:56
Про маслосъёмные кольца

Андрей 79 » 05 май 2007, 11:40 Последнее сообщение Андрей 79 « 06 май 2007, 02:25
Ответы: 2
Андрей 79 » 05 май 2007, 11:40

Первое сообщение

Уважаемые басоводы,у меня к вам вопрос вот такого характера:собрался менять маслосъёмные кольца и не пойму как их правильно расположить-в книге написано замок расширителя в одну сторону,маслосъёмное кольцо(замок)в другую.Но ведь колец то два неужели их замки должны быть друг под другом или с противоположных сторон? :(

Последнее сообщение

Дмитрий Владимирович ,
Благодарю за разъяснение!!! :***:

2 Ответы

1156 Просмотры

Последнее сообщение Андрей 79
06 май 2007, 02:25
Вопрос дизилистам

Adam_F » 04 май 2007, 18:49 Последнее сообщение Дмитрий Владимирович « 04 май 2007, 21:10
Ответы: 2
Adam_F » 04 май 2007, 18:49

Первое сообщение

Дело вот в чем. Изначально был зажат клапан. На холодную колбасило баса как надо. Сейчас проблема вот в чем, на холодную тяжко заводиться, в разбеге тормозит. Дымит а не едет. Каждый мастер говорит по своему, кто грит что хана движке надо капиталить, кто грит что дело в головке. Мож кто сталкивался с такой проблемой. Мож кто че посоветует. Просвятите кто нить а то я село в этом ](*,)

Последнее сообщение

Adam_F , однозначно сначала полную диагностику, только потом можно о чем то говорить.
И еще раз советую, свяжись с Sergulis. У него большой опыт ремонта движка + твой земляк, поможет.

2 Ответы

1238 Просмотры

Последнее сообщение Дмитрий Владимирович
04 май 2007, 21:10
ПРО МАСЛЁНКУ

саня » 30 апр 2007, 05:13 Последнее сообщение ivi « 03 май 2007, 11:46
Ответы: 6
саня » 30 апр 2007, 05:13

Первое сообщение

Трабл за траблом.
Совет услышать хочу. Загорается оранжевая маслёнка (знаю , что показывает мин. масла, как раз с уровнем то все в поряде) и загорается когда её захочетс может на холостых ,а может и на трассе вылезти. Горит недолго, игра оборотами не помагает.
может из-за фильтра такой деребас? движка 3ст

Последнее сообщение

саня , для начала проверь контакты на датчике. Проследи по проводу, на сколько это возможно, на предмет повреждения изоляции. Может при движении провод задевать за массу и лампочка будет сигналить.
После такого осмотра, если не помогло, уже имеет смысл датчик потрошить.

6 Ответы

1554 Просмотры

Последнее сообщение ivi
03 май 2007, 11:46
Капиталка или контрактный?

Adam_F » 24 апр 2007, 20:59 Последнее сообщение Сергуня « 01 май 2007, 15:05
Ответы: 15
Adam_F » 24 апр 2007, 20:59
1

2
Первое сообщение

Застучал движок 2CT. Пробежал 207000 т.км. :cry: Вот думаю капиталить или купить контрактный :?: Посоветуйте селу. Если у кого есть движка или запчасти предлогайте

Последнее сообщение

Проще помоему заказать его во Владивстоке помоему.Если движок стоит 32+ пересылка примерно тыс 7-8 сорокет вообщем.Дорого,а двигатель самое главное в машине.Это своего рода сердце. :P
15 Ответы

1805 Просмотры

Последнее сообщение Сергуня
01 май 2007, 15:05
СО-СН

Санек » 28 апр 2007, 10:29 Последнее сообщение Санек « 01 май 2007, 10:25
Ответы: 5
Санек » 28 апр 2007, 10:29

Первое сообщение

доброго времени суток.есть прибор для СО-СН 4х компонентный.на нем нет названия,но точно он не наш.и нет трубок и проводов к нему.кто-нибудь сталкивался с работой на нем или есть у кого?фото выложу позднее.

Последнее сообщение

myxa спасибо за совет.

5 Ответы

799 Просмотры

Последнее сообщение Санек
01 май 2007, 10:25
не заводится

VALDEMAR » 30 апр 2007, 10:00 Последнее сообщение VALDEMAR « 30 апр 2007, 12:40
Ответы: 8
VALDEMAR » 30 апр 2007, 10:00

Первое сообщение

приветствую всех, кто читает тему!!
значит утром как обычно завел, поехал, все ок, без проблем. Приехали за город, к друзьям, 14км от МКАД, все норм. Заглушил после 1-2 мин ХХ. через 6часов попытался завести - ни в какую, двигун поработал нестабильно на остатках соляры, что было в ТНВД, она закончилась и все - акумулятор посадил, от др. машины прикуривал - не хочет.
Зимой в -20 было что-то...

Последнее сообщение

полностью согласен.

просто в этой статье я нашел полезную инф для себя, ни в коей мере не собираюсь их рекламировать.
Кстати, в прошлом году у них ремонтировал ТНВД, вот оно у меня и захандрило, правда почти через год. Не грешу на них, все-таки время много прошло. Цены у них действительно не низкие, для привлечения клиентов можно было б и снизить. Да и не Москва это, а почти подмосковье.

8 Ответы

1569 Просмотры

Последнее сообщение VALDEMAR
30 апр 2007, 12:40
не завелся 2с-т

Romka » 17 апр 2007, 19:48 Последнее сообщение myxa « 29 апр 2007, 22:47
Ответы: 4
Romka » 17 апр 2007, 19:48

Первое сообщение

после мелкого ремонта 2с-т не хочет заводиться. стартером крутит живо.выкрученая форсунка и прикрученная просто к трубке тнвд топливо распыляет.(проверяли тоько одну). менялся ремень грм и регулировались клапана, были зажаты сильно.менялась прокладка под гбц и болты. до этого заводилась с пол тыка. при разборки было замеченно что метки смещена на один зуб. при сборке всё выстовлялось по азбуке....

Последнее сообщение

Romka ,прокачай топливную систему,когда первые разы на дизелях сымал голову.тож самое было,помню пять аккумуляторов посадил пока завел,был в полной панике!
Тоже форсунки вроде прыскали а машина не заводилась,сперва просто дым из выхлопухи шел,потом начинала схватывать.а потом и завелась,неустойчиво,потом все стало работать как надо!
Если все нормально собрал,то заведется.а перекидывать ремень...

4 Ответы

1193 Просмотры

Последнее сообщение myxa
29 апр 2007, 22:47
Ищу насос на 2С

Deribas » 29 апр 2007, 20:24 Последнее сообщение myxa « 29 апр 2007, 20:48
Ответы: 1
Deribas » 29 апр 2007, 20:24

Первое сообщение

Пришла старушка с косой к моему трудяге. На горячую не заводимся вообще, возим с собом бадью с водой. Прошу помощи в поиске насоса на замену или плунжерной пары. Буду рад любым направлениям. Списано с насоса: TOYOTA 22100-6D220. Заранее благодарен

Последнее сообщение

Deribas , был в гараже у Joganа,у него видел пару насосов,свяжись с ним,может поделиться.он вроде мужик не хадный :)

1 Ответы

862 Просмотры

Последнее сообщение myxa
29 апр 2007, 20:48
Как у меня был TownAce c дизелем

Март Апрелий » 23 апр 2007, 16:04 Последнее сообщение Серебристая рыбка « 26 апр 2007, 11:38
Ответы: 1
Март Апрелий » 23 апр 2007, 16:04

Первое сообщение

Были времена, когда для меня Таун с автоматом, ВД и дизелем был просто единственным бюджетным вариантом - ну и взял. И, в принципе, не жалею. Насладился тупой неспешной слабой мощью 2СТ, попал на замену прокладки блока, попал на ремонт радиатора. В принципе это все крупные поломки. Не смотря на предельную неправильность дизеля машинка честно отбегала год. После года езды выяснилось, что нужно...

Последнее сообщение

про столик очень интересно посмотреть фото. Тоже хотела именно аквариум:)

1 Ответы

3239 Просмотры

Последнее сообщение Серебристая рыбка
26 апр 2007, 11:38
Система рециркуляции отработанных газов.

Цитрус » 21 апр 2007, 17:35 Последнее сообщение Стекольщик « 21 апр 2007, 22:03
Ответы: 3
Цитрус » 21 апр 2007, 17:35

Первое сообщение

Выбросить весь этот узел, тем более у меня (показано белой стрелкой) отверстие сообщающееся с впускным коллектором забито наглухо.
Или все прочистить и восстановить работоспособность?
Какие будут мнения?

Последнее сообщение

Плиз, что значит правильно? Я на старом движке просто поставил прокладку.

3 Ответы

1500 Просмотры

Последнее сообщение Стекольщик
21 апр 2007, 22:03
Важно! вакуумный насос!

Сломаный БАС » 18 апр 2007, 21:27 Последнее сообщение Alexandr « 20 апр 2007, 20:09
Ответы: 5
Сломаный БАС » 18 апр 2007, 21:27

Первое сообщение

Текла трубка маслоподачи к вакуум насосу на генераторе :sad: , так-как в Сочи купить трубку не получилось(продовали только с ГЕНОЙ :sad: )

Купил от МАЗА НО!!! она низкого давления! :?: Это очень плохо? :?:

так-же у нее намного меньше отверстие(сечение в которое проходит масло, у стандартной раза в два, если не в три больше)

спрашивал у знающих людей, сказали: что это сечение влияет на...

Последнее сообщение

Сломаный БАС , на фото шланг подачи масла на турбину. На вакуумный насос шланг с двумя кольцевыми штуцерами. Лучше, конечно, не покупать это старьё, а либо купить новые, либо, как я уже неоднократно говорил, припаять к штуцерам медные трубки вместо шлангов, это уже навечно, трубки не потекут никогда. Я их собственноручно паял на много машин (штук десять, не меньше), ни одного нарекания не было....

5 Ответы

1737 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
20 апр 2007, 20:09
Нужен совет по 2СТ

Older » 17 апр 2007, 12:19 Последнее сообщение Bugs « 18 апр 2007, 19:38
Ответы: 3
Older » 17 апр 2007, 12:19

Первое сообщение

После поездки в прошлом году на море( пробило прокладку ГБЦ и была произведена её замена и замена водяной помпы) появился следующий геморой:
На холодную заводится с пол пинка, но стоит заглушить на горячую - все попытки завести сводятся к нулю. Минут через 15-20 - заводится с пол оборота.
На форуме попалось несколько высказываний о ТНВД(плунжерная пара) , но что это я не понял, в книге по...

Последнее сообщение

Есть ТНВД. ОТ Тауна CR30. 2С-Т

3 Ответы

1317 Просмотры

Последнее сообщение Bugs
18 апр 2007, 19:38
Вопрос к ЗНАТОКАМ

Сломаный БАС » 02 апр 2007, 18:16 Последнее сообщение Станислав « 13 апр 2007, 16:46
Ответы: 3
Сломаный БАС » 02 апр 2007, 18:16

Первое сообщение

Трубочка идет от блока(через болтовое соединение) к вакуумному насосу, от блока идет металическая, потом завольцовка в резину!

в месте завольцовки сильно течет масло! как исправить? купить б/у не могу, отдают только с генератором:(

Последнее сообщение

Есть такая трубка.Если надо пишите на мыло.

3 Ответы

922 Просмотры

Последнее сообщение Станислав
13 апр 2007, 16:46
Пропадает давление масла с прогревом

Argon » 18 мар 2007, 19:07 Последнее сообщение Argon « 11 апр 2007, 05:36
Ответы: 22
Argon » 18 мар 2007, 19:07
1

2
Первое сообщение

В субботу нужно было отвезти жену на учебу
Как только доехал от стоянки до дома загорелась масленка
Попытался погазовать Вроде потухла.
Доехали высадил и снова загорелась.
Теперь происходит примерно следующее:
Завожусь: лампочка гаснет через 2-3 сек Дальше можно проехать
10-15 мин лампа молчит. Как только двигатель прогреется
лампа снова загорается. При этом не ярко, иногда пульсируя в такт...

Последнее сообщение

При смене ремня попробую проверить пока чаще смотрю на лампочку.
22 Ответы

5743 Просмотры

Последнее сообщение Argon
11 апр 2007, 05:36
Дофига вопросов

Дмитрий 2 » 17 мар 2007, 23:44 Последнее сообщение ГАВ « 11 апр 2007, 02:45
Ответы: 17
Дмитрий 2 » 17 мар 2007, 23:44
1

2
Первое сообщение

Возник такой вопрос-сам владею машиной с атмосферным дизелем, но для турбовых везде и всюду пишут- сразу не глушить/ставить турботаймер. А справедливо ли для обычного дизельного двигателя после того как, к примеру по трассе прохватишь с ветерком, сразу не глушить авто, а дать маленько поработать?(лично я так и делаю и буду делать даже если выяснится что вовсе не обязательно- как то ключ не...

Последнее сообщение

Благодарб за информацию!
17 Ответы

2752 Просмотры

Последнее сообщение ГАВ
11 апр 2007, 02:45
Затресло при движении

Кэп » 04 фев 2007, 22:25 Последнее сообщение ivi « 03 апр 2007, 14:49
Ответы: 80
Кэп » 04 фев 2007, 22:25
1

2

3

4

5

6
Первое сообщение

Привет всем!
Решил описать свою проблему. Не далее как в пятницу обнаружилась проблема! Появилась в движении на 2-3 тыс. оборот. начало колбасить бас вибрация сильная... То появится то пропадет. Подумал на втулки два дня просидел под басом разбирал промывал. В общем Хорошо что залез во втулки там сухо и старая сазка как пластелин а то и хуже. Промыл набил новую смазку. Сегодня выехал 20 минут...

Последнее сообщение

Кэп , датчик вакуума посмотри. Находится в стойке за пассажирским сиденьем. Если там контакт переменный, то колбасить будет на ура.
80 Ответы

5375 Просмотры

Последнее сообщение ivi
03 апр 2007, 14:49
Ремень ГРМ-оригинал или аналог?

Дмитрий 2 » 26 мар 2007, 21:15 Последнее сообщение Шпунтик « 03 апр 2007, 03:09
Ответы: 16
Дмитрий 2 » 26 мар 2007, 21:15
1

2
Первое сообщение

Собрался делать ТО машине-выходит надо заменить ремень ГРМ,ролик,ремни навесных агрегатов и подшипники ступиц.Все вместе(оригиналные Toyota) расходники выходят(беру в exist.ru) 10500 рублей.Для меня это дорого,так что хотел посоветоваться:

-какие из этих расходников можно заменить на неоригинальные?
-каким фирмам-дублерам отдать предпочтение,как наиболее надежным?
По книге в ступице 2...

Последнее сообщение

При замене ГРМ (поскольку и так всё разбирается) удобно заменить ещё и помпу. Посмотрите в книжке - её рекомендуют менять раз в 100ккм. Т.е. частота замены (рекомендованная) такая же как у ГРМ.
Экой Вы, батенька, эстет - помпу с ремнем ГРМ заодно менять! :D Этак на Вас помп не напасешься!
По существу - ремни обычно меняют через 60 тыс, а никак не через 100. Да и помпа сразу не сдыхает, она...
16 Ответы

3904 Просмотры

Последнее сообщение Шпунтик
03 апр 2007, 03:09
Заглушил EGR что неужели так сложно?

Сломаный БАС » 29 мар 2007, 19:41 Последнее сообщение Alexandr « 30 мар 2007, 20:11
Ответы: 1
Сломаный БАС » 29 мар 2007, 19:41

Первое сообщение

Заглушил систему рециркуляции, НО остались сомнения!
к клапану этой системы, от крышки ТНВД идет вакуумная трубка,
как я понял это корректор наддува???
как быть с корректором? просто заглушить? не потеряет ли машина в динамике?

и еще странная ситуация...ставя аккумулятор перепутали полярность! :( сек 10 он искрил пока не поняли в чем дело!
РЕЗУЛЬТАТ=сгорели три придохранителя по 7.5А, и...

Последнее сообщение

Трубка на корректор идёт не с клапана, а со впускного воздуховода, никакого отношения к EGR корректор не имеет, может, у вас просто было неправильно собрано?

1 Ответы

1890 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
30 мар 2007, 20:11
Стук в задней части двигателя

Alex79 » 15 фев 2007, 14:36 Последнее сообщение PRIKOL « 26 мар 2007, 20:43
Ответы: 6
Alex79 » 15 фев 2007, 14:36

Первое сообщение

доброе время суток.уважаемые басоводы у меня такая проблемка.купил таун покатался немного кончилась соляра/дерьмо лить не хотел/вместе с этим появился стук примерно в задней части двигателя.интересно что ни одна лампочка не загорелась,хотя все рабочее.на малых оборотах стук прекращается.холодный двиган крутит без нагрузки,завести не могу.маслали маслали,пока крутишь стартером работают 2...

Последнее сообщение

бывает....
проходили :o

6 Ответы

1952 Просмотры

Последнее сообщение PRIKOL
26 мар 2007, 20:43
Замена сальника

spike » 23 мар 2007, 05:51 Последнее сообщение CHigor « 23 мар 2007, 08:34
Ответы: 3
spike » 23 мар 2007, 05:51

Первое сообщение

Подскажите, насколько сложна операция по замене сальника между двигателем и коробкой.
Сам сальник стоит всего 200 руб. а работы я так подозреваю обойдутся в десятки (а то и сотни) раз дороже.
А то маслице понемножку уходит (1л. на 800 км.), и как с этим бороться даже ума не приложу.

Последнее сообщение

я отдавал в сервис, за замену сальника отдал что то около 3круб, полдня работы.

3 Ответы

1483 Просмотры

Последнее сообщение CHigor
23 мар 2007, 08:34
2С-Т поставил контрактный ДВС

Стекольщик » 19 мар 2007, 10:43 Последнее сообщение Миха « 19 мар 2007, 14:48
Ответы: 2
Стекольщик » 19 мар 2007, 10:43

Движку воткнул сам за 3 вечера. Вчера устроил тест. Пуск-отлично.
Движение-хорошо. Но на 2500 об/мин при 80 км/ч появился сизый дым.
Ваше мнение господа басоводы.

2 Ответы

1274 Просмотры

Последнее сообщение Миха
19 мар 2007, 14:48
2-С Закипел и заглох!!

Миха » 07 сен 2005, 09:51 Последнее сообщение Alexandr « 14 мар 2007, 21:16
Ответы: 61
Миха » 07 сен 2005, 09:51
1

2

3

4

5
Первое сообщение

Народ помогите что это может быть за хренорина.Ехал с дачи груженый хорошо.400 прошел правда со скоростью 60-80 обогнать было трудно,а на последних 300 решил притопить 100-110.Где-то прям перед кольцом чую чегото обороты падают смотрю стрелка температуры показывает 0 ,а еще печка перестала греть,ну тут я и заглох.Случилось все за минуту может меньше обороты - печка -стрелка -и заглох остановился...

Последнее сообщение

Для этого проще от термодатчика возле заливной горловины (он срабатывает примерно при 105 градусах) запитать какую-нибудь электропищалку, вроде колокольчика, который при 100км/ч срабатывает.
61 Ответы

14918 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
14 мар 2007, 21:16
Первый раз такое вижу! Думал все КРАНТЫ !

Алеххх » 21 фев 2007, 13:47 Последнее сообщение Алеххх « 09 мар 2007, 16:31
Ответы: 25
Алеххх » 21 фев 2007, 13:47
1

2
Первое сообщение

Утро... морозец... завелся с полпинка, минуты через 2ве... затроило...задвоило!!! Вот те раз!!! открываю... глянуть может провода со свечей слетели.... броники в МАСЛЕ... и только они!!!!

с последнего горшка снимаю броник.... свеча и вся полость где она стоит залита маслом!!! Каиться мне что мне свечи не докрутили!!!

Кто что думает и чем это грозит????

Последнее сообщение

есть у кого нить корпус воздушного фильтра.... хотя бы нижняя часть???
25 Ответы

3292 Просмотры

Последнее сообщение Алеххх
09 мар 2007, 16:31
Ремонт головы

asp » 20 янв 2007, 19:50 Последнее сообщение Геша « 07 мар 2007, 20:44
Ответы: 5
asp » 20 янв 2007, 19:50

Первое сообщение

Была трешина между клапанами3го цилиндра я её выбрал фрезой и заворил аргоном после пришлось менять сёдла клапанов сёдла брал с другой головки вроде работает :)

Последнее сообщение

У меня вареная аргоном голова уже больше года ходит

5 Ответы

1331 Просмотры

Последнее сообщение Геша
07 мар 2007, 20:44
Что лучше??? Контрактная ГБЦ или Профессиональный ремонт???

Сломаный БАС » 25 фев 2007, 12:18 Последнее сообщение Миха « 06 мар 2007, 14:05
Ответы: 10
Сломаный БАС » 25 фев 2007, 12:18

Первое сообщение

Случилась со мной БЕДА! :cry:
Прорыв ОЖ в 1-й и 4-й цылиндры! :(
При снятии ГБЦ однаружил:
1. Три трещины в межклапанных перегородках(прорыв ОЖ в цилиндры)
2. Две трещины от форкамеры в сторону клапанов 2-3мм.
3. Мааааленькие трешинки от отверстия форкамеры(не более 1мм)
4. Неровности рабочей поверхности головки в следствии небольшого
перегрева

Есть такая компания в которой вроде возможно...

Последнее сообщение

в маркете курс 30 . Поэтому голова стоит 20,700. Купил на выходных буду ставить . А ремони головы это бесполезное выкидывание денег. Ремонтная голова отходит немного.

10 Ответы

2588 Просмотры

Последнее сообщение Миха
06 мар 2007, 14:05
ГОЛОВА 2СТ голая

Миха » 28 фев 2007, 14:44 Последнее сообщение Алеххх « 03 мар 2007, 14:54
Ответы: 7
Миха » 28 фев 2007, 14:44

Первое сообщение

В дизель маркете продаеться голова новая голая . то есть как я понимаю внутренних деталей нет. Тоесть их нужно будет поставить со старой головы. Какие могут быть тут засады . Прокладку и болты я понимаю покупать надо обязоном. Что ещё.????

Последнее сообщение

Миха ,
у меня конрактная (как это принято говорить) оригинальная голова в сборе!!!!!

Добавлено спустя 15 минут 46 секунд:

а не дизхельмаркетовская!!!

7 Ответы

1189 Просмотры

Последнее сообщение Алеххх
03 мар 2007, 14:54
Кто менял движка на контрактный?

Миха » 20 фев 2007, 12:03 Последнее сообщение Nippon Maru « 03 мар 2007, 06:39
Ответы: 17
Миха » 20 фев 2007, 12:03
1

2
Первое сообщение

Я понимаю , что это по большому счёту лотерея но всеж. думаю заменить 2 ст на 2 ст . Может кто может поделиться опытом.

Последнее сообщение

Менял RF-T сам ,при вскрытии теряется гарантия,зиму отьездил нормально а весной закипал на 3000об.менял прокладку оказалась голова,помог Йоган.2 года машина ходит.В ГАИ проблем не было вообще кроме очереди,и даже сами предложили справку на высбодившийся агрегат .ТАК ЧТО СТАРЫЙ МОТОР БЕРИ С СОБОЙ :!:
17 Ответы

2174 Просмотры

Последнее сообщение Nippon Maru
03 мар 2007, 06:39
Двигло 2-СТ

Batman » 08 янв 2006, 05:48 Последнее сообщение Romka « 28 фев 2007, 21:03
Ответы: 17
Batman » 08 янв 2006, 05:48
1

2
Первое сообщение

Расскажите, пожалуйста: про все недостатки гбц, и о поршневой группе, ентого двигла!!!
Если честно я от 2-СТ устал :(
________________________-
Tawn Ace 2ct 4wd акпп 1993

Последнее сообщение

чтоб сетку в крышке клапонов почистить, надо растворителя литр. залить подождать помыть, промыть саляркой, будет как новая. только респиратор одень.
17 Ответы

4549 Просмотры

Последнее сообщение Romka
28 фев 2007, 21:03
умер двигатель 2CT на Lite Ace

Vlad B » 11 фев 2007, 13:58 Последнее сообщение Ден « 27 фев 2007, 11:52
Ответы: 4
Vlad B » 11 фев 2007, 13:58

Первое сообщение

На форуме есть наверно кто то из Новосибирска, сколько у вас стоит контрактный двигатель 2СТ или 3СТ на Литайс 92-3 года.
заранее благодарен за инфо...

Последнее сообщение

романыч 2007 ,
у нас во владе макс 2ст стоит 20000р. можно и дешевле найти за 18
А сколько будет стойть переправка допустим до Омска?

4 Ответы

1328 Просмотры

Последнее сообщение Ден
27 фев 2007, 11:52
Нужен двигатель на Басик !

gorodsergei » 06 фев 2007, 02:54 Последнее сообщение gorodsergei « 18 фев 2007, 20:52
Ответы: 3
gorodsergei » 06 фев 2007, 02:54

Первое сообщение

Нужен двигатель 3 СТ на TOWNACE
3CT 2200CC DIESEL TURBO :roll:

Последнее сообщение

Тема закрыта ДВС куплен и установлен

3 Ответы

1077 Просмотры

Последнее сообщение gorodsergei
18 фев 2007, 20:52
Чтой то загремело в движителе, в районе лобовины...

Женя » 08 янв 2007, 13:59 Последнее сообщение Anubis « 18 фев 2007, 14:14
Ответы: 32
Женя » 08 янв 2007, 13:59
1

2

3
Первое сообщение

Доброго дня , всем! С прошедшими праздниками!
Давненько не заглядывал на Сайт... но это лишь подтверждает крепость наших лимузинов!
Суть проблемы;
перед Новым годом появился странный скрежещуще-бренчащий звук (не знаю даже , как правильно сформулировать) - больше всего похожий (на мой взгляд), на умирающий подшипник! Звук идет с лобовины двигателя и проявляется только на горячую, на холостых...

Последнее сообщение

скорее всего помпа
32 Ответы

2893 Просмотры

Последнее сообщение Anubis
18 фев 2007, 14:14
Весь движок в масле

Роман Валерьевич » 14 фев 2007, 14:59 Последнее сообщение Alexandr « 16 фев 2007, 18:29
Ответы: 11
Роман Валерьевич » 14 фев 2007, 14:59

Первое сообщение

Почему?

Последнее сообщение

Как любит у нас народ эти хомуты использовать, где надо и где не надо. Не рассчитаны хомуты на такое давление (6 атм), максимум на 2-3 атм. Эти шланги (на вакуумный насос и турбину) подтекают на очень многих моторах, я предпочитаю заменять их на медные трубки, они-то никогда не потекут и дешевле во много раз.

11 Ответы

2008 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
16 фев 2007, 18:29
Двигатель 2 С

Дмитрий Юрьевич » 14 фев 2007, 05:22 Последнее сообщение ALEKSANDR A « 15 фев 2007, 22:42
Ответы: 5
Дмитрий Юрьевич » 14 фев 2007, 05:22

Первое сообщение

Если кто-нибудь знает опишите как настроить ТНВД при отключении турбины. Возможна ли его корректная настройка? Как будет вести себя двигатель? Будут ли проблемы с дизелем?

Последнее сообщение

Снимешь турбину, получишь утюг фирмы TOYOTA.

5 Ответы

1415 Просмотры

Последнее сообщение ALEKSANDR A
15 фев 2007, 22:42
Маслянный фильтр в масле

Александр » 26 фев 2004, 05:38 Последнее сообщение Юрий « 14 фев 2007, 18:50
Ответы: 17
Александр » 26 фев 2004, 05:38
1

2
Первое сообщение

Ффсё было хорошо, однажды залез под днище в районе маслянного фильтра,а он весь в масле.
Оказывается ослаб чуть-чуть, ладно подтянул. Опять Ффсё хорошо.
Через две недели опять в масле, но не очень. Как раз пришла пора менять масло. Поменял масло, филтр и ровно через месяц так же обнаружил маслянные подтёки именно на самом фильтре.
Не могу придумать из-зи чего... подскажите пжлста может у кого...

Последнее сообщение

из всех не текли только оригинал, knecht, bosch, micro, blue print.

Я провал VIC корейский - понравился, а сейчас подсел на Сакуру - хорошие фильтра.
17 Ответы

10611 Просмотры

Последнее сообщение Юрий
14 фев 2007, 18:50
Движка дурит

Сергей-Томск » 08 фев 2007, 16:52 Последнее сообщение Сергей-Томск « 09 фев 2007, 10:10
Ответы: 4
Сергей-Томск » 08 фев 2007, 16:52

Первое сообщение

Привет всем собратьям басоводам.Может я где не дочитал,но такого косяка не нашёл. После того как постоит, пуск изумительный с пол тычка. Маленько прогреется и начинается, сначала троит потом вообще на 2 горшках работает ,а после и вовсе глохнет. На холодную работает чётко и обороты держит не дымит.После того как заглохнет ,усё, фиг заведёшь(даже подкачивая ручной помпой).ТНВД недавно...

Последнее сообщение

С ТНВД всё впорядке, заехал на яму нормально.Кстати у меня старая обратка вообще сломана была на 4 форсунке,под капотом туман стоял и не чего такого не было.Наверное я действительно лишка затянул шайбы ,буду смотреть.Спасибо за советы.

leeooleek ТНВД ещё летом ремонтировали,после ремонта всё зашибись было,даже без турбины летал разгонялся махом.

4 Ответы

1070 Просмотры

Последнее сообщение Сергей-Томск
09 фев 2007, 10:10
сколько горит лампочка давления масла

Баньщик » 23 янв 2007, 20:28 Последнее сообщение Barukh « 30 янв 2007, 12:15
Ответы: 11
Баньщик » 23 янв 2007, 20:28

Первое сообщение

друзья подскажите сколько должна гореть лампа давления масла после завода движка
понятно что чем меньше тем лучше но в жизни все по другому
вот у вас сколько горит
у меня 2-3 секунды
а днем поезжу гаснет сразу
что может быт маслянный фильтр поменял вкладыши новые после капиталки
насос проверил может дренажный клапан не держит
дайте совет
СПАСИБО
:P :lol: :shock:

Последнее сообщение

У меня - секунд 5, не более. Да и то после суточного простоя . А так (после ночной стоянки, то есть часов 8) - до 2 секунд. Причем независимо, горячий мотор или нет!

11 Ответы

2300 Просмотры

Последнее сообщение Barukh
30 янв 2007, 12:15
Индикация давления масла

Андрей Кисюк » 17 янв 2007, 16:28 Последнее сообщение HITMAN47 « 25 янв 2007, 11:02
Ответы: 16
Андрей Кисюк » 17 янв 2007, 16:28
1

2
Первое сообщение

Ситуация такая. На прогретом двигателе при остановке на перекрестке (АКПП) при положении селектора на D обороты уменьшаются на 100-200 об/мин и начинает моргать или загорается лампочка давления масла. При увеличении оборотов до 850 или переключении на P или N (обороты поднимаются) лампочка гаснет. Масло mineral ENEOS 5W30. Промыл двигатель, сменил масло (на аналогичное) и фильтр - проблема...

Последнее сообщение

снимаешь поддон насос на лодони
16 Ответы

2602 Просмотры

Последнее сообщение HITMAN47
25 янв 2007, 11:02
Вибрация на старте

CHigor » 09 янв 2007, 07:25 Последнее сообщение ivi « 11 янв 2007, 16:10
Ответы: 21
CHigor » 09 янв 2007, 07:25
1

2
Первое сообщение

Не помню, но вроде началось еще до того как снимали коробку для замены сальника коленвала.
При троганье при полной нагрузке или когда порезче появляются вибрации в самом начале разгона.
Пробовал подключать полный привод - вибраций практически нет, если не прислушиваться не поймешь.
Трогался со второй - аналогично вибрации остаются.
Вот и мысли? На коробку вроде не похоже, только если трансмиссия,...

Последнее сообщение

Че-то я такой кнопочки не наблюдал. Может это на коробках с электронными мозгами? но на наших Таунах и Литах точно нету.
21 Ответы

2225 Просмотры

Последнее сообщение ivi
11 янв 2007, 16:10
ШПИЛЬКА!

OGB » 09 янв 2007, 08:07 Последнее сообщение ivi « 10 янв 2007, 22:59
Ответы: 14
OGB » 09 янв 2007, 08:07

Первое сообщение

Та самая, которая на всех игреках лопается.

Как лучше ее обломок выковыривать? Высверливать, шлиц под мощную отвертку выдалбливать, гайку приваривать? Желательно разумеется без снятия бошки. (поэтому вариант с гайкой неудобен - полуавтоматом не получится, а электродный транс у меня сгорел при пожаре)

Всем спасибо.

Последнее сообщение

Отверткой бесполезно, усилие не то. Сломаются шлицы и все. Сверли сразу, нарезай резьбу, закручивай болт. Чем толще болт удастся вкрутить, тем больше шансов. Есть еще вариант, если кончик шпильки торчит высоко, то можно попробовать обточить ее с двух сторон и зажать в хорошие, небольшие тисочки и уже ими пробовать стронуть.
Удачи!

14 Ответы

1504 Просмотры

Последнее сообщение ivi
10 янв 2007, 22:59
Нужна голова на 3 СТ Краснодарский край.

gorodsergei » 02 янв 2007, 02:17 Последнее сообщение ЕвгенийСан « 07 янв 2007, 21:25
Ответы: 4
gorodsergei » 02 янв 2007, 02:17

Первое сообщение

Нужна голова на 3 СТ Краснодарский край. Перегрел до того что она треснула. Все Бас встал ! Помогите Люди Добрые :!: или подскажите где взять ? Тел. 8(918) 463-50-32 Сергей. :roll:

Последнее сообщение

Вот. тут номер чела подсуетили.Акулов :) Михаил .
Краснодар ,ул.Гаврилова 27 тел.(861)271-27-30, 8-918-482-30-45.
Вроде у него по нашим танчикам много что есть.Удачи.

4 Ответы

1185 Просмотры

Последнее сообщение ЕвгенийСан
07 янв 2007, 21:25
Метки ГРМ 2СТ

Formoza » 31 дек 2006, 14:19 Последнее сообщение Баньщик « 05 янв 2007, 11:53
Ответы: 2
Formoza » 31 дек 2006, 14:19

Первое сообщение

Народ помогите как выставлять метки на движке поменял помпу а вот метки как выставить ХЗ

Последнее сообщение

метки совмещаются их три
первая на звездочке коленвала отлив на блоке
вторая на распредвале должна стоять параллельно гбц т,е горизонтально
третья на насосе
ставишь ремень и стараешься все совместить
совмести сначала первые на насосе проще ключем на 17 шкив вперед назад
удачи :P :shock:

2 Ответы

8924 Просмотры

Последнее сообщение Баньщик
05 янв 2007, 11:53
Возможна ли замена ГБЦ 2с на 2ст т.к. на 2ст нет распылителя

sav9999 » 29 дек 2006, 16:57 Последнее сообщение Андрей_ДВ « 30 дек 2006, 16:35
Ответы: 3
sav9999 » 29 дек 2006, 16:57

Первое сообщение

Возможна ли замена ГБЦ 2с на 2ст т.к. на 2ст нет распылителя для смазки кулачка вакумника который стоит на крышке

Последнее сообщение

Странно вот только вчер поставил ГБЦ от двигателя 2СТ 96г.и никаких различий не обнаружил по сравнению со своей родной башкой.Вроде работает и все нормально :roll: ,хотя может меня обманули с датой выпуска(редиски). :twisted: .

3 Ответы

1400 Просмотры

Последнее сообщение Андрей_ДВ
30 дек 2006, 16:35

Новая тема

3359 тем

Страница 61 из 68
- Перейти на страницу:
Пред.
1
…
59
60
61
62
63
…
68
След.

Вернуться к списку форумов

Права доступа

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения