Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель - Страница 59 - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

Новая тема

3277 тем

Страница 59 из 66
- Перейти на страницу:
Пред.
1
…
57
58
59
60
61
…
66
След.

Темы

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

2с-т

Romka » 26 май 2007, 04:15 Последнее сообщение ZIN « 10 июл 2007, 08:12
Ответы: 2
Romka » 26 май 2007, 04:15

Первое сообщение

Бодрого времени суток.
вобщем такая порблемма:
после ночной стоянки не завелся 2с-т. до этого прекрасно заводился на холодную и горячую. теперь после того как помослаеш стартером сек20-30 или более, газом побалуешся, тогда только схватывает. поработав минут 10-15 глушиш и заводится сразу, после прогрева то-же сразу хватат. сказали что воздух подсасыват. везде одели хомутики нормовские, на...

Последнее сообщение

Мужики, простите за вторжение!

Romka, у меня точно такая же беда!!! Двигатель 2СТ на Toyota Caldina на холодную не заводится пока не накачаешь ручным насосом. Поставил прозрачный шланг на подачу, то топливного фильтра до ТНВД. Утром в шланге, явно видно, накапливается воздух. Так же везде поставил новые хомутики, проверил шланги подачи и обратки.

Кстати, пузырьки воздуха точно появляются из...

2 Ответы

803 Просмотры

Последнее сообщение ZIN
10 июл 2007, 08:12
Потеря тяги в гору

AlexGOL » 02 июл 2007, 20:07 Последнее сообщение AlexGOL « 09 июл 2007, 10:02
Ответы: 7
AlexGOL » 02 июл 2007, 20:07

Первое сообщение

После очередного ремонта ТНВД, заметил теряет тягу при движении в затяжные подьемы. Не критично, но не приятно. Есть еще подозрение на правый суппорт, по скрипывает, может он???

Последнее сообщение

Всем спасибо. Проблема была в трубках, схему нарыл на Тoyota-ace.ru, В подьемы пошел на разгон, и с места резвее стал. Кроме этого заработал датчик турбо , с момента покупки неработавший,- 4 года.(Что особенно приятно)

7 Ответы

1758 Просмотры

Последнее сообщение AlexGOL
09 июл 2007, 10:02
Опоры двигателя

Демьян » 08 май 2007, 18:28 Последнее сообщение Демьян « 07 июл 2007, 12:50
Ответы: 3
Демьян » 08 май 2007, 18:28

Первое сообщение

Всем привет! сегодня пришли опоры двигателя на басике буду менять в первые. Хотелось бы узнать что из навесного оборудования будет мешать замене.

Последнее сообщение

Всем привет! На конец то я победил эту проклятую Вибрацию. Путём замены подушек двигателя и опоры коробки.С опорой коробки пришлось немного повозиться так как пришла другая. перепресововали внтреннюю втулку с новой опоры в старую опору. не ждать же 2 недели. При замене правой подушки двиг. не снимал ни сиденье,ни моторный отсек и даже генератор не трогал.Всё делал с низу,сняв только травису или...

3 Ответы

1406 Просмотры

Последнее сообщение Демьян
07 июл 2007, 12:50
Накосячил...могло ли что-нибудь сломаться?

bazik » 03 июл 2007, 11:10 Последнее сообщение bazik « 04 июл 2007, 09:28
Ответы: 6
bazik » 03 июл 2007, 11:10

Первое сообщение

доливал перед дальней поездкой маслице в двигатель и забыл закрутить крышку заливной горловины :oops: ....заметил это только по приезду на место отдыха через 400 км.... весь двигатель, разумеется, был в масле.... :popa: расплескалось 900 грамм (ушло на доливку)

Что могло сломаться :?:

Последнее сообщение

лампочка не загоралась...спасибо, успокоили :roll: причина скорей всего от ОТКРУЧИВАЮЩЕЙСЯ пробки
не, у меня не откручивается - я ее просто прикрутить обратно забыл :oops:
Успеха при мойке
Спасибо, помыл уже....задрызгало изрядненько, когда увидел аж плохо стало :shock:
отмывал какой-то специально жидкостью для мытья двигателей - моет хорошо, теперь все блястит :)

6 Ответы

1059 Просмотры

Последнее сообщение bazik
04 июл 2007, 09:28
Запуск мотора 2CT

Роман271 » 28 июн 2007, 16:14 Последнее сообщение Михаил « 04 июл 2007, 06:47
Ответы: 6
Роман271 » 28 июн 2007, 16:14

Первое сообщение

Здравствуйте всем.
Помогите советом. 2CT не запускается с ключа. Стартер тыкает но не крутит. Замыкаеш его на прямую все нормально. Менял реле стартера не помогло. Может с замком зажигания проблема? :o
В электрике не силен, устал скакать с отверткой под моего зверя. :cry:
Заранее спасибо. :)

Последнее сообщение

200% силовые контакты во втягивающем реле, это, так сказать, больное место на дизельных таунах (на пятаки эти контакты совсем не похожи, но их, видимо, по аналогии с советскими машинами, тоже называют пятаками)
Позволю себе скромно добавить, Роман271 , попробуй завестись с N на селекторе АКПП - может концевик чего мудрит, у меня например, бывает такое :oops: . Или на Р пошевелить ентой ручкой....

6 Ответы

1238 Просмотры

Последнее сообщение Михаил
04 июл 2007, 06:47
Помогите нубу

Electro » 07 май 2007, 18:33 Последнее сообщение Avid « 02 июл 2007, 14:08
Ответы: 25
Electro » 07 май 2007, 18:33
1

2
Первое сообщение

Доброго всем времени суток...
Начну с предистории: итак мне 20 лет, 2 года стажа, недавно отец купил себе новую а старую отдал мне, а имено литайс 90 года дизелек.
именно на ней я катался 2 года, но когда она полностью перешла мне соответственно и ремонт теперь висит на мне....
Первое время проблем не было... делал по мелочи заменил топливный фильтр, помпу и датчик воды после того как безуспешно...

Последнее сообщение

прежде чем лезть в двигатель, попробовал-бы на нём сгонять на диагностику, причём к нескольким мастерам - чтобы было несколько мнений, первое - измерить компрессию, второе, отрегулировать клапана (и ещё раз измерить компрессию), настроить тнвд и промыть форсунки....
опять-же, неизвестно в каком состоянии автомат - тоже, знаешь-ли может буксовать, либо овердрайв постоянно включен....
про сальники...
25 Ответы

3006 Просмотры

Последнее сообщение Avid
02 июл 2007, 14:08
двиг 3СТ без эфира не заводится

Лисс » 01 июл 2007, 19:38 Последнее сообщение jogan « 01 июл 2007, 22:46
Ответы: 3
Лисс » 01 июл 2007, 19:38

Первое сообщение

внезапно перестала заводится

Последнее сообщение

Лисс , а после заводки с эфира - работает?Или глохнет?

3 Ответы

1274 Просмотры

Последнее сообщение jogan
01 июл 2007, 22:46
Найти отличия дизеля 2СТ ОТ 3СТ?

МИРАМ » 09 мар 2006, 07:32 Последнее сообщение jogan « 30 июн 2007, 23:56
Ответы: 71
МИРАМ » 09 мар 2006, 07:32
1

2

3

4

5
Первое сообщение

Нужен совет профи .... Отличие в ходе поршня 2СТ-86мм, 3СТ-94мм, в размерах поршней, шатунов, коленвала..

Головка блока - аналогична, диаметр цилиндров одинаков, внешне блок один в один. Двигуны похожи как братья за исключением навесного и мелочей.
Вопрос такой можно заменить коленвал ,поршня с шатунами на 2СТ ОТ 3СТ? Может кто делал такую замену?.Я так думаю что можно если коленвал 3СТ ляжет в...

Последнее сообщение

Друзья,мотор собрал,завел!Компрессия во всех цилиндрах 34 очка,
60 часово бкатки на холостом ходу,сегодня попробовал прокатиться,результат впечатлил - заметно прибавилась тяга,но более полный отчет о ходовых изменениях,надеюсь напишет хозяин баса,я только ставил эксперимент за его деньги :oops:
71 Ответы

45290 Просмотры

Последнее сообщение jogan
30 июн 2007, 23:56
2 ст -3ст

дима187 » 29 июн 2007, 12:11 Последнее сообщение дима187 « 29 июн 2007, 12:11

дима187 » 29 июн 2007, 12:11

хочю купить таун возник вопрос с какова года на таунах идет 3 ст и почему таун 95 с 2ст

0 Ответы

726 Просмотры

Последнее сообщение дима187
29 июн 2007, 12:11
Втулки клапана 2 ст

Кролик » 26 июн 2007, 07:26 Последнее сообщение Кролик « 26 июн 2007, 14:44
Ответы: 4
Кролик » 26 июн 2007, 07:26

Первое сообщение

Для замены на Мастере 2 ст втулок клапанов (направляющих) нужен каталожный номер, ибо указанный в электронных каталогах 11122-64010 не подходит, они просто гораздо меньше.
Кто менял - подскажите номера!!!!

Последнее сообщение

СПАСИБО!!!!

4 Ответы

939 Просмотры

Последнее сообщение Кролик
26 июн 2007, 14:44
подскажите про замену движки

дима187 » 10 июн 2007, 14:56 Последнее сообщение Ден « 13 июн 2007, 21:31
Ответы: 5
дима187 » 10 июн 2007, 14:56

Первое сообщение

кто сталкивался с заменой двигуна дапустим купил я басик с движкой 2ст он умер сколько будет стоить покупка контрактного и установка и надо в гаи короче под ключ

Последнее сообщение

Мне обошолся в 32 500руб. Менял сам. регистрация в ГАЙ обошлась в 1000руб.

5 Ответы

861 Просмотры

Последнее сообщение Ден
13 июн 2007, 21:31
Вопрос по двигу

Сергуня » 01 июн 2007, 14:11 Последнее сообщение SERGIY « 12 июн 2007, 22:11
Ответы: 7
Сергуня » 01 июн 2007, 14:11

Первое сообщение

При езде по МКАДУ нужно ехать быстро.Я езжу по третьей полосе со скоростью 70-90 км в час.При отпускании педальки газа обороты не уменьшаются.Когда притормаживаешь - обороты спадают.Держу 2000-3000 оборотов на скорости.ОD-включен

Последнее сообщение

У меня на 2700-90 км\ч при 107-110 -3000 об\м
пару раз проверял на максимум 120-130 км\ч

7 Ответы

981 Просмотры

Последнее сообщение SERGIY
12 июн 2007, 22:11
Как я поборол жор масла

Андрей 79 » 10 июн 2007, 12:08 Последнее сообщение Alexandr « 10 июн 2007, 19:53
Ответы: 1
Андрей 79 » 10 июн 2007, 12:08

Первое сообщение

Итак,эта история началась три года назад,когда я счастливый обладатель моего первого авто столкнулся с проблемой,в виде порванного ремня грм.
Снятие головки показало-два клапана выпускных погнуло,особенно сильно досталось тому,что во втором цилиндре.
Походу выяснилось,что болт коленвала не родной и резьба на валу изрядно покоцанная.Ввиду отсутствия запчастей ремонт отложился на месяц,всё это...

Последнее сообщение

При сборке, памятуя о шкиве коленвала, посадил его и зубчатое колесо на краску и болт смазал супер клеем чтобы не открутился(бережёного бог бережёт!).

Лучше так не делать, от краски, разумеется, ни лучше, ни хуже не будет, а болт никаким клеем лучше не мазать. Если затянуть слабо, то разобъёт и с клеем, а при сильной затяжке этот болт впоследствии открутить, возможно, не удастся, у него может...

1 Ответы

1480 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
10 июн 2007, 19:53
Опять я со своей подушкой...

Tvix » 04 июн 2007, 10:13 Последнее сообщение Tvix « 07 июн 2007, 13:04
Ответы: 14
Tvix » 04 июн 2007, 10:13

Первое сообщение

И почему ж мне никто даже и не подсказал в теме и радость и горе что у подушки существует ещё стабилизатор, который как раз при сильных нагрузках не даёт подушке порватся, у меня его небыло изначально на одной стороне, и изза этой фигни я уже покупаю третью (последнюю взял оригинал за 2000р.)

Вот мой вопрос: Подскажите пожалуйста, как удобнее добратся до крепления подушки двигателя, которое...

Последнее сообщение

Ура, нашёл! С третьего раза допытался в фирме Сити мотор (Новокузнецк)! Не хотели просто идти смотреть, отдали за 100рублей. :D Пошёл я ставить!!! И в путь дорожку... :***: Уделяйте больше внимания креплению двигателя! Спасибо огромное сайту и всем за помошь в ремонте моего басика. На данный момент перекопал всю машину, вроде пока больше поломок нету.

14 Ответы

2238 Просмотры

Последнее сообщение Tvix
07 июн 2007, 13:04
Отличия 2С и 2СТ

fishman » 01 июн 2007, 09:32 Последнее сообщение fishman « 03 июн 2007, 16:08
Ответы: 10
fishman » 01 июн 2007, 09:32

Первое сообщение

Кто подскажет, есть ли отличия движков 2С и 2СТ ?
понятное дело, что есть отличия в обвесах... ТНВД, коллекторы, поддон... Загвоздка в том, можно ли на 2С перекинуть турбину,ТНВД и коллекторы, или ГБЦ разные?
С уважением ко всем форумчанам и наилучшими пожеланиями!

Последнее сообщение

Самопальный.... Казанка-5, водометная установка + 2С ..... За 5 навигаций около 5 тонн солярки ему скормил, причем только летняя, с судов. Работает - тьфу-тьфу !!! :***:

10 Ответы

5577 Просмотры

Последнее сообщение fishman
03 июн 2007, 16:08
Двигатель

Alexej » 22 май 2007, 11:30 Последнее сообщение Python « 27 май 2007, 10:14
Ответы: 14
Alexej » 22 май 2007, 11:30

Первое сообщение

Уважаемые форумчане!
Возникла проблема. На LiteAce 1989 г. приходится менять двигатель. До сих пор там стоял карбюраторный 5К.
Помогите, пожалуйста, советом по 4-м вопросам:
1. какой ставить?
2. насколько дорого встанет поставить неродной (инжекторный или даже дизель)
3. стоит ли ставить подержанный?
4. где и (очень важно) за сколько можно купить подержанный а так же где и как покупается новый?...

Последнее сообщение

7K встанет как родной - пуля в пулю. А вот дешевле только если все делать самому!

14 Ответы

1524 Просмотры

Последнее сообщение Python
27 май 2007, 10:14
НА ПОДЪЕМЕ ГРЕЕТСЯ И ИДЕТ БЕЛЫЙ ДЫМ

ДРАКОН » 20 май 2007, 09:13 Последнее сообщение sliv « 25 май 2007, 14:12
Ответы: 8
ДРАКОН » 20 май 2007, 09:13

Первое сообщение

НАЧАЛ ГРЕТЬСЯ И КИПЕТЬ. ВЫКИНУЛ ТЕРМОСТАТ - РЕЗУЛЬТАТ ТОТ ЖЕ - НА ЗАТЯЖНОМ ПОДЪЕМЕ ГРЕЕТСЯ И ИДЕТ БЕЛЫЙ ДЫМ. ЗАМУЧИЛСЯ ДОЛИВАТЬ ТОСОЛ. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

ЗАБЫЛ - ДВИГАТЕЛЬ LD-20, ДИЗЕЛЬ, ТУРБОВЫЙ, ВЕДОВЫЙ, КОРОБКА АВТОМАТ. ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ-ЗА ПОЗДНЕГО ЗАЖИГАНИЯ?

Последнее сообщение

Ребята тут треба поразмышлять. Если двигатель турбовый то вакуум при такте впуска исключен. Вопрос Дракону тосол выкидывает из расширителя или он испаряется через цилиндры?

8 Ответы

1618 Просмотры

Последнее сообщение sliv
25 май 2007, 14:12
уплотнительные резиновые кольца

Демьян » 24 май 2007, 21:07 Последнее сообщение CHigor « 25 май 2007, 08:44
Ответы: 2
Демьян » 24 май 2007, 21:07

Первое сообщение

Всем привет! Подскажите плиз кто заменял уплотнительные колца пластикового патрубка воздухозаборника от вздушного фильтра до турбины. В магаззине обрадовали ценой за одно кольцо 50 зелёных руб. Может от зила или газона подойдёт. И второй вопрос. Хотел купить новую пробку радиатора 0,9 небыло предложили 1,1 говорят что лучше и многие берут на дизель. Я решил подождать пока не появится в продаже.

Последнее сообщение

да уж... японские инженеры просчитались! 1.1 лучше, а 2.0 еще лучше! :lol:

2 Ответы

929 Просмотры

Последнее сообщение CHigor
25 май 2007, 08:44
Нормальный цвет выхлопа не новых дизелей

Дмитрий 2 » 20 май 2007, 17:41 Последнее сообщение Демьян « 21 май 2007, 15:04
Ответы: 7
Дмитрий 2 » 20 май 2007, 17:41

Первое сообщение

Бродя по рынку наткнулся на Таун айс 1990 года,2 CT,МКПП.(130т.р. если кому интересно) Начал его смотреть(хозяин-перекуп особо бил на то что до него был всего 1 хозяин, державший машину в идеале) И правда для своих лет басик выглядел довольно неплохо,обладал родной краской,не сильно убитым 6 местным салоном(что странно,ведь 6 местный вроде как люкс,но там не было ни одного люка,да и мкпп эта...)...

Последнее сообщение

Всем Привет! ВМоскве вижу много дизельных новых машин.Фолькс Туарэгю Ниссан Наваро. Мурано и тд. КОПТЯТ ЧЕРНОТОЙ Старый убитый икарус отдыхает. Но это всё при разгоне.После всего этого увиденного я успокоился что мой басик не коптит.

7 Ответы

2047 Просмотры

Последнее сообщение Демьян
21 май 2007, 15:04
вчера тянул сегодня не хочет

саня » 14 май 2007, 10:12 Последнее сообщение Дмитрий Владимирович « 18 май 2007, 15:28
Ответы: 13
саня » 14 май 2007, 10:12

Первое сообщение

Ребят в чём трабл? Вчера поменял топливный фильтр ну и плюхнул присадочки для очистки форсунок. Пошел на обгон автобуса , а... он млин не едит, думал просто глючит ( в этот же день рассикал на мазде 3 литровой),а нет решил потом просто с места ускориться, не то.., неужели хим добавка так действует? И еще, может поможет при выяснении, в сухой топ.фильтр не смог закачать ручной помпой соляру,...

Последнее сообщение

ivi , возможно на Таунах, сливной пробки нет, тогда нам на Эстимах повезло больше, а может быть сливных пробок нет на только на бензиновых моделях. У Андрей 79 , дизельная версия и пробка есть.

13 Ответы

1252 Просмотры

Последнее сообщение Дмитрий Владимирович
18 май 2007, 15:28
Про систему рециркуляции отработанных газов.

BUS леворукий » 03 май 2007, 23:11 Последнее сообщение BUS леворукий « 15 май 2007, 15:01
Ответы: 6
BUS леворукий » 03 май 2007, 23:11

Первое сообщение

Вобщем вопрос вот в чем. Может кто доподлинно знает, как работает система рециркуляции на впрысковых бензинках серии У, с описанием процессов и назначением всех устройств, включая трубочки и шланги. Есть подозрение, что через эту систему воздух подсасывает. Хотел разобраться.

Последнее сообщение

Цитрус ,
У меня есть такая схема, только она не только эту систему затрагивает....пока разбираюсь...

6 Ответы

1988 Просмотры

Последнее сообщение BUS леворукий
15 май 2007, 15:01
Поделитесь знанием

lyt » 08 май 2007, 09:28 Последнее сообщение konst « 12 май 2007, 16:26
Ответы: 17
lyt » 08 май 2007, 09:28
1

2
Первое сообщение

Недавно искал замок зажигания и столкнулся стем, что его нигде нет, только заказ и 3 нед ждать. Всвязи с этим возникла мысль - наверняка некоторые детали ( в том числе и по подвеске) можно заменить аналогами от других машин, в том числе и от советских... Прочитал тут в другом посте что крестовина подходит от ТАЗ 2105, кто то сказал что трапеция от МАЗа подойдет при небольшой переделке и т.д......

Последнее сообщение

От москвичевской гильзы остается порядка 4-5 мм + родной чугун. Полностью цилиндры родные не срезаются. Гильзы с +0.2 мм садятся на горячую, затем растсчиваются под поршни (индивидуально под каждый) за минусом теплового зазора (если не ошибаюсь-0.15 мм). Затем гильзы для дизелей должны полироваться. На 3 Y проходились резцом на координатно - расточном с малой подачей. Двигатель после такой...
17 Ответы

2434 Просмотры

Последнее сообщение konst
12 май 2007, 16:26
помогите

Huldat » 11 май 2007, 15:34 Последнее сообщение Huldat « 12 май 2007, 09:10
Ответы: 10
Huldat » 11 май 2007, 15:34

Первое сообщение

Здравствуйте!У меня вот какая проблема.Имеется Town Ace 95г, двигатель 3С-T.Честно говоря,замучился я с этим движком,за 1,5 года владения кипел 3 раза,но дело собственно не в этом.После последнего кап.ремонта была заменена головка и всё сопутствующие.Прошло полгода и я стал замечать что из под прокладки головки сочится масло,сначала не сильно обращал внимание,но потом его стало всё больше и...

Последнее сообщение

Прокладка там металлическая...
Большое всем спасибо за помощь,придётся опять отдавать на СТО. :(

10 Ответы

1569 Просмотры

Последнее сообщение Huldat
12 май 2007, 09:10
Просвятите по 3С-Т

Oleg_T » 26 апр 2004, 14:02 Последнее сообщение Ferr « 09 май 2007, 21:56
Ответы: 8
Oleg_T » 26 апр 2004, 14:02

Первое сообщение

Добрый день уважаемые !
Рассудите наш спор с другом (а то чуть не до драки уже доходит). Недавно он продал Лит Айс 95 г 4WD с двигателем 3С-Т (в ПТС было написано то ли 91 то ли 94 л.с.) , он утверждает что у него НЕ БЫЛО турбины , а по той инфе что есть у меня (просто ищу себе сейчас такой бусик) на Лит Айсах с таким двигателем турбина есть. Рассудите нас , может быть я не прав и есть такая...

Последнее сообщение

а можно при езде по городу просто открыть окно и послушать, свистит или нет. У меня из салона с закрытыми окнами её не слышно, я по началу кумекал, есть она или нет, работает или нет, но потом както открыл окно и услышал. У меня в салоне шумоизоляция доработана, может поэтому не слышно было... А втехпаспорте тоже написано 3С, без Т...

8 Ответы

2059 Просмотры

Последнее сообщение Ferr
09 май 2007, 21:56
Про маслосъёмные кольца

Андрей 79 » 05 май 2007, 11:40 Последнее сообщение Андрей 79 « 06 май 2007, 02:25
Ответы: 2
Андрей 79 » 05 май 2007, 11:40

Первое сообщение

Уважаемые басоводы,у меня к вам вопрос вот такого характера:собрался менять маслосъёмные кольца и не пойму как их правильно расположить-в книге написано замок расширителя в одну сторону,маслосъёмное кольцо(замок)в другую.Но ведь колец то два неужели их замки должны быть друг под другом или с противоположных сторон? :(

Последнее сообщение

Дмитрий Владимирович ,
Благодарю за разъяснение!!! :***:

2 Ответы

1125 Просмотры

Последнее сообщение Андрей 79
06 май 2007, 02:25
Вопрос дизилистам

Adam_F » 04 май 2007, 18:49 Последнее сообщение Дмитрий Владимирович « 04 май 2007, 21:10
Ответы: 2
Adam_F » 04 май 2007, 18:49

Первое сообщение

Дело вот в чем. Изначально был зажат клапан. На холодную колбасило баса как надо. Сейчас проблема вот в чем, на холодную тяжко заводиться, в разбеге тормозит. Дымит а не едет. Каждый мастер говорит по своему, кто грит что хана движке надо капиталить, кто грит что дело в головке. Мож кто сталкивался с такой проблемой. Мож кто че посоветует. Просвятите кто нить а то я село в этом ](*,)

Последнее сообщение

Adam_F , однозначно сначала полную диагностику, только потом можно о чем то говорить.
И еще раз советую, свяжись с Sergulis. У него большой опыт ремонта движка + твой земляк, поможет.

2 Ответы

1236 Просмотры

Последнее сообщение Дмитрий Владимирович
04 май 2007, 21:10
ПРО МАСЛЁНКУ

саня » 30 апр 2007, 05:13 Последнее сообщение ivi « 03 май 2007, 11:46
Ответы: 6
саня » 30 апр 2007, 05:13

Первое сообщение

Трабл за траблом.
Совет услышать хочу. Загорается оранжевая маслёнка (знаю , что показывает мин. масла, как раз с уровнем то все в поряде) и загорается когда её захочетс может на холостых ,а может и на трассе вылезти. Горит недолго, игра оборотами не помагает.
может из-за фильтра такой деребас? движка 3ст

Последнее сообщение

саня , для начала проверь контакты на датчике. Проследи по проводу, на сколько это возможно, на предмет повреждения изоляции. Может при движении провод задевать за массу и лампочка будет сигналить.
После такого осмотра, если не помогло, уже имеет смысл датчик потрошить.

6 Ответы

1553 Просмотры

Последнее сообщение ivi
03 май 2007, 11:46
Капиталка

Adam_F » 24 апр 2007, 20:59 Последнее сообщение Сергуня « 01 май 2007, 15:05
Ответы: 15
Adam_F » 24 апр 2007, 20:59
1

2
Первое сообщение

Застучал движок 2CT. Пробежал 207000 т.км. :cry: Вот думаю капиталить или купить контрактный :?: Посоветуйте селу. Если у кого есть движка или запчасти предлогайте

Последнее сообщение

Проще помоему заказать его во Владивстоке помоему.Если движок стоит 32+ пересылка примерно тыс 7-8 сорокет вообщем.Дорого,а двигатель самое главное в машине.Это своего рода сердце. :P
15 Ответы

1764 Просмотры

Последнее сообщение Сергуня
01 май 2007, 15:05
СО-СН

Санек » 28 апр 2007, 10:29 Последнее сообщение Санек « 01 май 2007, 10:25
Ответы: 5
Санек » 28 апр 2007, 10:29

Первое сообщение

доброго времени суток.есть прибор для СО-СН 4х компонентный.на нем нет названия,но точно он не наш.и нет трубок и проводов к нему.кто-нибудь сталкивался с работой на нем или есть у кого?фото выложу позднее.

Последнее сообщение

myxa спасибо за совет.

5 Ответы

796 Просмотры

Последнее сообщение Санек
01 май 2007, 10:25
не заводится

VALDEMAR » 30 апр 2007, 10:00 Последнее сообщение VALDEMAR « 30 апр 2007, 12:40
Ответы: 8
VALDEMAR » 30 апр 2007, 10:00

Первое сообщение

приветствую всех, кто читает тему!!
значит утром как обычно завел, поехал, все ок, без проблем. Приехали за город, к друзьям, 14км от МКАД, все норм. Заглушил после 1-2 мин ХХ. через 6часов попытался завести - ни в какую, двигун поработал нестабильно на остатках соляры, что было в ТНВД, она закончилась и все - акумулятор посадил, от др. машины прикуривал - не хочет.
Зимой в -20 было что-то...

Последнее сообщение

полностью согласен.

просто в этой статье я нашел полезную инф для себя, ни в коей мере не собираюсь их рекламировать.
Кстати, в прошлом году у них ремонтировал ТНВД, вот оно у меня и захандрило, правда почти через год. Не грешу на них, все-таки время много прошло. Цены у них действительно не низкие, для привлечения клиентов можно было б и снизить. Да и не Москва это, а почти подмосковье.

8 Ответы

1544 Просмотры

Последнее сообщение VALDEMAR
30 апр 2007, 12:40
не завелся 2с-т

Romka » 17 апр 2007, 19:48 Последнее сообщение myxa « 29 апр 2007, 22:47
Ответы: 4
Romka » 17 апр 2007, 19:48

Первое сообщение

после мелкого ремонта 2с-т не хочет заводиться. стартером крутит живо.выкрученая форсунка и прикрученная просто к трубке тнвд топливо распыляет.(проверяли тоько одну). менялся ремень грм и регулировались клапана, были зажаты сильно.менялась прокладка под гбц и болты. до этого заводилась с пол тыка. при разборки было замеченно что метки смещена на один зуб. при сборке всё выстовлялось по азбуке....

Последнее сообщение

Romka ,прокачай топливную систему,когда первые разы на дизелях сымал голову.тож самое было,помню пять аккумуляторов посадил пока завел,был в полной панике!
Тоже форсунки вроде прыскали а машина не заводилась,сперва просто дым из выхлопухи шел,потом начинала схватывать.а потом и завелась,неустойчиво,потом все стало работать как надо!
Если все нормально собрал,то заведется.а перекидывать ремень...

4 Ответы

1160 Просмотры

Последнее сообщение myxa
29 апр 2007, 22:47
Ищу насос на 2С

Deribas » 29 апр 2007, 20:24 Последнее сообщение myxa « 29 апр 2007, 20:48
Ответы: 1
Deribas » 29 апр 2007, 20:24

Первое сообщение

Пришла старушка с косой к моему трудяге. На горячую не заводимся вообще, возим с собом бадью с водой. Прошу помощи в поиске насоса на замену или плунжерной пары. Буду рад любым направлениям. Списано с насоса: TOYOTA 22100-6D220. Заранее благодарен

Последнее сообщение

Deribas , был в гараже у Joganа,у него видел пару насосов,свяжись с ним,может поделиться.он вроде мужик не хадный :)

1 Ответы

856 Просмотры

Последнее сообщение myxa
29 апр 2007, 20:48
Как у меня был TownAce c дизелем

Март Апрелий » 23 апр 2007, 16:04 Последнее сообщение Серебристая рыбка « 26 апр 2007, 11:38
Ответы: 1
Март Апрелий » 23 апр 2007, 16:04

Первое сообщение

Были времена, когда для меня Таун с автоматом, ВД и дизелем был просто единственным бюджетным вариантом - ну и взял. И, в принципе, не жалею. Насладился тупой неспешной слабой мощью 2СТ, попал на замену прокладки блока, попал на ремонт радиатора. В принципе это все крупные поломки. Не смотря на предельную неправильность дизеля машинка честно отбегала год. После года езды выяснилось, что нужно...

Последнее сообщение

про столик очень интересно посмотреть фото. Тоже хотела именно аквариум:)

1 Ответы

3186 Просмотры

Последнее сообщение Серебристая рыбка
26 апр 2007, 11:38
Система рециркуляции отработанных газов.

Цитрус » 21 апр 2007, 17:35 Последнее сообщение Стекольщик « 21 апр 2007, 22:03
Ответы: 3
Цитрус » 21 апр 2007, 17:35

Первое сообщение

Выбросить весь этот узел, тем более у меня (показано белой стрелкой) отверстие сообщающееся с впускным коллектором забито наглухо.
Или все прочистить и восстановить работоспособность?
Какие будут мнения?

Последнее сообщение

Плиз, что значит правильно? Я на старом движке просто поставил прокладку.

3 Ответы

1457 Просмотры

Последнее сообщение Стекольщик
21 апр 2007, 22:03
Важно! вакуумный насос!

Сломаный БАС » 18 апр 2007, 21:27 Последнее сообщение Alexandr « 20 апр 2007, 20:09
Ответы: 5
Сломаный БАС » 18 апр 2007, 21:27

Первое сообщение

Текла трубка маслоподачи к вакуум насосу на генераторе :sad: , так-как в Сочи купить трубку не получилось(продовали только с ГЕНОЙ :sad: )

Купил от МАЗА НО!!! она низкого давления! :?: Это очень плохо? :?:

так-же у нее намного меньше отверстие(сечение в которое проходит масло, у стандартной раза в два, если не в три больше)

спрашивал у знающих людей, сказали: что это сечение влияет на...

Последнее сообщение

Сломаный БАС , на фото шланг подачи масла на турбину. На вакуумный насос шланг с двумя кольцевыми штуцерами. Лучше, конечно, не покупать это старьё, а либо купить новые, либо, как я уже неоднократно говорил, припаять к штуцерам медные трубки вместо шлангов, это уже навечно, трубки не потекут никогда. Я их собственноручно паял на много машин (штук десять, не меньше), ни одного нарекания не было....

5 Ответы

1348 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
20 апр 2007, 20:09
Нужен совет по 2СТ

Older » 17 апр 2007, 12:19 Последнее сообщение Bugs « 18 апр 2007, 19:38
Ответы: 3
Older » 17 апр 2007, 12:19

Первое сообщение

После поездки в прошлом году на море( пробило прокладку ГБЦ и была произведена её замена и замена водяной помпы) появился следующий геморой:
На холодную заводится с пол пинка, но стоит заглушить на горячую - все попытки завести сводятся к нулю. Минут через 15-20 - заводится с пол оборота.
На форуме попалось несколько высказываний о ТНВД(плунжерная пара) , но что это я не понял, в книге по...

Последнее сообщение

Есть ТНВД. ОТ Тауна CR30. 2С-Т

3 Ответы

1267 Просмотры

Последнее сообщение Bugs
18 апр 2007, 19:38
Вопрос к ЗНАТОКАМ

Сломаный БАС » 02 апр 2007, 18:16 Последнее сообщение Станислав « 13 апр 2007, 16:46
Ответы: 3
Сломаный БАС » 02 апр 2007, 18:16

Первое сообщение

Трубочка идет от блока(через болтовое соединение) к вакуумному насосу, от блока идет металическая, потом завольцовка в резину!

в месте завольцовки сильно течет масло! как исправить? купить б/у не могу, отдают только с генератором:(

Последнее сообщение

Есть такая трубка.Если надо пишите на мыло.

3 Ответы

879 Просмотры

Последнее сообщение Станислав
13 апр 2007, 16:46
Пропадает давление масла с прогревом

Argon » 18 мар 2007, 19:07 Последнее сообщение Argon « 11 апр 2007, 05:36
Ответы: 22
Argon » 18 мар 2007, 19:07
1

2
Первое сообщение

В субботу нужно было отвезти жену на учебу
Как только доехал от стоянки до дома загорелась масленка
Попытался погазовать Вроде потухла.
Доехали высадил и снова загорелась.
Теперь происходит примерно следующее:
Завожусь: лампочка гаснет через 2-3 сек Дальше можно проехать
10-15 мин лампа молчит. Как только двигатель прогреется
лампа снова загорается. При этом не ярко, иногда пульсируя в такт...

Последнее сообщение

При смене ремня попробую проверить пока чаще смотрю на лампочку.
22 Ответы

5191 Просмотры

Последнее сообщение Argon
11 апр 2007, 05:36
Дофига вопросов

Дмитрий 2 » 17 мар 2007, 23:44 Последнее сообщение ГАВ « 11 апр 2007, 02:45
Ответы: 17
Дмитрий 2 » 17 мар 2007, 23:44
1

2
Первое сообщение

Возник такой вопрос-сам владею машиной с атмосферным дизелем, но для турбовых везде и всюду пишут- сразу не глушить/ставить турботаймер. А справедливо ли для обычного дизельного двигателя после того как, к примеру по трассе прохватишь с ветерком, сразу не глушить авто, а дать маленько поработать?(лично я так и делаю и буду делать даже если выяснится что вовсе не обязательно- как то ключ не...

Последнее сообщение

Благодарб за информацию!
17 Ответы

2685 Просмотры

Последнее сообщение ГАВ
11 апр 2007, 02:45
Затресло при движении

Кэп » 04 фев 2007, 22:25 Последнее сообщение ivi « 03 апр 2007, 14:49
Ответы: 80
Кэп » 04 фев 2007, 22:25
1

2

3

4

5

6
Первое сообщение

Привет всем!
Решил описать свою проблему. Не далее как в пятницу обнаружилась проблема! Появилась в движении на 2-3 тыс. оборот. начало колбасить бас вибрация сильная... То появится то пропадет. Подумал на втулки два дня просидел под басом разбирал промывал. В общем Хорошо что залез во втулки там сухо и старая сазка как пластелин а то и хуже. Промыл набил новую смазку. Сегодня выехал 20 минут...

Последнее сообщение

Кэп , датчик вакуума посмотри. Находится в стойке за пассажирским сиденьем. Если там контакт переменный, то колбасить будет на ура.
80 Ответы

5296 Просмотры

Последнее сообщение ivi
03 апр 2007, 14:49
Ремень ГРМ-оригинал или аналог?

Дмитрий 2 » 26 мар 2007, 21:15 Последнее сообщение Шпунтик « 03 апр 2007, 03:09
Ответы: 16
Дмитрий 2 » 26 мар 2007, 21:15
1

2
Первое сообщение

Собрался делать ТО машине-выходит надо заменить ремень ГРМ,ролик,ремни навесных агрегатов и подшипники ступиц.Все вместе(оригиналные Toyota) расходники выходят(беру в exist.ru) 10500 рублей.Для меня это дорого,так что хотел посоветоваться:

-какие из этих расходников можно заменить на неоригинальные?
-каким фирмам-дублерам отдать предпочтение,как наиболее надежным?
По книге в ступице 2...

Последнее сообщение

При замене ГРМ (поскольку и так всё разбирается) удобно заменить ещё и помпу. Посмотрите в книжке - её рекомендуют менять раз в 100ккм. Т.е. частота замены (рекомендованная) такая же как у ГРМ.
Экой Вы, батенька, эстет - помпу с ремнем ГРМ заодно менять! :D Этак на Вас помп не напасешься!
По существу - ремни обычно меняют через 60 тыс, а никак не через 100. Да и помпа сразу не сдыхает, она...
16 Ответы

3067 Просмотры

Последнее сообщение Шпунтик
03 апр 2007, 03:09
Заглушил EGR что неужели так сложно?

Сломаный БАС » 29 мар 2007, 19:41 Последнее сообщение Alexandr « 30 мар 2007, 20:11
Ответы: 1
Сломаный БАС » 29 мар 2007, 19:41

Первое сообщение

Заглушил систему рециркуляции, НО остались сомнения!
к клапану этой системы, от крышки ТНВД идет вакуумная трубка,
как я понял это корректор наддува???
как быть с корректором? просто заглушить? не потеряет ли машина в динамике?

и еще странная ситуация...ставя аккумулятор перепутали полярность! :( сек 10 он искрил пока не поняли в чем дело!
РЕЗУЛЬТАТ=сгорели три придохранителя по 7.5А, и...

Последнее сообщение

Трубка на корректор идёт не с клапана, а со впускного воздуховода, никакого отношения к EGR корректор не имеет, может, у вас просто было неправильно собрано?

1 Ответы

1770 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
30 мар 2007, 20:11
подскажите

Alex79 » 15 фев 2007, 14:36 Последнее сообщение PRIKOL « 26 мар 2007, 20:43
Ответы: 6
Alex79 » 15 фев 2007, 14:36

Первое сообщение

доброе время суток.уважаемые басоводы у меня такая проблемка.купил таун покатался немного кончилась соляра/дерьмо лить не хотел/вместе с этим появился стук примерно в задней части двигателя.интересно что ни одна лампочка не загорелась,хотя все рабочее.на малых оборотах стук прекращается.холодный двиган крутит без нагрузки,завести не могу.маслали маслали,пока крутишь стартером работают 2...

Последнее сообщение

бывает....
проходили :o

6 Ответы

1934 Просмотры

Последнее сообщение PRIKOL
26 мар 2007, 20:43
Замена сальника

spike » 23 мар 2007, 05:51 Последнее сообщение CHigor « 23 мар 2007, 08:34
Ответы: 3
spike » 23 мар 2007, 05:51

Первое сообщение

Подскажите, насколько сложна операция по замене сальника между двигателем и коробкой.
Сам сальник стоит всего 200 руб. а работы я так подозреваю обойдутся в десятки (а то и сотни) раз дороже.
А то маслице понемножку уходит (1л. на 800 км.), и как с этим бороться даже ума не приложу.

Последнее сообщение

я отдавал в сервис, за замену сальника отдал что то около 3круб, полдня работы.

3 Ответы

1258 Просмотры

Последнее сообщение CHigor
23 мар 2007, 08:34
2С-Т поставил контрактный ДВС

Стекольщик » 19 мар 2007, 10:43 Последнее сообщение Миха « 19 мар 2007, 14:48
Ответы: 2
Стекольщик » 19 мар 2007, 10:43

Движку воткнул сам за 3 вечера. Вчера устроил тест. Пуск-отлично.
Движение-хорошо. Но на 2500 об/мин при 80 км/ч появился сизый дым.
Ваше мнение господа басоводы.

2 Ответы

1246 Просмотры

Последнее сообщение Миха
19 мар 2007, 14:48
2-С Закипел и заглох!!

Миха » 07 сен 2005, 09:51 Последнее сообщение Alexandr « 14 мар 2007, 21:16
Ответы: 61
Миха » 07 сен 2005, 09:51
1

2

3

4

5
Первое сообщение

Народ помогите что это может быть за хренорина.Ехал с дачи груженый хорошо.400 прошел правда со скоростью 60-80 обогнать было трудно,а на последних 300 решил притопить 100-110.Где-то прям перед кольцом чую чегото обороты падают смотрю стрелка температуры показывает 0 ,а еще печка перестала греть,ну тут я и заглох.Случилось все за минуту может меньше обороты - печка -стрелка -и заглох остановился...

Последнее сообщение

Для этого проще от термодатчика возле заливной горловины (он срабатывает примерно при 105 градусах) запитать какую-нибудь электропищалку, вроде колокольчика, который при 100км/ч срабатывает.
61 Ответы

14061 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
14 мар 2007, 21:16
Первый раз такое вижу! Думал все КРАНТЫ !

Алеххх » 21 фев 2007, 13:47 Последнее сообщение Алеххх « 09 мар 2007, 16:31
Ответы: 25
Алеххх » 21 фев 2007, 13:47
1

2
Первое сообщение

Утро... морозец... завелся с полпинка, минуты через 2ве... затроило...задвоило!!! Вот те раз!!! открываю... глянуть может провода со свечей слетели.... броники в МАСЛЕ... и только они!!!!

с последнего горшка снимаю броник.... свеча и вся полость где она стоит залита маслом!!! Каиться мне что мне свечи не докрутили!!!

Кто что думает и чем это грозит????

Последнее сообщение

есть у кого нить корпус воздушного фильтра.... хотя бы нижняя часть???
25 Ответы

3213 Просмотры

Последнее сообщение Алеххх
09 мар 2007, 16:31
голова

asp » 20 янв 2007, 19:50 Последнее сообщение Геша « 07 мар 2007, 20:44
Ответы: 5
asp » 20 янв 2007, 19:50

Первое сообщение

Была трешина между клапанами3го цилиндра я её выбрал фрезой и заворил аргоном после пришлось менять сёдла клапанов сёдла брал с другой головки вроде работает :)

Последнее сообщение

У меня вареная аргоном голова уже больше года ходит

5 Ответы

1301 Просмотры

Последнее сообщение Геша
07 мар 2007, 20:44
Что лучше??? Контрактная ГБЦ или Профессиональный ремонт???

Сломаный БАС » 25 фев 2007, 12:18 Последнее сообщение Миха « 06 мар 2007, 14:05
Ответы: 10
Сломаный БАС » 25 фев 2007, 12:18

Первое сообщение

Случилась со мной БЕДА! :cry:
Прорыв ОЖ в 1-й и 4-й цылиндры! :(
При снятии ГБЦ однаружил:
1. Три трещины в межклапанных перегородках(прорыв ОЖ в цилиндры)
2. Две трещины от форкамеры в сторону клапанов 2-3мм.
3. Мааааленькие трешинки от отверстия форкамеры(не более 1мм)
4. Неровности рабочей поверхности головки в следствии небольшого
перегрева

Есть такая компания в которой вроде возможно...

Последнее сообщение

в маркете курс 30 . Поэтому голова стоит 20,700. Купил на выходных буду ставить . А ремони головы это бесполезное выкидывание денег. Ремонтная голова отходит немного.

10 Ответы

2168 Просмотры

Последнее сообщение Миха
06 мар 2007, 14:05
ГОЛОВА 2СТ голая

Миха » 28 фев 2007, 14:44 Последнее сообщение Алеххх « 03 мар 2007, 14:54
Ответы: 7
Миха » 28 фев 2007, 14:44

Первое сообщение

В дизель маркете продаеться голова новая голая . то есть как я понимаю внутренних деталей нет. Тоесть их нужно будет поставить со старой головы. Какие могут быть тут засады . Прокладку и болты я понимаю покупать надо обязоном. Что ещё.????

Последнее сообщение

Миха ,
у меня конрактная (как это принято говорить) оригинальная голова в сборе!!!!!

Добавлено спустя 15 минут 46 секунд:

а не дизхельмаркетовская!!!

7 Ответы

1156 Просмотры

Последнее сообщение Алеххх
03 мар 2007, 14:54

Новая тема

3277 тем

Страница 59 из 66
- Перейти на страницу:
Пред.
1
…
57
58
59
60
61
…
66
След.

Вернуться к списку форумов

Права доступа

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения