Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель - Страница 52 - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

Модераторы: ivi, Бешеная черепаха, Мастер2603

Новая тема

3359 тем

Страница 52 из 68
- Перейти на страницу:
Пред.
1
…
50
51
52
53
54
…
68
След.

Объявления

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

Открытие сезона 2023, майская бусовка.

bela » 22 апр 2023, 13:54 Последнее сообщение bela « 25 май 2023, 02:15
Добавлено в форуме Иркутск
Ответы: 16
bela » 22 апр 2023, 13:54 » в форуме Иркутск
1

2
Первое сообщение

всем старым и новым клубням, кто ещё почитывает форум, довожу до сведения - сезон открывать будем! пока не ясно с датами, сами видите какая нынче весна. пока планируем на 9 мая, там выходных много авось и с погодой повезёт,. если же нет то будем назначать новую дату. место тоже самое, поляна за Одинском. в этом году Марика нас скорее всего не посетит и культурная программа накрывается. сборов и...

Последнее сообщение

Перепись Басоводов Иркутcка и не только вот сюда для начала. и в ватсап нет у нас общей группы. :hats_off:
16 Ответы

7717 Просмотры

Последнее сообщение bela
25 май 2023, 02:15
День Рождения Клуба, 26-28 мая 2023 г, Алтай

Anushka26 » 24 фев 2023, 10:13 Последнее сообщение Vit-Vit « 31 май 2023, 08:47
Добавлено в форуме Алтай
Ответы: 46
Anushka26 » 24 фев 2023, 10:13 » в форуме Алтай
1

2

3

4
Первое сообщение

День Рождения Клуба отмечаем 26-28 мая 2023 г.

Приглашаем ВСЕХ отметить День Рождение на Алтае, на поляне на берегу реки Лосиха в Березовой роще рядом с г.Барнаулом.
Место известно многим, кто приезжает осенью на Повалиху.
Приглашаем все регионы! С семьями, детьми, друзьями, домашними животными! Будем рады всем и новой встрече!
Домашнего задания не будет!!! Будет встреча с друзьями, посиделки...

Последнее сообщение

Супер!!! :good:
46 Ответы

41790 Просмотры

Последнее сообщение Vit-Vit
31 май 2023, 08:47

Темы

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

Помощь по уровню масла

<Revolution> » 17 сен 2009, 09:18 Последнее сообщение <Revolution> « 17 сен 2009, 13:09
Ответы: 2
<Revolution> » 17 сен 2009, 09:18

Первое сообщение

Ребята у кого какой размер(длина) щупа такое ощющение что у меня всетаки не родной щуп стоит. замерте и напишите пожалуйста

Последнее сообщение

Двигатель 2-СТ

2 Ответы

502 Просмотры

Последнее сообщение <Revolution>
17 сен 2009, 13:09
Долго горит лампочка аварийного давления масла

Скамейкин » 16 сен 2009, 18:34 Последнее сообщение Biseroff « 17 сен 2009, 12:40
Ответы: 6
Скамейкин » 16 сен 2009, 18:34

Первое сообщение

Суть проблемы такова, после запуска мотора долго не гасла лампа аварийного давления масла, да и давление замеренное механическим датчиком уверенности в счастливой жизни мотора не внушало, при 3000об/мин было 1 кг/см. Ну думаю ясно пора менять маслянный насос и вкладыши. Неделю назад всё было сделано, давление в норме при 3000об/мин давит 3 кг/см, а проблема с лампочкой аварийного давления...

Последнее сообщение

Кстати тоже до 20 секунд давления не было на холодную пока не поменял насос. Сейчас гаснет моменетально при японском фильтре, на Германском задержка 2-3 секунды

6 Ответы

1841 Просмотры

Последнее сообщение Biseroff
17 сен 2009, 12:40
Дымит двигатель после замены турбины на Мастер Айс Сурф 2СТ

Вовец » 15 сен 2009, 19:42 Последнее сообщение Вовец « 16 сен 2009, 21:46
Ответы: 2
Вовец » 15 сен 2009, 19:42

Первое сообщение

Мастер Аис сурф 1990 2СТ 4 WD, поменял турбину, теперь на холостых и при движении сизый дым, как пикирующий Мессершмитт. От чего может быть, подскажите, кердык двигатель или что то ещё.

Последнее сообщение

Эта турбина прошла совсем нечего 100 км, менял картридж на новый оригинал.
Дым раньше плевался при заводке, сизо черный и на холодную немного дымил, а сейчас и на горячую сизый сильный дым, сзади как туман...

2 Ответы

2009 Просмотры

Последнее сообщение Вовец
16 сен 2009, 21:46
Отчего грохочет дизель?

dimm.s » 07 сен 2009, 17:12 Последнее сообщение dimm.s « 16 сен 2009, 17:34
Ответы: 21
dimm.s » 07 сен 2009, 17:12
1

2
Первое сообщение

Ну отчего грохочет дизель?! Клапана отрегулированы, форсунки отличные, ТНВД в идеале, глушитель целый, все коллекторы тоже, всё прикручено-затянуто. Чего ему ещё надо? Звук - как у всякого ДДВС, но только громче. Когда утром прогреваются все местные а/м - от моего басика люди просыпаются окончательно... Помогите, а, братцы!

Последнее сообщение

Да нет, он и после тарахтел, тока не так громко. Мягче стал лишь после возни с этим датчиком!
21 Ответы

3272 Просмотры

Последнее сообщение dimm.s
16 сен 2009, 17:34
Мелочи, на которые мы порой не обращаем внимание..

Андрей 79 » 13 сен 2009, 05:05 Последнее сообщение Biseroff « 15 сен 2009, 05:40
Ответы: 5
Андрей 79 » 13 сен 2009, 05:05

Первое сообщение

Доброго всем дня! Решил вот поделиться с вами моими наблюденями. Сколько раз наблюдал, да и сам иной раз, при сборке автомобиля, не придавал внимания большого, на то, что резьба например не очень в хорошем состоянии, не плохо-бы метчиком прогнать, или болтик расположен в очень неудобном месте, можно его не закрутить, чего мучиться-то, ещё несколько-то на месте, ничего страшного. И вот пришёл час...

Последнее сообщение

Отсутствие болта на масляном насосе никак не сказывается на его работоспособности.Причина замены была в другом, второй кстати работает уже тысяч 70 без каких либо претензий.

5 Ответы

874 Просмотры

Последнее сообщение Biseroff
15 сен 2009, 05:40
Отрегулировал клапана, пропала мощность?

Серёга-авто » 12 сен 2009, 19:22 Последнее сообщение Vitos « 15 сен 2009, 04:23
Ответы: 1
Серёга-авто » 12 сен 2009, 19:22

Первое сообщение

Привет форумчане. Вобщем добрался до клапанов ( ДВС стал плохо запускатся, температура окружающей среды падает). Шайбы вымерял, и минусовал на плоско-шлифовальном. После сборки завел, эффект на лицо. На холодную запускается с 3/4 оборота, на гор. 1 - 1.5 обр. Проблема: У меня АКПП, ДВС прогретый включаю D, обороты падают до 450, колбасит страшно, если R то вообще глохнуть хочет. На ходу вродебы...

Последнее сообщение

Дело скорее всего в коробке ... к ней видимо пришла белая полярная лисица. А как на холстых работает?

1 Ответы

724 Просмотры

Последнее сообщение Vitos
15 сен 2009, 04:23
счастье было недолгим

Troi » 10 сен 2009, 08:36 Последнее сообщение Troi « 14 сен 2009, 14:09
Ответы: 15
Troi » 10 сен 2009, 08:36
1

2
Первое сообщение

История такая из-за того что двигатель был в очень плохом состоянии (компресия ниже нормы, весь в масле и.т.д.), номер двигателя не такой как в документах решил поднять тот который по документам был. А скинулиего из-за холодной печки,и того что тосол гнало в бачек,
Поменял завел проехал 200 км с копейками и заметил что лампа турбо не загорается посмотрел на трубки и понял, что из двух разных...

Последнее сообщение

Не знаю как на 2с мне без разницы ( хотя в наборах и по каталогам идет металоасбест), а движку вроде поднял пока без проблем только думаю подтянуть всеже стоит (металоасбестовая совсем лекго открутилась) на какой момент надо протянуть?
15 Ответы

874 Просмотры

Последнее сообщение Troi
14 сен 2009, 14:09
Срочно куплю форкамеру на 2 СТ

Genya » 10 сен 2009, 20:54 Последнее сообщение Genya « 13 сен 2009, 16:05
Ответы: 2
Genya » 10 сен 2009, 20:54

Первое сообщение

Отдал ГБЦ в ремонт, нашли криминальную трещину на форкамере. Куплю на условиях самовывоза, я в Питере.

8-911-231-69-38

Последнее сообщение

Да там на 1 шт. такая трещина, что уже опасно.

2 Ответы

605 Просмотры

Последнее сообщение Genya
13 сен 2009, 16:05
Проблема с маслом на 2С-Т

amur-vad » 06 сен 2009, 12:05 Последнее сообщение Андрей 79 « 07 сен 2009, 14:23
Ответы: 3
amur-vad » 06 сен 2009, 12:05

Первое сообщение

После стоянки дольше 1-2 часов, после заводки долго горит масло (бывает по20-25 секунд). Тоесть из маслянной магистрали стекает масло, потому-что потом никаких признаков масляных болезней нет. Если заглушить, а потом завести (даже через 30-40 минут) все нормально - тухнет сразу как и положено. На насос грешить не могу- мотор недавно капиталил (тыс 10 назад)-- насос нормальный , в зазоры...

Последнее сообщение

amur-vad
Поменяй масляный насос и будет тебе счастье, я через это уже прошёл.

3 Ответы

686 Просмотры

Последнее сообщение Андрей 79
07 сен 2009, 14:23
Грустная тема про пальцы в ГРМ(:

townacerrr » 27 авг 2009, 17:59 Последнее сообщение Murzzzilk « 07 сен 2009, 12:32
Ответы: 17
townacerrr » 27 авг 2009, 17:59
1

2
Первое сообщение

Доброго всем времени суток !
В общем история такова, сунул пару пальцев в грм :o как лучше не спрашивайте ... короче было больно!
Но дело не столько в пальцах(их слава богу пришили :) ), а в том что ремень порвался.
Вот сижу сейчас, лечу пальцы и думаю, погнуло клапана или нет? (оборотов было где то 500 то есть даже не холостые, да еще к тому же я мотор своими пальцами притормозил)

Последнее сообщение

По науке перед запрессовкой нужно головку нагреть в воде, а втулку при перепрессовке надо использовать ремонтную, после запрессовки пройти её развёрткой на 8.
Желательно направляющую втулку охладить вот такой штукой
17 Ответы

1126 Просмотры

Последнее сообщение Murzzzilk
07 сен 2009, 12:32
Заведите меня

Troi » 06 сен 2009, 08:06 Последнее сообщение Troi « 07 сен 2009, 05:54
Ответы: 10
Troi » 06 сен 2009, 08:06

Первое сообщение

после капиталки немогу завести двигатель все вращается и не заводиться гад

Последнее сообщение

Всем большое спасибо спустя 2 месяца ремонта басик поехал как надо
1. Обороты после окончательной регулеровки нормальные
2. Турбинка больше небеспокойт и я так инепонял куда масло надо было плеснуть
3. Я тоже решил что всякие болты это полная фигня. Купил кусок металоасбеста который оказался довольнотаки дешевый 200р 1м х 1м сделал прокладку потом металическую через которую до этого погнало и...

10 Ответы

677 Просмотры

Последнее сообщение Troi
07 сен 2009, 05:54
уходит охдаждающая жидкость

Баньщик » 13 июл 2009, 17:10 Последнее сообщение Серега « 06 сен 2009, 19:06
Ответы: 2
Баньщик » 13 июл 2009, 17:10

Первое сообщение

добрый всем день помогите советом куда еще может уходить вода или тосол из радиатора как поезжу больше 50 км литра нет радиатор не течет не булькатит ГБЦ целая патрубки не набивает
под машиной сухо а жидкости нет мож у кого такое было
буду благодарен за советы
с уважением

Последнее сообщение

Увидеть действительно не так просто, ежели бежит не так сильно чтобы капало, когда машина стоит..., бывает бежит тока пока движок работает и на ходу, все же сдувает, с ямы внимательно осмотреть радиаторы, патрубки, в районе четвертого цилиндра под впускным коллектром проверить шланги высыхают, подкапывает, по стартеру, блоку и не сразу увидишь...

2 Ответы

716 Просмотры

Последнее сообщение Серега
06 сен 2009, 19:06
Капиталю движку 2CT

ryazan » 23 авг 2009, 11:43 Последнее сообщение amur-vad « 06 сен 2009, 11:40
Ответы: 4
ryazan » 23 авг 2009, 11:43

Первое сообщение

Приветствую всех,снял коленвал вкладыши коренные в задирах,требуется замена,на existe только шатунные,может кто знает где купить коренные вкладыши

Последнее сообщение

маркировка обычно на упаковке, и по каталогам идет расшифровка. Как уже сказали их несколько вариантов. зависит от года выпуска и турбованности, а разница по ширине. Поэтому померьте ширину своих вкладышей и по каталогу определяйтесь.

4 Ответы

773 Просмотры

Последнее сообщение amur-vad
06 сен 2009, 11:40
форсунки на 2 ст.

цукер » 05 сен 2009, 14:03 Последнее сообщение цукер « 05 сен 2009, 17:36
Ответы: 2
цукер » 05 сен 2009, 14:03

Первое сообщение

Друзья подскажите маркировку форсунок или распылителей на 2ст.Есть возможность (И нужда) купить,а снимать лишний раз не хочу.. :)

Последнее сообщение

Огромное спасибо что откликнулись!!!! Очень выручили! :flag:

2 Ответы

786 Просмотры

Последнее сообщение цукер
05 сен 2009, 17:36
2ст объём масла

ARTI6565 » 28 авг 2009, 19:57 Последнее сообщение sun « 05 сен 2009, 17:30
Ответы: 5
ARTI6565 » 28 авг 2009, 19:57

Первое сообщение

Всем привет!
Подскажите кто помнит какай объём масла в двигателе 2ст?

Последнее сообщение

Я беру 5 литров, четыре с лишним заливаю, 700гр. на доливку...?
Ничего не путаешь? Стандартная канистра 4 литра. И поллитра остаётся всегда :twisted: .

5 Ответы

3704 Просмотры

Последнее сообщение sun
05 сен 2009, 17:30
Toyota Town-Ace,1990год,2C-не могу завести.

Dимитрий » 01 авг 2009, 19:01 Последнее сообщение Dимитрий « 04 сен 2009, 16:34
Ответы: 32
Dимитрий » 01 авг 2009, 19:01
1

2

3
Первое сообщение

Купил басик,простоявший год,двигатель убит.Заменил кольца,колпачки,притёр и отрегулировал клапана.Аккумулятор новый,свечи рабочие,ГРМ и ТНВД по меткам.Кручу-дым идёт,бывает подхватывает,но не заводится.В чём причина,в ТНВД или форсунках?Мужики,сил нет,ХОЧУ ЗАВЕСТИ!ПОМОГИТЕ! :cry:

Последнее сообщение

Извините ,мужики ,за молчание, дел не в проворот;мечтаю выспаться. C аппаратурой ничего делать не стал пока,зато перебрал стартер,куда чё делось.Стал заводиться и впрямь с пол тыка,как меня это радует! На холодную немного неровно работает,а потом всё путём(я думаю,что какаято форсунка мудрит).Выплыла ещё одна заморочка: сильно греется генератор даже на холостых и без нагрузки. Зарядка идёт,а вот...
32 Ответы

1650 Просмотры

Последнее сообщение Dимитрий
04 сен 2009, 16:34
Возможно заменить дв. 2C-T на 3C-T. Кузов CR30

dimon-lit-bus » 31 авг 2008, 12:16 Последнее сообщение suba700 « 04 сен 2009, 08:55
Ответы: 14
dimon-lit-bus » 31 авг 2008, 12:16

Первое сообщение

lite-ace 1993 г., кузов cr30, 4ВД, АКПП, возможность замены дв. 2C-T на 3C-T. кто что знает. как зарегистрировать в ГИБДД? какие могут быть проблемы?

Последнее сообщение

Блоки у 2-СТ и 3-СТ разные и невзаимозаменяемые.
С учетом небольших доработок колено от 3СТ в блок 2СТ встаёт, вот ссылка на тему

14 Ответы

1794 Просмотры

Последнее сообщение suba700
04 сен 2009, 08:55
Поменялм ГБЦ на 2СТ, не включается передний привод.

Сашка82 » 25 авг 2009, 16:16 Последнее сообщение admin « 04 сен 2009, 01:23
Ответы: 5
Сашка82 » 25 авг 2009, 16:16

Первое сообщение

Заменил ГБЦ ,мало того, что лампочка-индикатор турбины не загарается ,так еще и обнаружил, сев в грязь, что и передок не врубается. В чем причина понять не могу. Кто сталкивался с подобными симптомами после замены головы помогите пожалуйста, подскажите где и что я забыл подключить? до снятия головы все чётко работало и турбина и 4х4, переживаю зима на носу :( .

Последнее сообщение

вакуумные соединения твоего 2СТ

5 Ответы

536 Просмотры

Последнее сообщение admin
04 сен 2009, 01:23
проблеммы с тнвд

zam2345 » 20 июл 2009, 19:06 Последнее сообщение юра м « 03 сен 2009, 06:55
Ответы: 3
zam2345 » 20 июл 2009, 19:06

Первое сообщение

Здравствуйте все! Подскажите чем может гразить обрыв тросика идущего от тнвд к автомату? Вечером поехал с работы и он сабака лопнул машина идет нормально но на низких передачах не поднимает обороты выше трех тысяч как не жми на акселератор в принципе меня это вполне устаревает так как при резком нажатии на газульку он наченает ехать и приетом не рычит на оборотах выше 3000. Пожалуйста посоветуйте...

Последнее сообщение

Когда переключает на пониженную на большой скорости -это тросик надо регулировать Попробуй его отцепи и посмотри как коробка будет отрабатывать Ну а по расходу и ,120км, смотри зажигание и форсунки Форсы на голове стояли или твои поставили? На голове седла притирали клапана регулировали?

3 Ответы

648 Просмотры

Последнее сообщение юра м
03 сен 2009, 06:55
О сальнике и масле

Вадик » 26 авг 2009, 19:45 Последнее сообщение Вадик « 02 сен 2009, 07:03
Ответы: 12
Вадик » 26 авг 2009, 19:45

Первое сообщение

Интересная,на мой взгляд, ситуация.
Вернулся на днях с Украины.Машинку предварительно готовил,поэтому ушёл на трассу со спокойной душой и совестью :D .Были заменены правый верхний рычаг,левая шаровая, по мелочи и РЕМЕНЬ ГРМ+ РОЛИКИ+ВОДЯНОЙ НАСОС+ САЛЬНИКИ - в сущности все владельцы дизелей проходят через замены в данном объёме при определённом сроке(имею ввиду ремешок и к). Ставил я всё...

Последнее сообщение

Alexandr ,ехидничаешь :) ?! И в самом деле, в Легионовском мануале я этого не нашёл,признаю свою ошибку, но это обсуждалось на дизельиркутском форуме, когда я капиталился,это я точно помню. Ну не из воздуха же я это взял :D ! Да и у нас это какое то время назад очень здорово мусолилось.

12 Ответы

690 Просмотры

Последнее сообщение Вадик
02 сен 2009, 07:03
опоры двигателя на тауне - сколько их -пять или три?

Билли » 09 июн 2009, 03:06 Последнее сообщение Билли « 02 сен 2009, 03:03
Ответы: 10
Билли » 09 июн 2009, 03:06

Первое сообщение

народ, всем привет!
Вопрос такой: движок слегка колотится при стоянии на D, возможно, что дело в уставших опорах движка.
здесь
указано, что у тауна дизельного 90 года акпп (как мой,см подпись) пять опор двигателя .

а на форуме народ (не помню кто, и поиск не помог уже найти) писал про то, что менял подушки двигателя и что их три всего.

снизу смотреть - не видно, посчитать сложно :D
кто...

Последнее сообщение

Андрей 79
Спасибо! :flag:

10 Ответы

1047 Просмотры

Последнее сообщение Билли
02 сен 2009, 03:03
Плохо заводится

centab » 26 авг 2009, 14:56 Последнее сообщение konst « 30 авг 2009, 11:38
Ответы: 2
centab » 26 авг 2009, 14:56

Первое сообщение

Машина трудом заводится. Но после того как завелась, заводится с одного оборота хоть через 20 часов. А постояв сутки снова с трудом удается запустить. Стоит движок С3 дизель на town ace.

Последнее сообщение

Один из путей ухода солярки - обратка.

2 Ответы

565 Просмотры

Последнее сообщение konst
30 авг 2009, 11:38
Срочно нужна информация по ГБЦ

dimm.s » 23 июл 2009, 05:07 Последнее сообщение максут « 30 авг 2009, 03:20
Ответы: 7
dimm.s » 23 июл 2009, 05:07

Первое сообщение

Таун СR30. Порвался ремень ГРМ. Поломало распредвал. Есть повреждения ГБЦ.
Подойдёт ли ГБЦ с двигателя 3СТЕ ( с Люсиды)???
(Предлагают ГБЦ за посидим )

Последнее сообщение

Головка подойдет потому что Е это значит что ТНВД электронное, поэтому ставишь свои форсунки и поехал.

7 Ответы

610 Просмотры

Последнее сообщение максут
30 авг 2009, 03:20
заклинило турбину

karpuha23 » 29 авг 2009, 21:54 Последнее сообщение максут « 30 авг 2009, 02:58
Ответы: 1
karpuha23 » 29 авг 2009, 21:54

Первое сообщение

заклинило турбину проехал 400км сожрал 10л масла.какие могут быть последствия кроме замены турбины.не перегревал за маслом смотрел. двиг после замены поршневой и головы пробежал 2000км.

Последнее сообщение

Вообще никаких последствий быть не может, просто когда у меня заклинило Турбину, машина перестала ехать.

1 Ответы

855 Просмотры

Последнее сообщение максут
30 авг 2009, 02:58
Какой фирмы посоветуете взять ремень генератора?

sosninal » 24 авг 2009, 20:29 Последнее сообщение Alexandr « 25 авг 2009, 19:41
Ответы: 9
sosninal » 24 авг 2009, 20:29

Первое сообщение

Доброго времени суток!
В экзисте нашел ремешки для генератора:
фирменный стоит 32-40 долл.
аналог - 5 долл.
Конечно же хочется поставить максимально надежный не взирая на цену.

Но прошу опытных и адекватных собратьев по басику подсказать существует ли аналог но по качеству соответствующий фирменному.
Например:
Bosch - 6,21
japan cars - 17,62
Nipparts - 8,74
Ae - 12,46
Toyota - 32,16

Кстати, то...

Последнее сообщение

Ну, в экзисте такое бывает, что программа выдаёт неподходящие заменители. В случае с ремнём ещё ладно, его всё же условно допустимо эксплуатировать, но бывает и такое, что выдаются совершенно конструктивно неподходящие заменители, так что дубликаты в экзисте я заказываю, только если точно уверен, что они подойдут (не будет лишним сверить их номера по другим каталогам).

9 Ответы

4069 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
25 авг 2009, 19:41
Рег-ка клапанов в Питере

Genya » 21 авг 2009, 10:20 Последнее сообщение ryazan « 24 авг 2009, 06:46
Ответы: 2
Genya » 21 авг 2009, 10:20

Первое сообщение

Подскажите, к кому в Питере можно сгонять на рег-ку клапанов, но у кого шайбы есть, много. Или где можно купить шайб, то есть магазин с наличием.

Последнее сообщение

В Existe можно купить любые размеры шайб,удачи. :flag:

2 Ответы

516 Просмотры

Последнее сообщение ryazan
24 авг 2009, 06:46
диагностика двигателя в Питере

ixxi » 20 авг 2009, 21:06 Последнее сообщение ixxi « 21 авг 2009, 22:15
Ответы: 2
ixxi » 20 авг 2009, 21:06

Первое сообщение

Привет участникам ! Недавно стал владельцем Toyota TownAce 1996 года. Вопрос у меня такой - не подскажет ли кто, где бы мне найти грамотных дизелистов для осмотра двигателя? В Питере или ближайшей области. frame CR40 0003787. Вдруг есть кто-то , кто именно с такими движками работаел (работает) ?! O:)

Последнее сообщение

Ай, спасибо тебе, добрый человек!! Непременно ему позвоню :Yahoo!:

2 Ответы

463 Просмотры

Последнее сообщение ixxi
21 авг 2009, 22:15
Почему кипит 3СТ?

SVIST » 20 авг 2009, 19:37 Последнее сообщение SVIST « 21 авг 2009, 12:37
Ответы: 3
SVIST » 20 авг 2009, 19:37

Первое сообщение

Привет соратники! У меня такая проблема. В пробках закипает движок 3-СТ. Уже поменял термостат, антифриз, вискомуфту, промыл радиатор. Не хочеться думать, что лопнула башка. Симптомы такие: на ходу все хорошо, как только станешь в пробку - стрелка лезет вверх, включаю печку (греет хорошо) или выезжаю из пробки и температура восстанавливается. Сначала грешил на вискомуфту, заклинил её и вроде все...

Последнее сообщение

Дайте координаты jogan

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Где этот номинальный винт и как регулировать подачу топлива. Если можно - фотку или ссылку.

3 Ответы

945 Просмотры

Последнее сообщение SVIST
21 авг 2009, 12:37
Выбор ДВС

Troi » 30 июл 2009, 16:22 Последнее сообщение litevod « 20 авг 2009, 01:50
Ответы: 32
Troi » 30 июл 2009, 16:22
1

2

3
Первое сообщение

Здрасте всем собрался менять двигатель так как автобус нравиться и продовать не хочу но движок слабоват. Хочу сильней, что можно поставить, надо переделать, и какие документы оформить. LIte Ace 1992 CR30 4WD 2ct

Последнее сообщение

По стыковке.Если взять колокол от 3b и приварить аргоном к тауновской корбе?
32 Ответы

1253 Просмотры

Последнее сообщение litevod
20 авг 2009, 01:50
не пойму

андрейка415 » 01 июл 2009, 20:50 Последнее сообщение андрейка415 « 19 авг 2009, 07:20
Ответы: 14
андрейка415 » 01 июл 2009, 20:50

Первое сообщение

что такое не пойму ср30 .2ст 90 таун до 2000 оборотов все нормально с охлаждающей жидкостью а выше 2200 2500 начинает давть воздух из под крышки целый месяц уже езжу ни больше не меньше стоит на одном уровне,кто знает чего ето происходит?есть такойже лит айс 90г 2ст на нем хоть за3 тыщ закладывай ничего подобного не наблюдалось.какбы я не новичек такого типа детей держу с 2002 года болезни...

Последнее сообщение

ребята отвечаю сам на ету тему хирургическое вскрытие показало ВСТАВКИ КАМЕР СГОРАНИЯ НАДАВИЛИ НА СЛАБУЮ ПРОКЛАДКУ И ПРИ ХОЛОДНОМ ПУСКЕ КАК И ПРИ ГОРЯЧЕМ ВЫШЕ2000 ОБ МИН ГАЗЫ ПРОБИВАЛИСЬ ЧЕРЕЗ КОЛЬЦА ПРОКЛАДКИ вывод на дизель надо ставить чисто алюминевые прокладки

14 Ответы

788 Просмотры

Последнее сообщение андрейка415
19 авг 2009, 07:20
Форсункой сорвал резьбу на 3 цилиндре ГБЦ

Romati » 14 май 2009, 22:31 Последнее сообщение Genya « 17 авг 2009, 07:33
Ответы: 6
Romati » 14 май 2009, 22:31

Первое сообщение

Всем, привет! В общем история такая Форсункой сорвал резьбу на 3 цилиндре. Капиталил двигатель и решил поставить новую голову. старая с треснутыми перемычками и с лопнутой фор камерой! и обнаружилось что резьба замята понятно что это конкретный пападос на голову но тем не менее, мною было проделана большая творческая работа с чем хочу поделится т.к подобной темы тут нет!
В общем то есть всего...

Последнее сообщение

Ну как, сделал?

Если нет, помогу.

6 Ответы

7567 Просмотры

Последнее сообщение Genya
17 авг 2009, 07:33
2С глохнет на высоких оборотах HELP Me Други

mobdan » 05 авг 2009, 00:56 Последнее сообщение Vitos « 13 авг 2009, 05:03
Ответы: 7
mobdan » 05 авг 2009, 00:56

Первое сообщение

Всем доброго времени суток. У меня катастрофа :( собрался ехать на юг, и тут на - загнулась моя Висточка.
Подъехал к спортзалу, заглушил, поставил на сигналку, все как обычно, все хорошо. Вышел, открыл, сел, завел, поехал, через 500 метров, почувствовал, что пропадает тяга, заглушил, попробовал завести, с трудом, но завелась, проехал еще 500 м и кирдык, Завожу - стартер еле крутит, как-будто что...

Последнее сообщение

Клапана однозначно нужно регулировать .... пережаты они

7 Ответы

1214 Просмотры

Последнее сообщение Vitos
13 авг 2009, 05:03
Давление масла.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

<Revolution> » 13 мар 2009, 17:49 Последнее сообщение TAIIIKOB « 11 авг 2009, 21:14
Ответы: 16
<Revolution> » 13 мар 2009, 17:49
1

2
Первое сообщение

:( После ночной стоянки масленка давления масла не загорается при включении зажигания, после работы двигателя через 1 минуту снова включаю зажигание и масленка горит, тухнет сразу после завода, а теперь вообще очень редко загорается. что может быть? может кто сталкивался с такой проблемой. Машина работает ровно скорость 100км\ч обороты тахометра 3000тысячи, это нормально?
МАСЛО ТАКОЕ залито

Последнее сообщение

под генератором -открутишь сразу увидишь балабешку мм 30 в диаметре!

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
о блин опередили! :D

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
прямо со шлангами только смотри штоб маслянный не ослаб а то потечет!
16 Ответы

1396 Просмотры

Последнее сообщение TAIIIKOB
11 авг 2009, 21:14
"отрицательное" давление турбины

SvarKA » 06 авг 2009, 02:14 Последнее сообщение RANGER « 07 авг 2009, 07:35
Ответы: 4
SvarKA » 06 авг 2009, 02:14

Первое сообщение

Недавно на собственном опыте удостоверился что, по крайней мере, на моем 2CT нет отрицательного давления турбины (стрелка стоит на нуле и все тут). На бензинках при ХХ давление турбины отрицательное, и включается она (турбина) при появлении положительного давления. У меня же при ХХ стоит на 0 и включается где-то с 0,1 кг\см. Кто что знает по этому поводу????

Последнее сообщение

На бензиновых моделях тоже стоит вакуумный насос :oops:

на турбовых бензинках? на не турбовых вакуум берется из впускного коллектора.

4 Ответы

1281 Просмотры

Последнее сообщение RANGER
07 авг 2009, 07:35
нужна замена коленвала на двигателе 2ст

fantom_2 » 20 июл 2009, 12:24 Последнее сообщение Владислав72 « 04 авг 2009, 13:17
Ответы: 5
fantom_2 » 20 июл 2009, 12:24

Первое сообщение

:flag: поменял передний сальник в сервисе. мастер сказал что износился коленвал на посадочном месте сальника и по этому масло так-же гонит,сказал что надо менять коленвал.
подскажите пожалуйста насколько это сложно и восколько может обойтись такой ремонт.
может лучше взять контрактный движок?(предлагают в наличии за 30000)
заранее благодарен! :o

Последнее сообщение

Все сайты облазил, дешевле не нашел. Правда со стенда, с проверкой, с актом, пакет документов. У нас тогда контрактный от 60 000 руб начинался. Сейчас не знаю, не смотрел. Это первый двигатель мой, у которого уровень масла, от замены до замены не сдвинулся совсем.

5 Ответы

840 Просмотры

Последнее сообщение Владислав72
04 авг 2009, 13:17
Toyota town ace 1990 турбодизель 2C не едет! Хелп!

surgeryboy » 20 июл 2009, 00:12 Последнее сообщение surgeryboy « 03 авг 2009, 17:02
Ответы: 33
surgeryboy » 20 июл 2009, 00:12
1

2

3
Первое сообщение

Итак, пару дней назад стал счастливым обладателем выше указанного автомобиля. По католого он такой - всё свопадает кроме года выпуска. Проблема в том, что при трогании, он почти не разгоняется в течении минуты наверно, тахометр вяло лезет до 2500 оборотов, после чего скорость хоть как-то набирается, до 30 км/ч хотя бы. Максимум до которого разгонялись около 90 на МКАДе под горку. Бывший владелец...

Последнее сообщение

Да, всё с успехом завершилось. Машина поехала как и должна. Есть еще несколько вопросов - напишу в других подтемах. Всем спасибо!
33 Ответы

2226 Просмотры

Последнее сообщение surgeryboy
03 авг 2009, 17:02
Скрежет при высоких оборотах

Merphy » 24 июл 2009, 08:31 Последнее сообщение Argon « 30 июл 2009, 20:04
Ответы: 6
Merphy » 24 июл 2009, 08:31

Первое сообщение

Друзья, помогите советом.
Мой ТаунАйс 2СТ, зашумел. Сначала на ходу, при 2500 об. появлялся скрежет (как подшибника). Постепенно (в течение дороги домой 150 км) шум стал постоянным при 2000 об. на нейтрали, а под нагрузкой (на ходу) около 1500 об. мин. Звук исходит предположительно из ГРМ.
Опыта в переборке двигателя нет и лезть куда попало не хотелось бы. Подскажите пожалуйста, в чем может быть...

Последнее сообщение

очень возможно
там прокладка металлическая
по-этому дребезг слышен
а не пердёж :D

6 Ответы

1392 Просмотры

Последнее сообщение Argon
30 июл 2009, 20:04
Трещина на зуб шкиву привода ремня ГРМ коленвала.

Виталий Данилов » 28 июл 2009, 23:20 Последнее сообщение Виталий Данилов « 29 июл 2009, 06:56
Ответы: 3
Виталий Данилов » 28 июл 2009, 23:20

Первое сообщение

Ребята, приветствую.

Снимая зубчатый шкив привода ремня ГРМ с коленвала, использовал два болта вкрутив их в специальную резьбу.

По ошибки и глупости, предположил. что резьбы в шкиву во всю длину я стал прилогать усилия и как результат сломал болт.

Сейчас при постановке присмотрелся и увидел трещины.

Вот гляньте на фото.

и с другой стороны чуть побольше

Как думаете они могу пойти...

Последнее сообщение

Понял.
спасибо.

3 Ответы

646 Просмотры

Последнее сообщение Виталий Данилов
29 июл 2009, 06:56
Бежит масло

shmak » 15 июл 2009, 16:26 Последнее сообщение konst « 28 июл 2009, 19:02
Ответы: 11
shmak » 15 июл 2009, 16:26

Первое сообщение

Бежит масло в районе масляного фильтра, может выше думаю откудато из турбины может ли такое быть? Подскажите пожалуйста с чего начать.

Последнее сообщение

Там еще шланги есть подачи масла в вакуумный насос (он ведь у тебя на генераторе?). А еще - сливной шланг от турбины.

11 Ответы

1034 Просмотры

Последнее сообщение konst
28 июл 2009, 19:02
тянул гбц 2с и обломил один болт

Сашка82 » 14 июл 2009, 13:57 Последнее сообщение Alexandr « 22 июл 2009, 10:20
Ответы: 13
Сашка82 » 14 июл 2009, 13:57

Первое сообщение

Протягивал гбц, на последней протяжке один болт лопнул. Конец резьбы болта остался в блоке, очень не хочется по новой снимать голову, подскажите пожалуйста, как можно этот кусочек оттуда вывернуть? судя по тому что его видно через отверстие он сидит не глубоко, значит в дно блока не уперся. Зарание всем спасибо.

Последнее сообщение

Без проблем удаётся, ткнув тонким (2мм) электродом внутрь гайки, привариться к остаткам болта. Понятно, что прочность не та, как если бы шпилька торчала над поверхностью (но тогда её и без всякой сварки можно выкрутить), но для того, чтобы вывернуть обломыш, мне этого почти всегда хватало...

13 Ответы

4280 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
22 июл 2009, 10:20
Что за вакумник на ГБЦ и как он выглядит

-=BorMan-777=- » 20 июл 2009, 19:49 Последнее сообщение Alexandr « 20 июл 2009, 20:27
Ответы: 1
-=BorMan-777=- » 20 июл 2009, 19:49

Первое сообщение

подскажите пыжалуйста ......... :oops:

Последнее сообщение

Это апгрейд вакуумного насоса, он ставится в клапанную крышку и приводится кулачком распредвала. Но насос старого типа на генераторе - намного надёжней и ремонтопригодней.

1 Ответы

570 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
20 июл 2009, 20:27
шпоночная канавка на КВ

wassar » 13 июн 2009, 14:18 Последнее сообщение mavric « 20 июл 2009, 20:11
Ответы: 9
wassar » 13 июн 2009, 14:18

Первое сообщение

вот и у меня срезало шпонку на КВ. вышел из положения следующим образом: отдал шкив хорошему токарю на завтуливание. получилось хорошо, но все равно заказал новый шкив. на КВ немного разбило шпоночную канавку. шпонку установил в нее же, но желательно нарезать новую. сосед зубодер сказал, что при помощи стоматологического оборудования он нарежет канавку под любую шпонку и любой конфигурации. так...

Последнее сообщение

совершенно верно, я так же делал не снимая к.в, купил одну эл.щетку от дрели, подешевле выточил напильником контур шпонки, вставил в паз и обварил вокруг, лишнее убрал болгаркой

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
вот все описано на сайте

9 Ответы

1188 Просмотры

Последнее сообщение mavric
20 июл 2009, 20:11
металический стук внизу

88Disel88 » 20 июл 2009, 15:06 Последнее сообщение RANGER « 20 июл 2009, 15:17
Ответы: 1
88Disel88 » 20 июл 2009, 15:06

Первое сообщение

Вообщем случилась такая проблема, после замены колец и масляного насоса проехал километров 20 в несколько заездов, поставил машину часа через 2 прихожу, завел, поехал, а тут раз и какойто металический стук, слушал слушал, громче всего вреде слышно из в районе подона, при этом постепенно усиливается, что это может быть?

Последнее сообщение

а шатуны все затянуты были? обычно они отдают стуком в поддон, а раз звук усиливается, вполне возможно зазор увеличивается. мог крышки на шатунах попутать? в этом случае тоже застучит. масляный насос стука не издает, он может не создавать давления, по причине сухой установки, но тогда бы горела контролька на давление масла, да и на 20км вряд ли бы хватило.

1 Ответы

643 Просмотры

Последнее сообщение RANGER
20 июл 2009, 15:17
нужен ТНВД 3-ст в Тмске

Alex_70_rus » 20 июл 2009, 14:20 Последнее сообщение RANGER « 20 июл 2009, 15:08
Ответы: 1
Alex_70_rus » 20 июл 2009, 14:20

Первое сообщение

нужен ТНВД 3-ст в Тмске.не заводиться,нетянет,грееться. :(

Добавлено спустя 34 секунды:
и сколько стоит.

Последнее сообщение

а может попробовать разобраться изза чего вылезли эти проблемы. если не заводится, то как он может не тянуть и греться. пальцем в клаву потыкай и отпиши подробнее.

1 Ответы

437 Просмотры

Последнее сообщение RANGER
20 июл 2009, 15:08
Попал из-за Лёши Jogan-а на солидный ремонт

heilong » 15 июл 2009, 12:27 Последнее сообщение admin « 20 июл 2009, 08:38
Ответы: 52
heilong » 15 июл 2009, 12:27
1

2

3

4
Первое сообщение

Не знаю, есть ли правда на нашем форуме, забанят меня небось, на святую корову руку поднимаю ж. Рассказываю.

Прошлой осенью купил машину. Поездил некоторое время, и решил для спокойствия заменить ремни, ролики ГРМ, все остальные ремни и передние сальники - коленвала и распредвала. Посмотрев по форуму, увидел, что все хвалят Лёшу Jogan-а как очень хорошего мастера по этим машинам. Заказал на...

Последнее сообщение

Леш, не расшатывай себе нервы, дерьмо к хорошим и достойным людям не липнет, как не поливай, - мог даже не оправдываться, хотя такого понаписали... :shock: Тот максимализм у автора поста пройдет и хорошо, что у него проснулось желание самому вникать в процесс, чтобы не верить слепо в извечные баяны сервисменов, что там где делал или диагностировал делают плохо, а у нас - качественно и т.д.
Леш,...
52 Ответы

2791 Просмотры

Последнее сообщение admin
20 июл 2009, 08:38
поддымливает 2СТ

dizi » 20 июл 2009, 02:00 Последнее сообщение RANGER « 20 июл 2009, 04:23
Ответы: 1
dizi » 20 июл 2009, 02:00

Первое сообщение

всем доброго времени суток!
вопрос в следующем. После капремонта стал поддымливать двигатель на холостом ходу .. причём дымит синим и достаточно сильно... когда подгазуешь выплёвывает клуб синего дыма а потом выхлоп всетлеет до нормального. Полагаю не турбина масло подкидывает, потому что, если я всё правильно понимаю, она подключается при нагрузке на двигатель, хотя на малых оборотах всё равно...

Последнее сообщение

при ремонте поршневой такое возможно, потому что поршневой необходимо притереться. кольца не все масло снимают с цилиндров, поэтому и поддымливает на холостых. нужно немного подождать и поездить, потом все должно встать на свои места.

1 Ответы

643 Просмотры

Последнее сообщение RANGER
20 июл 2009, 04:23
Течь масла

Dreki » 21 дек 2008, 18:42 Последнее сообщение sun « 19 июл 2009, 16:54
Ответы: 7
Dreki » 21 дек 2008, 18:42

Первое сообщение

Прошу совета - сегодня обнаружил течь масла (см. фото)
порывшись по exist'у так и не смог определить номер прокладки, кто может подсказать?
И вопрос второй - нельзя ли обойтись просто герметиком?

Последнее сообщение

А вот это похоже на дохлый сальник коленвала?

7 Ответы

1028 Просмотры

Последнее сообщение sun
19 июл 2009, 16:54
умерла турбина или масл. колпачки? как узнать!

optimist13 » 16 июл 2009, 05:46 Последнее сообщение Argon « 18 июл 2009, 19:13
Ответы: 4
optimist13 » 16 июл 2009, 05:46

Первое сообщение

Дружеский привет всем басоводам!!!
Подскажите, кто знает, как можно отличить признаки близкой смерти турбины от свершившейся смерти маслосъемных колпачков? Суть такова: после капиталки ДВС откатался ровно 2000км, неожиданно стал поддымливать двигатель беловато- сизым дымом. Сначала понемногу,(заметил, когда включал задний ход, при этом двигатель немного подтраивал), дальше-больше! Теперь утром...

Последнее сообщение

Так просто кольца еще не притерлись
5-10 ККм - обкатка

4 Ответы

1285 Просмотры

Последнее сообщение Argon
18 июл 2009, 19:13
Не работает кнопка включения повышенных оборотов.

shock66 » 05 июл 2009, 16:54 Последнее сообщение shock66 « 18 июл 2009, 16:49
Ответы: 4
shock66 » 05 июл 2009, 16:54

Первое сообщение

В общем-то, весь впорос в теме.
Проверил, на входе от вакуумной магистрали разрежение есть, и не хилое.
Подсоединяю этот щланчик напрямую к ТНВД - обороты подскакивают как бешенные, т.к. основная-то система работает, шток втягивается - газок подкидывается.
А вот эти два последовательных электроклапана что-то косячат - не хотят открываться при вкл. кнопки.
В чем причина?
Сгорели оба клапана?...

Последнее сообщение

Благодарствую!
Попробую протестировать так.

4 Ответы

754 Просмотры

Последнее сообщение shock66
18 июл 2009, 16:49
2С-Т Ослаб ремень ГРМ

SimbA22270 » 05 июл 2009, 10:35 Последнее сообщение SimbA22270 « 16 июл 2009, 06:21
Ответы: 9
SimbA22270 » 05 июл 2009, 10:35

Первое сообщение

С утра завожу машину а в районе ГРМ какой- то свист, стук даже страшно заводить. Снял крышку ремня, он прогибается где- то на 15 мм. сверху, а когда заводишь ремень болтается вверх- вниз как будто ролик какой заедает или мне все кажется потом постави крышку на место звук пропал, потом опять появился не знаю что и делать :o

Последнее сообщение

Все закончилось неожиданно- поломалась помпа, вытекла ОЖ. Я даже рад что проблема разрешилась, поменял ремень ГРМ, два ролика, два сальника и естественно помпу. Все вместе 7500р. из которых 2000р. работа. ВСЕМ СПАСИБО! :flag:

9 Ответы

1801 Просмотры

Последнее сообщение SimbA22270
16 июл 2009, 06:21

Новая тема

3359 тем

Страница 52 из 68
- Перейти на страницу:
Пред.
1
…
50
51
52
53
54
…
68
След.

Вернуться к списку форумов

Права доступа

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения