Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель - Страница 51 - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

Модераторы: ivi, Бешеная черепаха, Мастер2603

Новая тема

3359 тем

Страница 51 из 68
- Перейти на страницу:
Пред.
1
…
49
50
51
52
53
…
68
След.

Объявления

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

Открытие сезона 2023, майская бусовка.

bela » 22 апр 2023, 13:54 Последнее сообщение bela « 25 май 2023, 02:15
Добавлено в форуме Иркутск
Ответы: 16
bela » 22 апр 2023, 13:54 » в форуме Иркутск
1

2
Первое сообщение

всем старым и новым клубням, кто ещё почитывает форум, довожу до сведения - сезон открывать будем! пока не ясно с датами, сами видите какая нынче весна. пока планируем на 9 мая, там выходных много авось и с погодой повезёт,. если же нет то будем назначать новую дату. место тоже самое, поляна за Одинском. в этом году Марика нас скорее всего не посетит и культурная программа накрывается. сборов и...

Последнее сообщение

Перепись Басоводов Иркутcка и не только вот сюда для начала. и в ватсап нет у нас общей группы. :hats_off:
16 Ответы

7707 Просмотры

Последнее сообщение bela
25 май 2023, 02:15
День Рождения Клуба, 26-28 мая 2023 г, Алтай

Anushka26 » 24 фев 2023, 10:13 Последнее сообщение Vit-Vit « 31 май 2023, 08:47
Добавлено в форуме Алтай
Ответы: 46
Anushka26 » 24 фев 2023, 10:13 » в форуме Алтай
1

2

3

4
Первое сообщение

День Рождения Клуба отмечаем 26-28 мая 2023 г.

Приглашаем ВСЕХ отметить День Рождение на Алтае, на поляне на берегу реки Лосиха в Березовой роще рядом с г.Барнаулом.
Место известно многим, кто приезжает осенью на Повалиху.
Приглашаем все регионы! С семьями, детьми, друзьями, домашними животными! Будем рады всем и новой встрече!
Домашнего задания не будет!!! Будет встреча с друзьями, посиделки...

Последнее сообщение

Супер!!! :good:
46 Ответы

41780 Просмотры

Последнее сообщение Vit-Vit
31 май 2023, 08:47

Темы

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

Перестал тянуть...

Александр-1 » 21 окт 2009, 21:08 Последнее сообщение ivi « 07 ноя 2009, 22:57
Ответы: 15
Александр-1 » 21 окт 2009, 21:08
1

2
Первое сообщение

Начну с начала... Поехал с семейством в Пензу (800км), доехал супер, на следующий день после приезда заправил полный бак откатал за неделю 200км по городу, перед отъездом дозаправился до полного бака(20литров) и 70 литров в канистры(заправлялся на одной азс). Выехал в Москву, через 120км начал греться, включаю переднюю печку нормально остываю...скорость 90-110км\ч. Проехал 510км закончилась...

Последнее сообщение

Намочи руку и подставь к выхлопной трубе секунд на 8. После этого осмотри ладонь на предмет наличия в выхлопе масла(если есть - то могут быть кольца или маслосъемные колпачки), потом, если конечно не брезгливый, облизни руку. Если сладковатый вкус, значит охлаждайка попадает в выхлоп, а это может быть сдохшая прокладка ГБЦ или трещины в ГБЦ.
И еще! Твоя скорость 90-100, но никак не более!
15 Ответы

1311 Просмотры

Последнее сообщение ivi
07 ноя 2009, 22:57
проблема 2C

Aleks30 » 07 ноя 2009, 15:15 Последнее сообщение ro-ki « 07 ноя 2009, 16:21
Ответы: 1
Aleks30 » 07 ноя 2009, 15:15

Первое сообщение

не заводиться на холодную со стартера зато на горячую с пол оборота с толкача сразу холодный заводиться сразу

Последнее сообщение

это клапана, об этом уже оды спеты на сайте, регулируй однозначно

1 Ответы

567 Просмотры

Последнее сообщение ro-ki
07 ноя 2009, 16:21
и опять ремонт...

Serga » 20 окт 2009, 18:06 Последнее сообщение Cthulhu « 07 ноя 2009, 15:35
Ответы: 69
Serga » 20 окт 2009, 18:06
1

2

3

4

5
Первое сообщение

Ну и скончался мой басик по неизвестной причине, при невыясненных обстоятельствах. Утром на работу, а вместо жизнерадостного дыг дыг дыг пришлось насладиться жужжанием стартера и отправиться на автобус. В ближайшее время постараюсь выяснить объективные причины его такого не разумного поступка, но двигло все равно сниму, хотя хотелось бы еще до гаража доехать а не во дворе ковырять. К симптомам....

Последнее сообщение

шатун оборванный меньшей кровью лечится,чем вкладыши завернутые...
69 Ответы

1608 Просмотры

Последнее сообщение Cthulhu
07 ноя 2009, 15:35
Мертвая турбина, чем черевато?

xBest » 25 июн 2009, 11:22 Последнее сообщение Artem « 06 ноя 2009, 21:25
Ответы: 34
xBest » 25 июн 2009, 11:22
1

2

3
Первое сообщение

Турбина мертвая, но едет так по мне нормально для автобуса, деда устраивает, 100км едет на 2800оборотах.
из щупа и под крышки не дымит вообще, голова без трещин, пузырей нет.
master ace surf cr30 2ct 4wd коробка.
автобус купили не давно.

Последнее сообщение

ремонт дизеля на коленке - дело такое, не шибко простое.
34 Ответы

2779 Просмотры

Последнее сообщение Artem
06 ноя 2009, 21:25
шланг подачи масла на вакуумный насос

Серега » 21 мар 2008, 07:17 Последнее сообщение sw56 « 06 ноя 2009, 19:45
Ответы: 7
Серега » 21 мар 2008, 07:17

Первое сообщение

Сопливится энтот шланг, надо искать и менять - вопрос , подскажите на вид этот шланг такой же как подача на турбину или с обоих концов концевик трубчатый? По поиску прочитал, вроде подходит шланг от МАза подача масла на ТНВД, буду искать от чего нибудь еще приспособить, или одеть подходящего диаметра из маслостойкой резины...

Последнее сообщение

Надоела мне возня со сменой шлангов, хомутов.... не держит это все масло,
Вот человек, не слушает дельных советов про пайку. Если что, к холодильщикам обращайтесь. Паяют они эти трубки за милую душу, как писалось, спецприпоем. Один шов 30руб. А латунькой пережечь медь не х. делать.

7 Ответы

2951 Просмотры

Последнее сообщение sw56
06 ноя 2009, 19:45
кипит двигатель Toyota Estima Emina дизель

sher-khan » 07 сен 2009, 10:59 Последнее сообщение андрейка415 « 06 ноя 2009, 09:32
Ответы: 8
sher-khan » 07 сен 2009, 10:59

Первое сообщение

:o хелп....Toyota Estima Emina 1999г.в.турбодизель...После замены движка проехал1500км,(мотор покупал б.у) после двигатель стал закипать. температура без проблем сбивается отопителем,начал с радиатора снял на ночь залил фанты,утром много грязи было.проблема на месяц была решена, после такая-же хрень началась.выкинул термостат-не помогло,промыл всю систему -тоже ноль. но заметил одну хрень...

Последнее сообщение

друзья про пробочку то забыли которая закрывает радиатор у меня была уже заноза на 3ст таун все перебрал толька потом дошло новую ставил а ета маленько выкидывала ож получался пузырь и момент кипел

8 Ответы

2213 Просмотры

Последнее сообщение андрейка415
06 ноя 2009, 09:32
как определить не снимая голову в чем дело?

юран » 02 ноя 2009, 17:41 Последнее сообщение юран « 04 ноя 2009, 20:24
Ответы: 2
юран » 02 ноя 2009, 17:41

Первое сообщение

как определить не снимая голову в чем дело? прогарела прокладка или в голове трещина? заводится нормально а когда прогреется начинает дымить тосол гонит в поршневую за 300 км тосола пропало 1литр, и кто может клапана отрегулировать и по чем у самого нет шайб и марочится неохото,а сервисам нет доверия, а на снятой голове это реально? в книге вычитал что сначало отрегулировать клапана а потом...

Последнее сообщение

вот разобрал а оказалось бошка лоплунула прям видно где,между клап
анов,из за чего может быть? и скока она стоить может?

2 Ответы

656 Просмотры

Последнее сообщение юран
04 ноя 2009, 20:24
ДИЗЕЛИСТАМ - II

прадовод » 16 окт 2005, 20:37 Последнее сообщение литяга « 04 ноя 2009, 17:37
Ответы: 28
прадовод » 16 окт 2005, 20:37
1

2
Первое сообщение

смотреть сюда

мнения, отзывы приветствуются! 8)

Последнее сообщение

у меня такой самодельный подогреватель антифриза от сети, если накрутить на него сверху оборота три топливную трубку и вставить в систему перед фильтром.Подогрев на ходу тоже теплый врезан в шланг который толи идет от печек толи наоборот к печкам еще не разобрался в блок от него отходит отвилок на тнвд.Толк будет?
28 Ответы

6574 Просмотры

Последнее сообщение литяга
04 ноя 2009, 17:37
ПУЗЫРИ

m0v8lack » 28 ноя 2005, 08:57 Последнее сообщение kafa1970 « 03 ноя 2009, 21:24
Ответы: 13
m0v8lack » 28 ноя 2005, 08:57

Первое сообщение

Всем привет!
В субботу занялся заменой обратки(отсечки). Старая была паяная и пайка лопнула. От этого убегало топливо в бак. При замене обратки решил поменять сразу и шайбы под обраткой. На третей форсунке мною был обнаружен задир, глубокий. Решил пока не менять форсунку. Все равно скоро придется менять распредвал да пятаки заодно и форсунку поменяю.
Все собрал завел. Решил проверить течи. И что...

Последнее сообщение

Главное,когда клеишь обои, что бы пузырей небыло, а то взяли мы как-то два пузыря...

13 Ответы

2052 Просмотры

Последнее сообщение kafa1970
03 ноя 2009, 21:24
Мужики!ВыНужен совет!

ErmoLex » 21 авг 2009, 13:13 Последнее сообщение kafa1970 « 03 ноя 2009, 21:07
Ответы: 6
ErmoLex » 21 авг 2009, 13:13

Первое сообщение

Мужики!Такая проблема,короче двига(3СТ) стала жрать тосол,странно шумит,из маслозаливной горловины прут газы(если пробку выкрутить и приложить-взлетает крышка) Это уже движке каюк да???? :cry:

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Забыл сказать-ещё масло тоже стал жрать вёдрами....

Последнее сообщение

Полностью согласен. Сначала прокладку под крышкой,потом кольца. А если не помогло то прокладку между рулём и седеньем.

6 Ответы

587 Просмотры

Последнее сообщение kafa1970
03 ноя 2009, 21:07
Ребята, помогите! Подозреваю что щуп не родной.

Tany_K » 31 окт 2009, 18:38 Последнее сообщение taren « 03 ноя 2009, 19:17
Ответы: 6
Tany_K » 31 окт 2009, 18:38

Первое сообщение

Кто может померить у себя длину щупа от пробки до кончика. А то масла подозрительно мало заливается, если по норме. Двиг 2СТ.

Последнее сообщение

На 3СТ длина щупа 46см от кончика до пластикового упора, щуп с желтой ручкой, стоит между головкой и коллектором.

6 Ответы

504 Просмотры

Последнее сообщение taren
03 ноя 2009, 19:17
Замена колец 2СТ

dimm.s » 01 ноя 2009, 20:45 Последнее сообщение litevod « 02 ноя 2009, 03:06
Ответы: 1
dimm.s » 01 ноя 2009, 20:45

Первое сообщение

Нужна инф.помощь. ГБЦ снял. Что дальше? Как достать поршня? Как подобрать кольца? Какие подвохи? На что обратить внимание? Возможно ли сделать под открытым небом и без ямы? Сколько времени и денег может уйти? Такие работы никогда не делал даже на наших ТАЗах. Интересует всё, в том числе любые мелочи...

Последнее сообщение

Теперь снимай поддон и вверх вытаскивай поршня с шатунами.Тока нагар(если есть) почисть выше ВМТ без фанатизма.
Бас на чурки поставь повыше чтоб удобнее лазить было.Я под передние колеса подкладывал.

1 Ответы

764 Просмотры

Последнее сообщение litevod
02 ноя 2009, 03:06
Хессол или Хадо

Архангел » 20 май 2008, 08:29 Последнее сообщение Демьян « 01 ноя 2009, 16:05
Ответы: 15
Архангел » 20 май 2008, 08:29
1

2
Первое сообщение

Кто пользовался одним или другим?
Какие мнения и результаты?

Последнее сообщение

Всем привет! Парни лейте нормальное масло и меняйте вовремя!Не понадобится ни хадо ни мадо и т.д.
15 Ответы

1722 Просмотры

Последнее сообщение Демьян
01 ноя 2009, 16:05
Крепление ДВС

Серёга-авто » 30 окт 2009, 09:01 Последнее сообщение бес « 30 окт 2009, 17:45
Ответы: 1
Серёга-авто » 30 окт 2009, 09:01

Первое сообщение

Уважаемые басоводы, подскажите: Сколько у ваших басов опорных креплений ДВС ( подушек ). И какие в первую очередь разрушаются? У меня токая проблема: двиг стал жестко работать, при амплитуде 2000-2400 об/мин салон аж гудит. А при 2500 резко выравнивается, работает тихо и мягко. На аппаратуру не грешу, двиг отрепетирован вроде-бы нормально. На ХХ тоже немного колбасит и жесткий звук по салону. У...

Последнее сообщение

Точки три, две под двигателем одна под АКП. Быстрей разваливается опора на которой висит АКП. :flag:

1 Ответы

431 Просмотры

Последнее сообщение бес
30 окт 2009, 17:45
taeta taynais 1996года 2с то едет то нет

юран » 12 окт 2009, 21:47 Последнее сообщение юран « 30 окт 2009, 07:47
Ответы: 7
юран » 12 окт 2009, 21:47

Первое сообщение

вобщем купил апарат taeta taynais с двиготелем 2с 1996года :shock: проблема такая что начинаю ехать все норм при включении 3 передачи на60 км жму в пол мотор малотит и не разгоняется, отпускаю газ включается 4 передача и слегка начинает ехать если ровная дорога, с горки разгоняется 90,110 при подьеме скорость спадает до 50км,а иногда затягивает на той что и разогнался скорости , дал газ в пол...

Последнее сообщение

заменить можно распылитель и самому тока он стоит 1500 руб,а фарсунка аш 5 т р а за радиатр обьявили 18 т р, купил новый за 5500 нашол кое как где есть вроде все по приемлимым ценам а фарсунку вообще за 600руб рабочую, все поставил, машина начела взлетать,но недолго через 300 км опять то тянет то нет х поймеш а как клапан отсечки топлива пиз-ит ктонебудь знает?

7 Ответы

684 Просмотры

Последнее сообщение юран
30 окт 2009, 07:47
Ремень ГРМ.

FXV Limeted » 27 сен 2009, 11:52 Последнее сообщение FXV Limeted « 30 окт 2009, 05:10
Ответы: 16
FXV Limeted » 27 сен 2009, 11:52
1

2
Первое сообщение

Как проверить пора менять ГРМ или нет?! На одометре около 155-000 км. Брал с Японии было 120-000 км.

Последнее сообщение

Вообщем взял сегодня ремень на авторынке павильон - 555 (три пятёрки) - туда мне дизелисты с Северной 163 посоветовали обратиться. Gates стоит 1300 руб. В красной коробочке, фирменный, написано что сделано в UK, утверждали что хватит на 100-000.

Как я понял 750-800 руб стоят ремни которые без упаковки, ну типа не оригинал не оригинала, которых тыш на 50 хватает.

Был в магазине Т, так там...
16 Ответы

1184 Просмотры

Последнее сообщение FXV Limeted
30 окт 2009, 05:10
Как выставить ремень если его не было???

ErmoLex » 28 окт 2009, 11:30 Последнее сообщение Argon « 28 окт 2009, 11:54
Ответы: 1
ErmoLex » 28 окт 2009, 11:30

Первое сообщение

Привет братья БасоВоды,есть проблема:
Нужно выставить ремень ГРМ на 3СТ.ремня на двигуне не было.Метки выставил тока на распредвале и ТНВД,на коленвале и масляным меток не нашёл,как там поставить????
Заранее спасибо.

Последнее сообщение

на сайте есть подробная информация
и много еще чего интересного

1 Ответы

584 Просмотры

Последнее сообщение Argon
28 окт 2009, 11:54
не едет

цукер » 16 окт 2009, 21:35 Последнее сообщение Серёга-авто « 27 окт 2009, 07:39
Ответы: 8
цукер » 16 окт 2009, 21:35

Первое сообщение

:cry: Плиз помогите .не едет машинка!!! Тупит здорово,метки на грм стоят чётко,клапана отрегулировал,Распылители поменял-не помогает!!!И ещё солру хавает прилично! А вообще какая норма ?Дв 2ст,Акпп,4вд.

Последнее сообщение

цукер А выхлоп какой, на ХХ и при нагрузке. (Болячку можно по не здоровому дымку определить). Серега
верно пишет, проверяй всё по пунктам. Можешь для начала обратку в бутылку пустить, проверить её количество и качество (тобишь воздух в системе) , потом ТНВД запитай отдельно от системы. Сетку на подаче д.т. в ТНВД как чистил? У меня к примеру она не извлекается и стоит очень глубоко, я подавал...

8 Ответы

585 Просмотры

Последнее сообщение Серёга-авто
27 окт 2009, 07:39
town ace 2C механика cr51

KIO13 » 25 окт 2009, 14:51 Последнее сообщение KIO13 « 25 окт 2009, 14:51

KIO13 » 25 окт 2009, 14:51

не могу найти дополнительный резистор на накале свечей - ГБЦ снята из за облома одной свечи еле достал пришлось повозиться плюс еще и впускные клапана зажаты были 0.07 щуп не лез как ездил сам удивляюсь хотя проблемы с заводкой были трясло на стартере как припадочного минут по5 приходилось крутить и то не сразу заводил.

0 Ответы

453 Просмотры

Последнее сообщение KIO13
25 окт 2009, 14:51
Живая или нет ГБЦ?

nurik » 14 окт 2009, 10:44 Последнее сообщение nurik « 22 окт 2009, 22:57
Ответы: 11
nurik » 14 окт 2009, 10:44

Первое сообщение

Всем доброго дня. Суть: продал одному челу (отдал практически даром, тк денег он до сих пор не дал ни копейки) ГБЦ, купленную про запас у Рашида с Владика. У этого чела закипел свой движок и под честное пионерское он у меня ГБЦ забрал. Через 2,5 месяца я его поймал и вижу снятую голову, закипел снова говорит, продавило, мол прокладку, типа голова у тебя была бракованная. Он проехал с его слов не...

Последнее сообщение

Да он занимается по-жизни на данный момент заменой масла, а тут решил сэкономить-сам все сделать своими неприспособленными для таких дел ручонками, и вот результат. Непонятно, какая прокладка, шлифануть ГБЦ мозгов-интуиции не хватило, деньги ( хотя-бы часть отдать, совести- и тд... тоже недостаточно было...черт он и есть черт, да и х* бы с ним, городок у нас мааааленький, слухи-мнения-оценки...

11 Ответы

670 Просмотры

Последнее сообщение nurik
22 окт 2009, 22:57
Закипел 2СТ. Как не добить ДВС?

dimm.s » 14 сен 2009, 20:10 Последнее сообщение sun « 22 окт 2009, 21:31
Ответы: 24
dimm.s » 14 сен 2009, 20:10
1

2
Первое сообщение

С чего начать проверку? Что и как сделать, чтоб найти причину, не усугубляя ситуацию? Времени и денег - минимум...

Последнее сообщение

плохо! Получается, что датчик температуры ОЖ сам развалился и движок угробил :shock: ??!!!!
24 Ответы

1940 Просмотры

Последнее сообщение sun
22 окт 2009, 21:31
НЕ могу завести бас прошу помощи в Питере

studiomaster » 21 окт 2009, 17:11 Последнее сообщение studiomaster « 21 окт 2009, 23:45
Ответы: 2
studiomaster » 21 окт 2009, 17:11

Первое сообщение

Прошу помочь мозгами и руками и завести мой 2ст пока зима не настала, иначе пойдёт второй год простоя и я сдамся...
Басик на дороге жизни, есть гараж и кой какой инструмент. Всё оплачу в пределах разумного.
Мой тел 89602708022. Василий

Последнее сообщение

Я сам уже сделал всё что мог, перечитал форум, клапана отрегулировал, исправил стартёр, топливо через форсунки брыжжет, свечи исправны и работают в две ступени, но не заводится. Дизелист смотрел, но он занимается volvo, поэтому сказал ничего не понимает. Видимо там простая вещь какая-то, но я не могу допетрить, поэтому прошу помочь тех, кто собаку сьел на 2ст. Просто приехать и глянуть своим...

2 Ответы

474 Просмотры

Последнее сообщение studiomaster
21 окт 2009, 23:45
Отломился болт на патрубке охлаждения.

Прокоп » 20 окт 2009, 06:57 Последнее сообщение gansik2006 « 21 окт 2009, 16:39
Ответы: 9
Прокоп » 20 окт 2009, 06:57

Первое сообщение

Отломился болт на патрубке охлаждения (где находится термостат), из-за неравномерности прижима патрубка к блоку анитифриз маленько подтекает, по совету самоделкиных добавил в радиатор столовую ложку горчицы, сейчас вроде бы течи нет но всёже я считаю что крепление патрубка на одном болту, тем более в зиму. Как наиболее проще можно извлечь заломыш, ведь подлезь к нему ох как неудобняк, или не...

Последнее сообщение

Alexandr , полностью с тобой согласен, сам, когда делал, не надеялся на удачу. Но факт остаётся фактом. И не спорю, самый надёжный и грамотный вариант привести всё в порядок.

9 Ответы

714 Просмотры

Последнее сообщение gansik2006
21 окт 2009, 16:39
есть желание поставить вместо турбины СТ12 турбинку СТ20

dizi » 02 окт 2009, 07:23 Последнее сообщение Alexandr « 20 окт 2009, 21:41
Ответы: 18
dizi » 02 окт 2009, 07:23
1

2
Первое сообщение

Нашел живую турбину, но СТ20. кто нибудь озадачивался установкой этой турбины в замен старой СТ12??? где можно по этому вопросу почитать??? слышал мнение, что при наличии выпускного колектора к СТ20 должен встать. теперь пытаюсь узнать побпольше и оцениться, стоит ли ввязываться....Помогайте!!!блин, два месяца авто колом стоит, обидно, пора на крыло ставить... зима скоро...

Последнее сообщение

Да там самая обычная гайка, резьба на 8, если не ошибаюсь. В гараже у меня таких, наверное, несколько сотен можно найти. А законтрить надо обязательно, у японцев вообще лишних болтов-гаек практически нет, они все имеют значение!
18 Ответы

5078 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
20 окт 2009, 21:41
Помогите продиагностировать Басик (Москва)

Defaith » 19 окт 2009, 09:32 Последнее сообщение gansik2006 « 19 окт 2009, 18:41
Ответы: 5
Defaith » 19 окт 2009, 09:32

Первое сообщение

Нужна помощь в диагностики двигателя и ходовой Басика 1992 года выпуска с дизельным двигателем 2-СТ для выевления неисправностей и их устранения в Москве. За все действия будет производиться денежная оплата. Мне все ровно где, улица, гараж, если человек работает в сервисе то в сервисе. Главное хорошее знание данного агрегата.

Последнее сообщение

заедь в любой сервис, где делают диагностику на стенде . протрясут подвеску и получишь результат.

5 Ответы

615 Просмотры

Последнее сообщение gansik2006
19 окт 2009, 18:41
Снова турбина на 2ст

олег 78 » 13 окт 2009, 14:36 Последнее сообщение townacerrr « 19 окт 2009, 14:07
Ответы: 7
олег 78 » 13 окт 2009, 14:36

Первое сообщение

Всем доброго времени суток.
Купил машину,поменял масло. С мотора слилось всего литра полтора. (Вспомнил предыдущего хозяина)
ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА!!!! иногда стала загораться красная лампчка turbo на панели приборов. Примерно на 3000 оборотов... погорит пару секунд и погаснет. Мотор ( на слух) не реагирует на это никак.
Что может быть, и что делать?

Последнее сообщение

На сколько я понял красная лампочка это та что рыжая, и показывает она овербуст (тоесть давление турбины превышает 0.85) плохо это как для самой турбины так и для мотора, а смотреть надо актуатор и перепускной клапан на турбине на предмет подклинивания

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
а после замены потому что крутиться стала лучше :) а вобще посмотри возле воздухана стоят 2 датчика, может...

7 Ответы

1395 Просмотры

Последнее сообщение townacerrr
19 окт 2009, 14:07
О том как снть шкив коленвала без спец инструмента

pappasha » 19 окт 2009, 06:04 Последнее сообщение pappasha « 19 окт 2009, 06:04

pappasha » 19 окт 2009, 06:04

понадобилось снять шкив,первое чем заклинить коленвал ? коробка автомат. вспомнил старый способ,взял старый клиновой ремень подобрал кусок трубы нужной длины,просунул ремень сквозь трубу ,другой конец ремня закрепил,надел ремень на шкив и стал прокручивать коленвал пока его не зажало,усилия вполне хватило для откручивания болта.второй проблемкой стало как снять шкив -открутил шкив привода...

0 Ответы

1085 Просмотры

Последнее сообщение pappasha
19 окт 2009, 06:04
ищу радиатор основной на таету таун айс 96г 4wd автомат

юран » 18 окт 2009, 01:22 Последнее сообщение gansik2006 « 18 окт 2009, 19:42
Ответы: 1
юран » 18 окт 2009, 01:22

Первое сообщение

ищу радиатор основной на таету таун айс 96г 4wd автомат или верхний бочок от него мой просто лопнул но подозреваю что его можно поменять, кто подскажет где есть разбор,

Последнее сообщение

юран , Станиславу в личку напиши.

1 Ответы

763 Просмотры

Последнее сообщение gansik2006
18 окт 2009, 19:42
Подскажите про 2с-т

Борис 1 » 29 сен 2009, 22:22 Последнее сообщение МИРАМ « 18 окт 2009, 13:44
Ответы: 6
Борис 1 » 29 сен 2009, 22:22

Первое сообщение

При работающем двигателе открыл крышку маслозаливной горловины а от туда воздух давит. Подскажите на дизелях так должно быть или что-то не так. :shock:

Последнее сообщение

у нас дует однако! :D но главное разрежение. это когда крышку присасывает. есть хорошо, а нет то уже дело туба!

6 Ответы

657 Просмотры

Последнее сообщение МИРАМ
18 окт 2009, 13:44
как определить двигатель

Troi » 09 сен 2009, 15:09 Последнее сообщение МИРАМ « 18 окт 2009, 13:16
Ответы: 1
Troi » 09 сен 2009, 15:09

Первое сообщение

По каким признакам можно определить какой двигатель стойт 2ст, 3ст или может переделка выглядит как 2ст

Последнее сообщение

по внешним не как.

1 Ответы

677 Просмотры

Последнее сообщение МИРАМ
18 окт 2009, 13:16
Нужна турбинка

цукер » 17 окт 2009, 20:56 Последнее сообщение цукер « 17 окт 2009, 21:44
Ответы: 4
цукер » 17 окт 2009, 20:56

Первое сообщение

Мужики помогите!!!! :oops: НУЖНА ТУРБИНКА на 2ст. Может у кого есть лишняя? Подгоните! Правда с денужкой хреновато,без машины в нашей деревне не заработаеш ни хе...!А моей турбине плохо!! Буду очень признателен если откликнетесь на мою просьбу!!!!! :oops:

Последнее сообщение

спасибо за добрый совет!!! :lol: :lol: :lol:

4 Ответы

446 Просмотры

Последнее сообщение цукер
17 окт 2009, 21:44
главные передачи тавн-айса 4вд

Николай77331 » 16 окт 2009, 20:16 Последнее сообщение передела « 17 окт 2009, 18:27
Ответы: 3
Николай77331 » 16 окт 2009, 20:16

Первое сообщение

Всем удачных поездок! Кто может подсказать, взаимозаменяемы ли главные передачи тавн-айса? задний завыл, может можно перекинуть, передний включается редко и на малых скоростях! С уважением Николай!

Последнее сообщение

совершенно разные мосты, ни одна деталь не подходит. ищи задний с тем же передаточным числом

3 Ответы

629 Просмотры

Последнее сообщение передела
17 окт 2009, 18:27
Town Ace 91год 2С-Т резко появился металлический стук

pappasha » 15 окт 2009, 23:16 Последнее сообщение pappasha « 16 окт 2009, 14:41
Ответы: 1
pappasha » 15 окт 2009, 23:16

Первое сообщение

Доброе время суток,история такая -купил полуживой басик ,двигатель заводился и ровно работал на холостых оборотах ,тяга отсутствовала полностью ,двигатель на ходу не мог набирать обороты выше средних,решил проверить ремень грм сразу столкнулся с проблеммкой на коленвалу 1метка хорошо видна а на корпусе вопрос риски две,вернее два отлива,по форумам посмотрел толком непонятно какая из них...

Последнее сообщение

история оказалась проста,перескочил ремень ГРМ

1 Ответы

781 Просмотры

Последнее сообщение pappasha
16 окт 2009, 14:41
Перестал заводится бус. С чего начать?

Дёма-199 » 07 окт 2009, 10:34 Последнее сообщение Дёма-199 « 14 окт 2009, 11:19
Ответы: 19
Дёма-199 » 07 окт 2009, 10:34
1

2
Первое сообщение

Несколько недель назад поехал на выходные в деревню, без приключений не обошлось. Вопервых застрял а во вторых пробил шланг, как я понимаю охлаждения, который идёт под днищем с лева на право к трубке. Починил как смог. На следующий день еле завёлся.... Через пару дней перестал заводиться вообще. Стартер крутит но движок несхватывает. Подскажите что делать?

Последнее сообщение

Спасибо всем за информацию, очень помогли. Но оказалось самое худшее- поршнвая, буду капиталить двигло. В сервисе дорого, да и такой сервис надо поискать, не каждый ремонтирует наших старушек. Если кто капиталил жду ваших советов, заранее благодарен.тему будет новая, назову так : Кап ремонт 2ст
19 Ответы

1367 Просмотры

Последнее сообщение Дёма-199
14 окт 2009, 11:19
Нужный шатуны на 2ct

mobdan » 08 окт 2009, 15:41 Последнее сообщение mobdan « 13 окт 2009, 17:17
Ответы: 8
mobdan » 08 окт 2009, 15:41

Первое сообщение

Нужно 3 шатуна на 2ct. Если есть у кого пишите, или звоните: 8-920-685-94-53

Последнее сообщение

mavric, в Москве нашел, так просто быстрей получиться, если что напишу, спасибо.

8 Ответы

537 Просмотры

Последнее сообщение mobdan
13 окт 2009, 17:17
Высота поршневых колец двигателей 2с, 2ст

Laford » 09 окт 2009, 16:31 Последнее сообщение А-МОТОР « 13 окт 2009, 11:08
Ответы: 3
Laford » 09 окт 2009, 16:31

Первое сообщение

Доброго времени суток, уважаимыя!

Подскажите пожалуйста, высота МАСЛОСЪЕМНЫХ колец на двигателях 2с и 2ст
Одинаковая или разная? А зависит она от года выпуска?

Есть ремонтные поршни 2ст(год неизвестен) и комплект новых ремонтных колец 2с,
так вот, высота маслосъемных колец на поршнях больше, чем в новом комплекте...

Последнее сообщение

Год выпуска не при чем-могут быть и свежие с 4мм(как правило не турбо).Главное-отверстие в днище под маслянную форсунку.Если нет-на 2СТ не полетит.А в чем проблема?Колец и поршней как грязи.

3 Ответы

907 Просмотры

Последнее сообщение А-МОТОР
13 окт 2009, 11:08
Смена мотора

Дмитрий Тюнеев » 03 окт 2009, 22:51 Последнее сообщение Ирк.Кот « 11 окт 2009, 17:52
Ответы: 2
Дмитрий Тюнеев » 03 окт 2009, 22:51

Первое сообщение

Подскажите пожалуйста смена мотора 2c-t на 3c-t тянет за собой какие нибудь изменения? Если да то какие?

Последнее сообщение

Я вот тоже собирался ставить 3-CT, в конструктивном нечего сложного. переоформить тяжко. Есть люди которые за отдельную сумму все оформят.

2 Ответы

571 Просмотры

Последнее сообщение Ирк.Кот
11 окт 2009, 17:52
Сколько можно ездить на масле?

FXV Limeted » 27 авг 2009, 14:47 Последнее сообщение litevod « 08 окт 2009, 08:15
Ответы: 11
FXV Limeted » 27 авг 2009, 14:47

Первое сообщение

Вот я поменял масло на 3СТ (Мобил 2000, 10-40w), сколько км на нём ездить? Около 8000? Или меньше/больше? А то я проехал около 7500км, сегодня пошёл менять масло, а оно уже в кокс превратилось, залил новое масло, а в банке осталось ещё 1.6 литра. Что делать? опять менять масло с промывкой или отъездить 4000 км да поменять на зименее и промыть всё.

Последнее сообщение

Листал мануал на TLC80.Так вот там написано очень много про замену масла.Все зависит от режима эксплуатации.Если, например, тягать прицеп то через 2500 масло через 5000 фильтр. :wink:

11 Ответы

1994 Просмотры

Последнее сообщение litevod
08 окт 2009, 08:15
трещина между клапанами

mobdan » 03 окт 2009, 21:05 Последнее сообщение Genya « 04 окт 2009, 14:25
Ответы: 1
mobdan » 03 окт 2009, 21:05

Первое сообщение

Всем привет. Сегодня при осмотре голвы обнаружил, трещины между впускным и выпускным клапанами на 3-м и 4-м целиндре. Подскажите кто сталкивался? Можно ли восстановить? Чем чревато? Знакомый сказал, что на любом шиномонтаже, гдк аргоном варят, можно сделать.

P.S. Разбирал головку в связи с тем, что проморгат масло, пропала тяга и появился стук в двигателе, причину пока не нашел, мотористы...

Последнее сообщение

Вариантов несколько - с Владивостока голова Б/У, или новая китайско-тайваньская - см. на этом форуме раздел Барахолка-запчасти .

Вариант сварка - на шиномонтаже НЕ заварят!!! Ищите в Твери на заводе где нибудь. Технология примерно такова: на фрезерном (лучше координатно-расточном) вырезают седла между которыми трещина. Выбирают между отверстиями под седла шарошками весь металл до рубашки...

1 Ответы

1715 Просмотры

Последнее сообщение Genya
04 окт 2009, 14:25
Раскаксовыватель

Blasterr » 03 окт 2009, 07:33 Последнее сообщение gansik2006 « 03 окт 2009, 11:24
Ответы: 1
Blasterr » 03 окт 2009, 07:33

Первое сообщение

Недавно задивал на отцовскую ниву раскаксовыватель, так как у него постоянно свечки дохли и сильно двиг. дымел, тоесть кольца на поршнях просели и масло поподало в свечки. Заливал я эту жидкость под названием раскаксвовыватель колец так: открутил свечки залил по 250 граммов на каждый цилиндр и оставил на ночь, на следующий день прокрутил двигатель чтоб остатки жидкости вышли обратно, завел...

Последнее сообщение

Blasterr , я разобрал движек 2ст, у него на 2х поршнях кольца залегли. Пол-года в керосине лежали, никакой реакции. Потом в ручную вытаскивал, намучался чтобы кольца не сломать. Неверю я в эти чудеса с химией, может маслосьёмные немного и расшевелят, а вот компрессионные вряд ли.

1 Ответы

769 Просмотры

Последнее сообщение gansik2006
03 окт 2009, 11:24
Помогите !!!дв 2ст

цукер » 21 авг 2009, 21:09 Последнее сообщение цукер « 02 окт 2009, 13:26
Ответы: 12
цукер » 21 авг 2009, 21:09

Первое сообщение

Мужики помогите!!!Дв 2ст. на холодную заводится плоховато.Пока прогреется работает сперебоями и синий дым. прогреется дым исчезает,работает ровно. масло ест мало.Турбину зам енил не помогло.ПОМОГИТЕ !!! :) :)

Последнее сообщение

RANGER
:flag: Огромное спасибо!!! отрегулировал - заводится с пол пинка!!!!! :flag: Как делал напишу позже. :wink:

12 Ответы

910 Просмотры

Последнее сообщение цукер
02 окт 2009, 13:26
2 ст клапана почему пропали зазоры

цукер » 01 окт 2009, 22:08 Последнее сообщение цукер « 02 окт 2009, 13:21
Ответы: 5
цукер » 01 окт 2009, 22:08

Первое сообщение

Куда делись зазоры на впускных клапанах? выпуск внорме! :)

Последнее сообщение

Спасибо!!! УсЁ поняно!!! :D

5 Ответы

912 Просмотры

Последнее сообщение цукер
02 окт 2009, 13:21
Замучила турбина 3CТ Town Ace 1995г.в

Tigra1978 » 30 сен 2009, 06:34 Последнее сообщение Argon « 30 сен 2009, 06:59
Ответы: 1
Tigra1978 » 30 сен 2009, 06:34

Первое сообщение

ПРИВЕТ БРАТЬЯ СЛАВЯНИ! Обращается к Вам из дружественного Казахстана, точней из Алма-Аты. Помогите кто чем может! У меня токая проблема. Турбина закидывает масло. По трассе со скоростью свыше 90 начинает греться, а в горы еду без проблем. Хочется разобраться своими силом, у нас хороших спецов мало, да и вобще с ними останешься без штанов. Ремонт турбины обходится, если сам снял, 500 американских...

Последнее сообщение

Отделяй мух от котлет
то что турбина сопливит - это одно
то что машина греется это другое

По сопливости турбины советую забить
если расход масла не более 1л на 1000 то это фигня
забей и меняй масло почаще
и потихоньку копи деньги на китайскую или контрактную

Если греется машина - смотри давление масла, чистоту радиатора,
вискомуфту, термомтат

1 Ответы

797 Просмотры

Последнее сообщение Argon
30 сен 2009, 06:59
Старт на холодную (после ночи)

SmallDevil » 16 окт 2005, 18:25 Последнее сообщение Dimsi « 29 сен 2009, 06:15
Ответы: 102
SmallDevil » 16 окт 2005, 18:25
1

…

3

4

5

6

7
Первое сообщение

После замены топливного фильтра.
После ночной стоянки, заводится нормально, но обороты падают от 800 до 400 (туда-сюда), машина ходуном, из выхлопной сизый дым, если погазовать через минуту проходит. В чем может быть косяк?

Последнее сообщение

Спасибо большое недавно взял басика его на холодную колбасит как бобика обороты низкие 400-600, дымина валит аж до 7 этажа, окна закрывают, можно не буду пересказывать, что мне говорят из окон??))))) Попробую отрегулировать клапана и поменять все свечи накаливания. (все фильтры, масла - поменял, топливную-промыл. Басик перед этим стоял 3 года на приколе, пока я его не урвал). Потом отпишусь......
102 Ответы

11014 Просмотры

Последнее сообщение Dimsi
29 сен 2009, 06:15
остатки 2CT

Игрь » 08 мар 2009, 14:00 Последнее сообщение gansik2006 « 27 сен 2009, 17:51
Ответы: 6
Игрь » 08 мар 2009, 14:00

Первое сообщение

Осталось от конткактного 2СТ (примерно 85г, м\а): генератор (где выпрямитель точно не скажу, думаю не на генераторе), турбина , помпа , низ (разобран), крышка распредвала (вакумный был на генераторе). Документы думаю тоже можно выправить. Ну, компрессор кондиционера, думаю никому не нужен...

Последнее сообщение

есть шкив в Москве, только с одним ручьём на генератор.

6 Ответы

781 Просмотры

Последнее сообщение gansik2006
27 сен 2009, 17:51
2С-Т идут газы в расширительный бачок

nikvik » 26 сен 2009, 15:43 Последнее сообщение nikvik « 27 сен 2009, 15:20
Ответы: 7
nikvik » 26 сен 2009, 15:43

Первое сообщение

Доброго времени суток! Отдал я делать двигу со своего баса (у меня Мастер Ас Сурф 1991г.в. двиг 2С-Т) после того как при попытке завести двиг проскочил ремень ГРМ и двиг несколько минут работал со стуком после чего был снят и отдан в ремонт где после снятия головы мне показали отметины на поршнях и сообщили радостную весть что ничего стршного клапана и направляющие в порядке после чего поменяли...

Последнее сообщение

Всем спасибо! Ездить так как есть не буду так как не люблю ждать кагда что случится лучше предупредить а то можно попасть на энную сумму которая может превысить стоимость самого авто! Двиг я не перегревал значит надо шлифовать голову и прокладку оригинал а то я брал на ремонт комплект прокладок неизвестного производителя спрашивал знакомого у него Карина двиг 2С-Т он тоже взял такой комплект так...

7 Ответы

3333 Просмотры

Последнее сообщение nikvik
27 сен 2009, 15:20
как самостоятельно отрегулировать клапана на 2ст??

романыч 2007 » 26 фев 2008, 08:10 Последнее сообщение юра м « 25 сен 2009, 18:25
Ответы: 17
романыч 2007 » 26 фев 2008, 08:10
1

2
Первое сообщение

в сервисе они старые шайбы сошлифовывают.. в круnых сервисах их меняют.. (а где взять их целое ведро???)

кто знает может подходят от чего???

сосед на 2LT их на наждаке обдирает и особо не парится... как то мне дико это...

Последнее сообщение

3 сервиза проехал после ремонта тнвд .Колбасит бус хоть ты что. Пока сам движок домкратом не поднял .Оказалось подушка. На подушках стоят крышки и из за них не видно где порыв пока не поддомкратишь.

Добавлено спустя 13 минут 32 секунды:
А шайбы меняю откручиваю хомуты на распредвале не до конца и ни каких проблем даже с4
17 Ответы

2991 Просмотры

Последнее сообщение юра м
25 сен 2009, 18:25
Поделитесь опытом замены масляного насоса

Ace » 18 сен 2009, 16:01 Последнее сообщение Андрей 79 « 24 сен 2009, 14:06
Ответы: 7
Ace » 18 сен 2009, 16:01

Первое сообщение

Пожалуста , кто менял масляный насос со снятием поддона , опишите последовательно весь процесс. Какие могут быть подводные камни и
Ваши маленькие хитрости в этом процессе.

Материал на сайте есть но он разбросан по многим топикам и не
ситематизирован.
Надеюсь он пригодится многим !!!

Последнее сообщение

Считаю если уж делать, так всё делать по уму, для себя же делаешь, а не халтурить.

7 Ответы

2578 Просмотры

Последнее сообщение Андрей 79
24 сен 2009, 14:06
как заклинить коленвал чтобы открутить шкив на ct-2

Казак Сергей » 11 май 2008, 16:41 Последнее сообщение bahoo! « 22 сен 2009, 16:51
Ответы: 20
Казак Сергей » 11 май 2008, 16:41
1

2
Первое сообщение

обыскал двигатель и коробку(автомат) снизу не нашел окон чтобы заклинить коленвал. нужно поменять сальник, а другого подхода как снять шкив больше не знаю.

Последнее сообщение

Если лень делать приспособу - можно обойтись удавкой из ремня (первый раз применял на кроуне когда откручивал шкив масляного насоса). На тауне эту удавку применял когда откручивал болт, а потом когда снимал шкив съемником.
20 Ответы

12201 Просмотры

Последнее сообщение bahoo!
22 сен 2009, 16:51
продолжаем ремонт...

dizi » 22 сен 2009, 04:50 Последнее сообщение Argon « 22 сен 2009, 06:03
Ответы: 1
dizi » 22 сен 2009, 04:50

Первое сообщение

всем доброго времени суток. автобус собрали, воткнули новый автомат, завели поехали. бежит бодренько, автоматик отрабатывает хорошо, чистенько и без задержек но смущие ряд новых неисправностей:
1. сильный, очень сильный дым голубого цвета как на ХХ так и при оборотах. подъедает масло окло 1 литра на 100 км... а дымит как на горячую так и на холодную. Полагаю что турбине писец. при выключении...

Последнее сообщение

Советую проверить подсос воздуха - плавающие обороты
и закусывание тросика газа и оси газа

По дыму - во-первых сейчас стало холодать- при заводке может быть конденсат
на горячую смотри

По поводу подъедания масла - это сколько на сколько

1 Ответы

481 Просмотры

Последнее сообщение Argon
22 сен 2009, 06:03

Новая тема

3359 тем

Страница 51 из 68
- Перейти на страницу:
Пред.
1
…
49
50
51
52
53
…
68
След.

Вернуться к списку форумов

Права доступа

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения