Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель - Страница 37

Если бы это был нисан, то там проще свои метки поставить, чем потом считать зубья на ремне. А на 2ст есть заводские метки, и нет никакой необходимости их наносить самому. Единственное, перед снятием ремня желательно проверить их совмещение, особенно тнвд. Здесь писали на некоторых тнвд бывает не совмещение по меткам.

Только расточка ЦПГ под ремонт
Несколько раз влетал с расточкой... Машина некоторое время ходит как новая, а затем начинает в геометрической прогрессии кушать масло... Мои выводы - ставлю гильзы, на мой взгляд - усталость металла от перегревов(покупаешь машину не новую - кот в мешке...). Не думаю, что виной турбина. С Уважением!

Добавлено спустя 13 минут 49 секунд:
На дизельной висте стоит...

Игорь Коскин , при отсутствии фреона в системе , не примагнитится 8-)

поставили новые клапана,притерли и выставили все стандарт зазоры

Не надо умирать, я, наоборот, говорил, что мотор с таким ТНВД может отъездить ещё очень долго. Я просто видел, как заводится и работает мотор с откапиталенным ТНВД. После установки ТНВД ослабили гайки на форсунках, чтобы выгнать воздух из трубок, крутнули стартёром, буквально секунду-полторы, а мотор взял и завёлся - с отключёнными свечами и ослабленными гайками, ну колбасило его, конечно, соляра...

moroz , где там? в цилиндре?

Подшипник брал с классики. Т.е. с 01 модели. Для разборки необходимо съемником снять шкив с вала. Подшипник завальцован в корпусе и чтобы его извлечь необходимо развольцевать,но очень аккуратно,чтобы не повредить корпус. Далее прессом с небольшим усилеем удаляем подшипник. Для установки вазовского подшипника придется изготовить у токаря втулку,так как вазовский подшипник немного меньше диаметром...

а генератор в комплекте с двигателем не идет?)

А как проверить занлинин или нет и если заклинен то что делать?

нет не дымит едет отлично заводится с пол оборота дым поевляется когда реско в пол даш но это на всех дизелях я смотрел

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
двигать насос к двигателю там места нат он уже в плотную стоит к блоку его можно только назад но это будет позднее что придумать.

Я взял манометр со шкалой на 1 кгс/см2и ценой деления 0.1 и через тройник подключил к магистрали наддува. Под нагрузкой чуть больше чем 0.5 давит. Это норма!

Цена за один поршень с пальцем, комплект в 4 раза дороже соответственно.
А то получается Тойота дешевле, китайских. :D

Шайба крутилась под кулачком. Но 0.05 щуп не лез.
Отдал клапан проторцевать на 0.5мм.

Ставил вот такой набор
BANDO AVX13x990Li он же 3400 2 шт, т. е пара на генератор и вязкомуфту
BANDO AVX13x800Li он же 3325 1шт. на ГУР
SUN 3PK795 на кондишн
Ценник не более 130 за один ремень. Брал правда на оптовке

не могу завести на горячию менял ТНВД не помогло
выстави зажигание как в букваре написано и стартер должен нормально крутить.

позвони мне, у меня подушка есть и, похоже , она как раз на басы после 96 года, а у меня 90 год. если до субботы на связь выйдешь, то ,может, тебе её недорого продам, а если нет - то буду свою новую дербанить и перепрессовывать на старое крепление.
тел. в подписи.

Добавлено спустя 15 минут 1 секунду:
ещё завтра могу посмотреть номер для уточнения, но, судя по цене, что я платил у меня оригинал...

вскрытие показало что люфт насоса, да и масло я не то использую, саратов лью а надо полу.

авто древний. а басик не пьет?
Не, басик не пьёт!!! Гаража нет, стоит под открытым небом. Нынче морозы были под -40, ни разу не подвёл. Этот экземпляр у меня первую зиму. До него был такойже, только недопривод, тоже не было проблем с пуском зимой(две зимы у меня был).

Нет, не хочу никого советовать, стараюсь в таких советах воздерживаться. :hats_off:

Спасибо! примерно так и представлял,пошел делать.

Вверху есть слово поиск ,нажимаешь ,забиваешь искомые слова и все появляется :wink:

И машинку в подписи поточнее подпиши а то вдруг у тебя бензинка :D

микрик с каждым днем радует меня. Нашел таки хорошего дизелиста. был у него в мастерской. все чистенько. стенды стоят, домкраты , ключи, яма смотровая с домкратом на рельсах. сам ездит на японском джипе дизеле. послушал мотор, полазил вокруг. говорит что живая машина. у нас снегу навалило, как она меня по дворам возит, это просто сказка и на лысой то резине. мне такого и не снилось. на днях...

Молодца! 11го спросил, 13го поехал!
Глаза боятся, а руки делают!

Станок видел у них, нормальный?
видел - классика. У меня свояк на Клещихе автомехаником старшим работает. Он сам к ним возит все блоки и мне порекомендовал их.

Alexandr , а какой номинальный размер вала?

Суд состоялся. Решение в мою пользу!!!!! Но продавцы решили барахтаться дальше. Собираются подавать аппеляцию. Хотя уже итак влетели в порядочную копеечку! И почему люди- продавцы такие наивные, что считают, что нас, покупателей, можно без зазрения совести обирать и держать за лохов!!!???

Vladimir1984 , Создай отдельную тему с описанием проблемм, которые заставили сделать столь рискованный шаг, как отдать машину вандалам в сервис. В СЕРВИСЕ НЕ ПЛАТИ ДАЖЕ ЗА ДИАГНОСТИКУ, там тебя разведут на деньги по полной!!!! Здесь в форуме помогут разобраться с проблемами и потом только в сервис если нет необходимых навыков по ремонту. Ещё совет таков, в основном проблеммы с моторами 2СТ и...

2ст стоит на европейских переднеприводных Тойотах: Королла, Камри, Карина. Он подойдёт, только навесное надо переставить будет своё.

Свечи накала, компрессия, подсос воздуха в топливную систему. Тем много уже на форуме про это. У меня та же хрень, только не стучит. После прогрева перестает.
В прошлый раз помогло немножко подкрутить опережение впрыска, щас двиг после смены ремня ГРМ, думаю опять подстроить надо.

Пришел в гараж...завожу...визг...панель горит,зарядки нету,палёным запахло. Думаю вот и проблема сама собой объявилась.
Снимаю капот...снова завожу...ремни на генераторе прокручиваются и воняют, а шквив заклинило.
Снял генератор, он у меня вакуумный, разбираю ищу проблему.

Заклинило подшипник в масляном насосе который, разобрал подшипник и увидел кашу шариков с раскрошенными перегородками, все...

до лета не сделаешь пиши в личку.помогу!пока увы нет времени!

Это сопротивление для получения 6 в на свечи, так называемое послесвечение, на момент прокрутки стартером. И оно постоянно на холодном и горячем ДВС.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
Блок управления свечами
По этой ссылке админ рассказывает как работает это сопротивление. Там же и задай вопрос если что не понятно.

Сцепление выжимаешь,нормально катится-тоесть вибрация пропадает?

Пернести тему надо в Электрику, чёт здесь не к месту обсуждение.
Админу извинения.... Не думал что в такое выльется

Поставить можно, различие в поддоне, маслоприёмнике, коллекторах, и навесном оборудовании. Если всё это перекрутить, с родного двигателя на двигатель от переднеприводной машины, то поставть можно.

Нужно смотреть на состояние, если подшипник шумит, нужно менять. А если вращается тихо и не люфтит можно оставить. С тойотой не сталкивался, а на фольксвагене новый не оригинальный ролик развалился через двадцать тысяч км.

Новогодние праздники, похоже, затянулись. )
P.S. Устанавливать стартер буду уже в новом году (в этом уже вряд ли получиться), о результатах отпишу.
какие новости? Что-то изменилось?

brembist , А у меня заклинило так, что сорвало болт крепления шестеренки, если бы не защитный кожух, вообще бы вылетела.

Владимир БАС , да никак...не нашел рабочего пространства для разбора-сбора ДВС :(

Спасибо вам, за оперативные ответы!! Может попробую реанимировать 3С-T. %)

3С - 66.9 кВт 91 л.с.

Очень содержательный спор получился! Я прям зачитался! Интересные вещи пишите,которые ни в каких книгах не описываются.

РОДНОЙ двиг 3СТ,индикатора нет и хрен с ним! Если нужна информация о работе турбины,ставь дополнительный прибор и будет подробнее инфу показывать! ИМХО.

Сняли голову, на цилиндрах в месте хождения верхнего кольца выработка замерили нутрометром показало 0,3 мм. Есть ли смысл точить блок? подойдет ли блок от 2с?
Максимальная выработка до ремонта-0.1мм.Определяется примерно так:если ноготь цепляется за кромку-точить адназначна!
Нутромером конечно хорошо.Можно точный зазор померить.

Смотри турбину,открой лючок сними патрубок и погазуй, посмотри гонит масло турбина!

Привет. Если его всё равно менять, снимай, а там сам разберёшся. Удачи.

Еще раз всем спасибо. Статья была очень кстати а то я раскрутил и понять не мог как этот ролик достать :shock:

arktika , звони 8-918-780-34-64, чо-нить придумаем