Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель - Страница 33

блок и коленвал одинаковые, а маховик и щит, который ставится между ДВС и КПП поставишь свои.

рыка , тайваньские и в ростове продают голые.

Единственный нюанс, на toyote этот резиновый патрубок изменяемого диаметра. С одной стороны 40мм, с другой 50мм.

Здравствуйте, уважаемые!
Итак, вчера состоялись ходовые испытания вновь поставленной турбины. Перед выездом заменил масло и прочистил проволочкой канал на алюминиевом патрубке, к которому подсоединяется шланг индикаторов работы турбины. Зелёная лампочка зажглась сразу! Видимо, там изначально ничего не было, просто индикация работы появляется не на холостом ходу, а под нагрузкой.
В машине ощутимо...

возьми номер с металической таблички под капотом. Загугли его выйдешь на япошкину бакаком заводе, и все характеристики авто вплоть до цвета салона)) Ссылку не дам так как лень искать самому, но я так смотрел все свои авто которые были.

я тоже про эту фирму сделал выводы-полное дерьмо! :flag:

Бутылка , вы абсолютно правы, но многие люди в это упорно не верят, или просто не хотят верить, думая, что с отменой номера двигателя, изменения в конструкции автомобиля тоже отменили. :facepalm: А нет, всё-равно в итоге, справки с НАМИ и лицензированного автосервиса всё-же попросят, а без регистрации должным образом, такие машины увы вне закона. 10 ментов не посмотрят, а 11-й самый дотошный...

рыка , В той-же самой мурзилке, только описание для двигателей 3c-t, в дополнениях. Динамометрическим ключом на 98НМ тянется очень легко, даже не ожидал, :) а откручивается заметно тяжелее, даже если если сразу откручивать.

спсибо)) нашел и третий.он оказался внутри кронштейна) мачлом зарос

Все,отмучилась моя старушка! Собрался сегодня домой,а она заводится отказалась! Приехал домой на галстуке !

Проблема решена, спасибо за советы!

Автовелт это Китай. :facepalm: Не верьте барыгам, они только на.......(обманывать себе в выгоду) могут. :D

Сюда и обратись: Санкт-Петербург

А кто-нить пользовал з.части Febest ? Пишут, что немцы их делают.

Так ты в ниссановскую ветку иди, мил человек :flag:

Похоже у тебя с лобоаины масло бежит - наверно маслонасос течет.там отлив на левую сторону от него и ветром закидывает
Да скорее всего у тебя с лобовины закидывает У меня на тауне бензиновом так было, только правая сторона была в масле.
О вот полезная инфа, спасибо!

вакуум на гене.

Распылители на лит айс 4 шт. Покупал себе но не успел поставить ( продал авто) двиг. 3 СТ.
Защита картера 1 шт. стальная
рулевая рейка.

drimdim , НАЧНИ С РЕГУЛИРОВКИ КЛАПОНОВ

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
отрегулировал клапана (были все зажаты!!! Щуп 0,1 пролез только под 3 клапана из 8)
Такая же хрень на эвакуаторе притащена была для себя...., это такие люди б/у хозяин

Все выяснил, блок 3ст.Тему можно закрыть.Только долезть до номера еще тот цирк.

FZX, ты ошибаешься! Прокладки взаимозаменяемы. Факт!
это я процитировал неудачно, высказывание не мое, см. ссылку. А вообще я рад, значит покупать не надо прокладку.

:***: проехали так проехали :rulim:

Ещё вопрос по помпе. Нужно брать только оригинал или можно из заменителей что-то взять?

Один в один.

Дай свой эл. адрес. В личку написать не могу. Не заслужил. Только через сайт. Клим

У Кулибина в подписи есть его номер телефона, позвони по нему, думаю он тебя не покусает. :D

Помимо оригинала есть достойные заменители - каяба, токико... Про датчик - щелкни на два бусика вверху страницы и будет тебе щастье :flag:

в том-то и дело
мотор был уже без турбины, когда ко мне попал.
если это канал охлаждения турбины(которую ставить не собираюсь), то скорее имеет смысл ставить прокладку без этих отверстий

Всем спасибо за советы! Вообщем собрал двигатель, все поставил, начал заводить, стартер крутит отлично, машина завелась, но из под капота громкое трещание, похожее на то как если стартером на заведеную крутануть, думал что что то, где то шоркает (метал об метал) облазил все, все прикручено, затянуто, в чем дело не понятно. Причем когда стартером крутишь никаких посторонних звуков нет, только...

я видел автомобили из Японии с таким диким колхозом
их из японии напрямую к вам завозили? это видимо по спец заказу.
Демьян , если начали уходить зазоры на клапанах, значит пошла выработка на клапанах и их седлах и хочется тебе этого или нет, но в ближайшем будующем придется снимать головку и править геометрию клапанов и их седел. если этого не сделать то седла клапанов можно убить и...

В принципе да, правильно сказано. Посмотри цены на контрактники. Ремонт всяко будет к соточке. +/-. А так может чуток потом зч продашь от мотора и еще компенсируешь.

обрадовали :o

Вылечил сбросив клемму аккумулятора на пару минут. Удачи.
Спасибо но это уже проверено не помогает Завтра будем снимать ТНВД повезём на стенд проверять :o :flag:

Если мотор до этого жрал масло, то причина - запредельный износ поршневой. А забитый сапун - это уже следствие. И не исключено, что он не забился, а просто не справляется с огромным количеством картерных газов.

подойдёт!!!

Для замены резинки поддон снимать не требуется.

lsx, проблем с тормозами не будет. Факт!

Хорошо я попал, судя по всему. Зато теперь могу себе позволить читать книги, пока еду в автобусе.

начал заводить-а он незаводится зацепил на буксир завел(дымит,на оборотах 750-900 троит) обороты добовляешь на тысячу вроде перестает
некогда было написать, разобрался оказывается на путал провода чуть чуть при сборке и не поступало питание на провода щас заводится с пол пинка - прохожу обкатку пятый день первые дни не котался щас езжу спокойно вот только не знаю какие должны быть обороты ХХ у...

спасибо босяк, успакоил, а то рою интернет и ни чего найти толкового не могу :hats_off:

ivi, ЛитАйс1974 господа, можно прикрыть тему, вопрос вроде решён, ответ исчерпывающий получен.

ТНВД без вариантов. Износ всережимного регулятора и (или) подклинивает дозирующая втулка на плунжере, да и вообще причин может быть много (плунжер, кстати, не самая изнашиваемая деталь ТНВД, те же кулачковые шайбы с роликами изнашиваются быстрее). Только без стенда с этим ничего не сделать (если только менять насос в сборе на новый). Если кто-то думает, что в ТНВД есть только плунжер, который...

При исправном ТНВД фильтр работе не мешает. Когда забивается полностью-сжимается в комочек-вот тогда авто глохнет! Пользуюсь круглый год.

это у тебя ТНВД умирает.
Зачем так сразу умирает ? Просто зажигание позднее. На холодную автомат прогрева делает впрыск пораньше вот она и нормально работает. Когда машина холодная заводится хорошо, а когда прогревается начинает нестабильно работать и глохнуть.
А с чего всё началось?

Видать нашел причину.
Шпонка на коленвале разбила шпонпаз на шестеренке ГРМ. Получается на 1 зубец.
Саму шпонку погнуло.
Прошлой весной менял ГРМ было все в норме, шкиф был затянут.

Всем Привет ! Ребята,подскажите менял на 406 передний сальник,сломал на шкиве три зубца, повлияет ли это на работу двигателя ?

Игорь Коскин , ехать двигатель может, но как вообще можно не заметить работает, или нет турбина. Она даёт хорошо заметную тягу, примерно к 2000 об/мин. если разгон тупой и однообразный, то турбина не дует, а если есть подхват, то все окей. Да почитал я ваши темы, машина у вас ещё та, всё что можно сломать, сломано. :facepalm:

где-то есть статья, где показывают как одна тестовая лада 2105 проехала без масла (полностью пустой картер) 75 км до стука в двигателе , а другая, в которую залили присадку, обработали и полностью слили масто (тоже сухая) проехала больше 150 км. Если ты заливал постоянно и не вжаривал, то можешь не беспокоиться, мне кажется .

Ну вот-тема 2006 года, а я как раз ищу ответ по такой же проблеме.Так что не надо на человека наговаривать. мол старые темы поднимаешь и все такое. Получатель информации по теме далеко не только топикстартер
Кстати вариант с соляркой я еще не проработал