Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель - Страница 65 - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

Модераторы: ivi, Мастер2603, Бешеная черепаха

Новая тема

3354 темы

Страница 65 из 68
- Перейти на страницу:
Пред.
1
…
63
64
65
66
67
68
След.

Объявления

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

День Рождения Клуба, 26-28 мая 2023 г, Алтай

Anushka26 » 24 фев 2023, 10:13 Последнее сообщение Ванька Томич « 26 мар 2023, 12:12
Добавлено в форуме Алтай
Ответы: 13
Anushka26 » 24 фев 2023, 10:13 » в форуме Алтай

Первое сообщение

День Рождения Клуба отмечаем 26-28 мая 2023 г.

Приглашаем ВСЕХ отметить День Рождение на Алтае, на поляне на берегу реки Лосиха в Березовой роще рядом с г.Барнаулом.
Место известно многим, кто приезжает осенью на Повалиху.
Приглашаем все регионы! С семьями, детьми, друзьями, домашними животными! Будем рады всем и новой встрече!
Домашнего задания не будет!!! Будет встреча с друзьями, посиделки...

Последнее сообщение

Надо взять недельку отпуска, съездить к вам на поляну, а потом ещё куда-нибудь прокатиться (хотя бы до Чемала)! :good:

13 Ответы

12619 Просмотры

Последнее сообщение Ванька Томич
26 мар 2023, 12:12

Темы

Ответы

Просмотры

Последнее сообщение

Подобрать аналог сальников

gni45 » 19 июл 2005, 20:45 Последнее сообщение gni45 « 20 июл 2005, 08:42
Ответы: 2
gni45 » 19 июл 2005, 20:45

Первое сообщение

взято с инета:

САЛЬНИКИ
Размеры, мм Применяемость, марка, модель машины Место установки
16 8 7 М. Карпаты , Дельта Рычаг сцепления
25,1 12 7 М. Урал Педаль и рычаг КП
26 13 8 ЗИЛ-4314 Рулевой вал
30 15 7 М. Урал , Днепр Распредвал
35 15 7 М. Карпаты , Дельта Коленвал
30 16 7 ВАЗ-2108, Ока Шток выбора передач
30 16 7 М. Днепр Педаль переключения КП
30 17 7,5 М. ИЖ-П, ИЖ-Ю Коленвал правый
47 17 10...

Последнее сообщение

а в басах - маленький миллион своих сальников.
табличка поможет подобрать аналог если оригинала нет, слишком дорог, нескоро привезут, проч...

2 Ответы

2305 Просмотры

Последнее сообщение gni45
20 июл 2005, 08:42
масло в расширителе 2с-т

костик » 11 июл 2005, 18:32 Последнее сообщение sompa « 14 июл 2005, 04:40
Ответы: 7
костик » 11 июл 2005, 18:32

Первое сообщение

подскажите пожайлуста, масло попадает в расширитель, что это, и как с этим бороться :?: Или прокладка под ГБЦ,или сама ГБЦ :?:

TOWN ACE 2c-t 1992г

Последнее сообщение

посмотри на щупе автомата посторонние разводы цвета сгущеного молока...если есть .. стало быть тосол из радиатора попадает в автомат... у меня это кончилось его смертью примерно через 4 месяца от обнаружения но масла или эмульсии в расширительном бачке небыло... хотя возможно это зависит от размеров дырки в радиаторе

7 Ответы

1829 Просмотры

Последнее сообщение sompa
14 июл 2005, 04:40
Проблема с 2 СТ

Казак » 08 июл 2005, 20:30 Последнее сообщение Казак « 11 июл 2005, 21:06
Ответы: 13
Казак » 08 июл 2005, 20:30

Первое сообщение

Вот и появился геморой :sad: на контрактном движке :sad: Отец стал жаловаться на то , что жидкости очень много выгоняет в расширительный бачек , сегодня заехал в гараж и дажен на холодном движеке идут пузыри :!: :!: :!:
Вопрос к народу - что это
Прокладка ГБЦ
сама головка
или что то еще
На сколько критично ездить до замены :?:
PS Надеюсь на лучшее :sad: :!:
И вопрос к Jogan-у Леха когда к...

Последнее сообщение

Буду надеяться на лучшее , но готовиться к худшему :oops:

13 Ответы

3217 Просмотры

Последнее сообщение Казак
11 июл 2005, 21:06
Вонючий выхлоп?

YuRi » 08 июл 2005, 17:09 Последнее сообщение YuRi « 08 июл 2005, 17:52
Ответы: 4
YuRi » 08 июл 2005, 17:09

Первое сообщение

Народ, подскажите кто-нибудь!
Заменил ГБЦ, клапана на головке отрегулировал. Собрал. Заводится в догонку и запах у выхлопа какой-то странный, вонючий он, как ацетон, не дизельный.
С заводкой - вроде как клапана пережаты (но ведь регулировал, могли зазоры уйти?), более-менее понятно, но запах выхлопа ставит меня в тупик.
Какие версии?

Последнее сообщение

Научите, как зажигание пораньше на дизеле выставить? Знаю, что ТНВД надо крутить, а как это практически выглядит - не представляю!

4 Ответы

2141 Просмотры

Последнее сообщение YuRi
08 июл 2005, 17:52
Выхлоп

SmallDevil » 26 июн 2005, 21:14 Последнее сообщение Bugs « 08 июл 2005, 05:04
Ответы: 8
SmallDevil » 26 июн 2005, 21:14

Первое сообщение

Уважаемые басоводы у меня прогорел глушак перед пламегасителем вроде так называется :?: (такая штука обмотана металловолокном) после него стоит еще две банки (одна под боковой сдвижной дверью другая рядом с запаской) возникло желание спаять выхлоп с трубой после пламегасителя и одной банкой возле запаски :shock: и поставить фильтр пониженного сопротивления будет немного шумноват но в пределах...

Последнее сообщение

А я себе банку Blitz поставил. :lol: 8)

8 Ответы

1847 Просмотры

Последнее сообщение Bugs
08 июл 2005, 05:04
Про ГБЦ 2-3СТ

jogan » 27 май 2005, 07:32 Последнее сообщение Selg « 05 июл 2005, 14:17
Ответы: 10
jogan » 27 май 2005, 07:32

Первое сообщение

Вчера случайно встретился с человеком,который занимается запчастями,говорит у него ссть несколько головок на 2 и 3СТ по 300$
есть у него и турбины 9,12 и еще какаято не помню - все контрактное.
Если эта цена нормальная можно с ним завязаться по контрактным запчастям!

Последнее сообщение

Если кому надо пишите. Отправлю.

10 Ответы

2563 Просмотры

Последнее сообщение Selg
05 июл 2005, 14:17
Проблема с масляным насосом

КАС » 03 июл 2005, 21:29 Последнее сообщение КАС « 05 июл 2005, 12:59
Ответы: 7
КАС » 03 июл 2005, 21:29

Первое сообщение

Господа специалисты, подскажите. Нигде не могу найти ремкомплект масляного насоса (шестерни и сальник). И по магазинам, и заказывал в EXIST все не то привозят. У меня приводная шестерня садится на шпильку и прикручивается гайкой а мне привезли ремкомплект где она приворачивается болтом, да и размеры другие. Хотя в программе нарисована шпилька и номер дает 04151-64020, но это совсем другой...

Последнее сообщение

Вот засада же :? .Прошелся по магазинам никто ничего не понимает. Говорят про какую-то возможную ошибку в программе. На картинке явно видно что у валика насоса есть шпилька и посадочное место под приводную шестерню, а на деле пришло совсем другое.

7 Ответы

1925 Просмотры

Последнее сообщение КАС
05 июл 2005, 12:59
Метка на коленвале

YuRi » 01 июл 2005, 21:12 Последнее сообщение YuRi « 02 июл 2005, 21:49
Ответы: 3
YuRi » 01 июл 2005, 21:12

Первое сообщение

После замены ГБЦ стал одевать ремень ГРМ. С метками на распредвале и ТНВД все просто и понятно. А по чему выставлять метку на коленвале? Надо вроде как по первой отливке на корпусе, а их там две? Подскажите, кто делал, а то завестись не смог сегодня.
Да, перед снятием ГБЦ пометил ремень, но шкиф с коленвала не снимал, просто ремень натянул и перевязал. Новую ГБЦ поставил, стал одевать ремень, а...

Последнее сообщение

Все, завел! Только дымит белым дымом, зараза - это почему??? И работает как-то очень жестко, клапана что-ли? Регулировал ведь перед установкой ГБЦ.

3 Ответы

1925 Просмотры

Последнее сообщение YuRi
02 июл 2005, 21:49
Возвращаясь к теме по замене 2СТ на 3СТ...

Женя » 01 июл 2005, 14:51 Последнее сообщение gni45 « 02 июл 2005, 17:03
Ответы: 4
Женя » 01 июл 2005, 14:51

Первое сообщение

Мужики, тут меня в одном автоцентре, загрузили на этот предмет следующим ; где то в Н.Новгороде (видимо потому что там автоГАЗ), находится экспертное бюро подтверждающее возможность (или невозможность), перестановки двигателей, для Гайцев. Назвали даже цену такой бумажки - 1000 руб. Отправляеш мол туда ксерокопии своих доков и пишешь что хочеш то от них... приходит ответ, и иди регистрируй...

Последнее сообщение

делай раз, делай два... пошаговая инструкция по оформлению замены.

4 Ответы

1398 Просмотры

Последнее сообщение gni45
02 июл 2005, 17:03
Плохозаводиться на горячую

Argon » 29 июн 2005, 09:42 Последнее сообщение Alex Co « 30 июн 2005, 08:38
Ответы: 3
Argon » 29 июн 2005, 09:42

Первое сообщение

У приятеля корола 2С
на горячую зне заводиться
но говорит что заводиться с толкача

Я посоветовал в начале стартер и аккумулятор проверить
Потом провести эксперимент с поливом водой ТНВД
И потом сделать заключение

Прав ли я

Последнее сообщение

Если после полива ТНВД холодной водой машина заводится, меняй ТНВД

3 Ответы

1120 Просмотры

Последнее сообщение Alex Co
30 июн 2005, 08:38
Цвет выхлопа на холостых

Borche » 27 июн 2005, 00:19 Последнее сообщение Borche « 28 июн 2005, 23:18
Ответы: 5
Borche » 27 июн 2005, 00:19

Первое сообщение

Господа знатоки! Должен ли вообще быть какойнибудь цвет у выхлопа на холостых оборотах? У меня на холодном двигателе еле видный сизоватый. Прогревается - вроде исчезает. Если просто резко нажать на газ - плюет порцию сизо-беловатого дыма, потом небольшое время ничего, а потом продолжаешь держать обороты где-то 2000-2500, дымок есть. Не сказать, чтобы дымовуха, но дым всеж-таки. Это норма?

И еще...

Последнее сообщение

Видимо после прогулок по Украине с их топливом, этот эффект и проявлялся... Сейчас медленно возвращается к нормальной жизни :o Единственное, что было замечено сегодня - это плаванье холостых после часовой стоянки, причем плаванье в минус - то есть: обороты падают до прибл500-600, его так всего перетряхивает, потом обратно на 800, и так пока не поехал. Проехал 1 км, встал - всё ОК. Фиг его...

5 Ответы

1769 Просмотры

Последнее сообщение Borche
28 июн 2005, 23:18
Ролик натяжителя

ALI » 18 июн 2005, 07:13 Последнее сообщение Alexandr « 25 июн 2005, 19:52
Ответы: 4
ALI » 18 июн 2005, 07:13

Первое сообщение

Скажите уважаемые басоводители, я ,когда менял ремень ГРМ, год назад, не поменял ролик натяжителя (не знал, что надо). И сейчас заметил посторонний звук. Причём с салона его не слышно, а если пригнутся к арке переднего колеса, то слышен явный лязг (как будто проволочка намотанная гдето бренчит), скажите не разбирая можно определить в каком состоянии ролик натяжителя? Спасибо всем

Последнее сообщение

Ролик натяжителя (который с пружинкой) можно проверить (и заменить при необходимости), не снимая ремня грм и шкива коленвала: достаточно снять верхнюю крышку ремня грм и послушать, откуда шум (фонендоскопом или ещё чем), а если менять, то ещё кронштейн вентилятора нужно снять. Хотя я уже два раза менял ремень, а все ролики (и сальники) старые, в нормальном состоянии.

4 Ответы

1635 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
25 июн 2005, 19:52
Можно ли заворить трещину в ГБЦ двигатель 2-СТ

Паша » 22 июн 2005, 14:32 Последнее сообщение Mosh « 23 июн 2005, 04:10
Ответы: 1
Паша » 22 июн 2005, 14:32

Первое сообщение

Снял головку а там три трещины между клапонами мастера говарят что варить нельзя, а другой головки в близи не видится. Подскажите правда что дизельные головки не варятся?

Последнее сообщение

Ну почему же ... лечаться, и даже просто, только вот спецов по данной технологии мало ...

1 Ответы

1644 Просмотры

Последнее сообщение Mosh
23 июн 2005, 04:10
При разборе ГБЦ столкнулся с такой проблемой...

Женя » 20 июн 2005, 08:58 Последнее сообщение Григорич « 20 июн 2005, 10:22
Ответы: 1
Женя » 20 июн 2005, 08:58

Первое сообщение

... взял головку на разборке , (2СТ - разбирали движок при мне), далее чтобы проверить на наличие трещин в сервисе ,ее надо полностью разобрать и помыть , так вот при ее разборке невышло из направляющих втулок 3 клапана впускных, у них что то типа наклепа образовалось на торцах стержней - там где они со стаканом соприкасаются. Вопросов два.
1. Как снять (или чем),это утолщение на торцах ?...

Последнее сообщение

Расклепало из за увеличенных тепловых зазоров.Можно использовать дрель с насадкой как у стоматологов на гибком шланге :trud:

1 Ответы

1151 Просмотры

Последнее сообщение Григорич
20 июн 2005, 10:22
Звенит двигатель - нормально или нет?

Holodilnik (alexey) » 03 июн 2005, 16:53 Последнее сообщение Радик « 17 июн 2005, 20:48
Ответы: 12
Holodilnik (alexey) » 03 июн 2005, 16:53

Первое сообщение

Совсем недавно произвёл ремонт двигателя, лопнула головка. Одним словом после ремонта двигатель стал произность металлические звуки :shock: , возможно звенят клапана. раньше так сильно слышно этого небыло. Так вот вопрос! Это нормальное явление для дизельных двигателей :roll: ?

P.S
Головку сделали мне старую, прокладка, сальники всё новое. Претензий к работе у меня нет. Всё работает нормально,...

Последнее сообщение

навереное потеплело! вот ремни и натянулись :D

12 Ответы

5409 Просмотры

Последнее сообщение Радик
17 июн 2005, 20:48
Масляный фильтр

ivsen » 23 май 2005, 09:38 Последнее сообщение Максим « 16 июн 2005, 22:33
Ответы: 11
ivsen » 23 май 2005, 09:38

Первое сообщение

Помогите с масляным фильтром. Сейчас стоит sp 953. Найти такой не могу, в магазинах отказывают, предлагают по каталогам другие, но беда в том, что на моем фильтре резьба под болт, на который он накручивается, диаметром 18,5 (это замер диаменра отверстия с резьбой) а предлогаются с 22. Может умельцы заменили этот самый пустотелый болт? Двигатель 2СТ 1989г.
Форум просмотрел на сколько мог...

Последнее сообщение

Всем спасибо за участие. Фильтр нашел и теперь при покупке знаю на что обращать внимание.
Форум как наркотик - ни дня без просмотра! Спасибо админам.

Вот уж верно!!!!!!!!!

11 Ответы

2321 Просмотры

Последнее сообщение Максим
16 июн 2005, 22:33
2 ст на 3 ст , есть ли принципиальные различия, кроме объема

Женя » 11 июн 2005, 21:01 Последнее сообщение Mosh « 14 июн 2005, 04:58
Ответы: 1
Женя » 11 июн 2005, 21:01

Первое сообщение

После поставленного диагноза (опять трещины), появилось устойчивое желание заменить агрегат на 3СТ, все окружение говорит что оный гораздо лучше , чем 2СТ. Но вот незнаю абсолютно ,а на сколько двигателя разные ? Можно ли например ,просто переставить головку с 3 СТ на блок 2СТ ? Ну или тупо ,один достать , другой поставить ?Как там у них с посадкой в сам Басик, большая ли разница в крепежах ?
Ну...

Последнее сообщение

Женя , Моторы абсолютно одинаковые, с той небольшой разницей, что разный объем (т.е. ход поршня) и расположение вакумника... Головки одинаковые, различие опять же в вакумнике ... можно смело менять ...

1 Ответы

2388 Просмотры

Последнее сообщение Mosh
14 июн 2005, 04:58
2C Порядок затяжки ГБЦ

in0box » 21 май 2005, 21:02 Последнее сообщение in0box « 28 май 2005, 16:50
Ответы: 15
in0box » 21 май 2005, 21:02
1

2
Первое сообщение

Подскажите , пожалуйста порядок затяжки болтов ГБЦ , на двигателе 2С...
Очень срочно нужно, искать некогда...

Последнее сообщение

Всем большое спасибо за активное участие и помощь в проведении ремонта! =D>
15 Ответы

16800 Просмотры

Последнее сообщение in0box
28 май 2005, 16:50
Деформация головки 2СТ

art » 20 май 2005, 12:34 Последнее сообщение art « 26 май 2005, 21:22
Ответы: 9
art » 20 май 2005, 12:34

Первое сообщение

Всем здравствуйте! Шли газы в антифриз. Проверили мне ГБЦ, сказали что прогиб был в районе 4-го цилиндра восемь сотых. Шлифанули. Этого достаточно чтобы газы шли в охлаждающую систему? Трещин при внешнем осмотре не обнаружил.

Последнее сообщение

вобщем собрал. газы все равно малость идут. пузырит в полторашку. но не перегревается, правда не выезжал. делал все по инструкциям и мануалам. еще сочится чуть чуть из под прокладки под выпускным коллектором в районе 1и 2 цилиндров. попробую подтянуть голову, может эффект будет. у кого какие мысли?

9 Ответы

1671 Просмотры

Последнее сообщение art
26 май 2005, 21:22
Масло из СТ-2 капает

AGO » 17 май 2005, 15:32 Последнее сообщение Alexandr « 18 май 2005, 20:30
Ответы: 3
AGO » 17 май 2005, 15:32

Первое сообщение

За ночь под передней частью двигателя образуется небольшое маслянное пятно, но приводные ремни - сухие. Брал машину уже с этой проблемой. Старый хозяин отдал мне в придачу в качестве образца корпус маслянного насоса (BODY SUB-ASSY, OIL PUMP :13524-64010), который он менял, и порекомендовал без нужды не лезть, мол дойдет дело до замены ГРМ, тогда все сразу и сделаешь. Отъездил уже три года. Сейчас...

Последнее сообщение

Приспособу для удержания шкива обязательно надо сделать. Можно, конечно, рискнуть открутить болт стартёром, но велик риск сломать болт/шкив/ключ, а самое главное - обратно этот болт с таким огромным усилием уже никак без приспособы не закрутить. Последствия плохо затянутого болта, я думаю, всем известны.

Когда я откручивал этот болт первый раз, понадобились в качестве рычагов две метровые трубы...

3 Ответы

1440 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
18 май 2005, 20:30
Переговоры с БАСОВОДАМИ о скорой помощи

BORYAN » 21 апр 2005, 10:49 Последнее сообщение nika07 « 15 май 2005, 22:04
Ответы: 10
BORYAN » 21 апр 2005, 10:49

Первое сообщение

Парни есть много вопросов ко всем по рем. двигателя 2с -т могу тоже чем нибудь помочь.добрым советом :D

Последнее сообщение

а чо сразу на тнвд грешить. может стоит форсунки проверить. отворачиваешь поочередно от каждой форсунки на работающем движке гайку топливоподачи и смотришь.

10 Ответы

2151 Просмотры

Последнее сообщение nika07
15 май 2005, 22:04
Ремонт ГБЦ

YuRi » 11 май 2005, 11:00 Последнее сообщение nika07 « 13 май 2005, 20:59
Ответы: 5
YuRi » 11 май 2005, 11:00

Первое сообщение

Вернее восстановление ГБЦ.
Перегрел (пробка и термостат одновременно накрылись), теперь выгоняет ОЖ в расширительный бачок, кипит . В общем - все симптомы...
С оказией предлагают во Владик (из Москвы-то!) отвезти и отремонтировать с гарантией. Цена вопроса - ~$200. Ремонт заключается в засверливании межклапанных перегородок и забивании чопика. Говорит, что почти вечно будет служить. Человек...

Последнее сообщение

сделать можно надо токо седла клапанов вынимать,а то под ними трещину не проваришь.короче на любом заводе делаются. кстати недели три тому возил головы от краза и маза в москву на рем завод. замена седел клапанов ,направляющих,притирка.сделали замечательно.три штуки рублей с головы. правда там не варят. но я думаю ежели хорошо попросить ,то сделают.

5 Ответы

2408 Просмотры

Последнее сообщение nika07
13 май 2005, 20:59
диагностика двигателя (2с-т)

grek » 05 май 2005, 17:06 Последнее сообщение Nikolay « 05 май 2005, 20:28
Ответы: 2
grek » 05 май 2005, 17:06

Первое сообщение

Здравствуйте все!
Вот недавно купил себе мечту.Семья в восторге,но боюсь далеко ехать с детьми. Не подскажите где можно сделать диагностику двигателя(2с-т) и вообще что надо подремонтировать для длительной поездки. Заранее всем спасибо за ответы.

Последнее сообщение

Добро пожаловать на бусовку 9-го мая!
Мероприятия семейное!

2 Ответы

1805 Просмотры

Последнее сообщение Nikolay
05 май 2005, 20:28
усе кирдык

nika07 » 18 мар 2005, 20:15 Последнее сообщение nika07 « 02 май 2005, 21:13
Ответы: 18
nika07 » 18 мар 2005, 20:15
1

2
Первое сообщение

два месяца тому спрашивал по поводу печки, на хх не грела. потом все прошло потом опять появилось и прошло. короче не долго музыка играла . на хх задымил белым дымом при заводке подтраивает в бачок забулькало. но не перегревается и на том спасибо.я так думаю что головке кирдык.в выходной буду разбирать ,ну очень не хочется.временно перехожу в разряд пешеходов, может хоть вес сброшу.

Последнее сообщение

может быть. ездил я на тауне расход как ты сказал,но тупой какой то.можно насос убрать, да и распылы я не менял. но пусть все будет как есть,уж больно стервец хорошо катится,а соляра меня пока не напрягает.
18 Ответы

3686 Просмотры

Последнее сообщение nika07
02 май 2005, 21:13
Вибрация

Гость » 11 июн 2004, 23:35 Последнее сообщение Andrew « 26 апр 2005, 06:48
Ответы: 16
Гость » 11 июн 2004, 23:35
1

2
Первое сообщение

Всем привет! Мы поправились! Восстановил машинку после аварии ( подробности с фото до и после попозже ), осталась одна неприятность - вибрация движки на холостых ( 800 ) и на R , включаешь D - не тресет или обороты на 950-1000 и тоже все O,key. Может от удара крепления движка нарушились ? Где, что глянуть?
Всем спасибо за поддержку! Отдельное спасибо GAV за оптику!

Последнее сообщение

Mosh , Привет! ты говоришь что вылечил БАСА поворотом ТНВД от вибрации.но у меня на холодную вообще никакой тряски нет.работает так душевно.тяга такая что летит как черт.проедишь км. 10 .заглушишь через 5 мин. заводить -полная :sad: включаю IDEL UP чтобы обороты держал иначе заглохнет.такое впечатление что саляры не хватает.а сам регулировать лезть побаиваюсь.ТНВД стоит уже вплотную к...
16 Ответы

3237 Просмотры

Последнее сообщение Andrew
26 апр 2005, 06:48
коллектор вопросы

Баньщик » 18 апр 2005, 22:24 Последнее сообщение Кулибин « 19 апр 2005, 01:39
Ответы: 1
Баньщик » 18 апр 2005, 22:24

Первое сообщение

друзья подскажите для чего от штанов коллектора идет медная трубка на какой то вакуум у меня о на была поломана и я не знаю можно ли ее заглушить
и может кто то может помочь приобрести б/у в сборе :cry: :roll:

Последнее сообщение

Баньщик , это система рециркуляции отработанных газов. Поищи по форуму, я описывал процедуру как её заглушить.

1 Ответы

928 Просмотры

Последнее сообщение Кулибин
19 апр 2005, 01:39
Про замену распредвала

art » 11 апр 2005, 11:42 Последнее сообщение Кулибин « 18 апр 2005, 02:04
Ответы: 7
art » 11 апр 2005, 11:42

Первое сообщение

нашел я таки ГБЦ, но с лопнувшим распредвалом. у меня распредвал более менее нормальный. так вот при установке моего распредвала на другую ГБЦ есть какие то ньюнсы или поставил и все? и еще при установке другой головки на мой блок, головку надо шлифовать? и вообще какие могут возникнуть грабли при установке другой головки? заранее всем сапасибо за участие.

Последнее сообщение

art ,

1. Я бы проверил, что бы потом не заморачиваться
2. Турбина кидает масло во впуск. Надо турбину либо восстанавливать, либо ставить контрактную.
3. Канал глуши, он тебе не нужен. Только внимательно, не перекрой все остальное.

7 Ответы

1403 Просмотры

Последнее сообщение Кулибин
18 апр 2005, 02:04
Про вакуумные соединения

Женя » 07 апр 2005, 04:34 Последнее сообщение Barukh « 07 апр 2005, 20:41
Ответы: 4
Женя » 07 апр 2005, 04:34

Первое сообщение

Ребята подсказывайте!!! Посмотрел разводку уже на двух Басиках (с 2СТ и АКПП),есть ОТЛИЧИЯ (?!).Может конечно из-за годавыпуска разница ,или кто то уже до хозяев поковырял...
Одним словом, может ли кто нибудь нарисовать схему от руки на бумаге (потом отсканировать ,ну или другим способом) и выложить в форум, ПРАВИЛЬНУЮ разводку ? С подписью всех концов ?

Думаю будет оччень полезная ссылка.

С...

Последнее сообщение

Посмотри тут ->
Мне лично помогло...

4 Ответы

1525 Просмотры

Последнее сообщение Barukh
07 апр 2005, 20:41
Какой двигун выбрать ?! (про контрактники...)

Женя » 05 апр 2005, 14:35 Последнее сообщение Кулибин « 07 апр 2005, 01:28
Ответы: 6
Женя » 05 апр 2005, 14:35

Первое сообщение

Такая ситуевина; позвонили, сказали пришли движки,иди выбирай. Пришел сегодня выбирать, а там стоит 5 двигателей 2С.
1. Простой 2С, с Басика. Выглядит очень даже неплохо - чистенький.
2. Простой 2С , с Калдины - то же вроде ничего.
3. 2СТ - с Басика, обсыпан весь опилками (при разгрузке,рядом цех столярный),на лоб.пыльнике не стоит на бирке, дата замены ремня ГРМ, на всех остальных стоит. В...

Последнее сообщение

Казак , я в курсе. В обсуждении я про неё как раз сам и писал. Человек совета спрашивает, вот я и советую.
P.S. и не только крышка. 8)

6 Ответы

1395 Просмотры

Последнее сообщение Кулибин
07 апр 2005, 01:28
Масло в патрубке к возд.фильтру?

pin » 04 апр 2005, 11:03 Последнее сообщение BAV « 06 апр 2005, 14:39
Ответы: 10
pin » 04 апр 2005, 11:03

Первое сообщение

Прошу помощи, объясните, откуда в гофрированном патрубке к фоздушному фильтру берется масло. Заметил, когда в гараже накапало на пол. Открыл двигатель - сухой. Масло увидел на кожухе топливного фильтра, куда оно накапало из отверстия в патрубке к воздухану. Двигатель 3СТ, масло не жрет. А еще на прошлой неделе резко упали обороты с 9500 на 8000, так и держатся. Что могло произойти и куда лезть?...

Последнее сообщение

В об щем так: купил когда тауна - свистела турбина, когда коксу отвалишь.. вывел вентиляцию картера на улицу шлангом - через 2 месяца турбина перестала свистеть и проездила 5 лет.. это результат?? я думаю да! Никаких больше проблем с двигателем не было... воздушный фильтр кроме пыли ничего не получал.. а до этого (у прежнего хозяина) был в масле..

10 Ответы

2887 Просмотры

Последнее сообщение BAV
06 апр 2005, 14:39
Снял ГБЦ и...

art » 30 мар 2005, 20:51 Последнее сообщение Кулибин « 06 апр 2005, 01:40
Ответы: 22
art » 30 мар 2005, 20:51
1

2
Первое сообщение

там все как ни странно впорядке.
начало истории Подскажите диаметр регулировочных шайб клапанов 2СТ
клапана на месте, поршни тоже :)
но! имеют место быть трещинки между впускным и выпускным клапаном, или седлами клапанов (не знаю как еще описать) на поверхности головки блока на трех цилиндрах. но не между цилиндрами. но трещина как бы не сквозная (не от клапана к клапану). вобщем если модераторы...

Последнее сообщение

art , подварить трещину можно, но я с этим не заморачивался. Дело в том, чтобы проварить трещину, нужно снимать седло клапана, (трещина уходит под них) а оно одноразовое это первое, второе установить его так, как стояло тоже проблематично (может встать криво и потом клапан не притрешь). Трубка была то ли медная. то ли латунная, толстостенная. Короче после нарезки толщина стенки должна быть где то...
22 Ответы

2945 Просмотры

Последнее сообщение Кулибин
06 апр 2005, 01:40
Наверно, немного преждевременно , но все же...

Женя » 05 апр 2005, 10:32 Последнее сообщение Bugs « 05 апр 2005, 11:12
Ответы: 1
Женя » 05 апр 2005, 10:32

Первое сообщение

... пришли контарктные двигателя,забирать один ,буду однозначно,хотя и старый еще не завел, (но т.к. планирую поездить на Басике долго,то пусть лежит в запасе). Так вот вопрос: вытаскивать старый из авто как - вниз, вместе с коробкой, или можно через салон ,наверх и соответственно без коробки? В смысле, как удобнее?

С уважением,Женя.

Последнее сообщение

Мне при замене движка вынимали его в салон. Наверное проще при наличии инструмента.

1 Ответы

1109 Просмотры

Последнее сообщение Bugs
05 апр 2005, 11:12
Ремень ГРМ (сборка Басика (Тауна) , день 3-4 -й)

Женя » 30 мар 2005, 05:07 Последнее сообщение AndrewCh « 05 апр 2005, 08:48
Ответы: 30
Женя » 30 мар 2005, 05:07
1

2

3
Первое сообщение

Продолжается сборка. Вопросов остается много, но вот первые:
1. Можно ли оставить старый ремень ГРМ , если ни каких трещин ,потертостей и вообще видимого износа нет ? (На бензах, я бы точно оставил такой, а вот на дизелях не знаю ?)
2. Сколько , все таки точно, у него зубов ?
3. Для тех кто разбирался в электрике ; на самой верхней части приборной панели - сразу над баодачком ,висит какойто...

Последнее сообщение

Оп, опять торможу...
:(
30 Ответы

3042 Просмотры

Последнее сообщение AndrewCh
05 апр 2005, 08:48
что-то на холостых троит :( и масло хавает как проглот...

Hubb » 30 мар 2005, 12:01 Последнее сообщение Серега « 31 мар 2005, 10:15
Ответы: 14
Hubb » 30 мар 2005, 12:01

Первое сообщение

стал троить на холостых и достаточно сильно. да и холостые на 700.... чуть газу добавить - работает ровно.
и еще он у меня за 3000 скушал масла 1.5 литра.... ничего не подтекает вроде. все чисто. куда девает масло не понимаю. но явно не нормальный расход.... куда смотреть?
масло кастрол полусинтетика дизельное....

Последнее сообщение

Hubb, хочу выразить отдельную неслабую благодарность за заказное письмо с табличкой 4WD, сегодня получил енто самое послание :-({|=
Оказывается части от японских авто ходят не только с востока на запад но и наооборот!
Да и конечно Енот - тоже отдельное сибирское спасибо за отклик на мой вопросик, заходил на Ваш сайт, классно отдыхаете и самое главное имеется целая команда.

14 Ответы

2701 Просмотры

Последнее сообщение Серега
31 мар 2005, 10:15
А знает ли кто нибудь , длинну болтов ГБЦ (2СТ)

Женя » 27 мар 2005, 10:19 Последнее сообщение Максим « 27 мар 2005, 22:06
Ответы: 1
Женя » 27 мар 2005, 10:19

Первое сообщение

Вопрос опять про потянутость - известна ли кому нибудь длинна новых болтов (их там два типоразмера),или еще нормальных ?

С уважением ко Всем.

Последнее сообщение

в азбуке предлагают мерить не длину болтов, а их диаметр - если потянутый - у него локально диаметр меньше (типа песочные часы, с перетяжкой)

1 Ответы

1117 Просмотры

Последнее сообщение Максим
27 мар 2005, 22:06
Как правильно проверить болт ГБЦ - не потянут ли?

Женя » 25 мар 2005, 20:56 Последнее сообщение Серега « 26 мар 2005, 08:15
Ответы: 1
Женя » 25 мар 2005, 20:56

Первое сообщение

Одни спецы говорят ,мерить надо длинну болта от шайбы до конца резьбы (допуск на потянутость не более 1 мм),другие спецы говорят мерить надо приложением линейки к длинне болта и замерять щупом прогиб в потянутой части. Как быть? В магазинах новых болтов найти не удалось,а на разборках надо как то промерять. :roll:

С уважением ,Евгений

Последнее сообщение

Как вторые спецы говорят

1 Ответы

1509 Просмотры

Последнее сообщение Серега
26 мар 2005, 08:15
Про шлифовку регулировочных шайб

Женя » 24 мар 2005, 21:53 Последнее сообщение Alec « 25 мар 2005, 22:15
Ответы: 4
Женя » 24 мар 2005, 21:53

Первое сообщение

Ребята, а не проще торценуть сам клапан,чем прошлифовывать шайбу? Нет, я конечно незнаю, спрасил, чтоб узнать истину...

С уважением ,ко Всем.

Последнее сообщение

Шлифовка торцевой поверхности клапана достаточно распостраненный метод востановления. Но как правило он применяется при глобальном ремонте головки блока. Необходимо его снятие для установки на шлиф. стонак предназначенный для выполнения данной операции. При работе на двигателе клапан должен вращаться, заставляет его это делать нарезка по спирали вдоль направляющей втулки. Со временем эта канавка...

4 Ответы

4425 Просмотры

Последнее сообщение Alec
25 мар 2005, 22:15
При притирке клапанов ,обнаружил еще трещину...

Женя » 24 мар 2005, 22:01 Последнее сообщение nika07 « 25 мар 2005, 19:16
Ответы: 1
Женя » 24 мар 2005, 22:01

Первое сообщение

вот такой момент, головку уже заваривали. Именно поэтому и разбирался двигатель,(проварку делали в авторитетном центре - так по крайней мере говорят у нас в городе),заварили на 3-ем цилиндре.Все это было 2 года назад, и мотор так и не собрали.Сегодня начал притирать клапана и обнаружил еще трещину на 4-ом цилиндре ,правда небольшая совсем.Вопрос - могли ли ее как то проверить,и соответственно...

Последнее сообщение

если трещина пока не течет ,то ,потечет потом обязательно ,так что если для себя делаешь ,тоустраняй.

1 Ответы

1094 Просмотры

Последнее сообщение nika07
25 мар 2005, 19:16
Кто, чем, затягивал болты ГБЦ (2СТ)

Женя » 23 мар 2005, 18:28 Последнее сообщение Женя « 24 мар 2005, 21:49
Ответы: 6
Женя » 23 мар 2005, 18:28

Первое сообщение

Братья по мышлению,подскажите.Каким инструментом затянуть головку, вроде подходит головка на 14 - 12 - ти гранная.Но есть некоторый люфт. Гаражные умные люди ,говорят должна быть головка звездочкой. Оббегал практически все магазины - ненашел таковой. Что делать? :roll:

С уважением ,Евгений.

Последнее сообщение

Ну в общем,я так сегодня и поступил. Купил головку новую на 12 граней,Предлогали тоже, какую то ну оччень фирмовую (270 рупий),но купил за 38. На вопрос выдержит ли момент в 15-20 кг. ответили ,что такоое должна держать любая нормальная головка!

6 Ответы

2025 Просмотры

Последнее сообщение Женя
24 мар 2005, 21:49
Помогите! 2С троит на оборотах 1500 - 2300

Bosf » 19 мар 2005, 13:19 Последнее сообщение Mosh « 22 мар 2005, 05:56
Ответы: 7
Bosf » 19 мар 2005, 13:19

Первое сообщение

Купил себе короллу100 2С, корбка.
на следующий день обнаружил что выгоняет тосол.
Загнал на сервис. Поменял пркладку( купил самую дорогую металлическую).
Отшлифовал головку, трещин не было. поменял ремень ГРМ, сальники, колпачки. притер клапана.
когда все собрали машина отказалась заводится.
купил контрактные свечи и форсунки.
машина заводилась через раз, или только при помощи бенза.
короче...

Последнее сообщение

Все верно, нужно форсунки опресовать (выровнить давление), оптимальное 135, правда я себе делал 144, результат положительный ...

7 Ответы

2495 Просмотры

Последнее сообщение Mosh
22 мар 2005, 05:56
Есть ли смысл...

Женя » 18 мар 2005, 06:15 Последнее сообщение Михаил « 21 мар 2005, 10:36
Ответы: 6
Женя » 18 мар 2005, 06:15

Первое сообщение

Возможно предется заменить движочек на контрактный. Отсюда вопрос; сейчас стоит 2СТ , предложили поставить просто - 2С. (есть и 2СТ).Сказали будет несколько тупее ехать машинка, с нетурбованным ,но зато надежнее гораздо в эксплуатации. Так ли это на самом деле? (про надежнее).Имеет ли смысл такая перестановка?То что двигателя будут с легковых машин - это однозначно! И много ли возникнет подводных...

Последнее сообщение

Сосед по гаражам после выхода из строя турбины взял старый коллектор. сделал заглушки вместо турбины и пол-года уже катается. ТупИт, конечно, но он уже говорит привык. Больше 90 правда вроде не бежит, или он не разгоняет... но дымит сильно при больших оборотах.

6 Ответы

1548 Просмотры

Последнее сообщение Михаил
21 мар 2005, 10:36
Моменты затяжки сливных и заливных пробок

mrval » 18 мар 2005, 07:10 Последнее сообщение Кулибин « 18 мар 2005, 08:58
Ответы: 5
mrval » 18 мар 2005, 07:10

Первое сообщение

В мостах,раздатке,МКП.
Перерыл весь букварь,не нашел.В раздатке чуть перетянул и понял что уже идет на срыв резьбы,металл видимо аллюминий.Не подскажете?

Последнее сообщение

Я на своем сделал так, сперва слил жижу с кот. он мне достался, затем залил свежую минералку, поездил, опять слил, повторил пару раз, затем слил и налил полусинтетику и меняю согласно регламента.

5 Ответы

2124 Просмотры

Последнее сообщение Кулибин
18 мар 2005, 08:58
А можно ли так проверить,поршневые кольца...

Женя » 15 мар 2005, 15:27 Последнее сообщение Михаил « 18 мар 2005, 06:54
Ответы: 12
Женя » 15 мар 2005, 15:27

Первое сообщение

Движечек разобран (2СТ- снята голова),где то вычитал ,или ктото рассказал,что можно выровнять поршня в блоке (по одной высоте ),и залить сверху керосин (бензин) немного. И по скорости просачивания сей жидкости в картер, судить о состоянии поршенвых колец? Так ли это? И если да,то какой временной интервал просачивания, будет считаться нормальным? Ну, и сколько наливать то? Стакан, полстакана ?

С...

Последнее сообщение

ты чего авто с мотоциклом двух тактным перепутал нету там никаких стопоров и замка никакого нет просто зазор .
Ну ладно ребята, :oops: на нет и суда нет. Звиняйте тогда, что влез, а хотел как лучше. Спаибо за поправки. А то будет Женя искать поршня с бобышками :shock:

12 Ответы

12011 Просмотры

Последнее сообщение Михаил
18 мар 2005, 06:54
Компрессия пропала

Алексей » 01 мар 2005, 13:41 Последнее сообщение Максим « 17 мар 2005, 17:53
Ответы: 22
Алексей » 01 мар 2005, 13:41
1

2
Первое сообщение

Господа басоводы. Автобус перестал заводиться. Стартер крутит быстро, даже табло гаснет, но не заводиться. Даже не чихает. До этого заводился при -20 С. Я проверил зазоры, установил 0,25. проверил свечи накала – работают нормально. Топливо к форсункам поступает. Решил проверить компрессию. Замерил только три цилиндра, так как к четвертому не удобно поставить компрессометр. И каково было моё...

Последнее сообщение

. Ну и ремень надо посмотреть, метки

Какой я проницательный :-)))

поздравляю с заведением !
22 Ответы

5523 Просмотры

Последнее сообщение Максим
17 мар 2005, 17:53
регулировка клапанов

AndrewCh » 21 фев 2005, 20:25 Последнее сообщение AndrewCh « 24 фев 2005, 10:55
Ответы: 6
AndrewCh » 21 фев 2005, 20:25

Первое сообщение

Подскажите где искать метки - на шкиве и какото указатель на маслонасосе.
С какой стороны все это видно? Не могу найти.

А нельзя по простому - выводя каждый кулачек вверх и проверяя зазор?
Если нельзя, то почему?
Как я понял по метке - это для удобства - что бы за два прохода все зазоры проверить...

Последнее сообщение

Шайбы вытаскивал с помошью клина. отжимал обычной отверткой и подставлял клин между распредвалом и краем чашки. Шайбу поддевал чертилкой и пинцетом вытаскивал.

6 Ответы

1781 Просмотры

Последнее сообщение AndrewCh
24 фев 2005, 10:55
Что меня ожидает...

Женя » 21 фев 2005, 13:16 Последнее сообщение Михаил « 22 фев 2005, 08:41
Ответы: 5
Женя » 21 фев 2005, 13:16

Первое сообщение

... при покупке Town ace , 90 года,2СТ, с разобранным двигателем (снята головка для заварки трещин и заварена,но соответственно так и не поставлена), и разобрана передняя панель (торпедо). А в остальном вроде все хорошо.Подскажите на что еще надо смотреть в автобусах при покупке в таком состоянии?

Всем спасибо,заранее, за советы-ответы.

Последнее сообщение

Женя, я кинул тебе личное сообщение, лови...
Телефончик там есть, если что - на форуме, правда завтра выходной, комп на работе...

5 Ответы

2013 Просмотры

Последнее сообщение Михаил
22 фев 2005, 08:41
Собрался снимать головку

Иван_Иваныч » 03 фев 2005, 05:31 Последнее сообщение Иван_Иваныч « 19 фев 2005, 12:12
Ответы: 27
Иван_Иваныч » 03 фев 2005, 05:31
1

2
Первое сообщение

Собрался снимать головку газы в тосол идут не сильно но до хорошего ето не доведет, подскажите какие могут возникнуть проблемы по замене прокладки, и еще на моем движке стоят гидрокомпенсаторы или нет?.

Town Ace 90гв АКПП, 2Y-U 2WD

Последнее сообщение

все прошло трое суток она в гараже стояла, когда завел стук пропал работает ровно пришлось карб немного подрегулировать и всее

Всем огромное спасибо за помощь! :D
27 Ответы

3874 Просмотры

Последнее сообщение Иван_Иваныч
19 фев 2005, 12:12
памагите плз (двига 2С-Т утром заводится в догонку...)

dimo_n » 01 фев 2005, 06:40 Последнее сообщение Bardahan « 17 фев 2005, 17:36
Ответы: 11
dimo_n » 01 фев 2005, 06:40

Первое сообщение

Господа специалисты по дизелям, может кто из вас сможет поставить диагноз, хотя бы предворительный по следующим симптомам: двига 2С-Т утром заводится в догонку, примерно секунд двадцать приходится крутить стартером, после работает очень неустойчиво, причем на педаль газа практически не реагирует, и секунд через 20-30 глохнет. После этого, чтобы её завести крутить приходится минуты полторы две без...

Последнее сообщение

В сервисе мне говорили - что гарантию на регулировку клапанов не дают. Т.к. если цементирующий слой на клапанах уже потерян, то клапан после регулировки может снова прихлопать и зазор отять исчезнет. На 2-ст зазор наоборот не увеличивается, а исчезает и клапан все глубже садится.

11 Ответы

5387 Просмотры

Последнее сообщение Bardahan
17 фев 2005, 17:36
Надо ли при замене ремня ГРМ менять натяжной ролик?

Barukh » 15 фев 2005, 07:11 Последнее сообщение Alexandr « 16 фев 2005, 21:15
Ответы: 10
Barukh » 15 фев 2005, 07:11

Первое сообщение

Или не надо? :?:

Последнее сообщение

Я менял ремень уже два раза, а ролики всё старые стоят, и ничего.

10 Ответы

11496 Просмотры

Последнее сообщение Alexandr
16 фев 2005, 21:15
Движку поставил, но есть вопросы.

Григорий-Питер » 10 фев 2005, 02:39 Последнее сообщение Григорий-Питер « 16 фев 2005, 17:55
Ответы: 9
Григорий-Питер » 10 фев 2005, 02:39

Первое сообщение

Всем привет! Вчера поставил движку!!! Проблему с болтами подушки решили при помощи верёвки продетой под ними и фомки при помощи которой тянули болты в нужном направлении. Сегодня ругал сам себя, т.к. забыл куда идут некоторые вакуумные трубки. Смотрел фотки на сайте, но не всё там увидел. Если можете, то подскажите два соединения: 1. На генератор приходит трубка там же есть тройник, что за трубка...

Последнее сообщение

Кирилл, спасибо за заботу!!!

9 Ответы

1831 Просмотры

Последнее сообщение Григорий-Питер
16 фев 2005, 17:55

Новая тема

3354 темы

Страница 65 из 68
- Перейти на страницу:
Пред.
1
…
63
64
65
66
67
68
След.

Вернуться к списку форумов

Права доступа

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения