Sprinter W901-W905. Трансмиссия - Страница 5

Это скорее на односкатной подвеске так меняются колодки.
Пару дней назад успешно поменял.
Как всё вышло на самом деле:
1 Снимаем колёса
2 Снимаем суппорт
3 Откручиваем болты которые крепят полуось к ступице. Вынимаем
4 Далее чтобы снять ступицу, а снять её придётся (эти колодки внутри её), нужно открутить конр-гайку, аккуратно отогнуть ВСЕ усики на контр-шайбе и открутить вторую корончатую гайку....

Короче заменено - маховик, сцепление в сборе и по разгильдяйству слесарей главный цилиндр сцепления. Пересмотрев снятые детали( ищу всё таки первопричину буксования при нагреве) нашёл - износ прижимной поверхности маховика за моих 11 лет на 1мм и самое главное; положил диск сцепления на маховик, сверху положил корзину и ох--л; зазор на прижим практически отсутствовал, может 1 мм. Сцепе в сборе...

Я кстати с Шелла соскочил еще в 2006 года-в канистрах там осадок постоянно был.

попробуй подергать кардан сразу возле коробки если гуляет значит подшипник накрылся.
На коробке люфта нет.но есть люфт на кардане в шлицевом соединении около 5 мм.думаю гул и вибрация из за кардана.Так что буду искать кардан на среднюю базу.

У меня есть две кулисы,одна вся из метала родная 2000г там не получается пятую передачу настроить из за люфта и вторая с пластиковым шаром ,настроилась отлично все передачи работают но пятая тоже не с всегда с первого раза включается,надумал себе купить новую,хочется комфорта,если кому интересно пишите в личку ,передам с проводником.

sheri , это масло для моста.

Конечно нанесён логотип фирмы LuK в овале в центральной части.

проблема решена. умерла кулиса, мир праху ее. да здравствует новая кулиса.

Владимир 76 регион , это был маховик((( 40000 отходил , Лук, расфигачил походу когда на плохо прокаченном сцеплении несколько месяцев ездил

Сталкивался с такой проблемой. Заменить то можно, тягу легко сменить, она держится в пластиковой цанге, нужно потянуть на сторону немного посильнее. Ухо придется самому мастерить, в продаже ни разу не попадалось. Покупал из-за этого новый цилиндр, кстати заводской цилиндр (98г.в. как и машина) стоял со значком FAG, состояние как новый за все 15 лет. и не тёк.

вообще Лук говнище....у меня маховик прошел 30000.... поставис сакс....полет ноормальный

Этот глюк уходит сам в течении 10-30 секунд, если конечно уйти в нетраль, я молоток схватить не успею. какой комп на Реутовском сервисе не знаю, а ребята толковые. Давление в норме есть подозрения на клапан сцепления в гидроблоке. Кто с ним сталкивался? Машина работает в основном на дальняк а не в городе наверно поэтому насос еще живой.

Кто поможет муфтой второй передачи А1642600745 или А1642601045?

Там есть заводские метки, но обьяснять долго.
А можно по подробней про метки,где,как,а то у меня вибрация слегка,хочу проверить.

фото этого маховика?

Пока всё впорядке :) не думаю,что это не надёжно при правильной эксплуатации. а это езда в натяг на повышеной передаче(как раз моя манера), трогаюсь,сразу вторую,третью. скорость 40-50.а я ползу уже на четвёртой. тахометра то нет,не знаю сколько оборотов,он как утюжок попыхивает и едет. нет рёва переключения,топляк меньше жрёт. перегруза нет,у меня пассажирский. а на новом так не прокатывает,не...

Ну а как иначе?Нужно подомкратить,так проще делать замену подушки.

передняя ходовка вернее расходники на спринта приемлимая цена ..на форда транзита дороже .

Спасибо, нашёл кучу вариантов, начиная от 147грн. (4Max), да и Sachs за 320 есть. Так что на днях возвращаюсь в строй.

Эта пластиковая трубка с выжимным одно целое.
поменял гидравлический подшипник и все в огнях, и сцепление легче стало, и передачи легче включаются. 1200 гр. зап.ч. и работа )

Если у подшипника каталожный номер А0089818725.
Они есть в Питере.
Фирма FAG цена 4000р в наличии

А ты тронь вторую...)))) вниз должны быть короткие а наверх длинные передачи....+ по оси влево вправо сдвинуть надо...вдвоем это нужно делать, по другому никак

Я и пишу.прокачивали.то же шприцом.но хватает не на долго.везде все сухо.

я имею ввиду выдергивание из сугробов рывками ну и так далее

Соглашусь с мнением о кольце синхронизатора.

трубку отвода повышенного давления, в простонародье сапун .
Привет :hats_off: . Проверить клапан в сапуне одним способом. Дуешь в трубку, и создашь внутренне давление. Перестаешь дуть и трубку направляешь себе на лицо. Если чувствуешь, что на тебя дует воздух с трубки (запах масла), значит клапан работает. если нет то надо чистить, а то давление пойдет через сальники полуосей или редуктора.

Да всё подойдёт,там гидротронсформатор вместо сцепления к маховику крепится.

разобрался, был не затянут маховик, открутили трещеткой без усилий....подшипник первичного вала почернел, заменил...поставил...все огонь !!!!

Меняй маховик на простой .И ставь обычную корзину и диск с Т1(208-410) . Учти , что на маховике есть зубчики(5шт) для считывания положения кв. Придётся колхозить с простым маховиком. Фотки в разделе Варио, тема про установку 602983 в 507Д.От спринта на гелик не подойдёт коробка из-за рычага. Он вылезет в аккурат в печку.

Либо редуктор - люфт оси сателлитов, либо полуось(и), либо первое плюс второе. Скорее всего второе. кручу кардан рукой а он прокручивается почти в один оборот и в левом заднем колесе скрип потёков масла нигде Классика жанра. В почти оборот не верю, а 45 градусов сам видел.
Вот с левой полуоси и начните. Снимайте, дефектуйте. Резину не тянем, действуем быстро, иначе встанет кормилец в самом...

Слей масло с коробки и посмотри , нет ли чего необычного на магните пробки.

sprinter33 , Такая же фигня! Дрожь становится сильнее, когда трогаешься на груженой машине или в подъём. Такая же была у меня ещё на Газеле, вылечилась путём замены сцепления в сборе!

Прежде чем делать выводы надо для начала снять КПП и произвести осмотр на наличие неисправности.
В Экзисте 2-х массовый маховик по 13000р. или сразу поменять комплект для перехода с 2-х массового на обычное от Valeo.Но все же сначала смотри первое предложение.

возможно сателиты рассыпались

Друзья а на скидку не подскажите что может быть: Вибрация на любой скорости 2100 - 2400 об и от 3000 .... ? Особенно на 4ой скорости.... Мелкая, противная, но если в этот момент дать сильнее газа, то вибрация усиливается..... т..е когда появляется нагрузка сильнее..... еще заметил что на груженной машине все полегче проходит.... но на 4ой все то же..... задняя кресовина уже мененная была, при...

становится тугой педаль сцепления. ... Может кто сталкивался с подобным явлением?
Была такая фигня, когда Спринтера пригнал, у меня аж педаль приклинивала, слил тормозную, там было полно грязи, и какие то маленькие крошки, на ощупь, как резиновые. После промывки и замены жидкости, 2 года все работает нормально.

если я не ошибаюсь то 38 11 ставились до 2000 г по моему и только на моторы 2.9! согласен это большой перебор! у людей с 2.7 мотором самым мощным и то толком не тянет. ну пустой еще едет. не рекомендовал бы такой мост покупать во первых из за их возрастов и пробегов! минимум 12 лет это мильенчика полтора по хорошему!)
есть мост 35 8 снятый с моего авто. звуков не издает!сост норм! если есть...

который стоит между жёсткой и подвижной массой,а не про тот, куда вал кпп уперается.
У него 2.9 тди. Подшипник стоит в к/валу. Запросто может быть причиной вибраций.
про коробку если - механика не заморачивайся (ее очень сложно убить)
Разваленный подшипник коленвала как раз и убьёт первичный вал кпп.

IMG_0021.jpg IMG_0020.jpg IMG_0019.jpg Поменял крестовину.При вскрытии три чашки оказались ржавыми внутри.Поставил новую,отцентровал.Потом прихватил кэмпи чашки крестовин.Решил прошприцевать.Тут получилась проблемка-на одной чашке сальник резиновый выперло,а другую чашку оторвало от сварки и выперло смазкой на пару мм.Зачем делать масленку на такой крестовине?Пришлось повторять процедуру...

не думаю, что это сцепление, т.к. он на задней передаче ездит хорошо. Да и обучается он на Star(е) нормально и ошибок не выдает....

Посмотрел на всех мкпп пишут номер 711,620 , наверное одинаковые

Для акпп серии 722.6- входит 7л700грамм ровно.

Что может быть?
модель кпп какая? скорее всего надо снимать и вскрывать.

Всем спасибо за участие! Но причина шума была в турбине. По скольку снималось коробка и ставилось новое сцепление + выжимной подшипник ,что не привело к устранению поломки то свое Б.У. сцепление в сборе + выжимной подшипник (состояние отличное) продаю. Кому интересно обращайтесь.

разница между турбо и атмосферой тоже есть
атмосферник простой как кусок железа

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Добавлено спустя 58 секунд:
все подшипники по KOYO