VW T4. Двигатель, система питания, система выпуска - Страница 4

Электроклапан ТНВД,у меня похожие симптомы были на другой машине,оказалось проводок к нему подходящий переломился.

движок какой?

Здравствуйте!
Может поздновато пишу, но аналогичную ситуацию имел. Незначительные круги на поршнях не страшны (если нет трещин); тем более, что распредвал сломался и компенсировал усилия клапанов на поршни ( встреча ).
У меня был обрыв ремня ГРМ из-за заклинивания помпы. При дефектовки обнаружил, что высота кулачков старого распредвала на 2 мм ниже чем у нового (поэтому и удары клапанов в поршни...

Ищи толковых дизелистов... Не просто мотористов, а именно специализирующихся на дизелях. Они должны быть практически в каждом крупном городе. Где-то в гаражах... Таксиситы в помощь, они много знают.
Официалы редко бывают толковыми и доступными по деньгам...

день добрый. у меня т3. когда его купил стоял двигатель 1х. ездил я на нем и горя не знал пока на нем не порвало третий поршень и погнуло шатун. блок раскошмарило и я его не стал гильзовать так как подвернулся мотор без головы 1y .ничего плохого о нем не скажу.хороший мотор но в глубине души хотелось чего-то порезвей. у меня стоит 5-и ступка , разгонялся он и на 5-ой.ездил на нем 3 года пока...

Привет была похожая хрень ( у меня тоже аас )как купил стала глохнуть на холостых с помощью крутых спецов и диагностов наменял куче всякой хрени бензонасос, датчик подаваемого воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, и форсунки чистили и впускной коллектор чистили и по херу глохнет и всё. Поторчал здесь на форуме и где то проскочила инфа про мап датчик полез сдёрнул с него шланг а он...

В чем полезность темы, не понял :facepalm:

насос на стенд,может пусковое давление не выдавать

у меня точно такая же ситуация с машиной подскажите что делать!

Извини что задержал ответ и благодарность. Поставил и забыл. Спасибо.

Тоже на герметик,брал в автомагазине гермет-высокого давления

могу порекомендовать сервис Галакарт на МКАДе. Диагностируют четко и цена доступна.

А код есть у вашей детали?

Завтра посмотрю, если не забуду.
У фольксвагена многие детали взаимозаменяемые с прежними моделями. Кронштейн от Ауди встанет на 99%
Здесь видно не очень хорошо:

Спасибо за книгу, пригодится, а рем комплект заказал в экзисте 1 467 010 059 т.к он полный, может от туда еще что нить пригодится.

Проверь тросовый привод (боуден) Подсоса , при этом обрати внимание на место соединения троса с рычагом ТНВД (смотреть снизу со снятым поддоном моторного отсека). Так же, необходимо проверить все свечи накаливания.

У меня порвался ремень на фольцваген т-4 2,5 бензин клапана не загнуло ,моторист сказал что гнёт очень редко,,

Завтра буду буксир искать

С буксиром аккуратней, если соляра замерзла в ТНВД, то при буксировке может перескочить или порваться ремень ГРМ.

как оказалось дело было в тнвд, вроде износился кулачковый вал,советую посмотреть тнвд

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
Двигатель не набирает обороты под нагрузкой
создавал тему,пересекается с данной

Уточню, что у каждого может быть на любое из перечисленного здесь, СВОЁ мнение. Высказанное мною - это МОЁ мнение.
Да согласен,все правильно,спорить можно бесконечно :wink:
По гуру скажу что цена в закупке была (есть у меня такая возможность) и думали что оригинал, а оказалось брак, впрочем на импортные запчасти плохого качества я не удивляюсь.

Ребята, как вариант- проверьте датчик температуры Ож (ДТОЖ) Как двиг начнёт выё...троить- измерить сопротивление между клеммами, оно должно соответствовать данным камасутры. Если лениво посмотреть, то-чем выше температура,тем меньше сопротивление. При неисправнои датчике ТОж мозг не видит, что двиг прогрелся- и троит, либо при прогретом двиге датчик может показать , что t двига -40

Добавлено...

Практически всегда один цилиндр примерно 500гр объёмом.
2,0 - 4 цилиндра, 2,5 - 5 цилиндров.

Воет , значит ему скоро кирдык. Лучше заменить, чтобы где-нибудь на трассе потом не стоять.

:lol: прикольно, что курите?

Ты наверное на АЕТ цену на форсунки не видел,а так если в обозримом рядом есть бошсервис,берешь свою форсунку и к ним,тебе бошевскую подберут :hats_off:

Обороты показывает авто?

Короче все решилось. Оказался топливный насос убит, по не которым деталям внутри его канавки выработаны. На станции сказали что на высоких оборотах выдает всего 4,0bar а должно прим. 5,5bar, на низких ваще ничего. Купил якобы новый 95года поставил и забыл. Следите за состоянием топлива которое заливаете и чаще меняйте фильтр.

А этот вал, который вытаскивается это таки привод маслонасоса?

Да это промежуточный вал, привода вакуумного и масляного насосов.

Спасибо за совет так и поступлю

4,5-если быть точным

снимать верхнию крышку обязательно. и изнутри поставить добавочный сальник .

Один из вариантов в Питере:

На ТНВД, справа,с торца под плоскую отвёртку,контрица гайкой на 13.

проблема могут быть ТНВД

поехал по глушакам сервис,мастер говорит снимать не буду,так разрежу и потом заварю,пропилил его открыл,а он пустой, :)
продул копрессором система продувается из глушака копоть полетела,и заварил обратно,обошлось 700руб,зато теперь знаю что продув нормальный

В итоге были заменены - Натяжной ролик ремня генератора, Подшипники генератора, Регулятор напряжения (из него торчат 2 щётки).

Не заморачивайся расточи блок под новые поршни.За одно и масляный насос проверишь,может менять пора.

Остаётся только СИЛЬНО УДИВИТЬСЯ такому сообщению....

Предохранитель свечей,в сырую погоду сильно окисляется.

Гильзовал довольно много движков, если не хватает ремонтных размеров поршней, или на гильзе сильные задиры. Когда гильзы качественные, - ходят нормально.

Бог в помощь!
При замене колец необходимо ширкнуть зеркало цилиндров, - иначе кольца не притрутся очень долго.
Большие (по размеру файла) книги отослать не могу. Попробуй почитать эту.